[Speed_King]

ΧΑχαχαχαχαχαχα

[mad_max]

[color=var(--neutral-foreground-rest)]Η στιγμή που YouTuber τρακάρει τη McLaren του, των 300.000 -Οργή στα σχόλια, οι κινήσεις που εξόργισαν[/color]

Ο YouTuber Jack Doherty τράκαρε τη McLaren των 300.000 δολαρίων, με τον συνοδηγό φίλο του να τραυματίζεται, και προκάλεσε οργή για τρεις λόγους.

Ο YouTuber οδηγούσε με το ένα χέρι υπό βροχή και κοίταζε το κινητό του, όταν τράκαρε
Ο 20χρονος έκανε live streaming στο Kick, οδηγούσε με το ένα χέρι και κοίταζε το τηλέφωνό του καθώς οδηγούσε με μεγάλη ταχύτητα μέσα σε καταρρακτώδη βροχή, πριν χάσει τον έλεγχο του supercar.

Η McLaren 570S γλίστρησε στον βρεγμένο αυτοκινητόδρομο στο Μαϊάμι, πριν πέσει πάνω στο μεταλλικό κιγκλίδωμα στην άκρη του δρόμου. Το καπό του αυτοκινήτου ξηλώθηκε, και καταστράφηκε ολόκληρο το μπροστινό μισό του.

Ο Jack κατάφερε να βγει χωρίς τραυματισμούς από το αυτοκίνητο, αλλά ο φίλος του, Michael David, ο οποίος καθόταν στη θέση του συνοδηγού, τραυματίστηκε. Αίμα έτρεχε στο πρόσωπό του και χρειάστηκε να μεταφερθεί στο νοσοκομείο.

Ο φίλος του είχε τραυματιστεί και τον έβαλε να τραβά βίντεο!
Όχι, όμως, πριν ο οδηγός τον βάλει να βιντεοσκοπήσει το κατεστραμμένο αυτοκίνητο!

Ο Jack έχει έκτοτε αποκλειστεί από την πλατφόρμα streaming Kick για παραβίαση των όρων ασφαλείας.

Κάποιοι πιστεύουν ότι ο αποκλεισμός του σχετίζεται με το γεγονός ότι τον είδαν να διαβάζει κάποια σχόλια στο live, ενώ οδηγούσε λίγα δευτερόλεπτα πριν από το ατύχημα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, εκείνη τη στιγμή παρακολουθούσαν το live πάνω από 185.000 άτομα.

Ενδιαφερόταν περισσότερο για τη ΜcLaren παρά για τον τραυματισμένο φίλο του
Τα σχόλια για τον YouTuber είναι πολλά, ενώ στα περισσότερα από αυτά τον ψέγουν για το γεγονός ότι φαίνεται να ενδιαφέρεται περισσότερο για το αυτοκίνητό του παρά για τον τραυματισμένο φίλο του. Τον κατηγορούν, επίσης, για το γεγονός ότι έβαλε τον τραυματισμένο φίλο του να τραβάει βίντεο!

Πλάνα από το livestream δείχνουν τον Jack να δίνει την κάμερά του σε κάποιον που ήρθε να βοηθήσει για να τον βιντεοσκοπήσουν να βγαίνει από το παράθυρο του αυτοκινήτου μετά το ατύχημα, ενώ ο ίδιος σχολίαζε επανειλημμένα την κατάσταση της McLaren.

Εν τω μεταξύ, ο φίλος του ήταν γεμάτος αίματα και κρατούσε τον καρπό του που φαίνεται να τον είχε χτυπήσει, καθώς κάποιοι άλλοι τον παρηγορούσαν.

«Το πρόσωπο του φίλου σου αναβλύζει αίμα, αλλά φροντίζεις να μείνει να κινηματογραφεί από όλες τις οπτικές γωνίες… ωραία».

Ο Jack Doherty έχει 14,9 εκατομμύρια συνδρομητές στο YouTube.

Κάτω από το βίντεο που πόσταρε στο Twitter έχει προστεθεί η επισήμανση ότι το αρχικό βίντεο έχει υποστεί επεξεργασία από τον Youtuber για να κρύψει πληροφορίες, ενώ σημειώνεται ότι φαίνεται να κοιτούσε το κινητό του όταν τράκαρε.

https://twitter.com/i/status/1842644606145429784

https://twitter.com/i/status/1842614552946684201

[mad_max]

https://www.msn.com/el-gr/news/other/%CF%80%CE%AD%CE%B8%CE%B1%CE%BD%CE%B5-%CE%BF-%CE%B9%CE%B4%CE%B9%CE%BF%CE%BA%CF%84%CE%AE%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%BC%CE%B5%CE%B3%CE%AC%CE%BB%CE%B7%CF%82-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF%CE%B2%CE%B9%CE%BF%CE%BC%CE%B7%CF%87%CE%B1%CE%BD%CE%AF%CE%B1%CF%82-%CE%B7-%CF%87%CF%81%CF%85%CF%83%CE%AE-%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%B5%CE%AF%CE%B1-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CE%BC%CE%AD%CF%87%CF%81%CE%B9-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BA%CE%BF%CF%81%CF%85%CF%86%CE%AE/ar-AA1s0p9u?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=acdfb1b9f8d94cdaa9eee9b2c5ee83cf&ei=31

O Ινδός μεγιστάνας Ρατάν Τάτα, ηγέτης του ομώνυμου ομίλου για πάνω από δύο δεκαετίες και ιδιοκτήτης της Jaguar και Land Rover, άφησε την τελευταία του πνοή σε ηλικία 86 ετών.

Ο Τάτα, ένας από τους πιο αναγνωρίσιμους επιχειρηματίες της Ινδίας διεθνώς, ηγήθηκε του ομίλου Tata σε μια περίοδο άνευ προηγουμένου ανάπτυξης και επέκτασης. Με ετήσια έσοδα που ξεπερνούν τα 100 δισεκατομμύρια δολάρια, ο όμιλος Tata αποτελεί έναν από τους βιομηχανικούς κολοσσούς της Ινδίας, δραστηριοποιούμενος σε ένα ευρύ φάσμα τομέων, από την αυτοκινητοβιομηχανία και τη χαλυβουργία έως την τεχνολογία και τις καταναλωτικές υπηρεσίες.

Γεννημένος σε μια παραδοσιακή οικογένεια Παρσί το 1937, ο Ρατάν Τάτα σπούδασε αρχιτεκτονική και δομική μηχανική στο Πανεπιστήμιο Cornell στις ΗΠΑ. Το 1962, επέστρεψε στην Ινδία και εντάχθηκε στην Tata Industries, ξεκινώντας την μακρά και επιτυχημένη του πορεία στον οικογενειακό όμιλο. Από την Tata Steel και την Tata Consultancy Services (TCS) έως την National Radio and Electronics (Nelco), ο Τάτα ανέλαβε διάφορες θέσεις ευθύνης, αποκτώντας πολύτιμη εμπειρία και διαμορφώνοντας το δικό του όραμα για το μέλλον του ομίλου.
Το 1991, ο JRD Tata, θείος του Ρατάν και ηγέτης του ομίλου για πάνω από μισό αιώνα, επέλεξε τον ανιψιό του ως διάδοχό του. Ο Ρατάν Τάτα ανέλαβε τα ηνία σε μια κρίσιμη καμπή για την Ινδία, η οποία άνοιγε την οικονομία της στον κόσμο και έμπαινε σε μια περίοδο ραγδαίας ανάπτυξης
Υπό την ηγεσία του Τάτα, ο όμιλος πραγματοποίησε μια σειρά από σημαντικές εξαγορές, επεκτείνοντας την παρουσία του σε παγκόσμιο επίπεδο. Η εξαγορά της αγγλο-ολλανδικής χαλυβουργίας Corus, των βρετανικών μαρκών αυτοκινήτων Jaguar και Land Rover το 2008, και της Tetley, της δεύτερης μεγαλύτερης εταιρείας τσαγιού στον κόσμο, είναι μερικά μόνο από τα επιτεύγματά του.

Αυτές οι κινήσεις έφεραν τον όμιλο Tata στο προσκήνιο της διεθνούς επιχειρηματικής σκηνής, καθιστώντας τον έναν παγκόσμιο "παίκτη" με ισχυρή παρουσία σε διάφορες αγορές
Ο Ρατάν Τάτα δεν ήταν απλώς ένας επιτυχημένος επιχειρηματίας. Ήταν επίσης γνωστός για την απλότητα, με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα ένα video που κυκλοφόρησε το 2022 και τον έδειχνε να κινείται με ένα Nano, ένα από τα φθηνότερα αυτοκίνητο στον κόσμο, την μετριοφροσύνη και το φιλανθρωπικό του έργο. Σχεδόν τα δύο τρίτα του μετοχικού κεφαλαίου της Tata Sons, της holding εταιρείας του ομίλου, ανήκουν σε φιλανθρωπικά ιδρύματα.
Η αγάπη του για τα γρήγορα αυτοκίνητα, τα αεροπλάνα και τις καταδύσεις, καθώς και η αδυναμία του στα σκυλιά, αποκάλυπταν μια πιο ανθρώπινη πλευρά του επιχειρηματία.
Ο θάνατος του Ρατάν Τάτα προκάλεσε θλίψη στην Ινδία και σε ολόκληρο τον κόσμο. Πολιτικοί, επιχειρηματίες και απλοί πολίτες εξέφρασαν τα συλλυπητήριά τους και απέτισαν φόρο τιμής στον "τιτάνα" της ινδικής βιομηχανίας.

Ο Ινδός πρωθυπουργός Narendra Modi τον αποκάλεσε "οραματιστή επιχειρηματικό ηγέτη, συμπονετική ψυχή και εξαιρετικό άνθρωπο", ενώ ο Βρετανός υπουργός Επιχειρήσεων Jonathan Reynolds τον χαρακτήρισε "τιτάνα του επιχειρηματικού κόσμου" που "έπαιξε τεράστιο ρόλο στη διαμόρφωση της βρετανικής βιομηχανίας".

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2024/10/23/o-epikefalis-marketingk-tis-vw-stin-kina-apelathike-afou-piastike-thetikos-se-test-narkotikon/

Η αστυνομία του Πεκίνου συνέλαβε τον επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen στην Κίνα,

https://www.autoblog.gr/tag/Jochen-Sengpiehl

, μετά την επιστροφή του από την Ταϊλάνδη με την υποψία ότι είχε καταναλώσει κοκαΐνη και μαριχουάνα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, σύμφωνα με την αναφορά της αστυνομίας.
[center][/center]
[left][/left]
[left][/left]
Πιο συγκεκριμένα, ο Sengpiehl επέστρεψε στην Κίνα από το νησί Ko Samui πριν από δύο εβδομάδες και υποβλήθηκε σε τεστ ρουτίνας ναρκωτικών. Το αποτέλεσμα βγήκε θετικό, και με την πολύ αυστηρή νομοθεσία της χώρας ο Sengpiehl κρατήθηκε για 10 ημέρες, έως τις 20 Οκτωβρίου.
Ο Sengpiehl αφέθηκε ελεύθερος μετά από παρέμβαση της Volkswagen στην Κίνα και της Γερμανικής Πρεσβείας, αλλά απελάθηκε αμέσως από τη χώρα.
Ο 56χρονος Sengpiehl επέστρεψε στον γερμανικό όμιλο το 2017 ως επικεφαλής μάρκετινγκ για τη μάρκα επιβατικών αυτοκινήτων της VW, για να την βοηθήσει μετά το σκάνδαλο του Dieselgate. Του δόθηκε ο ρόλος του επικεφαλής μάρκετινγκ της VW στην Κίνα το 2022, μετακομίζοντας στο Πεκίνο από τα παγκόσμια κεντρικά γραφεία της VW στο Βόλφσμπουργκ.

[sotiris1973]

https://www.autoblog.gr/2024/10/23/o-epikefalis-marketingk-tis-vw-stin-kina-apelathike-afou-piastike-thetikos-se-test-narkotikon/

Η αστυνομία του Πεκίνου συνέλαβε τον επικεφαλής μάρκετινγκ της Volkswagen στην Κίνα,

https://www.autoblog.gr/tag/Jochen-Sengpiehl

, μετά την επιστροφή του από την Ταϊλάνδη με την υποψία ότι είχε καταναλώσει κοκαΐνη και μαριχουάνα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, σύμφωνα με την αναφορά της αστυνομίας.
[center][/center]
[left][/left]
[left][/left]
Πιο συγκεκριμένα, ο Sengpiehl επέστρεψε στην Κίνα από το νησί Ko Samui πριν από δύο εβδομάδες και υποβλήθηκε σε τεστ ρουτίνας ναρκωτικών. Το αποτέλεσμα βγήκε θετικό, και με την πολύ αυστηρή νομοθεσία της χώρας ο Sengpiehl κρατήθηκε για 10 ημέρες, έως τις 20 Οκτωβρίου.
Ο Sengpiehl αφέθηκε ελεύθερος μετά από παρέμβαση της Volkswagen στην Κίνα και της Γερμανικής Πρεσβείας, αλλά απελάθηκε αμέσως από τη χώρα.
Ο 56χρονος Sengpiehl επέστρεψε στον γερμανικό όμιλο το 2017 ως επικεφαλής μάρκετινγκ για τη μάρκα επιβατικών αυτοκινήτων της VW, για να την βοηθήσει μετά το σκάνδαλο του Dieselgate. Του δόθηκε ο ρόλος του επικεφαλής μάρκετινγκ της VW στην Κίνα το 2022, μετακομίζοντας στο Πεκίνο από τα παγκόσμια κεντρικά γραφεία της VW στο Βόλφσμπουργκ.

όφειλε να είναι περισσότερο προσεκτικός.

[Bubba]

Κινεζικες μαλακιες

[Speed_King]

Οτι εχει σχεση με τα ναρκωτικα οι Κινεζοι το μησουνε

[JohnLMB]

Οι κινεζοι ειχαν καποτε τεραστιο προβλημα με το οποιο, πηραν αυστηρα μετρα γιατι δεν ειχαν διαφορετικη επιλογη

[kon-stan]

Τοσοι που ειναι οι κινεζοι, μαλλον θα παρακαλανε να μειωθει ο πληθυσμος.

[TOMCRUISE]

Οι κινεζοι ειχαν καποτε τεραστιο προβλημα με το οποιο, πηραν αυστηρα μετρα γιατι δεν ειχαν διαφορετικη επιλογη

χωρις αυστηρα μετρα θα ειχανε βουλιαξει τωρα.