Sex Club
Γεια σου, Επισκέπτη! Εγγραφή


Ολα τα Posts του mad_max (9670)

Θέμα: Διάφορα χρήσιμα για οδηγούς

Δημοσίευση: Αυτό ισχύει για όλα τα παράθυρα, οπότε πρέπει σε όλα να είναι ο ίδιος αριθμός.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 09:42:40

Θέμα: Conference league

Δημοσίευση: Με μυαλό κι όχι σαν χτες...

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 09:53:43

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Πιο προσιτό όχημα ευχαρίτησης απ το mx5 δεν νομίζω να υπάρχει

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 09:55:17

Θέμα: Ολυμπιακός B.C

Δημοσίευση: Θα γίνει μεγάλη μάχη Που θα γίνει μάχη; Στο Βερολίνο;

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 09:56:24

Θέμα: Γνώμες για αγορά κινητού

Δημοσίευση: 4 χρόνια με το Α70 χωρίς προβλήματα. Το μόνο πρόβλημα είναι που δεν έχει 5G

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 10:06:42

Θέμα: Νεος Κ.Ο.Κ.

Δημοσίευση: Νέος ΚΟΚ: Πρόστιμα έως και 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος έως και για 5 χρόνια, όλες οι αλλαγές και τα πρόστιμα Bαρύτατα πρόστιμα, που θα φτάνουν ακόμα και τα 350 ευρώ, καθώς και διοικητικά μέτρα τα οποία προβλέπουν μέχρι και την αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης για πέντε ολόκληρα χρόνια φέρνει ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος αναμένεται να κατατεθεί άμεσα στη Βουλή. Ο νέος ΚΟΚ θα διέπεται από μια εντελώς διαφορετική λογική σε σχέση με τον ισχύοντα, καθώς το βάρος των ποινών θα επικεντρώνεται στον παραβάτη οδηγό και όχι στο όχημα, με ειδικές αναφορές σε παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, κόντρες αλλά και αντικοινωνική οδηγική συμπεριφορά. Με απλά λόγια, η αφαίρεση του διπλώματος προτεραιοποιείται έναντι της αφαίρεσης πινακίδων, οι οποίες θα αφαιρούνται μόνο σε ειδικές περιπτώσεις. Το σχέδιο νόμου, στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης πολιτικής επιτήρησης της οδικής ασφάλειας, με όρους διαφάνειας και δικαιοσύνης, διαμορφώνεται σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών κιαι Μεταφορών, μια νέα πολιτική ποινών, που επικεντρώνεται στην οδική ασφάλεια, χωρίς να έχει τιμωρητικό χαρακτήρα. Στόχος είναι η συμμόρφωση των οδηγών, η επιβολή δίκαιων ποινών που να αντιστοιχούν στην επικινδυνότητα της κάθε παράβασης, αλλά και η διασφάλιση της είσπραξης των προστίμων. Σύμφωνα με το προσχέδιο νόμου, το οποίο έχει ήδη αποσταλεί στο Μέγαρο Μαξίμου και βρίσκεται στην τελική φάση της επεξεργασίας πριν να τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, οι ποινές, πλέον, θα αφορούν κυρίως τον οδηγό (χρηματικό πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης, βαθμοί ποινής στο σύστημα ελέγχου συμπεριφοράς οδηγών) και όχι το όχημα (αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας), προκειμένου να μπορεί να χρησιμοποιείται από άλλους οδηγούς κυρίως συγγενείς ή συναδέλφους του παραβάτη, αν πρόκειται για όχημα εταιρικής χρήσης. Παράλληλα, οι ποινές πλέον κατηγοριοποιούνται σύμφωνα με την επικινδυνότητα της παράβασης. Συγκεκριμένα: σοβαρές παραβάσεις με υψηλές πιθανότητες πρόκλησης σοβαρού ατυχήματος (π.χ. παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα ή αντικανονική προσπέραση, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ), λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις (π.χ. παράνομη στάθμευση) και διοικητικές παραβάσεις (π.χ. οδήγηση χωρίς ο οδηγός να φέρει μαζί του τα νόμιμα έγγραφα). Κλιμάκωση για υπότροπους Η λογική του νέου ΚΟΚ είναι οι ποινές να έχουν παιδευτικό χαρακτήρα. Γι’ αυτό και θα κλιμακώνονται για τους υπότροπους. Ειδικά για τις παραβάσεις που θεωρούνται ως ιδιαίτερα σημαντικές για την πρόκληση ατυχήματος ή τη σοβαρότητά του (π.χ. παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, χρήση κινητού, οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, μη χρήση ζώνης-κράνους κ.λπ.) προβλέπεται κλιμάκωση των ποινών σε περίπτωση υποτροπής της συγκεκριμένης παράβασης εντός χρονικού διαστήματος ενός έτους. Εκεί όμως που ο πέλεκυς θα πέσει βαρύς είναι σε περιπτώσεις σοβαρής υποτροπής. Έτσι, σε περίπτωση διάπραξης των ανωτέρω παραβάσεων αλλά και άλλων, όπως η παραβίαση του STOP ή κόντρες για τρίτη φορά εντός πέντε ετών, θα επιβάλλεται η ανώτατη ποινή της αφαίρεσης του διπλώματος για πέντε έτη. Αξίζει να σημειωθεί ότι στον νέο ΚΟΚ, εκτός από την κλιμάκωση των ποινών για τους οδηγούς που υποπίπτουν συχνά σε παραβάσεις, δίδεται ιδιαίτερη μέριμνα για τους ευάλωτους χρήστες της οδού (πεζοί, μεταφορά παιδιών, κ.λπ.), οι οποίοι έχουν αυξημένες ανάγκες ασφάλειας που πρέπει να προστατεύονται από ειδικές ρυθμίσεις. Το σχέδιο που θα κατατεθεί στη Βουλή θα ορίζει ρυθμίσεις οι οποίες θα πρέπει να προασπίζουν την ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών, οριοθετώντας τόσο τη συμπεριφορά των ιδίων, όσο και αυτή των υπόλοιπων χρηστών της οδού απέναντί τους. Ως εκ τούτου, παραβάσεις του ΚΟΚ σε βάρος των παραπάνω κατηγοριών χαρακτηρίζονται ως αντικοινωνικές και επισύρουν επιπρόσθετα διοικητικά μέτρα, καθώς, πέραν των κυρώσεων που επιβάλλονται ανάλογα με την κατηγορία/υποκατηγορία όπου έχουν τοποθετηθεί, επιβάλλεται επιπρόσθετα και διοικητικό μέτρο αφαίρεσης του διπλώματος οδήγησης για 30 ημέρες. Αυτό που πλέον θα γίνεται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις είναι η αφαίρεση πινακίδων. Οι ποινές αναμορφώνονται ώστε να επιβάλλονται κυρίως στον οδηγό (χρηματικό πρόστιμο, αφαίρεση άδειας οδήγησης, βαθμοί ποινής σε νέο point system) και όχι στο όχημα (αφαίρεση άδειας κυκλοφορίας). Εξαίρεση, όσον αφορά την αφαίρεση πινακίδων, θα αποτελούν οι παραβάσεις εκείνες για τις οποίες η κυκλοφορία του οχήματος κρίνεται επικίνδυνη για την οδική ασφάλεια και το περιβάλλον (π.χ. κυκλοφορία οχήματος χωρίς ΚΤΕΟ ή με επιβλαβείς εκπομπές καυσαερίων ή θορύβου, με παραποιημένα χαρακτηριστικά κ.λπ.) ή θεωρούνται ιδιαίτερα σημαντικές για την πρόκληση ατυχήματος ή τη σοβαρότητα του ατυχήματος (π.χ. παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, χρήση κινητού, αλκοόλ, μη χρήση ζώνης – κράνους κ.λπ.). Αξίζει να σημειωθεί ότι αφαίρεση πινακίδων προβλέπεται και για τις παραβιάσεις στις οποίες επιβάλλεται αφαίρεση άδειας οδήγησης και ο παραβάτης δεν είναι παρών. Χαρακτηριστικότερο παράδειγμα η στάθμευση σε ράμπες ΑμεΑ. Σε αυτή την περίπτωση, οι πινακίδες του οχήματος θα επιστρέφονται μόνο όταν προσκομιστεί η άδεια οδήγησης στην αρμόδια Αρχή. Όπως προαναφέρθηκε, οι παραβάσεις διακρίνονται σε τρεις με την κωδική ονομασία Ε1, Ε2 και Ε3. Η καθεμία από τις παραπάνω κατηγορίες θα χωρίζεται σε δύο υποκατηγορίες: την υποκατηγορία Α, για την οποία επιβάλλεται μόνο διοικητικό πρόστιμο, και την υποκατηγορία Β, για την οποία επιβάλλεται, πέραν του διοικητικού προστίμου, και διοικητικό μέτρο αφαίρεσης διπλώματος. Ειδικότερα: – Παράβαση κατηγορίας Ε1. Αφορά χαμηλής επικινδυνότητας παραβάσεις, όπως η έλλειψη εγγράφων τα οποία θα πρέπει να φέρει μαζί του ο οδηγός. Ε1Α: Διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ. Ε1Β: Διοικητικό πρόστιμο 30 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 10 ημέρες. – Παράβαση κατηγορίας Ε2. Αφορά κυρίως μεσαίας επικινδυνότητας παραβάσεις, όπως αντικανονική στάθμευση. Ε2Α: Διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ. Ε2Β: Διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για 20 ημέρες. – Παράβαση κατηγορίας Ε3. Αφορά κυρίως υψηλής επικινδυνότητας παραβάσεις, όπως παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, κόντρες, υπερβολική ταχύτητα κ.λπ. Ε3Α: Διοικητικό πρόστιμο ύψους 350 ευρώ. Ε3Β: Διοικητικό πρόστιμο ύψους 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος οδήγησης αλλά και πινακίδων για 30 ημέρες. Στο κείμενο του νέου ΚΟΚ, όπως αυτός θα κατατεθεί στη Βουλή, θα εισαχθούν και επιπλέον διατάξεις, οι οποίες δεν θα αφορούν ποινολόγιο, αλλά βελτίωση του υφιστάμενου πλαισίου. Κυριότερη διάταξη θα είναι εκείνη που αφορά τη μείωση του ανώτατου επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας εντός κατοικημένων περιοχών στα 30 χιλιόμετρα την ώρα. Η διάταξη ήδη προκαλεί αρκετές συζητήσεις πριν καν έρθει στη Βουλή προς συζήτηση, με πηγές του υπουργείου να σπεύδουν να διαβεβαιώσουν πως θα υπάρξει μεταβατική ισχύς. Yπό όρους νομιμοποίηση Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον αναμένονται και οι διατάξεις για την υπό όρους νομιμοποίηση και ρύθμιση της διήθησης των μοτοσικλετών, της κίνησης δηλαδή των δίτροχων στο κενό ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα που κινούνται παράλληλα. Επίσης, διατάξεις αναμένονται για τη θέσπιση επιφάνειας αναμονής για δίκυκλα στους σηματοδοτούμενους κόμβους, τη στάθμευση μηχανοκίνητων τροχόσπιτων εντός κατοικημένων περιοχών, τον εκσυγχρονισμό των διατάξεων για την ασφαλή φόρτωση των οχημάτων, τη στάθμευση οχημάτων σε εσοχές και την κατάργηση δυνατότητας έκδοσης άδειας για χρήση εξοπλισμού αντιραντάρ. Το πλαίσιο του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας θα συμπληρωθεί και με νομοθετική διάταξη, η οποία πιθανότατα θα κατατεθεί στη Βουλή πριν από τον ΚΟΚ και θα αφορά τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα. Η διάταξη θα περιλαμβάνει σαφή ρύθμιση για τον εντοπισμό των αυτοκινήτων που κινούνται ανασφάλιστα στον δρόμο και θα προβλέπει πρόστιμο, που θα ξεκινά από τα 250 ευρώ και θα μπορεί να φτάσει μέχρι τα 500 ευρώ, αφαίρεση διπλώματος για έξι μήνες και αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας σε περίπτωση μη συμμόρφωσης. Υπενθυμίζεται, τέλος, ότι βαριές ποινές προβλέφθηκαν πρόσφατα και στο ποινικό σκέλος των παραβάσεων με τον ποινικό κώδικα που ψηφίστηκε στη Βουλή. Στον κώδικα, ο οποίος είναι σε ισχύ ήδη από την 1η Μαΐου, έχει προβλεφθεί ακόμα και η ποινή της ισόβιας κάθειρξης σε συγκεκριμένες περιπτώσεις πρόκλησης θανατηφόρου τροχαίου δυστυχήματος.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 10:09:11

Θέμα: ΠΑΟΚ

Δημοσίευση: όλα θα κριθούν στο ματς του Βικελίδης. Δύσκολα κερδίζει εκεί ο παοκ

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 16:16:09

Θέμα: Νεος Κ.Ο.Κ.

Δημοσίευση: Θα μας τσακίσου το πρώτο καιρό.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 16:17:58

Θέμα: Καλύτερο Burger Αθηνών και περίχωρων

Δημοσίευση: εχεις δοκιμασει μπεργκερ προβατινα ? Με πιάνεις αδιάβαστο εδώ. Που έχει;

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 16:19:18

Θέμα: Είμαι η Ελένη

Δημοσίευση: Ακόμα Ζάκυνθο να είναι;

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 17:17:59

Θέμα: Καλύτερο Burger Αθηνών και περίχωρων

Δημοσίευση: χαχαχαχα σε τσακωσα ... :tooth: αν θελεις να φας σοβαρο μπεργκερ προβατινα τοτε κανεις βολτουλα εκτος αθηνων .. στην Γκουρα κοντα στην λιμνη Δοξα .. για να μην πουμε και τα αλλα εδεσματα της περιοχης .. ;) Έλα ρε Δε μένω Αθήνα. Σχετικά κοντά είμαι. Λίγο πριν το Αίγιο είμαι

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 17:21:25

Θέμα: ΠΑΟΚ

Δημοσίευση: Αρης-Παοκ τη Κυριακή

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 17:29:22

Θέμα: Ολυμπιακός

Δημοσίευση: - Στο τελικό του Conference League - Νικητής στο Youth League - Στο Final 4 της Euroleague - Στο Final 4 του Champions league στο Πόλο ανδρών - Δεύτερη θέση στο Final 4 του Champions league στο Πόλο γυναικών - Στoν τελικό του EHF European Cup στο Χάντμπολ ανδρών

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 17:31:44

Θέμα: Νικητές κληρώσεων/Στατιστικά 2024

Δημοσίευση: Την επόμενη θα βγει καινούργιος νικητής....

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 17:34:42

Θέμα: ΓΙΑ ΑΥΤΟΥΣ ΔΕΝ ΕΚΛΑΨΕ (σχεδόν) ΚΑΝΕΙΣ.

Δημοσίευση: Σειρά είναι νομίζω

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 17:42:34

Θέμα: Premier League - Πρωτάθλημα Αγγλίας

Δημοσίευση: Για αφαίρεση βαθμών, τίποτα για τη city. Εχει το ακαταλόγιστο;

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 17:50:14

Θέμα: Νικητές κληρώσεων/Στατιστικά 2024

Δημοσίευση: Μπορεί να δηλώσει κάποιος για πρώτη φορά.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 17:51:34

Θέμα: Τι φαγητο εφαγες σημερα

Δημοσίευση: παραλία και πάλι, αλλά με κλαμπ αυτή τη φορά.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 17:58:12

Θέμα: ΜΠΟΙΚΟΤΑΖ παντου,μια λεξη που την εχει ξεχασει ο Ελληνικος λαος!

Δημοσίευση: Θέλει καλή οργάνωση και φυσικά κάποιο σχετικό έλεγχο. Αρα δεν φαίνεται εφικτό.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 18:01:09

Θέμα: Το μέγεθος παίζει ρόλο;

Δημοσίευση: Ναι, αν είσαι μεγάλος, σε αποφεύγουν για κουλούρι

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 18:02:29

Θέμα: Call Girls Athens chat

Δημοσίευση: Δεν νομίζω να δουλεύει καμία 24/7 συνέχεια..

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 18:03:46

Θέμα: Formula 1

Δημοσίευση: Δύο ηχηρά ονόματα της Mercedes που πήρε ο Χάμιλτον μαζί του στη Ferrari Ξεκινώντας από τον Λικ Σερά, ο Γάλλος πρώην (πλέον) διευθυντής αγωνιστικής απόδοσης της Mercedes F1 θα αναλάβει στην Ιταλία από την 1η Οκτωβρίου 2024 το ρόλο του επικεφαλής απόδοσης του τομέα σασί της Ferrari. Θα αναφέρεται στον τεχνικό διευθυντή (σασί) Ενρίκο Καρντίλε. Ο Σερά υπήρξε αρχικά μηχανικός της Michelin, πριν πάει στο τέλος του 2006 στη BMW Sauber. Όταν η βαυαρική εταιρεία αποχώρησε από τη F1, ο Γάλλος μετακόμισε στη Mercedes και παρέμεινε στο Μπράκλεϊ για μιάμιση δεκαετία, αναλαμβάνοντας ποικίλους ρόλους πριν αναβαθμιστεί σε διευθυντή αγωνιστικής απόδοσης. Ο Ζερόμ Ντ’ Αμπρόζιο, πρώην οδηγός της F1 (με τη Marussia Virgin το 2011 και για έναν αγώνα με τη Lotus το 2012), ήταν το “δεξί” χέρι του Τότο Βολφ και αναπληρωτής διευθυντής της Mercedes F1. Θα ξεκινήσει να εργάζεται στο Μαρανέλο επίσης την 1η Οκτωβρίου, στον ίδιο ρόλο δίπλα στον Φρεντ Βασέρ. Μετά την αποχώρησή του από το κόκπιτ, στο τέλος του 2020, ο Βέλγος ανέλαβε τη θέση του αναπληρωτή διευθυντή της ομάδας Venturi στη Formula E, και έπειτα του διευθυντή στη θέση της Σούζι Βολφ - συζύγου του Τότο Βολφ. Όταν η Venturi συνεργάστηκε με τη Maserati, ο Ντ’ Αμπρόζιο μετακόμισε στη Mercedes F1 για να αναλάβει διοικητικό ρόλο, καθώς και την Ακαδημία Νέων Οδηγών της ομάδας.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 18:07:37

Θέμα: Νέα απ το χώρο Auto/Moto

Δημοσίευση: Για ποιο εξάρτημα αυτοκινήτου έρχεται απαγόρευση στην Ευρώπη; Το τέλος βρίσκεται πλέον κοντά για ένα από τα πλέον δημοφιλή συστατικά που χρησιμοποιείται και στην αυτοκινητοβιομηχανία με στόχο να δώσει μπόλικη λάμψη και premium αέρα στα μοντέλα των κατασκευαστών. Ο λόγος για το εξασθενές χρώμιο, το οποίο, αν και είναι γνωστό ότι οι ενώσεις του είναι πολύ τοξικές και καρκινογόνες για τον άνθρωπο -και όχι μόνο- χρησιμοποιείται ευρέως εδώ και δεκαετίες στους τέσσερεις και τους δύο τροχούς. Στο αυτοκίνητο χρησιμοποιείται συνήθως στις μάσκες των αυτοκινήτων, στους προφυλακτήρες και τους τροχούς, ενώ παρουσία έχει και στην καμπίνα. Η πρόταση για την απαγόρευση της χρήσης εξασθενούς χρωμίου, το οποίο δίνει αυτή τη χαρακτηριστική μεταλλική λάμψη σε όποια επιφάνεια γίνεται επιμετάλλωση στο αυτοκίνητο -χρησιμοποιείται και στις βαφές-, έπεσε από την Ευρωπαϊκή Ένωση το περασμένο καλοκαίρι. Η καρκινογόνος δράση εντοπίζεται στους ρύπους που εκλύονται κατά τη διαδικασία της επιμετάλλωσης μιας επιφάνειας ή ενός εξαρτήματος, ρύποι που είναι έως και 500 φορές πιο τοξικοί έναντι εκείνων που εκπέμπει ένας κινητήρας πετρελαίου ή βενζίνης κατά τη λειτουργία του. Η απαγόρευση του χρωμίου αποτελεί μέρος των ρυθμίσεων για τα Οχήματα Στο Τέλος Κύκλου Ζωής και τη χρήση διάφορων επικίνδυνων ουσιών που χρησιμοποιούνται κατά την κατασκευή τους. Εκτός από το εξασθενές χρώμιο σε αυτά περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων ο μόλυβδος, ο υδράργυρος και το κάδμιο. Οι κατασκευαστές προσπαθούν εδώ και χρόνια να αντικαταστήσουν το εξασθενές χρώμιο, ως υλικό επιμετάλλωσης, με άλλες ουσίες λιγότερο τοξικές και επικίνδυνες για την υγεία και το περιβάλλον. Η Renault για παράδειγμα προσπαθεί να αντικαταστεί το χρώμιο με εναλλακτικά μέταλλα όπως είναι το νικέλιο και ο χαλκός, ενώ κάποιοι δεν το χρησιμοποιούν πλέον καθόλου στα νέα μοντέλα τους. Σε κάθε περίπτωση η απαγόρευση που θα τεθεί σε ισχύ εντός του θα επηρεάσει έναν ιδιαίτερα σημαντικούς τομείς στον γενικότερο κλάδο του αυτοκινήτου, όπως είναι η επισκευή ή αναπαλαίωση ιστορικών αυτοκινήτων, ενώ αλώβητοι δεν θα βγουν και άλλοι κλάδοι της βιομηχανίας όπως είναι εκείνος της εκτύπωσης αλλά και της κατασκευής μαγειρικών σκευών.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 18:13:19

Θέμα: Νέα απ το χώρο Auto/Moto

Δημοσίευση: Ιταλικό SUV με ιαπωνικό κινητήρα και καταγωγή από την Κίνα Cirelli 3  To #3 είναι ένα από τα πέντε μοντέλα της CMC, μίας ευρωπαϊκής εταιρείας που όμως παράγει όλη της τη γκάμα επί κινεζικού εδάφους. Αυτό που κάνει η Cirelli Motor Company δεν το συναντάμε κάπου αλλού, είναι όμως ένα business plan που αποδίδει, κι ας είναι η γραμμή παραγωγής της στην άλλη άκρη του κόσμου. Ας δούμε όμως τι προσφέρει το Cirelli 3 που αποτελεί νέο αίμα στην αγορά της Γηραιάς Ηπείρου. Είναι ένα SUV η τιμή απόκτησης του οποίου ξεκινά από τα 27.800 ευρώ και προσφέρεται είτε με 1500άρη, 4κύλινδρο, υπέρ-τροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης με το σήμα της Mitsubishi (! ) και ισχύει στα 133 άλογα, είτε με κινητήρα διπλού καυσίμου, με την αξιοποίηση LPG να ρίχνει σημαντικά το κόστος χρήσης. Η ισχύς περνά στο δρόμο μέσω αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων. Το Cirelli 3 προσφέρεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, το Standard και το Sport. Αν και εξ αρχής, από την απλή εκδοχή του, έχει αρκετά δυναμικό χαρακτήρα, που τονίζεται από τα φώτα ημέρας LED, τους αεραγωγούς σε σχήμα βέλους και τη διπλή απόληξη των εξατμίσεων. Μάλιστα, το εν λόγω μοντέλο προσφέρεται και με διχρωμία, πράγμα που βοηθά την εξατομίκευση που σήμερα αποτελεί πια ζητούμενο για τους αγοραστές όλων των κατηγοριών. Στο εσωτερικό, μπορεί να μην υπάρχει πολυτέλεια όμως υπάρχει πρακτικότητα. Το κάθισμα του οδηγού ρυθμίζεται ηλεκτρικά σε 6 θέσεις, το κάθισμα του συνοδηγού ρυθμίζεται χειροκίνητα σε τέσσερις. Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος, ο πίνακας οργάνων είναι 4,2 ιντσών ενώ το σύστημα infotainment φιλοξενείται σε LCD οθόνη 7 ιντσών. Υπάρχει η δυνατότητα ασύρματης φόρτισης, συνδεσιμότητας μέσω Bluetooth και wifi hotspot. Σε ό,τι αφορά στην τεχνολογική φαρέτρα στον τομέα της ασφάλειας, το Cirelli 3 εφοδιάζεται από τη Standard έκδοση του με Cruise Controll, HHC-Hill Hold Control (υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα), FCW (προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης), HBA (Υδραυλική υποβοήθηση πέδησης), συναγερμό ορίου φθοράς φρένων και κάμερα 360 μοιρών. Το Cirelli 3 Standard κοστίζει 27.800 ευρώ ενώ το Sport 29.800.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 18:15:53

Θέμα: Επικαιρότητα Ελλάδα

Δημοσίευση: Νέα 24ωρη απεργία αύριο - Τι δεν θα λειτουργήσει Την πραγματοποίηση 24ωρης πανελλαδικής απεργίας αποφάσισε το Γενικό Συμβούλιο της ΑΔΕΔΥ για την Τρίτη 14 Μαΐου 2024. Η ΑΔΕΔΥ κατέθεσε εξώδικο στις 10/5, προχώρησε στην προκήρυξη νέας απεργίας - αποχής από την αξιολόγηση των εκπαιδευτικών, η οποία ξεκινά αύριο, Τρίτη 14 του μήνα. Τα αιτήματα της ΑΔΕΔΥ «Συνάδελφοι/ισσες, μετά τη νέα δικαστική προσφυγή του ΥΠΑΙΘΑ ενάντια στον αγώνα της ΟΛΜΕ, το ΔΣ της ΟΛΜΕ ζήτησε από την ΑΔΕΔΥ να προκηρύξει νέα απεργία αποχή από την ατομική αξιολόγηση των εκπαιδευτικών. Η ΑΔΕΔΥ αποδέχθηκε το αίτημα της ΟΛΜΕ και κατέθεσε το σχετικό εξώδικο στις 10.5.24. Ως εκ τούτου, η νέα απεργία αποχή από την ατομική αξιολόγηση είναι σε νόμιμη ισχύ από την Τρίτη 14.5.24. Για να συμμετέχουμε στην νέα απεργία αποχή υπογράφουμε την σχετική δήλωση (ακολουθεί στο τέλος του εγγράφου) και την καταθέτουμε στο πρωτόκολλο του σχολείου από την Τρίτη 14.5.24. Υπενθυμίζουμε ότι είναι σε ισχύ και οι προκηρυγμένες στάσεις εργασίας από την ΟΛΜΕ. Καλούμε όλες και όλους να συμμετέχουν μαζικά στον αγώνα κατά της ατομικής αξιολόγησης! Δεν τρομοκρατούμαστε από τις δικαστικές προσφυγές! Με ενότητα και μαζικότητα θα νικήσουμε!» ΟΛΜΕ: Τρίωρες στάσεις εργασίας Με πανελλαδική τρίωρη στάση εργασίας, η οποία θα συμπίπτει χρονικά με τις ώρες διεξαγωγής των εξετάσεων της ελληνικής Pisa στις 22 Μαΐου, εκφράζει την αντίθεσή της η ΟΛΜΕ, καλώντας τα μέλη της να μην λάβουν μέρος στις διαδικασίες διεξαγωγής των εξετάσεων. Σύμφωνα με το σκεπτικό των εκπαιδευτικών, οι συγκεκριμένες εξετάσεις καλλιεργούν έντονο ανταγωνισμό μεταξύ των μαθητών, ενισχύουν την αποστήθιση, είναι ενάντιες στις παιδαγωγικές αρχές. Επίσης, υποστηρίζεται ότι εντείνονται οι κοινωνικές ανισότητες, μέσω της διοχέτευσης των πιο αδύναμων μαθητών σε σχολεία ‘υποβαθμισμένα’, με αποτέλεσμα να υπονομεύεται η αναβάθμιση της εκπαίδευσης στη χώρα μας.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 18:19:31

Θέμα: Επικαιρότητα Ελλάδα

Δημοσίευση: Ευρωεκλογές 2024: Φυλακή για όσους δεν ψηφίσουν - Τι ορίζει ο Νόμος Ευρωεκλογές 2024: Τι αναφέρει ο Νόμος Βρισκόμαστε πλέον σε... ευρεκλογική περίοδο και οι Έλληνες σε όλο τον πλανήτη στις 9 Ιουνίου θα κληθούν στις κάλπες. Ο εκλογέας που αδικαιολόγητα δεν ασκεί το εκλογικό του δικαίωμα τιμωρείται με φυλάκιση από έναν μήνα έως έναν χρόνο (άρθρο 117 παρ. 1 του π.δ. 26/2012). Τι αναφέρει όμως ο νόμος για εκείνους που δεν θα ασκήσουν το εκλογικό τους δικαίωμα: Η άσκηση του εκλογικού δικαιώματος είναι υποχρεωτική για όλους όσους είναι εγγεγραμμένοι στους ειδικούς εκλογικούς καταλόγους (άρθρο 51, παρ.5 του Συντάγματος της Ελλάδας και άρθρο 6 του π.δ.26/2012). Κατ` εξαίρεση η άσκηση του εκλογικού δικαιώματος δεν είναι υποχρεωτική για όσους έχουν υπερβεί το 70ο έτος της ηλικίας τους, καθώς και για όσους βρίσκονται την ημέρα της ψηφοφορίας στο εξωτερικό (άρθρο 117 παρ. 2 του π.δ.26/2012).

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 18:22:11

Θέμα: Κλήρωση από το CallGirlsAthens

Δημοσίευση: Το 12 παρακαλώ. Ευχαριστούμε

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 18:27:01

Θέμα: Επικαιρότητα Ελλάδα

Δημοσίευση: Γιαυτό πάμε κατευθείαν στα βράχια

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 21:23:03

Θέμα: Ευτραπελα που εχουν συμβει κατα τη διαρκεια του σεξ

Δημοσίευση: εμενα μια φορα την ωρα του σεξ μου σηκωθηκε :) Eλα ρε και πως το πήρε η γκόμενα;

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 22:44:45

Θέμα: Επικαιρότητα Ελλάδα

Δημοσίευση: Βγαίνουν οι ανακοινώσεις για απεργίες, αλλά ποιος τις κάνει; Θυμάμαι παλιά κλείνανε τα πάντα στη κυριολεξία.

Δημοσιεύθηκε: 2024-05-13 22:46:49

Χρήσιμοι Σύνδεσμοι

ΑρχικήΠερισσότερο αξιολογημένεςΤελευταίες προσθήκεςΣτατιστικά ΣχολιαστώνΤα περισσότερα PostsΟι περισσότερες ΑντιδράσειςΑναζήτηση κοπέλας
AdultClub160sugarbabes160hotnews160160x160-gifelite_160x160YourAngels160image1cga160Athensescorts_160velvet160escorts-athens-160x160club-indep-160x160IMG_0258SEX_CLUB_160X160topescortsclub160greekss160x160160x160[1]

Forum Tasks