Διάφορα χρήσιμα για οδηγούς

[mad_max]

9 στους 10 οδηγούς δεν έχουν ιδέα – Τι ισχύει το βράδυ με τα φώτα; 

Όλοι γνωρίζουν πως το βράδυ τα φώτα των αυτοκινήτων πρέπει να είναι ενεργοποιημένα. Ποιος όμως ξέρει σε τι απόσταση πρέπει να «χτυπάνε». 



Τα φώτα τα χρησιμοποιούν καθημερινά όλοι οι οδηγοί. Η μεσαία και η μεγάλη σκάλα είναι τα συνηθέστερα κατά τη διάρκεια της οδήγησης της νυχτερινές ώρες. Τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), την ενεργοποιούμε οπουδήποτε απαγορεύεται η χρήση των φώτων πορείας, δηλαδή τόσο μέσα στην πόλη, όσο και σε συνθήκες εκτός κατοικημένων περιοχών όπου δεν ενοχλούνται οι άλλοι οδηγοί που κινούνται στην ίδια οδό.

Τα φώτα πορείας από την άλλη (μεγάλη σκάλα), απαγορεύεται να είναι αναμμένα, όταν το οδόστρωμα φωτίζεται, αρκετά μεν μέσα σε κατοικημένες περιοχές, αρκετά δε και συνεχώς εκτός κατοικημένων περιοχών, ώστε ο οδηγός να μπορεί να βλέπει ευκρινώς από απόσταση. Η λειτουργία τους πρέπει να ρυθμίζεται κατά τρόπον ώστε να αποτρέπεται η θάμβωση όταν ο οδηγός πρόκειται να συναντηθεί με όχημα που έρχεται αντίθετα ή προπορεύεται σε απόσταση που τον «τυφλώνουν».

Πόσα μέτρα πρέπει να φωτίζουν τα φώτα



Τα παραπάνω είναι γνωστά στους περισσότερους. Αυτό που ελάχιστοι ξέρουν όμως, είναι πως τα φώτα πορείας ή μεγάλη σκάλα πρέπει να έχει ένταση φωτός ικανή να φωτίζει την οδό κατά τη νύκτα, με αίθριο καιρό, σε απόσταση 100 μέτρων τουλάχιστον μπροστά από το όχημα.

Αντίθετα, η μεσαία σκάλα ή φώτα διασταυρώσεως πρέπει να έχει ένταση φωτός ικανή να φωτίζει την οδό κατά τη νύκτα, με αίθριο καιρό, σε απόσταση 40 μέτρων τουλάχιστον μπροστά από το όχημα, χωρίς να θαμπώνουν τους κινούμενους στο αντίθετο ρεύμα οδηγούς οχημάτων.

Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στα άρθρα 63 και 64, αυτός που οδηγεί αυτοκίνητο το οποίο δεν είναι εφοδιασμένο με τα προβλεπόμενα ως άνω φώτα, που να λειτουργούν σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ.

[mad_max]

Πότε ένας οδηγός πρέπει να βάλει το σήμα «Σ» στο πίσω τζάμι; Τι ισχύει



Από τον Ιανουάριο του 2022 έχει ψηφιστεί και ισχύει στη χώρα μας η συνοδευόμενη οδήγηση – δηλαδή η απόκτηση διπλώματος από άτομα που έχουν συμπληρώσει τα 17 έτη τους με την προϋπόθεση να συνοδεύονται στο αυτοκίνητο από έναν ενήλικα που έχει δίπλωμα 5 χρόνια και ηλικία τουλάχιστον 25 ετών.
Ωστόσο, όποιος δηλώνει νέος οδηγός και είναι 17 ετών, εκτός του ότι πρέπει να συνοδεύεται από κάποιον μεγαλύτερο, έχει την υποχρέωση να τοποθετεί στο πίσω παρμπρίζ του οχήματος το γράμμα «Σ». Το συγκεκριμένο σήμα αφορά μόνο αυτούς που έχουν λάβει προσωρινή άδεια οδήγησης και πρέπει να παραμένει στο πίσω τζάμι έως ότου ολοκληρωθεί η χρονική διάρκεια του προσωρινού διπλώματος.

Αφού γίνει 18 ετών και λάβει την κανονική άδεια οδήγησης, τότε, πρέπει στο όχημα που οδηγεί να τοποθετήσει το γράμμα «Ν», που υποδηλώνει «Νέος Οδηγός» για 1 χρόνο, έτσι ώστε οι υπόλοιποι χρήστες της οδού να επιδεικνύουν μεγαλύτερη προσοχή.
Το σήμα «Σ» μπαίνει δεξιά ή αριστερά στο τζάμι;

Το διακριτικό σήμα με το Κεφαλαίο γράμμα «Σ» επικολλάται ή τοποθετείται στη δεξιά άκρη του πίσω τζαμιού, με τέτοιο τρόπο, ώστε να διακρίνεται με ευχέρεια από τους οδηγούς των οχημάτων που ακολουθούν. Επίσης, όπως αναφέρεται στην υπουργική απόφαση Δ30Μ3/347507/2021 - ΦΕΚ 5924/Β/16-12-2021, το γράμμα πρέπει να είναι μαύρου χρώματος, εκτυπώνεται σε επιφάνεια λευκού χρώματος και έχει διαστάσεις 12 x15 εκατοστά.

Τι πρέπει να έχει ο συνοδός μαζί του

Αυτός που συνοδεύει τον 17χρονο οδηγό, απαιτείται να πληροί κάποιες προϋποθέσεις προκειμένου να είναι νόμιμος. Αυτές είναι:

• Να έχει συμπληρώσει την ηλικία των 25 ετών.
  
• Να έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης τουλάχιστον κατηγορίας Β πάνω από 5 έτη.
  
• Να έχει την άδεια οδήγησης σε ισχύ και να τη φέρει μαζί του.
  

Υπάρχουν ποινές για οδηγό και συνοδό

Η οδήγηση χωρίς την τήρηση των παραπάνω προϋποθέσεων, συνιστά μη νόμιμη οδήγηση και επιφέρει τις δέουσες κυρώσεις. Σε περίπτωση παραβάσεων που αφορούν στην οδική κυκλοφορία, περιλαμβανομένης της παράβασης οδήγησης χωρίς την παρουσία συνοδού, προβλέπονται τα παρακάτω:

1. Η οδήγηση χωρίς την παρουσία συνοδού ή με την παρουσία συνοδού ο οποίος δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις επιβάλεται το προβλεπόμενο πρόστιμο και αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί. Άδεια οδήγησης θα μπορεί πλέον να χορηγηθεί μόνο με τη συμπλήρωση της ηλικίας των 19 ετών.
   
2. Στον συνοδό που έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης και δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις θα επιβάλλεται αφαίρεση και της δικής του άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
   
3. Στις περιπτώσεις παραβίασης του ΚΟΚ από τον οδηγό, η ανάλογη κύρωση δεν θα επιβάλλεται μόνο στον οδηγό, αλλά και στο συνοδό εφόσον επιβαίνει στο αυτοκίνητο. Παράλληλα, αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί.
   
4. Σε περίπτωση μη τοποθέτησης σε όχημα του διακριτικού σήματος «Σ» επιβάλλεται στον οδηγό και στο συνοδό διοικητικό πρόστιμο.
   

Εφόσον για παράβαση αφαιρεθεί η προσωρινή άδεια οδήγησης, μετά την επικύρωση της παράβασης, θα ειδοποιείται αυθημερόν η Υπηρεσία Υποστήριξης Πληροφορικής και Ηλεκτρονικών Συστημάτων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την άμεση ακύρωση της προσωρινής άδειας οδήγησης.

[Abdul Salam]

9 στους 10 οδηγούς δεν έχουν ιδέα – Τι ισχύει το βράδυ με τα φώτα; 

Όλοι γνωρίζουν πως το βράδυ τα φώτα των αυτοκινήτων πρέπει να είναι ενεργοποιημένα. Ποιος όμως ξέρει σε τι απόσταση πρέπει να «χτυπάνε». 



Τα φώτα τα χρησιμοποιούν καθημερινά όλοι οι οδηγοί. Η μεσαία και η μεγάλη σκάλα είναι τα συνηθέστερα κατά τη διάρκεια της οδήγησης της νυχτερινές ώρες. Τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), την ενεργοποιούμε οπουδήποτε απαγορεύεται η χρήση των φώτων πορείας, δηλαδή τόσο μέσα στην πόλη, όσο και σε συνθήκες εκτός κατοικημένων περιοχών όπου δεν ενοχλούνται οι άλλοι οδηγοί που κινούνται στην ίδια οδό.

Τα φώτα πορείας από την άλλη (μεγάλη σκάλα), απαγορεύεται να είναι αναμμένα, όταν το οδόστρωμα φωτίζεται, αρκετά μεν μέσα σε κατοικημένες περιοχές, αρκετά δε και συνεχώς εκτός κατοικημένων περιοχών, ώστε ο οδηγός να μπορεί να βλέπει ευκρινώς από απόσταση. Η λειτουργία τους πρέπει να ρυθμίζεται κατά τρόπον ώστε να αποτρέπεται η θάμβωση όταν ο οδηγός πρόκειται να συναντηθεί με όχημα που έρχεται αντίθετα ή προπορεύεται σε απόσταση που τον «τυφλώνουν».

Πόσα μέτρα πρέπει να φωτίζουν τα φώτα



Τα παραπάνω είναι γνωστά στους περισσότερους. Αυτό που ελάχιστοι ξέρουν όμως, είναι πως τα φώτα πορείας ή μεγάλη σκάλα πρέπει να έχει ένταση φωτός ικανή να φωτίζει την οδό κατά τη νύκτα, με αίθριο καιρό, σε απόσταση 100 μέτρων τουλάχιστον μπροστά από το όχημα.

Αντίθετα, η μεσαία σκάλα ή φώτα διασταυρώσεως πρέπει να έχει ένταση φωτός ικανή να φωτίζει την οδό κατά τη νύκτα, με αίθριο καιρό, σε απόσταση 40 μέτρων τουλάχιστον μπροστά από το όχημα, χωρίς να θαμπώνουν τους κινούμενους στο αντίθετο ρεύμα οδηγούς οχημάτων.

Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στα άρθρα 63 και 64, αυτός που οδηγεί αυτοκίνητο το οποίο δεν είναι εφοδιασμένο με τα προβλεπόμενα ως άνω φώτα, που να λειτουργούν σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ.

Τα τελευταια χρονια ο καθε ασχετος  βαζει led λάμπες σε συμβατικά φανάρια και το αποτέλεσμα είναι να στραβώνει τους πάντες αλλά ούτε και αυτός να έχει φωτινότητα στο δρόμο

[ydroxoos7]

σε κάποιες χώρες τα μικρά φώτα είναι υποχρεωτικά και την μέρα

[hijodedios]

σε κάποιες χώρες τα μικρά φώτα είναι υποχρεωτικά και την μέρα

Ξερω σιγουρα πως σε χωρες του αρκτικου κυκλου οπως πχ Καναδας, Ρωσια ειναι υποχρεωτικο στα νεα οχηματα να αναβουν τα μικρα φωτα με το που βαζεις μπρος το οχημα.

[mad_max]

Τα τελευταια χρονια ο καθε ασχετος  βαζει led λάμπες σε συμβατικά φανάρια και το αποτέλεσμα είναι να στραβώνει τους πάντες αλλά ούτε και αυτός να έχει φωτινότητα στο δρόμο

Έχει ξεκινήσει, από τα xenon αρκετά χρόνια πριν

Ξερω σιγουρα πως σε χωρες του αρκτικου κυκλου οπως πχ Καναδας, Ρωσια ειναι υποχρεωτικο στα νεα οχηματα να αναβουν τα μικρα φωτα με το που βαζεις μπρος το οχημα.

Γιαυτό οι Ευρωπαίοι έβγαλαν τα φώτα ημέρας (DRL)

[TOMCRUISE]

Πότε ένας οδηγός πρέπει να βάλει το σήμα «Σ» στο πίσω τζάμι; Τι ισχύει



Από τον Ιανουάριο του 2022 έχει ψηφιστεί και ισχύει στη χώρα μας η συνοδευόμενη οδήγηση – δηλαδή η απόκτηση διπλώματος από άτομα που έχουν συμπληρώσει τα 17 έτη τους με την προϋπόθεση να συνοδεύονται στο αυτοκίνητο από έναν ενήλικα που έχει δίπλωμα 5 χρόνια και ηλικία τουλάχιστον 25 ετών.
Ωστόσο, όποιος δηλώνει νέος οδηγός και είναι 17 ετών, εκτός του ότι πρέπει να συνοδεύεται από κάποιον μεγαλύτερο, έχει την υποχρέωση να τοποθετεί στο πίσω παρμπρίζ του οχήματος το γράμμα «Σ». Το συγκεκριμένο σήμα αφορά μόνο αυτούς που έχουν λάβει προσωρινή άδεια οδήγησης και πρέπει να παραμένει στο πίσω τζάμι έως ότου ολοκληρωθεί η χρονική διάρκεια του προσωρινού διπλώματος.

Αφού γίνει 18 ετών και λάβει την κανονική άδεια οδήγησης, τότε, πρέπει στο όχημα που οδηγεί να τοποθετήσει το γράμμα «Ν», που υποδηλώνει «Νέος Οδηγός» για 1 χρόνο, έτσι ώστε οι υπόλοιποι χρήστες της οδού να επιδεικνύουν μεγαλύτερη προσοχή.
Το σήμα «Σ» μπαίνει δεξιά ή αριστερά στο τζάμι;

Το διακριτικό σήμα με το Κεφαλαίο γράμμα «Σ» επικολλάται ή τοποθετείται στη δεξιά άκρη του πίσω τζαμιού, με τέτοιο τρόπο, ώστε να διακρίνεται με ευχέρεια από τους οδηγούς των οχημάτων που ακολουθούν. Επίσης, όπως αναφέρεται στην υπουργική απόφαση Δ30Μ3/347507/2021 - ΦΕΚ 5924/Β/16-12-2021, το γράμμα πρέπει να είναι μαύρου χρώματος, εκτυπώνεται σε επιφάνεια λευκού χρώματος και έχει διαστάσεις 12 x15 εκατοστά.

Τι πρέπει να έχει ο συνοδός μαζί του

Αυτός που συνοδεύει τον 17χρονο οδηγό, απαιτείται να πληροί κάποιες προϋποθέσεις προκειμένου να είναι νόμιμος. Αυτές είναι:
[ul]
[li]Να έχει συμπληρώσει την ηλικία των 25 ετών.[/li]
[li]Να έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης τουλάχιστον κατηγορίας Β πάνω από 5 έτη.[/li]
[li]Να έχει την άδεια οδήγησης σε ισχύ και να τη φέρει μαζί του.[/li]
[/ul]
Υπάρχουν ποινές για οδηγό και συνοδό

Η οδήγηση χωρίς την τήρηση των παραπάνω προϋποθέσεων, συνιστά μη νόμιμη οδήγηση και επιφέρει τις δέουσες κυρώσεις. Σε περίπτωση παραβάσεων που αφορούν στην οδική κυκλοφορία, περιλαμβανομένης της παράβασης οδήγησης χωρίς την παρουσία συνοδού, προβλέπονται τα παρακάτω:
[ul]
[li]Η οδήγηση χωρίς την παρουσία συνοδού ή με την παρουσία συνοδού ο οποίος δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις επιβάλεται το προβλεπόμενο πρόστιμο και αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί. Άδεια οδήγησης θα μπορεί πλέον να χορηγηθεί μόνο με τη συμπλήρωση της ηλικίας των 19 ετών.[/li]
[li]Στον συνοδό που έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης και δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις θα επιβάλλεται αφαίρεση και της δικής του άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.[/li]
[li]Στις περιπτώσεις παραβίασης του ΚΟΚ από τον οδηγό, η ανάλογη κύρωση δεν θα επιβάλλεται μόνο στον οδηγό, αλλά και στο συνοδό εφόσον επιβαίνει στο αυτοκίνητο. Παράλληλα, αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί.[/li]
[li]Σε περίπτωση μη τοποθέτησης σε όχημα του διακριτικού σήματος «Σ» επιβάλλεται στον οδηγό και στο συνοδό διοικητικό πρόστιμο.[/li]
[/ul]


Εφόσον για παράβαση αφαιρεθεί η προσωρινή άδεια οδήγησης, μετά την επικύρωση της παράβασης, θα ειδοποιείται αυθημερόν η Υπηρεσία Υποστήριξης Πληροφορικής και Ηλεκτρονικών Συστημάτων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την άμεση ακύρωση της προσωρινής άδειας οδήγησης.

δεν ηξερα οτι ισχυει κ στη χωρα μας

[Bisha]

1707640551[/url]']
Πότε ένας οδηγός πρέπει να βάλει το σήμα «Σ» στο πίσω τζάμι; Τι ισχύει



Από τον Ιανουάριο του 2022 έχει ψηφιστεί και ισχύει στη χώρα μας η συνοδευόμενη οδήγηση – δηλαδή η απόκτηση διπλώματος από άτομα που έχουν συμπληρώσει τα 17 έτη τους με την προϋπόθεση να συνοδεύονται στο αυτοκίνητο από έναν ενήλικα που έχει δίπλωμα 5 χρόνια και ηλικία τουλάχιστον 25 ετών.
Ωστόσο, όποιος δηλώνει νέος οδηγός και είναι 17 ετών, εκτός του ότι πρέπει να συνοδεύεται από κάποιον μεγαλύτερο, έχει την υποχρέωση να τοποθετεί στο πίσω παρμπρίζ του οχήματος το γράμμα «Σ». Το συγκεκριμένο σήμα αφορά μόνο αυτούς που έχουν λάβει προσωρινή άδεια οδήγησης και πρέπει να παραμένει στο πίσω τζάμι έως ότου ολοκληρωθεί η χρονική διάρκεια του προσωρινού διπλώματος.

Αφού γίνει 18 ετών και λάβει την κανονική άδεια οδήγησης, τότε, πρέπει στο όχημα που οδηγεί να τοποθετήσει το γράμμα «Ν», που υποδηλώνει «Νέος Οδηγός» για 1 χρόνο, έτσι ώστε οι υπόλοιποι χρήστες της οδού να επιδεικνύουν μεγαλύτερη προσοχή.
Το σήμα «Σ» μπαίνει δεξιά ή αριστερά στο τζάμι;

Το διακριτικό σήμα με το Κεφαλαίο γράμμα «Σ» επικολλάται ή τοποθετείται στη δεξιά άκρη του πίσω τζαμιού, με τέτοιο τρόπο, ώστε να διακρίνεται με ευχέρεια από τους οδηγούς των οχημάτων που ακολουθούν. Επίσης, όπως αναφέρεται στην υπουργική απόφαση Δ30Μ3/347507/2021 - ΦΕΚ 5924/Β/16-12-2021, το γράμμα πρέπει να είναι μαύρου χρώματος, εκτυπώνεται σε επιφάνεια λευκού χρώματος και έχει διαστάσεις 12 x15 εκατοστά.

Τι πρέπει να έχει ο συνοδός μαζί του

Αυτός που συνοδεύει τον 17χρονο οδηγό, απαιτείται να πληροί κάποιες προϋποθέσεις προκειμένου να είναι νόμιμος. Αυτές είναι:

• Να έχει συμπληρώσει την ηλικία των 25 ετών.
  
• Να έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης τουλάχιστον κατηγορίας Β πάνω από 5 έτη.
  
• Να έχει την άδεια οδήγησης σε ισχύ και να τη φέρει μαζί του.
  

Υπάρχουν ποινές για οδηγό και συνοδό

Η οδήγηση χωρίς την τήρηση των παραπάνω προϋποθέσεων, συνιστά μη νόμιμη οδήγηση και επιφέρει τις δέουσες κυρώσεις. Σε περίπτωση παραβάσεων που αφορούν στην οδική κυκλοφορία, περιλαμβανομένης της παράβασης οδήγησης χωρίς την παρουσία συνοδού, προβλέπονται τα παρακάτω:

1. Η οδήγηση χωρίς την παρουσία συνοδού ή με την παρουσία συνοδού ο οποίος δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις επιβάλεται το προβλεπόμενο πρόστιμο και αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί. Άδεια οδήγησης θα μπορεί πλέον να χορηγηθεί μόνο με τη συμπλήρωση της ηλικίας των 19 ετών.
   
2. Στον συνοδό που έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης και δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις θα επιβάλλεται αφαίρεση και της δικής του άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
   
3. Στις περιπτώσεις παραβίασης του ΚΟΚ από τον οδηγό, η ανάλογη κύρωση δεν θα επιβάλλεται μόνο στον οδηγό, αλλά και στο συνοδό εφόσον επιβαίνει στο αυτοκίνητο. Παράλληλα, αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί.
   
4. Σε περίπτωση μη τοποθέτησης σε όχημα του διακριτικού σήματος «Σ» επιβάλλεται στον οδηγό και στο συνοδό διοικητικό πρόστιμο.
   

Εφόσον για παράβαση αφαιρεθεί η προσωρινή άδεια οδήγησης, μετά την επικύρωση της παράβασης, θα ειδοποιείται αυθημερόν η Υπηρεσία Υποστήριξης Πληροφορικής και Ηλεκτρονικών Συστημάτων του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την άμεση ακύρωση της προσωρινής άδειας οδήγησης.

Πολύ ενδιαφέρον να κάτι που δε γνώριζα

[mad_max]

Δίπλωμα οδήγησης στα 17 – Δες αναλυτικά τι χρειάζεσαι

Το ελληνικό κράτος δίνει τη δυνατότητα στους νέους ηλικίας 17 ετών να αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης. Απαιτούνται όμως κάποιες προϋποθέσεις. 



Από τις αρχές του 2022, το κράτος επιτρέπει σε οδηγούς ηλικίας 17 ετών να λάβουν άδεια οδήγησης και να κινηθούν νόμιμα στον δημόσιο δρόμο. Βέβαια, έως ότου κλείσουν τα 18 και λάβουν την κανονική άδεια πρέπει να τηρούν κάποιους επιπλέον κανόνες. Ας δούμε τι ισχύει.
Αρχικά, κάθε νέος οδηγός που έκλεισε τα 17 και επιθυμεί να βγάλει δίπλωμα θα πρέπει έχει τη συγκατάθεση των γονέων ή του κηδεμόνα του. Επίσης, σύμφωνα με τη διάταξη του άρθρου 4 παρ. 5 του Ν.4850/2021 είναι υποχρεωτικό να συνοδεύεται στο αυτοκίνητο από έναν ενήλικα που έχει δίπλωμα 5 χρόνια και ηλικία τουλάχιστον 25 ετών.

Επιπλέον, όποιος δηλώνει νέος οδηγός και είναι 17 ετών, εκτός του ότι πρέπει να συνοδεύεται από κάποιον μεγαλύτερο, έχει την υποχρέωση να τοποθετεί στο πίσω παρμπρίζ του οχήματος το γράμμα «Σ». Το συγκεκριμένο σήμα αφορά μόνο αυτούς που έχουν λάβει προσωρινή άδεια οδήγησης και πρέπει να παραμένει στο πίσω τζάμι έως ότου ολοκληρωθεί η χρονική διάρκεια του προσωρινού διπλώματος.

Προϋποθέσεις για δίπλωμα στα 17

Για την έκδοση διπλώματος οδήγησης στα 17, πρέπει να συγκεντρώσεις ορισμένα έγγραφα και να τα καταθέσεις στη σχολή οδηγών. Αυτά είναι:

• Υπεύθυνη δήλωση από τον κάθε κηδεμόνα.
  
• Αίτηση όπου δηλώνεις τη μόνιμη κατοικία σου, τον ΑΦΜ και ότι δεν έχεις άλλη άδεια οδήγησης.
  
• Δελτίο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου σε ισχύ και φωτοαντίγραφα αυτών.
  
• Δύο φωτογραφίες έγχρωμες, τύπου διαβατηρίου.
  
• Πιστοποιητικά υγείας παθολόγου και οφθαλμίατρου με την απόδειξη πληρωμής του ιατρού.
  

Πόσα μαθήματα πρέπει να κάνεις

Φυσικά, για να λάβεις τη συνοδευόμενη ή προσωρινή άδεια οδήγησης, πρέπει να κάνεις κάποια μαθήματα οδήγησης. Η προετοιμασία για τις εξετάσεις επιβάλλει τουλάχιστον 21 θεωρητικά και 25 πρακτικά μαθήματα.

Τα θεωρητικά μαθήματα παρέχουν την απαραίτητη γνώση για τους κανόνες κυκλοφορίας, τα σήματα και την ασφαλή οδήγηση, ενώ τα πρακτικά μαθήματα επιτρέπουν την ανάπτυξη των ικανοτήτων πίσω από το τιμόνι σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.

Ποιες είναι οι προϋποθέσεις του συνοδού

Αφού περάσεις τις εξετάσεις οδήγησης, για να πάρεις το αυτοκίνητο του μπαμπά ή της μαμάς, στο δίπλα κάθισμα είναι υποχρεωτικό να βρίσκεται ένας εποπτεύοντας οδηγός άνω των 25 ετών, με καθαρό ιστορικό οδήγησης, χωρίς δηλαδή να έχει λάβει πόντους διπλώματος.

Θα πρέπει επίσης να έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης Β κατηγορίας για χρονικό διάστημα πάνω από 5 έτη και να τη φέρει μαζί του κατά την συνοδευόμενη οδήγηση.

Οι κανόνες για οδηγό και συνοδό

Η οδήγηση χωρίς την τήρηση των παραπάνω προϋποθέσεων, συνιστά μη νόμιμη οδήγηση και επιφέρει τις δέουσες κυρώσεις. Σε περίπτωση παραβάσεων που αφορούν στην οδική κυκλοφορία, περιλαμβανομένης της παράβασης οδήγησης χωρίς την παρουσία συνοδού, προβλέπονται τα παρακάτω:

• Η οδήγηση χωρίς την παρουσία συνοδού ή με την παρουσία συνοδού ο οποίος δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις επιβάλλεται το προβλεπόμενο πρόστιμο και αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί. Άδεια οδήγησης θα μπορεί πλέον να χορηγηθεί μόνο με τη συμπλήρωση της ηλικίας των 19 ετών.
  
• Στον συνοδό που έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης και δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις θα επιβάλλεται αφαίρεση και της δικής του άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
  
• Στις περιπτώσεις παραβίασης του ΚΟΚ από τον οδηγό, η ανάλογη κύρωση δεν θα επιβάλλεται μόνο στον οδηγό, αλλά και στο συνοδό εφόσον επιβαίνει στο αυτοκίνητο. Παράλληλα, αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί.
  
• Σε περίπτωση μη τοποθέτησης σε όχημα του διακριτικού σήματος «Σ» επιβάλλεται στον οδηγό και στο συνοδό διοικητικό πρόστιμο.
  

[6in9ine]

1707721033[/url]']
Δίπλωμα οδήγησης στα 17 – Δες αναλυτικά τι χρειάζεσαι

Το ελληνικό κράτος δίνει τη δυνατότητα στους νέους ηλικίας 17 ετών να αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης. Απαιτούνται όμως κάποιες προϋποθέσεις. 



Από τις αρχές του 2022, το κράτος επιτρέπει σε οδηγούς ηλικίας 17 ετών να λάβουν άδεια οδήγησης και να κινηθούν νόμιμα στον δημόσιο δρόμο. Βέβαια, έως ότου κλείσουν τα 18 και λάβουν την κανονική άδεια πρέπει να τηρούν κάποιους επιπλέον κανόνες. Ας δούμε τι ισχύει.
Αρχικά, κάθε νέος οδηγός που έκλεισε τα 17 και επιθυμεί να βγάλει δίπλωμα θα πρέπει έχει τη συγκατάθεση των γονέων ή του κηδεμόνα του. Επίσης, σύμφωνα με τη διάταξη του άρθρου 4 παρ. 5 του Ν.4850/2021 είναι υποχρεωτικό να συνοδεύεται στο αυτοκίνητο από έναν ενήλικα που έχει δίπλωμα 5 χρόνια και ηλικία τουλάχιστον 25 ετών.

Επιπλέον, όποιος δηλώνει νέος οδηγός και είναι 17 ετών, εκτός του ότι πρέπει να συνοδεύεται από κάποιον μεγαλύτερο, έχει την υποχρέωση να τοποθετεί στο πίσω παρμπρίζ του οχήματος το γράμμα «Σ». Το συγκεκριμένο σήμα αφορά μόνο αυτούς που έχουν λάβει προσωρινή άδεια οδήγησης και πρέπει να παραμένει στο πίσω τζάμι έως ότου ολοκληρωθεί η χρονική διάρκεια του προσωρινού διπλώματος.

Προϋποθέσεις για δίπλωμα στα 17

Για την έκδοση διπλώματος οδήγησης στα 17, πρέπει να συγκεντρώσεις ορισμένα έγγραφα και να τα καταθέσεις στη σχολή οδηγών. Αυτά είναι:

• Υπεύθυνη δήλωση από τον κάθε κηδεμόνα.
  
• Αίτηση όπου δηλώνεις τη μόνιμη κατοικία σου, τον ΑΦΜ και ότι δεν έχεις άλλη άδεια οδήγησης.
  
• Δελτίο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου σε ισχύ και φωτοαντίγραφα αυτών.
  
• Δύο φωτογραφίες έγχρωμες, τύπου διαβατηρίου.
  
• Πιστοποιητικά υγείας παθολόγου και οφθαλμίατρου με την απόδειξη πληρωμής του ιατρού.
  

Πόσα μαθήματα πρέπει να κάνεις

Φυσικά, για να λάβεις τη συνοδευόμενη ή προσωρινή άδεια οδήγησης, πρέπει να κάνεις κάποια μαθήματα οδήγησης. Η προετοιμασία για τις εξετάσεις επιβάλλει τουλάχιστον 21 θεωρητικά και 25 πρακτικά μαθήματα.

Τα θεωρητικά μαθήματα παρέχουν την απαραίτητη γνώση για τους κανόνες κυκλοφορίας, τα σήματα και την ασφαλή οδήγηση, ενώ τα πρακτικά μαθήματα επιτρέπουν την ανάπτυξη των ικανοτήτων πίσω από το τιμόνι σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.

Ποιες είναι οι προϋποθέσεις του συνοδού

Αφού περάσεις τις εξετάσεις οδήγησης, για να πάρεις το αυτοκίνητο του μπαμπά ή της μαμάς, στο δίπλα κάθισμα είναι υποχρεωτικό να βρίσκεται ένας εποπτεύοντας οδηγός άνω των 25 ετών, με καθαρό ιστορικό οδήγησης, χωρίς δηλαδή να έχει λάβει πόντους διπλώματος.

Θα πρέπει επίσης να έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης Β κατηγορίας για χρονικό διάστημα πάνω από 5 έτη και να τη φέρει μαζί του κατά την συνοδευόμενη οδήγηση.

Οι κανόνες για οδηγό και συνοδό

Η οδήγηση χωρίς την τήρηση των παραπάνω προϋποθέσεων, συνιστά μη νόμιμη οδήγηση και επιφέρει τις δέουσες κυρώσεις. Σε περίπτωση παραβάσεων που αφορούν στην οδική κυκλοφορία, περιλαμβανομένης της παράβασης οδήγησης χωρίς την παρουσία συνοδού, προβλέπονται τα παρακάτω:

• Η οδήγηση χωρίς την παρουσία συνοδού ή με την παρουσία συνοδού ο οποίος δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις επιβάλλεται το προβλεπόμενο πρόστιμο και αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί. Άδεια οδήγησης θα μπορεί πλέον να χορηγηθεί μόνο με τη συμπλήρωση της ηλικίας των 19 ετών.
  
• Στον συνοδό που έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης και δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις θα επιβάλλεται αφαίρεση και της δικής του άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
  
• Στις περιπτώσεις παραβίασης του ΚΟΚ από τον οδηγό, η ανάλογη κύρωση δεν θα επιβάλλεται μόνο στον οδηγό, αλλά και στο συνοδό εφόσον επιβαίνει στο αυτοκίνητο. Παράλληλα, αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί.
  
• Σε περίπτωση μη τοποθέτησης σε όχημα του διακριτικού σήματος «Σ» επιβάλλεται στον οδηγό και στο συνοδό διοικητικό πρόστιμο.
  

Πολύ καλό αυτό μπράβο σε αυτούς που το κάνανε

[gpd]

καλά ας μάθουμε να χρησιμοποιούμε το φλας και μετά πάμε και τα φώτα που από τα μισά αμάξια το ένα φωτίζει για περιστέρια και το άλλο κατσαρίδες

[mad_max]

Έρχονται αλλαγές στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας – Με… sms θα έρχονται τα πρόστιμα




Σημαντική παράμετρος για την ολοκλήρωση της αναθεώρησης του ΚΟΚ, είναι η αστυνόμευση

Μετά από 16 χρόνια ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αναμένεται να τροποποιηθεί. Στην αναθεώρηση αυτή εξετάζεται να τεθεί σε ισχύ η μείωση του ορίου ταχύτητας στον εσωτερικό αστικό ιστό και σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας.

Ακόμη, σύμφωνα με πληροφορίες, τα πρόστιμα θα έρχονται στους παραβάτες μέσω sms, ενώ το ιστορικό των παραβάσεων θα είναι διαθέσιμο στο gov.gr. Σημαντική παράμετρος για την ολοκλήρωση της αναθεώρησης του ΚΟΚ, είναι, τόσο η αστυνόμευση, όσο και εκπαίδευση των οδηγών.
Ποιες θα είναι οι αλλαγές
Μεταξύ των τροποποιήσεων που αναμένεται να εφαρμοστούν στον νέο κώδικα είναι:

• Σε μηδενικό χρόνο με sms τα πρόστιμα στους παραβάτες,
  
• Στις 25 μονάδες αφαιρείται το δίπλωμα,
  
• Μειώνεται στα 30χλμ από 50χλμ το όριο ταχύτητας μέσα στις πόλεις,
  
• Με drones και κάμερες 24ωρη επιτήρηση της κυκλοφορίας,
  
• Ψηφιοποιούνται τα θεωρητικά μαθήματα.
  

«Το 87% των ατυχημάτων γίνεται σε μία ακτίνα 20χλμ γύρω από το σπίτι»
Ο Κωνσταντίνος Ιαβέρης Μαρκουϊζος, σύμβουλος οδικής ασφάλειας, μιλώντας στην εκπομπή «Ακόμα δεν είδες τίποτα!» σχολίασε ότι και με τα 30χλμ κάποιος μπορεί οριακά να σταματήσει στην περίπτωση που συμβεί κάτι.

Μάλιστα επεσήμανε ότι το 87% των ατυχημάτων γίνεται σε μία ακτίνα 20χλμ γύρω από το σπίτι που διαμένει ο εκάστοτε οδηγός κι αυτό γιατί είναι η γειτονιά που γνωρίζει και νιώθει άνετα και συνεπώς πολλοί οδηγούν αυτοματοποιημένα. Ειδικά για τις αλλαγές που θα φέρει ο νέος ΚΟΚ σχολίασε ο σύμβουλος οδικής ασφάλειας ότι είναι στην σωστή κατεύθυνση

«Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει να αναθεωρηθεί συνολικά από το 2008»

«Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει ως ύψιστη προτεραιότητα τα θέματα οδικής ασφάλειας, πράγματι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει να αναθεωρηθεί συνολικά από το 2008.

Μέσα στο 2024 στο πρώτο εξάμηνο στόχος μας είναι να αναθεωρήσουμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, μια πολιτική δίκαιων ποινών προς την κατεύθυνση αλλαγής κουλτούρας των οδηγών, με χαμηλότερα όρια ταχύτητας εντός του αστικού ιστού και στόχος μας επίσης είναι προφανώς η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων» επισημαίνει η υφυπουργός Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου.

[zaui69]

Δίπλωμα οδήγησης στα 17 – Δες αναλυτικά τι χρειάζεσαι

Το ελληνικό κράτος δίνει τη δυνατότητα στους νέους ηλικίας 17 ετών να αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης. Απαιτούνται όμως κάποιες προϋποθέσεις. 



Από τις αρχές του 2022, το κράτος επιτρέπει σε οδηγούς ηλικίας 17 ετών να λάβουν άδεια οδήγησης και να κινηθούν νόμιμα στον δημόσιο δρόμο. Βέβαια, έως ότου κλείσουν τα 18 και λάβουν την κανονική άδεια πρέπει να τηρούν κάποιους επιπλέον κανόνες. Ας δούμε τι ισχύει.
Αρχικά, κάθε νέος οδηγός που έκλεισε τα 17 και επιθυμεί να βγάλει δίπλωμα θα πρέπει έχει τη συγκατάθεση των γονέων ή του κηδεμόνα του. Επίσης, σύμφωνα με τη διάταξη του άρθρου 4 παρ. 5 του Ν.4850/2021 είναι υποχρεωτικό να συνοδεύεται στο αυτοκίνητο από έναν ενήλικα που έχει δίπλωμα 5 χρόνια και ηλικία τουλάχιστον 25 ετών.

Επιπλέον, όποιος δηλώνει νέος οδηγός και είναι 17 ετών, εκτός του ότι πρέπει να συνοδεύεται από κάποιον μεγαλύτερο, έχει την υποχρέωση να τοποθετεί στο πίσω παρμπρίζ του οχήματος το γράμμα «Σ». Το συγκεκριμένο σήμα αφορά μόνο αυτούς που έχουν λάβει προσωρινή άδεια οδήγησης και πρέπει να παραμένει στο πίσω τζάμι έως ότου ολοκληρωθεί η χρονική διάρκεια του προσωρινού διπλώματος.

Προϋποθέσεις για δίπλωμα στα 17

Για την έκδοση διπλώματος οδήγησης στα 17, πρέπει να συγκεντρώσεις ορισμένα έγγραφα και να τα καταθέσεις στη σχολή οδηγών. Αυτά είναι:

• Υπεύθυνη δήλωση από τον κάθε κηδεμόνα.
  
• Αίτηση όπου δηλώνεις τη μόνιμη κατοικία σου, τον ΑΦΜ και ότι δεν έχεις άλλη άδεια οδήγησης.
  
• Δελτίο αστυνομικής ταυτότητας ή διαβατηρίου σε ισχύ και φωτοαντίγραφα αυτών.
  
• Δύο φωτογραφίες έγχρωμες, τύπου διαβατηρίου.
  
• Πιστοποιητικά υγείας παθολόγου και οφθαλμίατρου με την απόδειξη πληρωμής του ιατρού.
  

Πόσα μαθήματα πρέπει να κάνεις

Φυσικά, για να λάβεις τη συνοδευόμενη ή προσωρινή άδεια οδήγησης, πρέπει να κάνεις κάποια μαθήματα οδήγησης. Η προετοιμασία για τις εξετάσεις επιβάλλει τουλάχιστον 21 θεωρητικά και 25 πρακτικά μαθήματα.

Τα θεωρητικά μαθήματα παρέχουν την απαραίτητη γνώση για τους κανόνες κυκλοφορίας, τα σήματα και την ασφαλή οδήγηση, ενώ τα πρακτικά μαθήματα επιτρέπουν την ανάπτυξη των ικανοτήτων πίσω από το τιμόνι σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.

Ποιες είναι οι προϋποθέσεις του συνοδού

Αφού περάσεις τις εξετάσεις οδήγησης, για να πάρεις το αυτοκίνητο του μπαμπά ή της μαμάς, στο δίπλα κάθισμα είναι υποχρεωτικό να βρίσκεται ένας εποπτεύοντας οδηγός άνω των 25 ετών, με καθαρό ιστορικό οδήγησης, χωρίς δηλαδή να έχει λάβει πόντους διπλώματος.

Θα πρέπει επίσης να έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης Β κατηγορίας για χρονικό διάστημα πάνω από 5 έτη και να τη φέρει μαζί του κατά την συνοδευόμενη οδήγηση.

Οι κανόνες για οδηγό και συνοδό

Η οδήγηση χωρίς την τήρηση των παραπάνω προϋποθέσεων, συνιστά μη νόμιμη οδήγηση και επιφέρει τις δέουσες κυρώσεις. Σε περίπτωση παραβάσεων που αφορούν στην οδική κυκλοφορία, περιλαμβανομένης της παράβασης οδήγησης χωρίς την παρουσία συνοδού, προβλέπονται τα παρακάτω:

• Η οδήγηση χωρίς την παρουσία συνοδού ή με την παρουσία συνοδού ο οποίος δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις επιβάλλεται το προβλεπόμενο πρόστιμο και αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί. Άδεια οδήγησης θα μπορεί πλέον να χορηγηθεί μόνο με τη συμπλήρωση της ηλικίας των 19 ετών.
  
• Στον συνοδό που έχει στην κατοχή του άδεια οδήγησης και δεν πληροί τις απαραίτητες προϋποθέσεις θα επιβάλλεται αφαίρεση και της δικής του άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
  
• Στις περιπτώσεις παραβίασης του ΚΟΚ από τον οδηγό, η ανάλογη κύρωση δεν θα επιβάλλεται μόνο στον οδηγό, αλλά και στο συνοδό εφόσον επιβαίνει στο αυτοκίνητο. Παράλληλα, αφαιρείται η προσωρινή άδεια οδήγησης, η οποία ακυρώνεται και δεν μπορεί να επανεκδοθεί.
  
• Σε περίπτωση μη τοποθέτησης σε όχημα του διακριτικού σήματος «Σ» επιβάλλεται στον οδηγό και στο συνοδό διοικητικό πρόστιμο.
  

ενδιαφερον

[Pavlaras]

1707640401[/url]']
9 στους 10 οδηγούς δεν έχουν ιδέα – Τι ισχύει το βράδυ με τα φώτα; 

Όλοι γνωρίζουν πως το βράδυ τα φώτα των αυτοκινήτων πρέπει να είναι ενεργοποιημένα. Ποιος όμως ξέρει σε τι απόσταση πρέπει να «χτυπάνε». 



Τα φώτα τα χρησιμοποιούν καθημερινά όλοι οι οδηγοί. Η μεσαία και η μεγάλη σκάλα είναι τα συνηθέστερα κατά τη διάρκεια της οδήγησης της νυχτερινές ώρες. Τα φώτα διασταύρωσης (μεσαία σκάλα), την ενεργοποιούμε οπουδήποτε απαγορεύεται η χρήση των φώτων πορείας, δηλαδή τόσο μέσα στην πόλη, όσο και σε συνθήκες εκτός κατοικημένων περιοχών όπου δεν ενοχλούνται οι άλλοι οδηγοί που κινούνται στην ίδια οδό.

Τα φώτα πορείας από την άλλη (μεγάλη σκάλα), απαγορεύεται να είναι αναμμένα, όταν το οδόστρωμα φωτίζεται, αρκετά μεν μέσα σε κατοικημένες περιοχές, αρκετά δε και συνεχώς εκτός κατοικημένων περιοχών, ώστε ο οδηγός να μπορεί να βλέπει ευκρινώς από απόσταση. Η λειτουργία τους πρέπει να ρυθμίζεται κατά τρόπον ώστε να αποτρέπεται η θάμβωση όταν ο οδηγός πρόκειται να συναντηθεί με όχημα που έρχεται αντίθετα ή προπορεύεται σε απόσταση που τον «τυφλώνουν».

Πόσα μέτρα πρέπει να φωτίζουν τα φώτα



Τα παραπάνω είναι γνωστά στους περισσότερους. Αυτό που ελάχιστοι ξέρουν όμως, είναι πως τα φώτα πορείας ή μεγάλη σκάλα πρέπει να έχει ένταση φωτός ικανή να φωτίζει την οδό κατά τη νύκτα, με αίθριο καιρό, σε απόσταση 100 μέτρων τουλάχιστον μπροστά από το όχημα.

Αντίθετα, η μεσαία σκάλα ή φώτα διασταυρώσεως πρέπει να έχει ένταση φωτός ικανή να φωτίζει την οδό κατά τη νύκτα, με αίθριο καιρό, σε απόσταση 40 μέτρων τουλάχιστον μπροστά από το όχημα, χωρίς να θαμπώνουν τους κινούμενους στο αντίθετο ρεύμα οδηγούς οχημάτων.

Σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στα άρθρα 63 και 64, αυτός που οδηγεί αυτοκίνητο το οποίο δεν είναι εφοδιασμένο με τα προβλεπόμενα ως άνω φώτα, που να λειτουργούν σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο 150 ευρώ.

Ενδιαφέρον…

[jimuscocus]

Έρχονται αλλαγές στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας – Με… sms θα έρχονται τα πρόστιμα




Σημαντική παράμετρος για την ολοκλήρωση της αναθεώρησης του ΚΟΚ, είναι η αστυνόμευση

Μετά από 16 χρόνια ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αναμένεται να τροποποιηθεί. Στην αναθεώρηση αυτή εξετάζεται να τεθεί σε ισχύ η μείωση του ορίου ταχύτητας στον εσωτερικό αστικό ιστό και σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας.

Ακόμη, σύμφωνα με πληροφορίες, τα πρόστιμα θα έρχονται στους παραβάτες μέσω sms, ενώ το ιστορικό των παραβάσεων θα είναι διαθέσιμο στο gov.gr. Σημαντική παράμετρος για την ολοκλήρωση της αναθεώρησης του ΚΟΚ, είναι, τόσο η αστυνόμευση, όσο και εκπαίδευση των οδηγών.
Ποιες θα είναι οι αλλαγές
Μεταξύ των τροποποιήσεων που αναμένεται να εφαρμοστούν στον νέο κώδικα είναι:

• Σε μηδενικό χρόνο με sms τα πρόστιμα στους παραβάτες,
  
• Στις 25 μονάδες αφαιρείται το δίπλωμα,
  
• Μειώνεται στα 30χλμ από 50χλμ το όριο ταχύτητας μέσα στις πόλεις,
  
• Με drones και κάμερες 24ωρη επιτήρηση της κυκλοφορίας,
  
• Ψηφιοποιούνται τα θεωρητικά μαθήματα.
  

«Το 87% των ατυχημάτων γίνεται σε μία ακτίνα 20χλμ γύρω από το σπίτι»
Ο Κωνσταντίνος Ιαβέρης Μαρκουϊζος, σύμβουλος οδικής ασφάλειας, μιλώντας στην εκπομπή «Ακόμα δεν είδες τίποτα!» σχολίασε ότι και με τα 30χλμ κάποιος μπορεί οριακά να σταματήσει στην περίπτωση που συμβεί κάτι.

Μάλιστα επεσήμανε ότι το 87% των ατυχημάτων γίνεται σε μία ακτίνα 20χλμ γύρω από το σπίτι που διαμένει ο εκάστοτε οδηγός κι αυτό γιατί είναι η γειτονιά που γνωρίζει και νιώθει άνετα και συνεπώς πολλοί οδηγούν αυτοματοποιημένα. Ειδικά για τις αλλαγές που θα φέρει ο νέος ΚΟΚ σχολίασε ο σύμβουλος οδικής ασφάλειας ότι είναι στην σωστή κατεύθυνση

«Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει να αναθεωρηθεί συνολικά από το 2008»

«Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει ως ύψιστη προτεραιότητα τα θέματα οδικής ασφάλειας, πράγματι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει να αναθεωρηθεί συνολικά από το 2008.

Μέσα στο 2024 στο πρώτο εξάμηνο στόχος μας είναι να αναθεωρήσουμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, μια πολιτική δίκαιων ποινών προς την κατεύθυνση αλλαγής κουλτούρας των οδηγών, με χαμηλότερα όρια ταχύτητας εντός του αστικού ιστού και στόχος μας επίσης είναι προφανώς η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων» επισημαίνει η υφυπουργός Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου.

καιρός να εκσυγχρονιστούμε

[rsotos7]

Σημασια δεν εχει η ταχυτητα που θα μπεις σε μια στροφη,αλλα η ταχυτητα που θα βγεις.

[mad_max]

Έρχεται τέταρτο χρώμα στα φανάρια; Τι θα πρέπει να κάνει ο οδηγός στο λευκό φως


Μαζί με το κόκκινο, το πορτοκαλί και το πράσινο, φαίνεται ότι στο μέλλον θα προστεθεί ένα ακόμη χρώμα στους φωτεινούς σηματοδότες, για έναν πολύ συγκεκριμένο σκοπό.

Η τεχνολογία στην αυτοκίνηση προχωράει και η αυτόνομη οδήγηση έχει αναπτυχθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό. Πλέον, τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό στους δρόμους του κόσμου έχουν πολλαπλασιαστεί, όμως υπάρχει ένα πρόβλημα: η συνύπαρξη με τους... αληθινούς οδηγούς. Αν και τα αυτόνομα μοντέλα έχουν πολύ υψηλή «ευφυία», πρέπει να ληφθούν τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να λειτουργήσει όλο το σύστημα με ασφάλεια. Εδώ, έρχεται να αναλάβει δράση μια νέα ιδέα, που προτείνει τη χρήση φωτεινών σηματοδοτών με τέσσερα χρώματα, αντί για τρία.

Από πού ξεκίνησε η ιδέα για τα νέα φανάρια;

Η αύξηση των αυτόνομων αυτοκινήτων στους δρόμους οδήγησε τους φοιτητές στο Πανεπιστήμιο της North Carolina των ΗΠΑ να κάνουν μια έρευνα σχετικά με τον πιο αποδοτικό, ασφαλή και απροβλημάτιστο τρόπο συνύπαρξής τους με τους ανθρώπους που κάθονται στο τιμόνι των συμβατικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με έναν αναπληρωτή καθηγητή του Πανεπιστημίου, πρόκειται για μια νέα ιδέα που αναμένεται να αλλάξει τα δεδομένα στην κυκλοφορία των οχημάτων.

Συγκεκριμένα, ο Ali Hajbabaie (αναπληρωτής καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της North Carolina), είπε: «η ιδέα του λευκού φωτός μπορεί να συντονίσει την κυκλοφορία σε οποιοδήποτε σενάριο κίνησης που συμπεριλαμβάνεται ένα αυτόνομο όχημα. Πιστεύουμε ότι είναι πολύ σημαντικό να ενσωματωθεί στις διασταυρώσεις, για να ενημερώνει τους οδηγούς σχετικά με την κατάσταση και να γνωρίζουν ακριβώς τι πρέπει να κάνουν όταν πλησιάζουν στον σηματοδότη».

Κόκκινο, πορτοκαλί, πράσινο και λευκό φως στα φανάρια

Αν τελικά εφαρμοστεί η ιδέα των νέων φαναριών, η σημασία κάθε χρώματος στους σηματοδότες θα παραμείνει ακριβώς η ίδια. Το λευκό φως θα ενεργοποιείται όταν οι ηλεκτρονικοί δέκτες των φαναριών εντοπίσουν ότι κυκλοφορούν πολλά δοκιμαστικά αυτόνομα οχήματα στον δρόμο. Τότε, οι οδηγοί θα πρέπει να ακολουθούν τα αυτόνομα αυτοκίνητα, καθώς αυτά θα ρυθμίζουν τη ροή της διασταύρωσης. Με πιο απλά λόγια, το λευκό φως υποδηλώνει στους οδηγούς ότι το φανάρι παύει να ρυθμίζει την προτεραιότητα και όλη η διαχείριση γίνεται από το υπολογιστικό σύστημα των αυτόνομων αυτοκινήτων.

Όταν αυτά θα σταματάνε, οι οδηγοί πίσω τους θα πρέπει να ακινητοποιούνται μαζί τους. Όταν ξεκινάνε, θα τα ακολουθούν. Θα απαγορεύεται με κάθε τρόπο η προσπέρασή τους και η οποιαδήποτε πρωτοβουλία των ανθρώπων. Όσο είναι αναμμένο το λευκό φως, τόσο θα πρέπει να… υπακούν στα αυτόνομα αυτοκίνητα, για την ομαλή κυκλοφορία στην οδό. Σύμφωνα με τους εμπνευστές της ιδέας, ένα από τα οφέλη θα είναι η χαμηλότερη κατανάλωση των αυτοκινήτων λόγω λιγότερων σταμάτα-ξεκίνα, όπως και ο περιορισμός της κίνησης στο δρόμο.

[TOMCRUISE]

σημερα τα ξημερωνατα μου ξεκινησε η μερα ψιλοστραβα,ειμαι στο φαναρι κ με το που αναβει το πρασινο ξεκιναω να περασω τη λεωφορο κ πως κ τον βλεπω εναν καραμαλακα να ερχεται κανονικα  απο την αλλη ουτε που χε δει οτι ειναι κοκκινο,τι διαολο τον ειχε παρει ο υπνος τον πουστη-& εγω λιωμα στην κουραση,με θαυμασα που τον αντιληφθηκα κ προλαβα κ φρεναρισα,ο αλλος στην μπουτσα του περασε σαν να μην τρεχει τιποτα....
αγιο ειχα.

[6in9ine]

Έρχονται αλλαγές στον κώδικα οδικής κυκλοφορίας – Με… sms θα έρχονται τα πρόστιμα




Σημαντική παράμετρος για την ολοκλήρωση της αναθεώρησης του ΚΟΚ, είναι η αστυνόμευση

Μετά από 16 χρόνια ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας αναμένεται να τροποποιηθεί. Στην αναθεώρηση αυτή εξετάζεται να τεθεί σε ισχύ η μείωση του ορίου ταχύτητας στον εσωτερικό αστικό ιστό και σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας.

Ακόμη, σύμφωνα με πληροφορίες, τα πρόστιμα θα έρχονται στους παραβάτες μέσω sms, ενώ το ιστορικό των παραβάσεων θα είναι διαθέσιμο στο gov.gr. Σημαντική παράμετρος για την ολοκλήρωση της αναθεώρησης του ΚΟΚ, είναι, τόσο η αστυνόμευση, όσο και εκπαίδευση των οδηγών.
Ποιες θα είναι οι αλλαγές
Μεταξύ των τροποποιήσεων που αναμένεται να εφαρμοστούν στον νέο κώδικα είναι:

• Σε μηδενικό χρόνο με sms τα πρόστιμα στους παραβάτες,
  
• Στις 25 μονάδες αφαιρείται το δίπλωμα,
  
• Μειώνεται στα 30χλμ από 50χλμ το όριο ταχύτητας μέσα στις πόλεις,
  
• Με drones και κάμερες 24ωρη επιτήρηση της κυκλοφορίας,
  
• Ψηφιοποιούνται τα θεωρητικά μαθήματα.
  

«Το 87% των ατυχημάτων γίνεται σε μία ακτίνα 20χλμ γύρω από το σπίτι»
Ο Κωνσταντίνος Ιαβέρης Μαρκουϊζος, σύμβουλος οδικής ασφάλειας, μιλώντας στην εκπομπή «Ακόμα δεν είδες τίποτα!» σχολίασε ότι και με τα 30χλμ κάποιος μπορεί οριακά να σταματήσει στην περίπτωση που συμβεί κάτι.

Μάλιστα επεσήμανε ότι το 87% των ατυχημάτων γίνεται σε μία ακτίνα 20χλμ γύρω από το σπίτι που διαμένει ο εκάστοτε οδηγός κι αυτό γιατί είναι η γειτονιά που γνωρίζει και νιώθει άνετα και συνεπώς πολλοί οδηγούν αυτοματοποιημένα. Ειδικά για τις αλλαγές που θα φέρει ο νέος ΚΟΚ σχολίασε ο σύμβουλος οδικής ασφάλειας ότι είναι στην σωστή κατεύθυνση

«Ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει να αναθεωρηθεί συνολικά από το 2008»

«Η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει ως ύψιστη προτεραιότητα τα θέματα οδικής ασφάλειας, πράγματι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει να αναθεωρηθεί συνολικά από το 2008.

Μέσα στο 2024 στο πρώτο εξάμηνο στόχος μας είναι να αναθεωρήσουμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, μια πολιτική δίκαιων ποινών προς την κατεύθυνση αλλαγής κουλτούρας των οδηγών, με χαμηλότερα όρια ταχύτητας εντός του αστικού ιστού και στόχος μας επίσης είναι προφανώς η μείωση των τροχαίων ατυχημάτων» επισημαίνει η υφυπουργός Μεταφορών Χριστίνα Αλεξοπούλου.

Πούστηδες μπάτσοι

[rsotos7]

σημερα τα ξημερωνατα μου ξεκινησε η μερα ψιλοστραβα,ειμαι στο φαναρι κ με το που αναβει το πρασινο ξεκιναω να περασω τη λεωφορο κ πως κ τον βλεπω εναν καραμαλακα να ερχεται κανονικα  απο την αλλη ουτε που χε δει οτι ειναι κοκκινο,τι διαολο τον ειχε παρει ο υπνος τον πουστη-& εγω λιωμα στην κουραση,με θαυμασα που τον αντιληφθηκα κ προλαβα κ φρεναρισα,ο αλλος στην μπουτσα του περασε σαν να μην τρεχει τιποτα....
αγιο ειχα.

Το βράδυ να οδηγείς σαν να μην υπάρχουν φανάρια.Να έχεις στο νου σου στις διασταυρωσεις ότι κάποιος θα περάσει με κόκκινο