[drizzt]

Στην Αράχοβα πήγαν κάποιοι χωρίς αλυσίδες και μπλόκαραν τα πάντα!!!

αυτο ειναι απλα ασχολιαστο !!!!!!

[Mourgas]

Ο Ελληνάρας μονο αυτο φοβαται !!!

Μόνο έτσι συμμορφωνόμαστε.

[Underworldsexmachine7]

Στη Πάρνηθα πάντως ρίχνει σήμερα, από το τελεφερίκ έχει κλείσει ο δρόμος δεν αφήνουν αυτοκίνητα

Ναι αλλά δυστυχώς ο ελληναρσς θα πάρει το αμάξι χωρίς αλυσίδες και θα βγει έξω δυστυχώς

[Sikelos]

Ναι αλλά δυστυχώς ο ελληναρσς θα πάρει το αμάξι χωρίς αλυσίδες και θα βγει έξω δυστυχώς

Ε αυτό είναι συνηθισμένο φαινόμενο βλακείας, οι άλλοι οι φουκαραδες με τα Tesla όμως τι να πουν και αυτοί στο Παρνασσό που έμεναν ο ένας μετά τον άλλο 

[Underworldsexmachine7]

Ε αυτό είναι συνηθισμένο φαινόμενο βλακείας, οι άλλοι οι φουκαραδες με τα Tesla όμως τι να πουν και αυτοί στο Παρνασσό που έμεναν ο ένας μετά τον άλλο 

Και θα τους φταίει η κάθε κυβέρνηση κι ο κάθε Κικίλιας μετα

[hijodedios]

Σημαντικές αλλαγές φέρνει ο νέος ΚΟΚ


Διαχωρίζονται οι παραβάσεις σε χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας, αλλά και η αντικοινωνική συμπεριφορά, με ανάλογα πρόστιμα και κυρώσεις, με βάση τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο: «Νέο κυρωτικό πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις για ασφαλή κινητικότητα».

Υπενθυμίζεται πως, η δημόσια διαβούλευση θα ισχύσει έως τις 24 Ιανουαρίου 2025, ενώ η ισχύς του παρόντος αρχίζει 3 μήνες από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν άλλως ορίζεται στα επί μέρους άρθρα.

Το υπουργείο παραθέτει παραδείγματα με τις κατηγορίες του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), αλλά και τις νέες χρεώσεις.

Χρηματικό πρόστιμο 30 ευρώ για:

Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη πεζών (από πεζό).

Μη παραχώρηση επαρκούς χώρου για τη διέλευση ανερχόμενου οχήματος, σε οδούς μεγάλης κλίσης, που η διέλευση των οχημάτων που έρχονται αντίθετα είναι αδύνατη ή δυσχερής.

Αντικανονικό άνοιγμα θυρών οχήματος.
Οδηγός οχήματος που δεν φέρει τα απαιτούμενα έγγραφα (το πρόστιμο επιβάλλεται για κάθε έγγραφο που λείπει).

30 ευρώ – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

Παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων: Aπαγoρεύεται το κορνάρισμα [εκτός για απoφυγή δυστυχήματoς], Oδός υπoχρεωτικής διέλευσης πoδηλάτων [απαγoρευμένης της διέλευσης άλλων oχημάτων]),Oδός υπoχρεωτικής διέλευσης πεζών, Aπoκλειστική διέλευση λεωφoρείων ή τρόλεϊ.

Παραβάσεις διαγραμμίσεων – Κίνηση σε λωρίδα κυκλοφορίας η οποία έχει πινακίδες σήμανσης ή λέξεις ή σύμβολα επί του οδοστρώματος, όπως λεωφορεία, ταξί και ποδήλατα, αν δεν οδηγούν οχήματα της κατηγορίας αυτής.

Μη παραχώρηση προτεραιότητας για τη διέλευση μέσων μαζικής μεταφoράς, πoδηλάτων ή μoτoπoδηλάτων.

Στάθμευση οχήματος στο οδόστρωμα προ της εισόδου σε νοσοκομεία, κλινικές και σταθμούς πρώτων βοηθειών γενικά.


30 ευρώ – 10 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

Μη χρήση ή και μη έγκαιρη χρήση δεικτών κατεύθυνσης (φλας) πριν από ελιγμό.

Μη μείωση ταχύτητας ενόψει οχήματος που προτίθεται να αλλάξει κατεύθυνση.

Παρατεταμένη χρήση κόρνας.

Πρόκληση κινδύνων για την κυκλοφορία κατά την έλξη οχημάτων.

Παραβάσεις μεσαίας επικινδυνότητας (150 ευρώ)

Οδηγός θέτει σε κυκλοφορία και οδηγεί μεταφορικό ή άλλης χρήσεως μέσο που δεν ορίζεται στην παρ. 2 του άρθρου 2 του ΚΟΚ.

Υπέρβαση ορίου ταχύτητας έως 20 χλμ/ώρα.

150 ευρώ – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

Κίνηση σε πλατείες, πεζόδρομους, πεζοδρόμια, νησίδες ασφαλείας κ.λπ.

Χρήση λωρίδας έκτακτης ανάγκης (Λ.Ε.Α.), εξαιρουμένης ακινητοποίησης οχήματος από βλάβη ή άλλη αιτία.

Στάση ή στάθμευση οχήματος σε ράμπα διάβασης ατόμων με αναπηρία ή οδηγός τυφλών και σε απόσταση μικρότερη από 0,50 μ. εκατέρωθεν αυτών και σε χώρους στάθμευσης αποκλειστικά για ΑμεΑ.

Συμπεριφορά οδηγού που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τους πεζούς.

Παρεμπόδιση αυτοκινήτων άμεσης ανάγκης.


150 ευρώ – 20 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

Μη συμμόρφωση με τις υποδείξεις και τα σήματα των τροχονόμων.

Παραβίαση της απαγόρευσης διάβασης.

Προσπέρασμα με πρόκληση κινδύνου ή παρακώλυση κυκλοφορίας και χωρίς έγκαιρη προειδοποίηση.
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω των 20 χλμ/ώρα (και μέχρι 30 χλμ/ώρα).

Μη εφοδιασμός τρίτροχου οχήματος, μοτοσικλέτας και μοτοποδήλατου επιβατηγού οχήματος Ι.Χ και φορτηγού οχήματος έως τρεισήμισι (3,5) τόνους με κατάλληλα ελαστικά.

150 ευρώ – 50 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

Μη διευκόλυνση κυκλοφορίας τραμ.

Παραβάσεις υψηλής επικινδυνότητας (πρόστιμο 350 ευρώ)

Απόθεση ή εγκατάλειψη ή η απόρριψη αντικειμένων ή υλικών στις οδούς, που παρακωλύουν, έστω και κατ’ ελάχιστο την κυκλοφορία των πεζών και των οχημάτων, ως και τη στάθμευση των οχημάτων ή/και ουσιών ή υλικών, τα οποία μπορούν να καταστήσουν την οδό ολισθηρή (π.χ. νερά, λάδια, ασβέστης κ.λπ.).

Απόρριψη χωμάτων ή άχρηστων υλικών στην οδό (οδοστρώματα, ερείσματα, πεζοδρόμια, πεζόδρομους, τάφρους κ.λπ.)

Προσωρινή ή διαρκής κατάληψη τμήματος του oδoστρώματoς με εγκαταστάσεις ή εμπόδια, ιδιαίτερα αν με αυτά παρεμποδίζεται η κυκλοφορία, η επιτρεπόμενη στάση ή στάθμευση οχημάτων ή περιορίζεται η ορατότητα αυτών πoυ χρησιμοποιούν τις οδούς.

Οδήγηση με Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας (Π.Ε.Ι.) που έχει λήξει η ισχύς του.


350 ευρώ – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

Μη χρήση ζώνης – κράνους (οδηγός)

Μη παραχώρηση προτεραιότητας σε σιδηροδρομικό ή τροχιοδρομικό (τραμ) όχημα


350 ευρώ – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης και στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος

Αλλοίωση στον μηχανισμό ταχογράφου

Μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων που δεν είναι στερεωμένα και ασφαλισμένα με κατάλληλα κλειδιά (κλείστρα) ενσωματωμένα στο όχημα.

Εκπρόθεσμη προσκόμιση οχήματος για τακτικό ή έκτακτο τεχνικό έλεγχο (πλην φορτηγών) (η αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας επιβάλλεται στον ιδιοκτήτη).

Κυκλοφορία μηχανοκίνητου οχήματος χωρίς απογραφή και ταξινόμηση (πλην φορτηγών).

Πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας μη ευκρινώς ορατές, μη αναγνωρίσιμες από τεχνικά μέσα ή με μη αντανακλαστικό επί αυτών υλικό.


350 ευρώ – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

Χρήση κινητού τηλεφώνου.

Υπέρβαση ορίου ταχύτητας:
άνω των 30 χλμ/ώρα,
άνω των 150 χλμ/ώρα σε αυτοκινητόδρομο,
άνω των 130 χλμ/ώρα σε οδό ταχείας κυκλοφορίας,
άνω των 120 χλμ/ώρα στο λοιπό οδικό δίκτυο

Πρόκληση κινδύνου, παρακώλυση συγκοινωνίας.

Μη παραχώρηση προτεραιότητας.

Οπισθοπορεία σε αυτοκινητόδρομό και σε οδό ταχείας κυκλοφορίας.

Οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ.


350 ευρώ – 60 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης και 30 ημέρες αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος

Εκπομπή ρύπων ή θορύβου πέραν των επιτρεπόμενων ορίων


350 ευρώ – 60 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

Μη διακοπή πορείας προ ισόπεδης σιδηροδρομικής διάβασης χωρίς μπάρες ή φωτεινή σηματοδότηση με σήμανση


350 ευρώ – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης και 30 ημέρες αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας οχήματος & ποινή φυλάκισης

Παραποίηση, αλλοίωση στοιχείων αναγνώρισης πλαισίου και κινητήρα.

Κυκλοφορία και οδήγηση χωρίς άδεια κυκλοφορίας.


350 ευρώ – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης & ποινή φυλάκισης

Άρνηση ακινητοποίησης οχήματος σε υπόδειξη τροχονόμου.

Θέση σε κυκλοφορία και οδήγηση χωρίς άδεια κυκλοφορίας (αγροτικό μηχάνημα, μηχάνημα έργων) ή που έχει αφαιρεθεί.

Μεταβολή κατόχου ή κύριων χαρακτηριστικών οχήματος χωρίς νέα άδεια.

Οδήγηση χωρίς ισχύουσα ελληνική άδεια της κατάλληλης κατηγορίας ή που έχει ανακληθεί ή αφαιρεθεί για οποιονδήποτε λόγο.


Οι παραβάσεις ιδιαίτερων επιπτώσεων για την οδική ασφάλεια (κατηγορία Ε4) περιλαμβάνουν πρόστιμο 700 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες και αφορούν σε:

700 ευρώ – 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

4 (3) Παραβίαση ρυθμιστικής πινακίδας: Ρ-2 (Υποχρεωτική διακοπή πορείας) STOP.

6 (1) Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη.

12 (8) Οδήγηση οδικών οχημάτων για επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμό, ανταγωνισμό ή τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων. (κόντρες) &
19 (5) Συναγωνισμός οδηγών στην ταχύτητα (κόντρες)

17 (3) Προσπέρασμα

(περ. α’) όταν κάποιος από τους οδηγούς πoυ ακολουθούν αυτόν πoυ προτίθεται να προσπεράσει άρχισε ήδη τo προσπέρασμα

(περ. β’) όταν o οδηγός πoυ προπορεύεται στην αυτή λωρίδα κυκλοφορίας δώσει σήμα ότι προτίθεται να προσπεράσει άλλον

(περ. ε’) αμέσως προ ή επί ισόπεδου σιδηροδρομικής διάβασης χωρίς κινητά φράγματα, εκτός αν η οδική κυκλοφορία ρυθμίζεται από φωτεινούς σηματοδότες, όπως αυτοί που χρησιμοποιούνται στους ισόπεδους οδικούς κόμβους.

(περ. στ’) αμέσως προ ή σε διάβαση πεζών, η οποία έχει σημανθεί ως διάβαση πεζών στο οδόστρωμα ή με πινακίδα σήμανσης

(περ. ζ’) μέσα στις σήραγγες με μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση

17 (4) Προσπέρασμα σε οδόστρωμα διπλής κατεύθυνσης και κατά την προσέγγιση σε κυρτή αλλαγή κλίσης ή σε στροφές με ανεπαρκή ορατότητα, εκτός αν υπάρχει στα σημεία αυτά διαχωριστική νησίδα ή δύο τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας προς την κατεύθυνση αυτού που προσπερνά, οι οποίες ορίζονται με κατά μήκος διαγραμμίσεις, το δε προσπέρασμα γίνεται χωρίς να εγκαταλείψει ο οδηγός τις λωρίδες κυκλοφορίας που σημειώνονται ως κλειστές γι’ αυτούς που έρχονται αντίθετα.

20 (12) Υπέρβαση ορίου ταχύτητας άνω των 50 χλμ/ώρα


700 ευρώ – 90 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης

42 (7) Αλκοόλ
(περ. β’) Οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ, συγκέντρωση στο αίμα (εκπνεόμενο αέρα): 0,80 g/l έως 1,10 g/l (0,40 mg/l έως 0,60 mg/l)
Κατηγορία παράβασης Ε4 & (π)


1.200 ευρώ – 180 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης & ποινή φυλάκισης τουλάχιστον δύο (2) μηνών)

& [(1) Ακινητοποίηση οχήματος υποχρεωτικά και φύλαξη του, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 46 του και των, κατ’ εξουσιοδότηση αυτού, εκδιδόμενων αποφάσεων. (42 §7, περ.δ.) (2) Η ΑΟ επιστρέφεται μετά την παρέλευση συνολικού χρόνου αφαίρεσής της, μόνο με την προσκόμιση αποδεικτικού καταβολής του διοικητικού προστίμου ή διακανονισμού.]

(6) Άρνηση για υποβολή σε έλεγχο για διαπίστωση ύπαρξης στον οργανισμό οινοπνεύματος, είτε διά αιμοληψίας είτε με χρήση συσκευής αλκοολομέτρου (τεκμαίρεται ότι η συγκέντρωση οινοπνεύματος στο αίμα του είναι άνω του 1,10 gr./l. σύμφωνα με τη μέθοδο της αιμοληψίας – επιβάλλονται οι κυρώσεις περ. γ’, της παρ.7 του άρθρου 42 ΚΟΚ).

42 (7) Αλκοόλ
(περ. γ’) Οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ, συγκέντρωση στο αίμα (εκπνεόμενο αέρα): άνω του 1,10 g/l (>0,60 mg/l )


1.500 ευρώ & ποινή φυλάκισης έως 12 μήνες

9 Παράλειψη τοποθέτησης, συντήρησης σήμανσης εργασιών που εκτελούνται στις οδούς και παράλειψη αφαίρεσης μετά την ολοκλήρωση μέσων σήμανσης εκτελούμενων εργασιών.

[Chris_ktm]

Ωραίος

[Sikelos]

200 ευρώ πρόστιμο σε όσους οδηγούν παλιό αυτοκίνητο -Τι πρέπει να προσέξουν

Οι σύγχρονες τεχνολογίες των νέων αυτοκινήτων έχουν γλιτώσει τους οδηγούς από πολλές παραβάσεις, κάτι που δεν ισχύει για τα αυτοκίνητα που αριθμούν αρκετά χρόνια ζωής.

Ακόμη και οι βασικές εκδόσεις των σύγχρονων αυτοκινήτων φέρουν μια σειρά από συστήματα, τα οποία λειτουργούν αυτόματα και βελτιώνουν άμεσα τα επίπεδα ασφάλειας χωρίς ο οδηγός τους να χρειάζεται να προβεί σε κάποια ενέργεια.

Ένα από αυτά τα συστήματα που έχει συμβάλλει τα μέγιστα στην ενίσχυση της ασφάλειας και πλέον περνά σχεδόν… απαρατήρητο είναι το σύστημα για την αυτόματη ενεργοποίηση των φώτων ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού του περιβάλλοντος.

Με μέσο όρο τα 17 έτη, η Ελλάδα αναδείχθηκε το 2021 σε «πρωταθλήτρια» Ευρώπης καθώς έχει τον γηραιότερο στόλο οχημάτων στην Γηραιά Ήπειρο. Ένα μεγάλο μέρος αυτού του στόλου αφορά οχήματα άνω των 20 ετών, με την πλειοψηφία τους να μην φέρει στον εξοπλισμό της το παραπάνω σύστημα.

Έτσι οι οδηγοί των παραπάνω οχημάτων πρέπει να φροντίζουν οι ίδιοι για την σωστή χρήση και έγκαιρη ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση των φώτων ώστε να κινούνται με ασφάλεια και να αποφεύγουν παράλληλα τα σχετικά πρόστιμα του Κ.Ο.Κ.

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας επιβάλλει στους οδηγούς ειδικές υποχρεώσεις κατά την κίνησή τους τη νύκτα, οι οποίες εφαρμόζονται ανάλογα και στις περιπτώσεις κατά τις οποίες η ορατότητα είναι ανεπαρκής, λόγω ειδικών συνθηκών: για παράδειγμα στην περίπτωση ομίχλης, χιονόπτωσης ή βροχής.

Οι ίδιοι κανόνες ισχύουν και για την κίνηση μέσα σε σήραγγες και επιβάλλουν στους οδηγούς να έχουν τα φώτα τους αναμμένα, με τους κατόχους παλιότερων οχημάτων να είναι και εκείνοι που ξεχνούν περισσότερο να ανάψουν τα φώτα τους όταν εισέρχονται σε σήραγγα.

Σύμφωνα με το άρθρο 29 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο αναφέρεται στην κίνηση των οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες, ακόμα και αν η σήραγγα είναι φωτισμένη ο οδηγός του οχήματος υποχρεώνεται από το νόμο να ανάψει εκτός από τα θέσης και τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) ή τα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα). Τα τελευταία μόνο εφόσον δεν ενοχλούν τους υπόλοιπους οδηγούς.

Η οδική ασφάλεια είναι φυσικά ο λόγος που ο Κ.Ο.Κ. υποχρεώνει τους οδηγούς να χρησιμοποιούν τα φώτα τους όταν κινούνται μέσα σε μια σήραγγα και την ημέρα, ώστε να εντοπίζουν έγκαιρα οχήματα που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα αλλά να γίνονται εύκολα και αυτοί γρήγορα αντιληπτοί από τους υπόλοιπους οδηγούς.

Στην περίπτωση που ο οδηγός ενός οχήματος δεν προβεί στην έγκαιρη ενεργοποίηση των φώτων καθώς εισέρχεται στη σήραγγα, το πρόστιμο σε ενδεχόμενο τροχονομικό έλεγχο είναι διοικητικό και φτάνει στα 200 ευρώ. Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση όπου επιβάλλεται η ενεργοποίηση των φώτων και ο οδηγός κινείται χωρίς να τα έχει ενεργοποιήσει, το πρόστιμο είναι 80 ευρώ.

[mad_max]

200 ευρώ πρόστιμο σε όσους οδηγούν παλιό αυτοκίνητο -Τι πρέπει να προσέξουν

Οι σύγχρονες τεχνολογίες των νέων αυτοκινήτων έχουν γλιτώσει τους οδηγούς από πολλές παραβάσεις, κάτι που δεν ισχύει για τα αυτοκίνητα που αριθμούν αρκετά χρόνια ζωής.

Ακόμη και οι βασικές εκδόσεις των σύγχρονων αυτοκινήτων φέρουν μια σειρά από συστήματα, τα οποία λειτουργούν αυτόματα και βελτιώνουν άμεσα τα επίπεδα ασφάλειας χωρίς ο οδηγός τους να χρειάζεται να προβεί σε κάποια ενέργεια.

Ένα από αυτά τα συστήματα που έχει συμβάλλει τα μέγιστα στην ενίσχυση της ασφάλειας και πλέον περνά σχεδόν… απαρατήρητο είναι το σύστημα για την αυτόματη ενεργοποίηση των φώτων ανάλογα με τις συνθήκες φωτισμού του περιβάλλοντος.

Με μέσο όρο τα 17 έτη, η Ελλάδα αναδείχθηκε το 2021 σε «πρωταθλήτρια» Ευρώπης καθώς έχει τον γηραιότερο στόλο οχημάτων στην Γηραιά Ήπειρο. Ένα μεγάλο μέρος αυτού του στόλου αφορά οχήματα άνω των 20 ετών, με την πλειοψηφία τους να μην φέρει στον εξοπλισμό της το παραπάνω σύστημα.

Έτσι οι οδηγοί των παραπάνω οχημάτων πρέπει να φροντίζουν οι ίδιοι για την σωστή χρήση και έγκαιρη ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση των φώτων ώστε να κινούνται με ασφάλεια και να αποφεύγουν παράλληλα τα σχετικά πρόστιμα του Κ.Ο.Κ.

Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας επιβάλλει στους οδηγούς ειδικές υποχρεώσεις κατά την κίνησή τους τη νύκτα, οι οποίες εφαρμόζονται ανάλογα και στις περιπτώσεις κατά τις οποίες η ορατότητα είναι ανεπαρκής, λόγω ειδικών συνθηκών: για παράδειγμα στην περίπτωση ομίχλης, χιονόπτωσης ή βροχής.

Οι ίδιοι κανόνες ισχύουν και για την κίνηση μέσα σε σήραγγες και επιβάλλουν στους οδηγούς να έχουν τα φώτα τους αναμμένα, με τους κατόχους παλιότερων οχημάτων να είναι και εκείνοι που ξεχνούν περισσότερο να ανάψουν τα φώτα τους όταν εισέρχονται σε σήραγγα.

Σύμφωνα με το άρθρο 29 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο αναφέρεται στην κίνηση των οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες, ακόμα και αν η σήραγγα είναι φωτισμένη ο οδηγός του οχήματος υποχρεώνεται από το νόμο να ανάψει εκτός από τα θέσης και τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα) ή τα φώτα πορείας (μεγάλη σκάλα). Τα τελευταία μόνο εφόσον δεν ενοχλούν τους υπόλοιπους οδηγούς.

Η οδική ασφάλεια είναι φυσικά ο λόγος που ο Κ.Ο.Κ. υποχρεώνει τους οδηγούς να χρησιμοποιούν τα φώτα τους όταν κινούνται μέσα σε μια σήραγγα και την ημέρα, ώστε να εντοπίζουν έγκαιρα οχήματα που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα αλλά να γίνονται εύκολα και αυτοί γρήγορα αντιληπτοί από τους υπόλοιπους οδηγούς.

Στην περίπτωση που ο οδηγός ενός οχήματος δεν προβεί στην έγκαιρη ενεργοποίηση των φώτων καθώς εισέρχεται στη σήραγγα, το πρόστιμο σε ενδεχόμενο τροχονομικό έλεγχο είναι διοικητικό και φτάνει στα 200 ευρώ. Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση όπου επιβάλλεται η ενεργοποίηση των φώτων και ο οδηγός κινείται χωρίς να τα έχει ενεργοποιήσει, το πρόστιμο είναι 80 ευρώ.

Στην ουσία δεν λέει και κάτι. Αυτά, προσωπικά, θεωρώ ότι είναι έξτρα για ανάπηρους. Ποιος μπαίνει σε τούνελ και δεν ανάβει φώτα; Σήμερα το 90% των οχημάτων το έχουν στάνταρ. Ετσι όμως και χαλάσει (που κάποια στιγμή θα συμβεί) τότε να δω που θα ψάχνεται ο "βολεμένος" στα auto, οδηγός/χρήστης, να ανάψει τα φώτα.

[mad_max]

Σημαντικές αλλαγές φέρνει ο νέος ΚΟΚ


Διαχωρίζονται οι παραβάσεις σε χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας, αλλά και η αντικοινωνική συμπεριφορά, με ανάλογα πρόστιμα και κυρώσεις, με βάση τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που έθεσε σε δημόσια διαβούλευση το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο: «Νέο κυρωτικό πλαίσιο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και λοιπές διατάξεις για ασφαλή κινητικότητα».

Υπενθυμίζεται πως, η δημόσια διαβούλευση θα ισχύσει έως τις 24 Ιανουαρίου 2025, ενώ η ισχύς του παρόντος αρχίζει 3 μήνες από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, εκτός αν άλλως ορίζεται στα επί μέρους άρθρα.

Το υπουργείο παραθέτει παραδείγματα με τις κατηγορίες του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), αλλά και τις νέες χρεώσεις.

Εύχομαι, αυτή τη φορά, να ισχύσει και μετά το τρίμηνο ο νέος ΚΟΚ κι όχι μόνο το πρώτο καιρό