Formula 1

[mad_max]

Επίσημο: Το Μπαχρέιν εξαγόρασε την McLaren και αναλαμβάνει τον πλήρη έλεγχο της

Tο κρατικό επενδυτικό ταμείο του Μπαχρέιν, Mumtalakat Holding Company, ανακοίνωσε σήμερα ότι ανέλαβε τον πλήρη έλεγχο του ομίλου της McLaren. Το fund -το οποίο ανήκει εξ ολοκλήρου στο Βασίλειο της Μέσης Ανατολής- εξαγόρασε πλήρως τον όμιλο, έχοντας έρθει σε συμφωνία με τους μειοψηφικούς μετόχους, που κατείχαν το υπόλοιπο 40% της εταιρίας, μιας και ήδη κατείχε το 60%

Δεν δόθηκαν λεπτομέρειες για οποιαδήποτε “ένεση” κεφαλαίου, αλλά η κίνηση δημιουργεί ελπίδες ότι η βρετανική εταιρεία έχει λάβει τα απαραίτητα μετρητά για τη χρηματοδότηση των μελλοντικών μοντέλων και τον ηλεκτρικό μετασχηματισμό της μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Αυτή η αναδιοργάνωση και η νέα απλοποιημένη δομή τοποθετούν τη McLaren στην επιτυχία και ανοίγει στρατηγικούς δρόμους, που περιλαμβάνουν τη διερεύνηση νέων συνεργασιών για την ενίσχυση της ανάπτυξης της εταιρείας τα επόμενα χρόνια.

Η ολοκλήρωση αυτής της διαδικασίας είναι επίσης ένα σημαντικό ορόσημο που αντανακλά την υποστήριξή μας στη συνεχιζόμενη καινοτομία και τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της McLaren για αριστεία.
δήλωσε ο Shaikh Abdulla bin Khalifa Al Khalifa, διευθύνων σύμβουλος της Mumtalakat

[mad_max]

Qualifying
FORMULA 1 ROLEX AUSTRALIAN GRAND PRIX 2024

   

[mad_max]

Πρωινό ξύπνημα σήμερα και μέχρι τώρα πάμε πολύ καλά.
   

[mad_max]

GP Αυστραλίας: Θρίαμβος του Σάινθ στο 1-2 της Ferrari, εγκατέλειψε ο Φερστάπεν



Ο Κάρλος Σάινθ έδωσε μια εντυπωσιακή και ηχηρή απάντηση στην επιλογή της Ferrari να τον αποδεσμεύσει για το 2025, κερδίζοντας το GP Αυστραλίας εμπρός από τον Σαρλ Λεκλέρ, έπειτα από την εγκατάλειψη του Μαξ Φερστάπεν στον 3ο γύρο με πρόβλημα στα φρένα της Red Bull RB20.

Σχεδόν δύο μήνες μετά την εν ψυχρώ απόφαση της Ferrari να τον αντικαταστήσει με τον Λιούις Χάμιλτον το 2025, και μόλις δύο εβδομάδες μετά την εγχείρηση αφαίρεσης της σκωληκοειδίτιδας, ο Κάρλος Σάινθ κέρδισε το GP Αυστραλίας -3ο φετινό αγώνα της Formula 1- έπειτα από την πρώτη εγκατάλειψη του Μαξ Φερστάπεν μετά από δύο χρόνια.
Ο Ισπανός έλεγξε άρτια το στρατηγικό παιχνίδι που έπαιξαν οι Ferrari και McLaren μετά την εγκατάλειψη (λόγω προβλήματος στα φρένα) του Μαξ Φερστάπεν στον 3ο από τους 58 γύρους του αγώνα, και κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον Σαρλ Λεκλέρ που ολοκληρωσε το πρώτο 1-2 της Ferrari μετά από επίσης δύο χρόνια.
Έτσι, τους τελευταίους 12 μήνες, με τη νίκη του πέρσι στη Σιγκαπούρη, ο Σάινθ είναι ο μόνος οδηγός που έχει σπάσει τα σερί των 10 και 9 νικών αντίστοιχα του Μαξ Φερστάπεν. Και δεν έχει καν συμβόλαιο για το 2025...

[mad_max]

   

   

[TheOnlyOnePlayer]

Vamos Sainz

[rsotos7]

Άδικη η ποινή σε Αλονσο

[Underworldsexmachine7]

Επιτέλους έπρεπε να σπάσει ο κινητήρας του φερσταπεν για να δούμε ωραίο αγώνα. Πάντως ο αγώνας της Αυστραλίας από τους αγαπημένους μου. Μακάρι να γινει ωραίος αγώνας και στο σαφαρι

[erikos]

Νέα παραίτηση από τη Ferrari, ο Λορέν Μεκίς φεύγει για την Alpha Tauri



Άλλο ένα κορυφαίο στέλεχος της Scuderia αφήνει το Μαρανέλο:
ο αγωνιστικός της διευθυντής φέρεται να έχει συμφωνήσει για τη μετακίνησή του στην Alpha Tauri,
η οποία αναδιοργανώνεται μετά την απόφαση της Red Bull να μην πουλήσει την ομάδα της Φαέντσα.

Πόσο όμορφη είναι η Ferrari

[mad_max]

Επιτέλους έπρεπε να σπάσει ο κινητήρας του φερσταπεν για να δούμε ωραίο αγώνα. Πάντως ο αγώνας της Αυστραλίας από τους αγαπημένους μου. Μακάρι να γινει ωραίος αγώνας και στο σαφαρι

Πρόβλημα με τα φρένα είχαν. Στην Αυστραλία σχεδόν πάντα η RB έχει θέματα

[Bisha]

Η Φερραρι βελτιώθηκε αλλά δεν έχει τη δύναμη στην ευθεια

Τις εποχές ο σουμαχερ να τα ξεχάσουμε

[zaui69]

Δεν νομίζω να υπάρχει θέμα (αν υπάρχει σβήστε το) Εδώ θα λέμε για μηχανοκίνητα F1 ή WRC ή ότι άλλο θέλετε.

καλη φαση

[zaui69]

[mad_max]

WRC: Ο Rovampera νικητής στο Rally Κένυας

Ο Kalle Rovanpera κέρδισε για δεύτερη φορά το Rally Κένυας αφήνοντας στη δεύτερη θέση τον Takamoto Katsuta, κάνοντας έτσι το 1-2 για την Toyota. Στη τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Adrien Fourmaux με Ford.
Ο Neuville ήταν νικητής στην Wolf Power Stage και πήρε τους 5 επιπλέον βαθμούς, με τον Tanak να παίρνει τους 4, ο Lappi τους 3, ο Rovanpera τους 2 και ο Evans τον έναν.
Επόμενο ράλι, το ράλι Κροατίας που είναι προγραμματισμένο για τις 18-21 Απριλίου.

[mad_max]

   

[kostask1997]

Τις εποχές ο σουμαχερ να τα ξεχάσουμε

γενικα στην f1 ξεχασαμε αυτες τις εποχες

[rsotos7]

https://www.autoblog.gr/2024/04/01/episi...tid=xfxF2i  Καλό μηνα

[Underworldsexmachine7]

Μπράβο στον ροβανπερα

[mad_max]

Αποχώρησε ο David Sanchez από την McLaren

Μόλις τρεις μήνες έμεινε στην McLaren ο David Sanchez, ο πρώην επικεφαλής φιλοσοφίας και λειτουργιών αεροδυναμικής της Ferrari, που αποχώρησε από την Scuderia τον Μάρτιο του 2023.
Μετά την αιφνιδιαστική αποχώρηση του David Sanchez η McLaren ανακοίνωσε νέα αναδιάρθρωση στο τεχνικό της τμήμα. Ο Sanchez είχε ξεκινήσει επίσημα να εργάζεται για την ομάδα μόλις τον Ιανουάριο. Ο πρώην μηχανικός της Ferrari εντάχθηκε στη McLaren ως μέρος μιας σημαντικής αναδιάρθρωσης μετά την αποχώρηση του James Key. Ο David Sanchez είχε αναλάβει την θέση του τεχνικού διευθυντή της McLaren και ήταν υπεύθυνος απόδοσης και συνολικού concept του μονοθέσιου.

Το αφεντικό της McLaren, Andrea Stella, εξήγησε την αποχώρηση του Sanchez, λέγοντας:
Μετά από στοχαστικές συζητήσεις μεταξύ του David Sanchez και της ηγεσίας της ομάδας, ελήφθη η αμοιβαία απόφαση να φύγει ο David από την ομάδα. Κατά τον κοινό μας προβληματισμό, έγινε φανερό ότι ο ρόλος, οι ευθύνες και οι φιλοδοξίες που συνδέονται με τη θέση του David δεν ευθυγραμμίζονται με τις αρχικές μας προσδοκίες όταν συμφώνησε να συμμετάσχει μαζί μας τον Φεβρουάριο του 2023.

Αναγνωρίζοντας αυτή την κακή ευθυγράμμιση, τόσο ο David όσο και εγώ συμφωνήσαμε ότι θα ήταν καλύτερο να χωρίσουμε τώρα, ώστε να μπορέσει να επιδιώξει άλλες ευκαιρίες που θα αξιοποιήσουν καλύτερα την πλήρη κλίμακα και το εύρος των αξιοσημείωτων δεξιοτήτων του.
Εκτιμούμε πολύ και με ευγνωμοσύνη τη συνεισφορά που έχει κάνει ο David κατά τη διάρκεια του σχετικά σύντομου χρόνου του μαζί μας και του ευχόμαστε τα καλύτερα στις μελλοντικές του προσπάθειες.

Ο Sanchez από τη μεριά του είπε:

Είμαι ευγνώμων για την ευκαιρία να είμαι μέρος αυτής της ομάδας. Αν και ο ρόλος που οραματιστήκαμε και συμφωνήσαμε δεν ήταν ευθυγραμμισμένος με την πραγματικότητα της θέσης που βρήκα, φεύγω με σεβασμό για την ηγεσία, θαυμασμό για την αφοσίωση των συναδέλφων μου και την εκτίμηση για τη διαφάνεια και την ειλικρίνεια με την οποία συζητήσαμε και καταλήξαμε σε αυτήν την απόφαση.
Εύχομαι σε αυτή την ομάδα να συνεχίσει τις επιτυχίες καθώς συνεχίζει το ταξίδι της στο μπροστινό μέρος του grid όπου ανήκει. Ανυπομονώ για την επόμενη πρόκληση στη F1.
Ο ίδιος ο Stella θα αντικαταστήσει τον Sanchez σε προσωρινή βάση, ενώ ο Rob Marshall θα αναλάβει το ρόλο του επικεφαλής σχεδιαστή.

Η McLaren επιβεβαίωσε επίσης ότι ο Niel Houldey θα είναι τεχνικός διευθυντής μηχανικής, ενώ ο Peter Prodomou παραμένει τεχνικός διευθυντής αεροδυναμικής.

[mad_max]

Σειρά ντοκιμαντέρ για την ζωή του “άγνωστου” Roland Ratzenberger

Το 2024 σηματοδοτεί την 30ή επέτειο του “μαύρου Σαββατοκύριακου” στην Imola του 1994. Δύο οδηγοί της Formula 1 έχασαν τη ζωή τους: ο Roland Ratzenberger και ο Ayrton Senna.



Τρεις δεκαετίες αργότερα, ο οδηγός από το Salzburg της Αυστρίας εξακολουθεί να επισκιάζεται από τον Βραζιλιάνο, με τον Ratzenberger να χάνει τη ζωή του στις κατατακτήριες του GP στο Σαν Μαρίνο, στις 30 Απριλίου του 1994, μόλις στον 3ο του αγώνα στην F1.
Για το λόγο αυτό, ο Peter Levay και η Levay Film Productions ετοίμασαν μια σειρά ντοκιμαντέρ για την 30η επέτειο από τον θάνατο του Ratzenberger. Αυτή θα αποτελείται από τέσσερα επεισόδια και θα προβληθούν στο YouTube, με το πρώτο εξ αυτών να δημοσιεύεται στις 8 Απριλίου.

Το ντοκιμαντέρ έχει σκοπό να ρίξει περισσότερο φως στην καριέρα και τη ζωή του Αυστριακού. Το εξαιρετικό του επίτευγμα να μπει στη Formula 1 χωρίς κανένα οικονομικό υπόβαθρο αξίζει την υψηλότερη αναγνώριση και σεβασμό, κάτι που δεν εκτιμάται επαρκώς ακόμη και από την πλειοψηφία της αγωνιστικής κοινότητας. Το πολύ ιδιαίτερο ντοκιμαντέρ δημιουργήθηκε μετά από αίτημα των γονιών του Roland και αποδίδει δικαιοσύνη στα επιτεύγματα του γιου τους.
Τα τελευταία δέκα χρόνια, μέσα από εκτεταμένη έρευνα και προσωπική πειθώ, ο Peter Levay κατάφερε να πάρει συνεντεύξεις -εκτός από τους Margit και Rudolf Ratzenberger- από τους Franz Tost, Josef Leberer, David Brabham, Karl Wendlinger,  Robert Lechner, Keith Sutton, Mauro Martini, Graham Fuller και Giancarlo Minardi, μαζί με άλλους σημαντικούς μάρτυρες.

Αυτοί παρέχουν αποκλειστικές και προσωπικές πληροφορίες, στις πολύ προσωπικές τους εμπειρίες με τον Roland Ratzenberger. Στόχος αυτού του ντοκιμαντέρ είναι να μάθουμε καλύτερα για έναν οδηγό που πάντα πίστευε στον εαυτό του και στο στόχο του και τον επεδίωκε με πείσμα παρά τις αντίξοες συνθήκες.