[sotiris1973]

άρα όλοι μας έχουμε χάσει λεφτά λίγο ως πολύ.

[hijodedios]

Χρυσοχοΐδης: Δεν θα επιστραφούν οι πινακίδες τα Χριστούγεννα

Για τις σοβαρές κυκλοφοριακές προκλήσεις στον Κηφισό και την έλλειψη υποδομών στην Αττική μίλησε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, τονίζοντας ότι «εδώ και 20 χρόνια, από τους Ολυμπιακούς Αγώνες, δεν έχει προστεθεί ούτε ένα τετραγωνικό καινούργιου δρόμου».

Όπως σημείωσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ, οι δρόμοι στο Λεκανοπέδιο σχεδιάστηκαν για 1,5 εκατομμύριο αυτοκίνητα, ενώ σήμερα κυκλοφορούν περίπου 5,5 εκατομμύρια.

Σε σχετική ερώτηση, ο υπουργός δήλωσε πως δεν θα υπάρξει επιστροφή πινακίδων κατά την περίοδο των Χριστουγέννων, «όπως δεν υπήρξε και το Πάσχα».

Ο κ. Χρυσοχοΐδης αναφέρθηκε στις 118.220 παραβάσεις που βεβαιώθηκαν φέτος στην Αττική, έναντι 47.900 πέρυσι, υπογραμμίζοντας ότι τα έσοδα από τα πρόστιμα διοχετεύονται στους δήμους για τη βελτίωση των υποδομών και διαβεβαίωσε ότι η κυβέρνηση θα εντείνει τις προσπάθειες για την αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων.

Όσον αφορά την τεχνολογική ενίσχυση, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι θα πραγματοποιηθεί άμεσα διαγωνισμός για την τοποθέτηση 1.000 νέων καμερών για την κυκλοφορία και την εγκληματικότητα, πέραν των 388 καμερών που ήδη λειτουργούν για την παρακολούθηση παραβιάσεων του κόκκινου σηματοδότη.

[mad_max]

Καλά, έτσι λένε πάντα και τη παραμονή, τις επιστρέφουν, αφού πάρουν τα οφειλόμενα.

[mad_max]

Πώς να γίνετε εκατομμυριούχοι εκμεταλλευόμενοι το μποτιλιάρισμα

Οι υπηρεσίες που υπάρχουν στον πλανήτη για να μας σώζουν από την κίνηση και δεν έχ�...

Οι υπηρεσίες που υπάρχουν στον πλανήτη για να μας σώζουν από την κίνηση και δεν έχουν έλθει ακόμα στην Ελλάδα

Κίνηση στην Αθήνα: Ο τρόπος για να μην κολλάμε στον Κηφισό

Ο σύμβουλος διαχείρισης κυκλοφορίας, Κίμων Λογοθέτης λύνει τα μεγαλύτερα μυστήρι...

. Ή την Κηφισίας ή όποιον άλλον κεντρικό δρόμο της Αθήνας γίνεται απροσπέλαστος τις πρωινές ώρες. Θα μας πείτε “μια συνήθεια είναι όλα στη ζωή”.

Θα βάλουμε την παράμετρο πως το χάος γίνεται αδιαχείριστο μια ημέρα που έχετε ένα πάρα πολύ σημαντικό ραντεβού. Ή μια πτήση.
Πέρα από βαθιές εισπνοές για να μην σας καταβάλει το άγχος, τι άλλο μπορείτε να κάνετε;
Στην

Κίνα | News 24/7

Όλες οι ειδήσεις και η σχετική αρθρογραφία για την Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας - Ει�...

εμφανίστηκε το 2015 η πρώτη σχετική εφαρμογή που παρείχε την εξής υπηρεσία.
Ερχόταν εκεί όπου ήταν εγκλωβισμένος ο οδηγός μια μοτοσυκλέτα με δυο αναβάτες. Ο οδηγός έπαιρνε τον χρήστη της εφαρμογής και τον στον προορισμό του. Ο συνεπιβάτης έμπαινε στο αυτοκίνητο και αναλάμβανε να το οδηγήσει έως τη γραμμή… τερματισμού.

Το «Dingding Yueche» (όπου Yueche είναι το όχημα) παρουσιάστηκε το 2015 και για 60 δολάρια έσωζε καταστάσεις. Δεν μακροημέρευσε, γιατί τέθηκαν ζητήματα ασφαλείας (της μοτοσικλέτας που έκανε τη διαδρομή και του αγνώστου που έπαιρνε το αυτοκίνητο και μπορούσε να το κλέψει).
Παρ’ όλα αυτά, βρήκε μιμητές αλλού.
Έτσι σήμερα είναι διαθέσιμο το G7 Transport στο Βιετνάμ, με το DriveU στην Ινδία να διαθέτει οδηγούς που έρχονται και παίρνουν το ακινητοποιημένο στην κίνηση αυτοκίνητό μας, με εμάς να επιστρατεύουμε υπηρεσίες όπως το Rapido ή το UberMoto για να πάμε εκεί που πρέπει να πάμε.

Παγκοσμίως (από τις ΗΠΑ έως το Ντουμπάι) υπάρχουν υπηρεσίες Valet-on-Demand που προσφέρουν προηγμένες επιλογές όπου μπορείτε να ζητήσετε από έναν οδηγό να μεταφέρει το αυτοκίνητό σας, ενώ κανονίζετε εναλλακτικά ταξίδια, όπως με ταξί με μοτοσικλέτα.
Υπάρχουν και υπηρεσίες που προς το παρόν λειτουργούν πιλοτικά. Είναι start-up που εξερευνούν τις υπηρεσίες κατ’ απαίτηση για διπλή κινητικότητα, όπου το προσωπικό σας αυτοκίνητο μπορεί να μεταφερθεί αυτόνομα ή με μισθωμένο οδηγό, ενώ εσείς χρησιμοποιείτε άλλο μέσο μεταφοράς (π.χ. μοτοσικλέτες ή δημόσια συγκοινωνία).

[hijodedios]

Τα «έξυπνα» φανάρια έχουν αρχίσει να κάνουν την εμφάνισή τους επιτέλους και τη χώρα μας με στόχο να βελτιώσουν την κυκλοφορία αλλά και να αυξήσουν τα επίπεδα οδικής ασφάλειας «συνετίζοντας» τους παραβάτες οδηγούς.

Το πρώτο από αυτά τα «έξυπνα» φανάρια έχει ήδη πιάσει δουλειά και έχει τεθεί σε λειτουργία στον Άλιμο και συγκεκριμένα στη συμβολή της Λεωφόρου Ποσειδώνος με την Καλαμακίου προς Πειραιά.


Το εν λόγω φανάρι, το οποίο και λειτουργεί αυτή τη στιγμή πιλοτικά από την Περιφέρεια Αττικής, συνδέεται με κάμερα που βρίσκεται σε ψηλότερο σημείο. Η κάμερα «γνωρίζει» πότε το φανάρι είναι «κόκκινο» και κατά συνέπεια φωτογραφίζει τις πινακίδες των αυτοκινήτων, των οποίων οι οδηγοί παραβιάζουν τον ερυθρό σηματοδότη.


Ειδικότερα το σύστημα καταγραφής έχει τη δυνατότητα να αποθηκεύει έξι διαδοχικές φωτογραφίες με τέτοια σειρά που γίνεται σαφής η πορεία του οχήματος που κάνει την παράβαση.

Το σύστημα αποθηκεύει παράλληλα και δύο ασπρόμαυρες φωτογραφίες της πινακίδας κυκλοφορίας του οχήματος, ενώ έχει και τη δυνατότητα καταγραφής και αποθήκευσης σύντομου video clip, το οποίο και δείχνει την παράβαση από την αρχή μέχρι και το τέλος της -στην περίπτωση που αμφισβητηθεί από τον οδηγό που πραγματοποιεί την παράβαση. Το εν λόγω υλικό κατόπιν αποστέλλεται στις αρμόδιες αρχές, οι οποίες δρομολογούν τις διαδικασίες για την αποστολή του προστίμου στους παραβάτες.



Σύμφωνα και με τις μέχρι τώρα πληροφορίες που έχουμε στα χέρια μας το συγκεκριμένο «έξυπνο» φανάρι έχει ήδη… βεβαρημένο φόρτο εργασίας καθώς καταγράφει καθημερινά εκατοντάδες σχετικές παραβάσεις. Δεν είναι τυχαία άλλωστε η τοποθέτησή του στο συγκεκριμένο σημείο (και στα δύο ρεύματα) όπου πολλοί οδηγοί επιλέγουν να παραβιάζουν καθημερινά το κόκκινο με μεγάλη συχνότητα. Ευτυχώς ή δυστυχώς, όπως είπαμε νωρίτερα, προς το παρόν η λειτουργία του είναι πιλοτική και οι παραβάσεις που καταγράφονται είναι εικονικές, ενώ έτσι δίνεται και η ευκαιρία στους χρήστες του δρόμου να ενημερωθούν για την ύπαρξη του συστήματος και να οδηγούν πιο συνετά.


Στόχος της Περιφέρειας Αττικής, έπειτα και από την ολοκλήρωση της αξιολόγησης του συστήματος, είναι η επέκτασή του και σε άλλα σημεία του αστικού οδικού δικτύου για την βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

[mad_max]

Καλό είναι τα "έξυπνα" φανάρια να μπορούν να προσαρμοστούν, σύμφωνα με τη κίνηση του εκάστοτε κόμβου. Αυτή θα είναι μια ουσιαστική λύση για τις μεγάλες πόλεις.

[Underworldsexmachine7]

Έξυπνες λωρίδες

[rocco65]

https://www.msn.com/el-gr/news/other/%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%AC-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%B1-%CE%B2%CE%B5%CE%BD%CE%B6%CE%B9%CE%BD%CE%AC%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%B1-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CF%80%CF%81%CE%AD%CF%80%CE%B5%CE%B9-%CE%BD%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CF%86%CF%8D%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CF%80%CE%BF%CE%B9%CE%BF-%CF%83%CE%B7%CE%BC%CE%AC%CE%B4%CE%B9-%CE%BD%CE%B1-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%83%CE%AD%CE%BE%CE%B5%CE%B9%CF%82/ar-AA1ucHut?ocid=winp2fptaskbar&cvid=00263ac92fb4435894a176549442415a&ei=14

Οι οδηγοί πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν επιλέγουν ένα πρατήριο για τον ανεφοδιασμό του ΙΧ τους, καθώς ελλοχεύει ο κίνδυνος να μπλέξουν σε περιπέτειες.

Μείωση έχουν σημειώσει τους τελευταίες μήνες οι τιμές των καυσίμων, επιτρέποντας στους οδηγούς να πάρουν μια… οικονομική ανάσα, μετά από μια μακρά περίοδο εδραίωσης των τιμών στα επίπεδα των 2 ευρώ/λίτρο.

Σύμφωνα με την τελευταία ενημέρωση (14/11) από το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης στη χώρα μας ανέρχεται σε 1,775 ευρώ/λίτρο, όταν πριν από ένα 6μηνο αυτή φλέρταρε γύρω στα 2,0 ευρώ/λίτρο.

Οι επισκέψεις στην αντλία έχουν γίνει πιο ανώδυνες για τους καταναλωτές, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι οι οδηγοί πρέπει να επιλέγουν άκριτα τα πρατήρια βενζίνης στα οποία θα δώσουν ψήφο εμπιστοσύνης, δεδομένου ότι το φαινόμενο της παραβατικότητας στα καύσιμα δεν έχει εκλείψει.

Τον κώδωνα του κινδύνου είχε κρούσει τον Οκτώβριο του 2022 η Πρόεδρος των Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, εν μέσω μιας περιόδου εκτίναξης των τιμών της βενζίνης σε επίπεδα άνω των 2 ευρώ/λίτρο.

«Aν είσαι πολύ φθηνός, δηλαδή κάτω από την τιμή κόστους, ή νοθευμένο είναι (σ.σ. το καύσιμο) ή πειραγμένες οι αντλίες ή είναι μαύρο», είχε αναφέρει η κ. Ζάγκα χαρακτηριστικά, μιλώντας σε τηλεοπτικό σταθμό.

Θυμίζουμε ότι όταν μια αντλία… «πειράζεται», τότε αυτή δείχνει μεγαλύτερη ποσότητα από αυτή που εισέρχεται στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου μας, ενώ τα «μαύρα» καύσιμα αφορούν στη διάθεση στην αγορά προϊόντος χαμηλού Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) ως προϊόν υψηλότερου ΕΦΚ, κατά την οποία ο παραβάτης καρπώνεται τη διαφορά των φόρων και των δασμών, η οποία είναι πολύ σημαντική.

Όσον αφορά τέλος, τα νοθευμένα καύσιμα, σε αυτά έχουν γίνει προσμίξεις είτε με άλλο τύπο καυσίμου, διάφορες χημικές ενώσεις ή ακόμη και νερό, με στόχο να αυξηθεί το κέρδος ανά λίτρο του επιτήδειου.

Η απλή 95άρα βενζίνη νοθεύεται με προσθήκη άλλων χημικών ουσιών, όπως τολουόλιο ή αλκοόλες, και συνιστά το πιο επικίνδυνο είδος νοθείας. Το τολουόλιο μπορεί να προκαλέσει πολύ σημαντικές ζημιές, καθώς είναι διαβρωτικό και αποσυνθέτει όλα τα ελαστομερή του κινητήρα, όπως τσιμούχες, φλάντζες, σωληνάκια κ.λπ.
Ειδικότερα, ένα πρατήριο που προσφέρει το προϊόν του σε σημαντικά χαμηλότερη τιμή συγκριτικά με τα υπόλοιπα, σίγουρα θα… τραβήξει την προσοχή των οδηγών, εξαιτίας του οικονομικού οφέλους που θα προέκυπτε από τον ανεφοδιασμό στην αντλία του.

Δεν πρέπει, ωστόσο, να ξεχνάμε ότι η υπερβολικά χαμηλή τιμή ίσως συνεπάγεται νοθεία, κάτι το οποίο μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες στον κινητήρα του αυτοκινήτου μας.

Γνωρίζει κανείς ποτέ εμφανίζονται οι βλάβες στον κινητήρα εξαιτίας νοθευμένων καυσίμων;
Πηγαίνω αρκετά χρόνια σε ένα φθηνό αλλά δεν μου έχει παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα.

[mad_max]

Γνωρίζει κανείς ποτέ εμφανίζονται οι βλάβες στον κινητήρα εξαιτίας νοθευμένων καυσίμων;
Πηγαίνω αρκετά χρόνια σε ένα φθηνό αλλά δεν μου έχει παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα.

Στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, θα ανάψει το λαμπάκι του κινητήρα, αν αντιληφθεί χαμηλή ποιότητα καυσίμου. Μου έχει τύχει κάποιες φορές.
Στα diesel είναι πιο εύκολη η νοθεία.

[hijodedios]

Τέλη Κυκλοφορίας: Μέχρι 31 Δεκεμβρίου η πληρωμή


Σημειώνεται πως από εφέτος η διαδικασία πληρωμής των τελών έχει τροποποιηθεί, ενώ τίθενται αυστηρές προθεσμίες, με στόχο την αποφυγή προστίμων και άλλων επιβαρύνσεων.

Σύμφωνα με τις νέες οδηγίες, οι φορολογούμενοι πρέπει να εξοφλήσουν τα τέλη κυκλοφορίας έως την 31η Δεκεμβρίου 2024, χωρίς να υπάρχει δυνατότητα παράτασης. Αυτό συνεπάγεται ότι, παρά το γεγονός πως τα ποσά των τελών παραμένουν σταθερά συγκριτικά με την περυσινή χρονιά, οι ιδιοκτήτες οχημάτων πρέπει να είναι ιδιαίτερα συνεπείς, προκειμένου να αποφύγουν την επιβολή προστίμων.

Επιπλέον, από εφέτος παρέχεται η δυνατότητα δήλωσης ψηφιακής ακινησίας για τα οχήματα, μία διαδικασία που απαλλάσσει τους ιδιοκτήτες από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας για το έτος 2025. Η δήλωση αυτή θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024, για να ισχύσει.

Σε περίπτωση καθυστερημένης πληρωμής, η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) έχει εισαγάγει νέο σύστημα προστίμων, το οποίο κλιμακώνεται ανάλογα με την περίοδο καθυστέρησης:

* 25% επί του τέλους εάν η πληρωμή γίνει εντός Ιανουαρίου 2025.

* 50% επί του τέλους εάν η πληρωμή πραγματοποιηθεί τον Φεβρουάριο 2025.

* 100% επί του τέλους εάν η πληρωμή γίνει από την 1η Μαρτίου 2025 και έπειτα.