Sex Club
Γεια σου, Επισκέπτη! Εγγραφή


Ολα τα Posts του mad_max (9689)

Θέμα: Εθνική ομάδα

Δημοσίευση: Γιατί μου μοιάζει με φούσκα όλο αυτό;  Μακάρι να διαψευστώ..

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 14:26:36

Θέμα: Ποιο τραγούδι ακούτε αυτή την στιγμή;

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 14:52:21

Θέμα: Ολυμπιακός

Δημοσίευση: Το πε και το έκανε. Το άκουσα το μεσημέρι στο ράδιο...

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 15:44:40

Θέμα: Ολυμπιακός

Δημοσίευση: τι εγινε ? εχω χασει επεισοδια αυτες της μερες...λογο δουλειων δεν εχω προλαβει  να μπω σε ιντερνετ Κράτησε την υπόσχεσή της η Ίννα Ιννάκι: Αυτό είναι το email που έστειλε σε Βεζένκοβ και Ολυμπιακό H γνωστή παραγωγός ερωτικών ταινιών το είπε και το έκανε, στέλνοντας ευχαριστήριο email στους «ερυθρόλευκους», αλλά και στον ίδιο τον Σάσα Βεζένκοβ, για την επιστροφή του παίκτη στον Ολυμπιακό. Ο Σάσα Βεζένκοβ επέστρεψε στις παλιές του συνήθειες στην 2η αγωνιστική της Euroleague, συλλέγοντας το βραβείο του MVP της εβδομάδας, μετά και το «double double» που σημείωσε κόντρα στη Ζαλγκίρις Κάουνας. Ο φόργουορντ του Ολυμπιακού καταχειροκροτήθηκε από τους φίλους της ομάδας του, που βρέθηκαν στο γήπεδο, αλλά κι από όσους είδαν την εμφάνισή του από την τηλεόραση. Ανάμεσα σε αυτούς που πανηγύρισαν τη νίκη των «ερυθρόλευκων» ήταν και η γνωστή παραγωγός ερωτικών ταινιών και ιδιοκτήτρια της εταιρείας Sugarbabestv, Ίννα Ιννάκι. Η Ίννα, όμως, η οποία είναι ιδιαίτερα ένθερμη οπαδός του Βεζένκοβ, δεν έμεινε μόνο στους πανηγυρισμούς. Έτσι, έκανε πράξη την υπόσχεση που είχε δώσει πριν λίγους μήνες με δήλωσή της στο Gazzetta: να χαρίσει εφ’ όρου ζωής δωρεάν πρόσβαση στο Sugarbabestv στον αθλητή, αλλά και ένα μήνα δωρεάν πρόσβαση σε όλο το team του μπασκετικού Ολυμπιακού, προκειμένου να τους ευχαριστήσει για την ολοκλήρωση της μεταγραφής. H παραγωγός ταινιών ενηλίκων, όπως θα δείτε και στην παρακάτω φωτογραφία που εξασφάλισε αποκλειστικά το Gazzetta, έστειλε email στην ομάδα του Ολυμπιακού, δίνοντας τους κωδικούς που απαιτούνται για την ελεύθερη πρόσβαση στην ιστοσελίδα της. Μετά από αυτά, μένει είναι να τη δούμε και στο Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας σε αγώνα του Ολυμπιακού, να πανηγυρίζει σε κάποιο καλάθι του Σάσα Βεζένκοβ.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 15:54:00

Θέμα: Τι ομάδα είσαστε;

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 15:58:00

Θέμα: Αnna24, το απολυτο tiny/petit αλανι!

Δημοσίευση: Την είχα πάρει όταν πρωτοξεκίνησε και ήταν πολύ θετική η συνάντηση.. Πολύ ευχάριστα θα τη ξανάβλεπα.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:01:03

Θέμα: Blues & classic rock songs

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:03:07

Θέμα: Blues & classic rock songs

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:04:44

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Επίδειξη αισθητικής από την Ferrari Roma Spider Tailor Made Αυτή η πανέμορφη Ferrari Roma Spider Tailor Made θα είναι σε μια έκθεση στην Modena μαζί με όλες τις εντυπωσιακές εξατομικευμένες Ferrari που έχουν βγει από το ειδικό τμήμα στο Maranello. Οι αισθητικές επεμβάσεις σε πολυτελή αυτοκίνητα είναι πολύ επικίνδυνο όταν διεκπεραιώνονται από ανεξάρτητους κατασκευαστές να δημιουργούν τερατουργήματα σαν και αυτό. Συνεπώς τα tailor made τμήματα τα λατρεύουμε γιατί φτιάχνουν αυτοκίνητα που τα ζηλεύεις, περισσότερο από όσο ζηλεύεις μια απλή Ferrari. Η νεότερη τέτοια επίσημη, εξατομικευμένη κατασκευή είναι αυτή η Roma Spider, προσεκτικά σχεδιασμένη από το τμήμα Tailor Made του Maranello. Θα εκτίθεται στο Μουσείο Enzo Ferrari στη Modena, κομμάτι μιας έκθεσης που τιτλοφορείται "Ferrari One of a Kind" και η οποία γιορτάζει την τέχνη και την καινοτομία που χαρακτηρίζουν τα προγράμματα εξατομίκευσης της Ferrari. Η Ferrari Roma Spider Tailor Made δεν επικεντρώνεται μόνο στην αισθητική αλλά αναδεικνύει την προσέγγιση της Ferrari σε προηγμένες τεχνικές παραγωγής εξαρτημάτων και βιώσιμα υλικά. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά είναι η καινοτόμος χρήση υφάσματος στο κεντρικό πάνελ των καθισμάτων, ραμμένο χειροποίητα με δέρμα και νήμα από ανακυκλωμένα ελαστικά. Αυτό αντικατοπτρίζει την προσπάθεια της Ferrari να συνδυάσει την πολυτέλεια με τη βιωσιμότητα. Ένα άλλο εντυπωσιακό στοιχείο είναι η χρήση τεχνολογίας λέιζερ σε αλουμινένια εξαρτήματα του αμαξώματος. Για παράδειγμα, η εμβληματική ασπίδα της Ferrari στο εμπρόσθιο φτερό δημιουργείται με χάραξη λέιζερ, δείχνοντας ακρίβεια και προσοχή στη λεπτομέρεια. Η Ferrari προσφέρει επίσης στους πελάτες τη δυνατότητα να εξατομικεύσουν το καπό με ένα μοναδικό σχέδιο πυξίδας και τις γεωγραφικές συντεταγμένες του Μαρανέλο, προσθέτοντας μια συμβολική πινελιά στην εμφάνιση του αυτοκινήτου. Η βιωσιμότητα παίζει σημαντικό ρόλο στον σχεδιασμό της Roma Spider. Μερικά εξαρτήματα του twin-turbo V8 κινητήρα κατασκευάζονται από ανακυκλωμένο αλουμίνιο που προέρχεται από τη διαδικασία παραγωγής στο χυτήριο της Ferrari. Αυτή η προσέγγιση όχι μόνο ενισχύει την αποκλειστικότητα του αυτοκινήτου, αλλά μειώνει και τα απόβλητα, αποδεικνύοντας τη δέσμευση της Ferrari στην περιβαλλοντική υπευθυνότητα χωρίς να θυσιάζει την απόδοση ή την πολυτέλεια. Η προσοχή της Ferrari στη λεπτομέρεια επεκτείνεται και στην επιλογή υλικών στο εσωτερικό της Roma Spider. Η καμπίνα διαθέτει δέρμα nappa χωρίς χρώμιο, προσφέροντας ένα πολυτελές και φιλικό προς το περιβάλλον περιβάλλον. Στο κάλυμμα του tonneau και το πίσω πάτωμα, το ξύλο που χρησιμοποιείται είναι ελεγχόμενης προέλευσης, σε ευθυγράμμιση με το βιώσιμο όραμα της Ferrari. Η κεντρική κονσόλα είναι κατασκευασμένη από άμμο που ανακυκλώνεται από τις διαδικασίες χύτευσης του χυτηρίου, δείχνοντας τη δημιουργική επαναχρησιμοποίηση υλικών που θα κατέληγαν στα απόβλητα. Αυτά τα στοιχεία αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης φιλοσοφίας που συνδυάζει την πολυτέλεια με την περιβαλλοντική συνείδηση, προσφέροντας στους πελάτες της Ferrari μια μοναδική ευκαιρία να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο που όχι μόνο πληροί τα υψηλά τους πρότυπα αλλά αγκαλιάζει και τις σύγχρονες, βιώσιμες πρακτικές. Σε συνεργασία με την Montblanc Ένα βασικό χαρακτηριστικό της παρουσίασης της Roma Spider είναι η συνεργασία με την Montblanc. Η γνωστή μάρκα πολυτελών ειδών δημιούργησε μια ειδική έκδοση του εμβληματικού Meisterstück για να συνοδεύσει το αυτοκίνητο. Το στυλό, σε χρώμα Oro Mida που ταιριάζει με τη Ferrari Roma Spider, διαθέτει χειροποίητη μύτη από χρυσό με επικάλυψη πλατίνας και χαρακτηριστικό μοτίβο πυξίδας. Ενισχύοντας το θέμα του ταξιδιού, το στυλό συνοδεύεται από ένα ημερολόγιο κατασκευασμένο από το ίδιο δέρμα που χρησιμοποιείται στο εσωτερικό της Roma Spider. Τόσο το ημερολόγιο όσο και το στυλό φέρουν τις γεωγραφικές συντεταγμένες του Maranello, αντικατοπτρίζοντας τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες που βρίσκονται στο αυτοκίνητο. Αυτός ο στοχαστικός συνδυασμός ενισχύει το θέμα της σύνδεσης, της χειροτεχνίας και της εξατομίκευσης.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:11:20

Θέμα: Διάφορα χρήσιμα για οδηγούς

Δημοσίευση: Είχαν βγει τα στρουμφάκια και τα μπλοκάκια πήραν φωτιά σήμερα...

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:12:47

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Ειδα απο κοντα το corolla gr και μου αρεσε αρκετα Εχει spor εξοπλισμό. Δεν διαφέρει απο ένα απλό corolla. Σαν τα S line της Audi

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:16:05

Θέμα: Classic cars

Δημοσίευση: Ποιος ήταν ο Henry Dangel και τι ακριβώς έκανε στα μοντέλα της Peugeot Του αποδίδεται ο χαρακτηρισμός του πατέρα των μοντέλων Crossover όμως αυτό είναι μάλλον υπερβολή. Απλά ο Γάλλος μηχανικός Henry Dangel εφάρμοσε στα μέσα των seventies μια τεχνολογική ιδέα σε μοντέλα παραγωγής της Peugeot και διεύρυνε περαιτέρω αυτό που η Jeep και η Land Rover έκαναν δεκαετίες πριν. 1/6 Οι μετατροπές είναι συνυφασμένες με την ιστορία της αυτοκίνησης. Λαμπροί μηχανικοί με εξαιρετικές ιδέες και πολλούς πειραματισμούς ώθησαν την αυτοκινητοβιομηχανία σε αυτό που είναι σήμερα. Από αυτή τη συνθήκη ξεπήδησαν μεγάλες εταιρείες βελτιώσεων που έχουν σταθερή συνεργασία με κατασκευαστές οχημάτων με ισχυρό πελατολόγιο (βλέπε AMG, AC Schnitzer, Brabus, Alpina, Hennessey Performance, ABT Sportsline, TechArt κ.ά.). Ωστόσο τα παλαιότερα χρόνια δεν υπήρχαν τέτοιου τύπου επιχειρήσεις (μόνο κατασκευαστές αμαξωμάτων) αλλά μεμονωμένοι μηχανικοί που πάνω σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής προσάρμοζαν τη δική τους τεχνολογική ιδέα. Ένας από αυτούς ήταν και ο Γάλλος Henry Dangel όπου ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 1960 αναπτύσσοντας ειδικά κιτ ανάρτησης για την Alpine. O Dangel ήταν ηλεκτρολόγος-μηχανολόγος και παθιασμένος με τα μηχανοκίνητα σπορ. Με δική του πρωτοβουλία ανέπτυξε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο: το Mangouste. Ο σχεδιασμός του έμοιαζε πολύ με τον Lotus 23, αλλά με τον κινητήρα στο πίσω μέρος. Είχε δε ομολογκασιόν ώστε να μπορεί να συμμετέχει σε αναβάσεις λόφων και σπριντ ράλι. Το Dangel Mangouste εφοδιαζόταν με έναν κινητήρα Renault-Gordini 1100, ήταν ελαφρύ (μόλις 440 κιλά) και παρείχε εξαιρετικές επιδόσεις. Αυτό οφειλόταν εν μέρει στο διαστημικό του πλαίσιο και στην εξελιγμένη, ελαφριά ανάρτηση των τροχών. Ήδη από τα μέσα της δεκαετίας του 1970 ο φιλόδοξος μηχανικός άρχισε να πειραματίζεται με τετρακίνητες εκδόσεις γαλλικών αυτοκινήτων παραγωγής. Ζούσε σε μια αγροτική περιοχή στο Sentheim και εντόπισε από νωρίς την ανάγκη για τετρακίνητα οχήματα. Ως εκ τούτου ανέπτυξε στο εργαστήριό του κάτι που θα ωφελούσε τους αγρότες: Ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς με ένα αυτοσχέδιο κιβώτιο ταχυτήτων. Διαβάστε Επίσης Αφιέρωμα 40 χρόνια Peugeot 205: Αυτή είναι η ιστορία του αγαπημένου supermini Mετά το 1978 και έπειτα από μερικά, μάλλον τολμηρά πρωτότυπα, επικεντρώθηκε στην γκάμα της Peugeot. Παίρνοντας ως βάση το στιβαρό και ευρύχωρο 504 Break,το μετέτρεψε σε ένα όχημα παντός εδάφους. Πολλοί του αποδίδουν τον χαρακτηρισμό του πατέρα των μοντέλων crossover αλλά αυτό είναι μάλλον μια υπερβολή. Την ίδια περίοδο, η επίσης γαλλική εταιρεία Matra-Simca παρουσίασε το μοντέλο Rancho που το σχεδίασε ο Έλληνας Αντώνης Βολάνης - ευρύτερα γνωστός και για την εμφάνιση του πρώτου και εμβληματικού Renault Espace του 1984. Dangel 4x4 Peugeot 505 Break Το Rancho βασιζόταν στο σκαρί και στα μηχανικά μέρη του pick up Simca 1100 που όμως δεν είχε τετρακίνηση αν και είχε μεγάλη απόσταση από το έδαφος για προσπέλαση σε ανώμαλα εδάφη. Επιστροφή στο Dangel 4x4 Peugeot 504, που παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1980, προκαλώντας αίσθηση. Συνδύαζε την πρακτικότητα και την ευελιξία ενός από τα πιο ευρύχωρα station wagon της αγοράς εκείνη την εποχή με την συμπεριφορά ενός πραγματικού off-roader. Dangel 4x4 Peugeot 504 pick up Σύμφωνα με ιστορικά αρχεία, ο Dangel μετέτρεψε σε 4x4 περί τα 22.000 Peugeot 504 – μαζί με τις εκδόσεις 504 pick up. Οι εκδόσεις pick up έγιναν ιδιαίτερα δημοφιλείς σε ξυλουργούς και παντός φύσεως τεχνίτες, στα εργοτάξια και στην ύπαιθρο ενώ επιλέχθηκε ακόμη και ως όχημα εφοδιασμού από τον γαλλικό στρατό. Bεβαίως, η επιχείρηση του Dangel δεν σταμάτησε εκεί καθώς μετέτρεψε και άλλα μοντέλα όπως το Dangel 4x4 Peugeot 505 Break του 1986, το van J5 της Peugeot που παρουσιάστηκε το 1987 και αργότερα τα επαγγελματικά μοντέλα της Citroen C15 και C25.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:21:40

Θέμα: Διάφορα χρήσιμα για οδηγούς

Δημοσίευση: Καθημερινα γινεται χαμος.Υπαρχει ομαδικη στο viber για να βλεπεις τα μπλοκα Ενδιαφέρον. Πως το βρίσκουμε;

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:25:53

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Δεν εχει βγει ενα με 300 αλογα;Που εχει ιδιο κινητηρα με τo yaris gr? Μόνο το Yaris απ το WRC (δεν νομίζω να κάνω λάθος)

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:27:08

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Δεν έχει έρθει Ευρώπη. Ισως έρθει, αλλά θα είναι πολύ πιο ακριβή απ το yaris

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:33:17

Θέμα: Νέα απ το χώρο Auto/Moto

Δημοσίευση: Χώρα της Κεντρικής Αμερικής ετοιμάζει ηλεκτρικό αυτοκίνητο Η νέα πρόεδρος και διακεκριμένη επιστήμονας στον τομέα της ενέργειας ανέφερε προσφάτως την πρόθεση εξέλιξης και κατασκευής ενός μικρού ηλεκτρικού οχήματος. Το Μεξικό πειραματίζεται πάνω στην εξέλιξη και κατασκευή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου εγχώριας κατασκευής με compact διαστάσεις που θα μπορούσε να ανταγωνιστεί εκείνα που κατασκευάζονται σε χώρες όπως η Ινδία, δήλωσε την Παρασκευή η πρόεδρος της χώρας Claudia Sheinbaum. Η Sheinbaum, πρώην ερευνήτρια στον τομέα της ενέργειας, η οποία έκανε το μικρό αυτοκίνητο μέρος των δεσμεύσεών της στην ομιλία της ορκωμοσίας της την 1η Οκτωβρίου, δήλωσε ότι ο στόχος είναι όλα τα εξαρτήματα να κατασκευάζονται τοπικά. "Θα δημιουργήσουμε αλυσίδες εφοδιασμού, ώστε όλα όσα βρίσκονται στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο να κατασκευάζονται στη χώρα και να εισάγουμε όσο το δυνατόν λιγότερα", ανέφερε μεταξύ άλλων η νέα πρόεδρος κατά την πρόσφατη καθημερινή ενημέρωση των δημοσιογράφων. Η Sheinbaum δεν κατονόμασε συγκεκριμένες εταιρείες που θα μπορούσαν να παράγουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά δήλωσε ότι οι μεξικανοί κατασκευαστές κινητήρων θα συνεργαστούν με τους ερευνητές σε δυνητικά πολλαπλά μοντέλα, αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο. "Υπάρχουν εταιρείες στο Μεξικό που κατασκευάζουν ηλεκτρικούς κινητήρες εδώ και πολύ καιρό, οπότε η ιδέα είναι να τις φέρουμε σε επαφή με εγχώριους ερευνητές, ώστε να μπορέσουν να συναρμολογήσουν αυτό το ηλεκτρικό όχημα", ανέφερε σχετικώς. Σε αντίθεση με ένα όχημα της Tesla το ηλεκτρικό αυτοκίνητο made in Mexico θα είναι πιο εύκολο στην κατασκευή, παραπέμποντας στα μικρά οχήματα που παράγονται στην Κίνα και την Ινδία. Η εξέλιξη ενός εγχώριου ηλεκτρικού μοντέλου θα δώσει ώθηση και στις ντόπιες βιομηχανίες χαλκού και λιθίου. Ο πρώην πρόεδρος Andres Manuel Lopez Obrador δήλωσε ότι το λίθιο θα είναι ιδιοκτησία του έθνους, αλλά είναι ενσωματωμένο σε πηλό στα αποθέματα του Μεξικού, γεγονός που έχει επιβραδύνει τη διαδικασία εκμετάλλευσής του ως πόρου στην κατασκευή οχημάτων. Το κράτος εργάζεται πάνω στην τεχνολογία για την εξόρυξή του με προσιτό κόστος, δήλωσε την Παρασκευή η νέα πρόεδρος. Τα οικονομικά μοτοποδήλατα κινεζικής κατασκευής έχουν γίνει δημοφιλή σε περιοχές της πόλης του Μεξικού που έχουν κυκλοφοριακή συμφόρηση. Τα μίνι αυτοκίνητα ινδικής κατασκευής χρησιμοποιούνται ως ταξί σε περιοχές του νότου της χώρας. Κινεζικοί γίγαντες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως η BYD, προσπάθησαν να αυξήσουν τις πωλήσεις τους στο Μεξικό, ακόμη και όταν κορυφαίοι Μεξικανοί αξιωματούχοι δεσμεύτηκαν πρόσφατα ότι επιδιώκουν να απεξαρτηθούν από τις ασιατικές εισαγωγές. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Μεξικό αποτελεί σημαντική αγορά για όλων των ειδών τα οχήματα. Ο κλάδος της κατασκευής οχημάτων είναι μία από τις σημαντικότερες βιομηχανίες της χώρας, αποτελώντας το 3,6% και το το 18% του ΑΕΠ της μεταποίησης απασχολώντας πάνω από ένα εκατομμύριο εργαζομένους σε εθνικό επίπεδο.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:48:47

Θέμα: Νέα απ το χώρο Auto/Moto

Δημοσίευση: Στα δικαστήρια εισαγωγέας Leapmotor με την Stellantis Η Leapmotor απογειώνεται στην Ευρώπη μέσω μιας κοινοπραξίας με την Stellantis. Η λίστα παραγγελιών μόλις άνοιξε για το C10 και το T03. Όμως, στη γαλλική αγορά υπάρχει ένα πρόβλημα: Ο προηγούμενος εισαγωγέας προσφεύγει στα δικαστήρια κατά της Stellantis. Όπως αναφέρει το γαλλικό Automobil Propre, εκκρεμεί μήνυση κατά της Stellantis που κατέθεσε ο Didier Sirgue, επικεφαλής της SN Diffusion και της EVE (Espace Vehicules Electrique), η οποία στο παρελθόν εισήγαγε και διέθετε το μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο T03 της Leapmotor στην γαλλική αγορά. Πριν από τη μεγάλη συμφωνία με την Stellantis, η κινέζικη Leapmotor προσπάθησε να δραστηριοποιηθεί στην Ευρώπη χρησιμοποιώντας εισαγωγείς σε κάποιες χώρες. Μετά την ολοκλήρωση της συνεργασίας με τη Stellantis, οι προηγούμενοι εισαγωγείς της Leapmotor τέθηκαν προφανώς εκτός παιχνιδιού. Ο Didier Sirgue αναφέρει ότι το συμβόλαιό του ως εισαγωγέας της Leapmotor δεν επρόκειτο να διαρκέσει μέχρι τις 15 Ιανουαρίου 2025, αλλά καταγγέλθηκε την 1η Μαΐου 2024 χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση. Σύμφωνα με τον απολογισμό του, τα προβλήματα ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 2023, όταν η Stellantis απέκτησε το 21% της Leapmotor και ανακοίνωσε την πρόθεσή της να πωλεί κινεζικά μοντέλα μέσω του δικτύου αντιπροσώπων της. Ως εκ τούτου, ο Γάλλος εισαγωγέας θέλει τώρα να προσφύγει στη δικαιοσύνη. Τα σχέδια εμπορικής ανάπτυξης Η Leapmotor και η Stellantis ίδρυσαν μια κοινοπραξία με την επωνυμία Leapmotor International σε μια κοινή προσπάθεια να συντονίσουν την εισαγωγή και διάθεση ηλεκτρικών οχημάτων από την Ασία. Οι πρώτες παραδόσεις έχουν προγραμματιστεί για φέτος. Εκτός από τη Γαλλία, οι πρώτες αγορές για τα οχήματα της Leapmotor στην Ευρώπη είναι η Γερμανία, το Βέλγιο, η Ιταλία, το Λουξεμβούργο, η Μάλτα, οι Κάτω Χώρες, η Πορτογαλία, η Ρουμανία, η Ισπανία, η Ελβετία το Ηνωμένο Βασίλειο αλλά και η Ελλάδα. Από το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η Leapmotor International σχεδιάζει επίσης να ξεκινήσει πωλήσεις στη Μέση Ανατολή και την Αφρική - μαζί με το Ισραήλ και τα γαλλικά υπερπόντια εδάφη. Παράλληλα, θέλει να αναπτυχθεί στην ευρύτερη περιοχή Ασίας-Ειρηνικού (Αυστραλία, Νέα Ζηλανδία, Ταϊλάνδη, Μαλαισία και Νεπάλ) και στη Νότια Αμερική (Βραζιλία και Χιλή). Σύμφωνα με την Stellantis, τα πρώτα ηλεκτρικά μοντέλα της Leapmotor έφτασαν με πλοίο από την Κίνα στη Γερμανία. Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, τα οχήματα που προορίζονται για την ευρωπαϊκή αγορά δεν θα κατασκευάζονται πλέον στην Κίνα αλλά στην Ευρώπη. Έχει ήδη αποφασιστεί ότι το T03 θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Stellantis στο Tychy της Πολωνίας. Ωστόσο, για την παραγωγή του C10 στην Ευρώπη δεν έχει ακόμη αποφασιστεί η γραμμή παραγωγής που θα το φιλοξενήσει.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:46:05

Θέμα: Διάφορα χρήσιμα για οδηγούς

Δημοσίευση: Ούτε σε μένα τη βγάζει.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:50:29

Θέμα: Διάφορα χρήσιμα για οδηγούς

Δημοσίευση: χθες βραδυ χαμος στο κεντρο Το αποφεύγω το κέντρο με αυτοκίνητο.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 16:51:38

Θέμα: Διάφορα περίεργα με τροχούς

Δημοσίευση: Αγγελία με Suzuki Vitara ενός έτους από το Κιλκίς γίνεται viral  Ο κύριος Θανάσης από το Κιλκίς πουλάει το Suzuki Vitara του και δεν γεννήθηκε ακόμα ο άνθρωπος που θα προσπαθήσει να τον εξαπατήσει. Λατρεμένες ελληνικές αγγελίες... Πόσες φορές δεν έχουμε ξενυχτήσει χαζεύοντας αγγελίες στο Car.gr, άλλοτε επειδή όντως ενδιαφερόμαστε για αγορά, άλλοτε μόνο για το χάζι. Στις 1.000άδες αγγελίες που έχουμε αναγνώσει, καμία δεν φτάνει αυτή του Suzuki Vitara από το Κιλκίς.  Ο κύριος Θανάσης διαβάζει drive.gr! Και έσπευσε να κατεβάσει την αγγελία και όλοι εσείς να πατάτε σε άδειο link. Δυστυχώς, δεν μεριμνήσαμε προορατικά για ένα screenshot. Προς γνώσιν και συμμόρφωσιν στην επόμενη αγγελία-μαργαριτάρι!  Κεντρικός ήρωας ο κύριος Θανάσης, ο επίτιμος πωλητής του εκλεκτού Suzuki Vitara. Μη νομίζεις ότι πρόκειται όντως για κάτι ιδιαίτερο. Εντάξει, είναι μοντέλο του Αυγούστου του 2023, δηλαδή 14 μηνών. Έχει διανύσει 6.500 km, πρακτικά καινούργιο. Αλλά δεν είναι καν κάποια πλουσιοπάροχη έκδοση. Πρόκειται για την εισαγωγική GL, χωρίς τετρακίνηση ή αυτόματο κιβώτιο. Με μαύρες χειρολαβές και πίσω παράθυρα με μανιβέλα. Στην ουσία, βλέπεις μπροστά σου το φθηνότερο Suzuki Vitara που μπορείς να αγοράσεις αυτή τη στιγμή. Νόμιζες ότι μπορείς να ξεγελάσεις τον κύριο Θανάση και να ασελγήσεις πάνω στο Vitara του; Ε όχι φίλε μου, είσαι πολύ γελασμένος Αξίζει μάλιστα να σημειωθεί ότι το ιαπωνικό off-roader υποβλήθηκε πρόσφατα σε ήπια ανανέωση. Αλλά ο κύριος Θανάσης δεν το βλέπει ακριβώς έτσι. Θεωρεί ότι πουλάει κάτι το εξαιρετικό.  Προσοχή: Δεν αναφερόμαστε στα €21 χιλιάρικα της τιμής. Κάθε πωλητής είναι ελεύθερος να ορίσει την τιμή που πιστεύει ότι ανταποκρίνεται στο προϊόν που διαχειρίζεται κι ο εκάστοτε αγοραστής θα κρίνει αν αξίζει αυτά τα χρήματα ή όχι. Εδώ σχολιάζουμε την επιλογή του κυρίου Θανάση να «κόψει τον τσαμπουκά» των επίδοξων ενδιαφερόμενων για οποιονδήποτε έλεγχο. Όχι, η λογική απαίτηση για έλεγχο σε κάποιο μεταχειρισμένο, εδώ πάει περίπατο. Του δίνουμε τον λόγο: «ΠΑΡΑΚΑΛΩ, ΑΦΟΥ διαβάσετε την αγγελία, τηλεφωνείτε ΜΟΝΟ για να προχωρήσουμε στην αγορά/μεταβίβαση. Το αμάξι είναι ουσιαστικά καινούργιο. Κανένας έλεγχος δεκτός παρά μόνο οπτικός. ΔΕΝ θα σας το δώσω βόλτα. ΔΕΝ θα σας πάω βόλτα. ΔΕΝ θα πατήσω ξερογκαζιές, για χάρη σας, σταματημένο. ΔΕΝ θα μπείτε μέσα. ΔΕΝ θα το αγγίξετε». Ξαναδιάβασέ το γιατί δεν τα «πιάνεις όλα με την πρώτη». Για τον κύριο Θανάση, προφανώς όλοι οι αγοραστές είναι απατεώνες που θέλουν να τον εξαπατήσουν. Και θα όφειλαν να γνωρίζουν ήδη τι τεφαρίκι πουλάει. Απομονώνουμε φράσεις: «ΔΕΝ θα σας πάω βόλτα». Δεν ξέρουμε ποια να πρωτοδιαλέξουμε: «ΔΕΝ θα μπείτε μέσα». Αλλά ούτε απ'έξω θα το πιάσετε: «ΔΕΝ θα το αγγίξετε». Άραγε θα στέκεται λίγο πιο μακριά με την καραμπίνα για να διασφαλίσει την «αγνότητα» της συναλλαγής; Κι αν έχεις κατά νου ότι θα κάνεις παζάρια, είσαι πολύ γελασμένος. Με το παραμικρό, ο κύριος Θανάσης δεν θα διστάσει να σου κλείσει το τηλέφωνο κατάμουτρα. «Όχι μήνυματα, αποκρύψεις, ακατάλληλες ώρες. Παρακαλώ μιλάτε με ευγένεια ή θα σας το κλείσω». Πόσο όμως τιμάται ένα υβριδικό Suzuki Vitara 1.4 GL του κουτιού; Που είναι και μισή γενιά μεταγενέστερο; Ο επίσημος διαμορφωτής της ελληνικής αντιπροσωπείας ορίζει ότι κοστίζει €20.580 με τα δωρεάν χρώματα, ενώ τα ακριβότερα κοστίζουν €600 επιπλέον. Δύσκολη επιλογή: Του κουτιού και φθηνότερα ή να πεταχτούμε στο Κιλκίς και να πληρώσουμε ακριβότερα ένα μεταχειρισμένο, αλλά να έχουμε τη χαρά της γνωριμίας με τον κύριο Θανάση;

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:00:29

Θέμα: Νεος Κ.Ο.Κ.

Δημοσίευση: Πρόστιμο-μαμούθ σε οδηγό μοτοσικλέτας ύστερα από καταδίωξη Μοτοσικλετιστής ακινητοποιήθηκε και συνελήφθη από την ομάδα ΔΙΑΣ ύστερα από καταδίωξη, με την Τροχαία να επιβεβαιώνει τουλάχιστον 13 παραβάσεις και με το πρόστιμο που του επιβλήθηκε να παίρνει αστρονομικές διαστάσεις. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο οδηγός μοτοσικλέτας, δεν σταμάτησε κατόπιν εντολής της Τροχαίας Βουλιαγμένης για διαδικαστικό τροχονομικό έλεγχο και ανέπτυξε ταχύτητα προκειμένου να διαφύγει. Στην προσπάθεια του να γλυτώσει από την καταδίωξη της Τροχαίας, ο αφελής κι επικίνδυνος αναβάτης πέρασε με κόκκινο όχι σε μία, ούτε σε δύο, αλλά σε 13 διαφορετικές περιπτώσεις. Το συνολικό πρόστιμο που θα κληθεί να καταβάλλει ο αναβάτης ξεπερνά τις 21 χιλιάδες ευρώ Τελικά ακινητοποιήθηκε και συνελήφθη από δυνάμεις της ομάδας «Δίας» κοντά στα Μέγαρα. Κατόπιν ελέγχου που του έγινε, αποκαλύφθηκε πως η μοτοσικλέτα του ήταν σε καθεστώς «ακινησίας», η οποία παρεμπιπτόντως και αναμενόμενα ήταν και ανασφάλιστη. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ποσό του πρόστιμου που προέκυψε ήταν 10.640 ευρώ και 150 βαθμούς ποινής στο point system. Επιπλέον θα υπάρξει και μια δεύτερη αυτόματη επιβολή προστίμου από την ΑΑΔΕ για την ακινησία, ύψους 10.500 ευρώ. Συνολικά, δηλαδή, ο ιδιοκτήτης της μοτοσικλέτας θα κληθεί να καταβάλλει 21.140 ευρώ!

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:05:17

Θέμα: ΣΥ.ΡΙΖ.Α

Δημοσίευση: άντε μετά τον λάιτ ένας πολλά βαρύς Τίποτα δεν θα μου φανεί περίεργο

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:08:11

Θέμα: Κλήρωση από το CallGirlsAthens

Δημοσίευση: Το 5 παρακαλώ Ευχαριστούμε για το διαγωνισμό

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:09:49

Θέμα: Tesla

Δημοσίευση: Model 3, νοικοκύρης κάλυψε τα παράθυρα κι έπεσε για ύπνο Όχι μόνο είχε αφήσει το Tesla Model 3 να κινείται μόνο του, αλλά κάλυψε και τα παράθυρα. Οδηγός Tesla Model 3 στις ΗΠΑ ενεργοποίησε το Full Self-Driving (FSD) και μάλλον αποφάσισε να πάρει έναν υπνάκο. Αλλά φαίνεται ότι τον ενοχλούσε ο ήλιος, οπότε αποφάσισε να καλύψει όλα τα παράθυρα για να σκοτεινιάσει την καμπίνα. Το Full Self-Driving (FSD) έχει σχεδιαστεί για να υποβοηθά τον οδηγό με το τιμόνι, την επιτάχυνση, την αλλαγή πορείας, το φρενάρισμα και συνεργάζεται με άλλα στοιχεία ενεργητικής ασφάλειας, όπως το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, η προειδοποίηση σύγκρουσης κι η παρακολούθηση τυφλού σημείου. Η αμερικανική εταιρεία όμως είναι κατηγορηματική: Σε αντίθεση με ό,τι έκανε ο οδηγός του Model 3, ο οδηγός πρέπει να παραμένει σε σχετική εγρήγορση για να παρέμβει στον έλεγχο του οχήματος. Παρά τα ατυχήματα που έχουν συμβεί, κάποιοι συνεχίζουν να φέρονται τόσο ανεύθυνα Ωστόσο, έχουν συμβεί κάμποσα θανατηφόρα δυστυχήματα που αφορούν το Full Self-Driving, διότι κάμποσοι το εμπιστεύονται τυφλά. Στη σημερινή περίπτωση, στην απόλυτη κυριολεξία του. Για τον ήρωα της ιστορίας μας, το αλεξήλιο δεν ήταν αρκετό. Κινηματογραφήθηκε από άλλα οχήματα να κινείται στον αυτοκινητόδρομο με ενεργοποιημένο το FSD και το παρμπρίζ εντελώς καλυμμένο. Ακόμα κι αν ήταν ξύπνιος κατά την πορεία, δεν μπορούσε να επέμβει αν συνέβαινε κάτι απροσδόκητο, επειδή δεν μπορούσε να δει τον δρόμο μπροστά. Ούτε όμως και στο πλάι, αφού είχε καλύψει και τα πλαϊνά παράθυρα.  Απορούμε για το πώς το Tesla τού επιτρέπει τέτοια ξενοιασιά. Το πιάσιμο του τιμονιού παρακάμπτεται από βαρίδια στη στεφάνη, αλλά η κάμερα που παρακολουθεί τις κινήσεις των ματιών και διασφαλίζει ότι ο οδηγός παραμένει προσεκτικός ανά πάσα στιγμή; Το βίντεο δείχνει το Model 3 να αλλάζει λωρίδα όταν πλησιάζει ένα Toyota Prius. Η κάμερα ακολουθεί το Tesla και δείχνει ότι μια εφημερίδα καλύπτει το παράθυρο του οδηγού έτσι ώστε το φως του ήλιου να μείνει έξω από το αυτοκίνητο. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι όποιος μαγνητοσκόπησε το Tesla να ταξιδεύει έτσι, τηλεφώνησε στην αστυνομία και το ανέφερε.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:20:46

Θέμα: Διάφορα χρήσιμα για οδηγούς

Δημοσίευση: για ποτο βραδυ ειναι η μονη επιλογη πστευω..ειδικα αμα δεν μενεις κοντα..αλλου φουλ ελεγχους οπως προειπα Αν πιεις λίγο παραπάνω, καλύτερα να πάρεις ταξί. Θα είσαι και πιο χαλαρός κι άνετος

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:31:31

Θέμα: Διάφορα περίεργα με τροχούς

Δημοσίευση: 1.000άρης V16 κινητήρας από 16 αλυσοπρίονα Οι Ρώσοι του καναλιού Garage 54 στο YouTube συνεχίζουν να πειραματίζονται με κάθε τρελή ιδέα τους και σε ένα video τους πήραν τους κινητήρες από 16 αλυσοπρίονα και κατασκεύασαν έναν V16 κινητήρα ώστε να τον τοποθετήσουν σε ένα αυτοκίνητο. Ο κάθε δίχρονος κινητήρας από τα αλυσοπρίονα έχει χωρητικότητα 58 κ.εκ και αποδίδει 4,5 άλογα κάτι που σημαίνει πως ο τελικός κινητήρας έχει χωρητικότητα 928 κ.εκ και αποδίδει θεωρητικά 72 άλογα, αν και με την απώλειες που υπάρχουν παραμένει άγνωστη η πραγματική απόδοσή του. Για να φτιάξουν αυτόν τον V16 κινητήρα οι Ρώσοι κατασκεύασαν ένα ατσάλινο πλαίσιο πάνω στο οποίο τοποθέτησαν σε V, οκτώ ανά σειρά, τους κινητήρες από τα αλυσοπρίονα. Ένα συρματόσχοινο συνδέει όλες τις πεταλούδες ώστε οι κινητήρες να λειτουργούν με την ίδια ταχύτητα και να γυρνούν έναν άξονα με 16 ιμάντες ο οποίος συνδυάζεται με τον σφόνδυλο από έναν κινητήρα Lada που του επιτρέπει να συνδεθεί με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:33:12

Θέμα: Formula 1

Δημοσίευση: To Σ/Κ συνεχίζει η F1  απο USA Εχουμε και αγώνα sprint

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:42:56

Θέμα: Formula 1

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:44:56

Θέμα: Formula 1

Δημοσίευση: F1 - Βασέρ: «Ο Λεκλέρ με πίεσε να φέρω τον Χάμιλτον στη Ferrari» Ο επικεφαλής της Scuderia Ferrari μίλησε για τις πιέσεις που δέχθηκε από τον Μονεγάσκο οδηγό, προκειμένου να υπογράψει τον 7 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1. Το 2025 θα δούμε μία νέα «Super Team» στο κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ του πλανήτη. Ο Λιούις Χάμιλτον θα αποχωρήσει από τη Mercedes-AMG έπειτα από 12 σεζόν και θα γίνει οδηγός της Scuderia Ferrari δίπλα στον Σαρλ Λεκλέρ. Ο 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής θα οδηγήσει για πρώτη φορά κόκκινο μονοθέσιο στη Formula 1 και η άφιξή του στο Μαρανέλο αναμένεται με ανυπομονησία τόσο από τους υποστηρικτές του όσο και από τους τιφόζι. Τον Χάμιλτον ήθελε στη Ferrari και ο Σαρλ Λεκλέρ. Ο Μονεγάσκος όπως αποκάλυψε ο Φρεντ Βασέρ, έπαιξε ρόλο στην υπογραφή του Βρετανού. «Ο Λεκλέρ ποτέ δεν ήταν αλαζόνας και πάντα δουλεύει πολύ σκληρά. Μερικές φορές κάνει λάθη όμως αυτό είναι μέσα στο πρόγραμμα εξέλιξής του. Ο Σαρλ ανέκαθεν ήταν σύμφωνος με τον ερχομό του Χάμιλτον και με πίεσε σκληρά για να τον φέρω στη Ferrari. Είναι πάρα πολύ σημαντικό να έχουμε ένα κοινό όραμα για το μέλλον», ανέφερε ο Γάλλος. Για τον Βασέρ το πιο σημαντικό σε μία ομάδα είναι μια υγιής σχέση ανάμεσα στους οδηγούς του: «Είναι πάρα πολύ σημαντικό οι οδηγοί να έχουν καλή σχέση μεταξύ τους. Δεν θέλω να μιλάμε μόνο για την υποστροφή του μονοθεσίου ή κάτι άλλο. Η Formula 1 είναι πάθος και είναι πάρα πολύ σημαντικό να έχεις γύρω σου ένα καλό περιβάλλον ώστε να έχεις καλά αποτελέσματα». Επιπλέον ο 56χρονος τόνισε πως στόχος του Χάμιλτον δεν είναι άλλος από το να κερδίσει: «Στην πραγματικότητα δεν ήταν δύσκολο να υπογράψουμε τον Χάμιλτον. Η Ferrari ήταν ανέκαθεν στο μυαλό του Χάμιλτον και τώρα ήταν η σωστή στιγμή. Έρχεται όμως για να κερδίσει, όχι για να κάνει διακοπές. Είμαι πεπεισμένος πως έχουμε όλα όσα θα χρειάζεται για να προσπαθήσει να το πετύχει».

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:47:41

Θέμα: Ανώνυμο "πονηρό" μασάζ

Δημοσίευση: Αν έχει μόνο happy end, δε λέει...

Δημοσιεύθηκε: 2024-10-14 17:52:17


Forum Tasks