[mad_max]

https://www.msn.com/el-gr/news/other/%CF%80%CE%BF%CE%B9%CE%B1-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%B1-%CE%B5%CE%BE%CE%B1%CF%86%CE%B1%CE%BD%CE%AF%CE%B6%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1%CF%84%CE%AF-%CE%B4%CE%B5%CE%BD-%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CE%B3%CE%BF%CF%81%CE%AC%CE%B6%CE%B5%CE%B9-%CE%BA%CE%B1%CE%BD%CE%B5%CE%AF%CF%82/ar-AA1u47j6?ocid=winp2fptaskbar&cvid=c523845ebb3840afa2f08f824d8192af&ei=8

;


Από το 2025, τα παρακάτω μοντέλα δεν θα κυκλοφορούν πλέον στους δρόμους, καθώς σταματάει οριστικά η παραγωγή τους, με την κύρια αιτία να είναι οι χαμηλές εμπορικές επιδόσεις.

Τα παρακάτω αυτοκίνητα έκαναν τον εμπορικό κύκλο τους και πλέον μετράμε αντίστροφα για την απόσυρσή τους από την αγορά, καθώς αντιμετωπίζουν πολύ μεγάλο πρόβλημα στις πωλήσεις.

Ορισμένα από αυτά τα μοντέλα πρόκειται να αντικατασταθούν από νέα, ενώ άλλα αποσύρονται χωρίς να έχει οριστεί διάδοχος, αφού οι πωλήσεις τους έχουν πέσει κατακόρυφα το τελευταίο διάστημα. Έτσι οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποφάσισαν ότι δεν υπάρχει πλέον θέση για αυτά στον κατάλογό τους.

Αυτά είναι τα αυτοκίνητα που εξαφανίζονται από τους δρόμους ως το 2025:

Bugatti Chiron

Σε αυτή την περίπτωση μιλάμε για ένα όχημα στο οποίο λίγοι άνθρωποι στον κόσμο μπορούσαν να αγοράσουν, ωστόσο είναι ένα από τα αυτοκίνητα που μας αποχαιρετούν το 2025. Η συνολική παραγωγή της Bugatti Chiron άγγιξε τα 500 αντίτυπα, με έναν μακρύ κατάλογο ειδικών εκδόσεων.

Jaguar F-Type

Το σπορ αυτοκίνητο της βρετανικής φίρμας σταμάτησε την παραγωγή του στις αρχές Οκτωβρίου, μετά από 10 χρόνια εμπορικής κυκλοφορίας. Το F-Type θα είναι το τελευταίο σπορ αυτοκίνητο της Jaguar με κινητήρα εσωτερικής καύσης, καθώς η μάρκα σκοπεύει να μεταβεί άμεσα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, παράγοντας αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Maserati Ghibli, Levante and Quattroporte

Το 2025 η Maserati πρόκειται να σταματήσει την παραγωγή τριών μοντέλων από τη γκάμα της: την Ghibli, την Levante και την Quattroporte, με το ιταλικό SUV να έχει τεθεί στην ουσία εκτός παραγωγής εδώ και επτά μήνες. Ο λόγος για αυτή την απόφαση, πέρα από τις «χαμηλές πτήσεις» στις πωλήσεις, βασίζεται στις επικείμενες ριζικές αλλαγές στη γκάμα της Maserati.

MItsubishi Space Star

Σύμφωνα με πρόσφατες αναφορές, το Mitsubishi Space Star πρόκειται να σταματήσει να παράγεται ως το τέλος της φετινής χρονιάς. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στην αγορά για μεγάλο χρονικό διάστημα, ωστόσο φαίνεται πως η Mitsubishi δίνει προτεραιότητα στην παραγωγή SUV.

Porsche 718 Boxster/ Cayman

Εδώ δεν είναι θέμα εμπορικής πορείας, αλλά αλλαγής στρατηγικής. Στο πλαίσιο λοιπόν του λανσαρίσματος της νέας του γενιάς, οι Porsche 718 Boxster και Cayman θα σταματήσουν και αυτές την πορεία τους το 2025. Σύμφωνα με όσα γνωρίζουμε, οι διάδοχοι των μοντέλων δεν θα έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά ηλεκτρικό.

[Underworldsexmachine7]

https://www.autoblog.gr/2024/11/14/i-bugatti-w16-mistral-ekane-neo-rekor-telikis-taxytitas-cabrio-aftokinitou/

[mad_max]

Η... ενδεκάδα για τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς στην Ελλάδα

H ανακοίνωση του νικητή θα γίνει το δεύτερο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου.

H ανακοίνωση του νικητή θα γίνει το δεύτερο δεκαήμερο του Δεκεμβρίου.

Η τελική δεκάδα των φιναλίστ για την ανάδειξη του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2025» για την Ελλάδα περιλαμβάνει φέτος - όπως και πέρυσι - 11 αυτοκίνητα. Δύο από τα 33 συνολικά υποψήφια μοντέλα ισοψήφησαν στο τέλος της κατάταξης.
Ο νικητής θα αναδειχθεί στα μέσα Δεκεμβρίου, με τον μοναδικό δημοσιογραφικό θεσμό αυτοκινήτου στην Ελλάδα να έχει φέτος χορηγό την Allianz και υποστηρικτές τις εταιρίες Auto Fit, Continental και Ferst.

Οι 11 φιναλίστ
Τα αυτοκίνητα που διεκδικούν τον τίτλο είναι – με αλφαβητική σειρά – τα εξής:

1. BMW 1
2. BYD ATTO 3
3. Dacia Duster
4. Fiat 600
5. MG3
6. Peugeot 3008
7. Skoda Kodiaq
8. Suzuki Swift
9. Toyota C-HR
10. Volkswagen Tiguan
11. Volvo EX30

[mad_max]

Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025: Τα 7 μοντέλα που θα διεκδικήσουν το πολυπόθητο βραβείο

Ο μεγάλος νικητής θα ανακοινωθεί την 10η Ιανουαρίου στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών.
Οι 60 κριτές του θεσμού «Car of the Year» ανέδειξαν με την ψήφο τους τα 7 αυτοκίνητα που θα διεκδικήσουν το πολυπόθητο βραβείο για το 2025.


Η κριτική επιτροπή αποτελείται από δημοσιογράφους αυτοκινήτου που προέρχονται από 23 χώρες και ανάμεσα τους βρίσκεται και η Ελλάδα με την κα. Ελένη Ξενάκη. Οι κριτές είχαν 8 εβδομάδες για να οδηγήσουν τα 42 αυτοκίνητα που ήταν στην αρχική λίστα.

Η ανακοίνωση του μεγάλου νικητή είναι προγραμματισμένη για την 10η Ιανουαρίου 2025 στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου των Βρυξελλών.

Αυτά είναι τα 7 μοντέλα που θα διεκδικήσουν το βραβείο:

    Alfa Romeo Junior
    Citroen C3/E-C3
    Cupra Terramar
    Dacia Duster
    Hyundai Inster
    Kia EV3
    Renault 5 / Alpine A290

Θυμίζουμε ότι πέρυσι το βραβείο πήγε στο Renault Scenic. Αυτό για πολλούς σημαίνει ότι δύσκολα θα καταφέρει η γαλλική εταιρεία να κάνει το back-to-back με το Renault 5 που βρίσκεται στους φιναλίστ.

Ωστόσο, δεν θα πρέπει να αποκλειστεί αυτό το ενδεχόμενο αφού έχουμε δει το Fiat Punto να σκαρφαλώνει στην κορυφή το 1995 και την αμέσως επόμενη χρονιά να δίνει τη σκυτάλη στο Fiat Bravo.

Με μεγάλο όπλο την προσιτή του τιμή, το Citroen C3 δείχνει να βρίσκεται ανάμεσα στα μεγάλα φαβορί ενώ πολλές πιθανότητες έχει και το νέο Kia EV3, το οποίο οδηγήσαμε πριν από λίγες ημέρες στην Πορτογαλία και εντυπωσιαστήκαμε με την κορυφαία αυτονομία και τους άνετους χώρους.

Υπομονή, όμως, μέχρι την 10η Ιανουαρίου όπου και θα μάθουμε τον νικητή!

[mad_max]

Toyota Celica, ετοιμάζεται για τη μεγάλη επιστροφή!

Ύστερα από χρόνια φημών, φαίνεται πως ο ιαπωνικός κολοσσός είναι έτοιμος να επανα�...

Η ιαπωνική φίρμα φλερτάρει εδώ και καιρό με την ιδέα μιας νέας . Σε συνέντευξή του στο ιαπωνικό περιοδικό Best Car τον Οκτώβριο του 2023,

Ο Akio Toyoda ζητά απεγνωσμένα μια νέα Toyota Celica

Ο πρώην Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Akio Toyoda δήλωσε πρόσφατα ότι τάσσεται αναφ...

, πρώην πρόεδρος της εταιρείας, αποκάλυψε ότι είχε ζητήσει από τα στελέχη της να αναβιώσουν το θρυλικό σπορ μοντέλο.

Παράλληλα, ο νέος πρόεδρος της εταιρείας, Tsuneji Sato, είχε δηλώσει και αυτός με τη σειρά του δημόσια πέρυσι την επιθυμία του να επαναφέρει την Celica στο προσκήνιο. Ενώ αξίζει να σημειώσουμε ότι πρόσφατα, η ονομασία «Celica Mk8» εμφανίστηκε για λίγο σε ένα επεισόδιο της ιαπωνικής σειράς anime Grip, που δημιουργήθηκε από την Toyota.
Σύμφωνα με νέο δημοσίευμα του

自動車情報誌「ベストカー」 - クルマ雑誌No.1 『ベストカー』のWEB版

クルマ雑誌No.1 『ベストカー』のWEB版

, η νέα επιβεβαίωση για την επιστροφή της Celica ήρθε αυτή τη φορά από τα πλέον επίσημα χείλη. Σε πρόσφατη εκδήλωση, στο πλαίσιο του φετινού Ράλι Ιαπωνίας, ο Chief Technology Officer της Toyota, Hiroki Nakajima, φέρεται να δήλωσε ότι «θα φτιάξουμε την Celica». Προσθέτοντας με χαμόγελο, «αναρωτιέμαι αν ήταν η κατάλληλη στιγμή να το πω αυτό».

Κατά τη διάρκεια της ίδιας εκδήλωσης, το κοινό ρώτησε την Toyota για το μέλλον του GR86, συγκεκριμένα αν θα παραμείνει πισωκίνητο και αν θα αποκτήσει υπερτροφοδοτούμενη έκδοση. Ο οδηγός της Gazoo Racing, Kazuya Oshima, σχολίασε πως «η ομάδα ανάπτυξης εργάζεται πάνω σε διάφορα πρότζεκτ».
Η Toyota φαίνεται πως σχεδιάζει μια νέα οικογένεια μικρών τετρακύλινδρων κινητήρων με χωρητικότητα 1,5 και 2,0 λίτρα. Η έκδοση των 2,0 lt θα είναι υπερτροφοδοτούμενη, ενώ αυτή των 1,5 lt αναμένεται να διατίθεται με και χωρίς τούρμπο.

Η anime σειρά της Toyota άφησε κι άλλες υποσχέσεις για το μέλλον, αφού εκτός από την «Celica Mk8», αναφέρει μοντέλα όπως το «GR86 Mk3», το «Supra Mk6», και το «MR2 Mk4». Ανάμεσα στις εκπλήξεις βρίσκεται και το «GR GT3», που θα είναι αγωνιστικό μοντέλο της Toyota με αντίστοιχη έκδοση δρόμου από τη Lexus, γνωστή ως «LFR».
Η θρυλική Celica, που έχει γράψει τη δική της ιστορία στον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων, φαίνεται να είναι ένα βήμα πριν την επιστροφή της. Πότε θα τη δούμε στους δρόμους; Η Toyota κρατά ακόμα τα χαρτιά της κλειστά…

[mad_max]

Volkswagen Polo, ανανεώνεται και γίνεται ήπια υβριδικό το 2025

Η εμπορική πορεία του Volkswagen Polo, του δημοφιλoύς σουπερμίνι της φίρμας, αναμένεται ν�...

Η εμπορική πορεία του VW Polo, του δημοφιλoύς σουπερμίνι της φίρμας αναμένεται να συνεχιστεί κανονικά, με το Wolfsburg να δρομολογεί το λανσάρισμά του για το 2025.



Έτοιμο να ανανεωθεί σημαντικά είναι το VW Polo, υιοθετώντας υβριδικά κινητήρια σύνολα θέλοντας με αυτόν το τρόπο να αποφύγει τα μεγάλα πρόστιμα της EE ενόψει του

Τι αλλάζει το Euro 7 στα καινούργια αυτοκίνητα;

Η Ευρώπη αποφάσισε τελικά να μην κάνει πιο αυστηρούς τους κανόνες του Euro 7 που βάζε...

.
H είδηση επιβεβαιώθηκε από τον επικεφαλής του τμήματος R&D της

Test drive: VW Golf 1.5 eTSI 150 PS DSG, σαν το παλιό καλό κρασί

H όγδοη γενιά του VW Golf δέχτηκε ένα μικρό, εύστοχο φρεσκάρισμα κι εμείς δοκιμάζουμε ...

, Kai Grunitz, μιλώντας στο Autocar στο πλαίσιο της Έκθεσης του Los Angeles. Ο Γερμανός τόνισε πως το νέο, αυστηρότερο πρωτόκολλο ρύπων Euro 7 θα αναγκάσει πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες (περιλαμβανομένης φυσικά και της VW) να περιορίσουν τη θερμική τους γκάμα.

Ο Grunitz δεν κατονόμασε τα αυτοκίνητα που θα αφαιρεθούν από τους καταλόγους της εταιρείας, δηλώνοντας ρητά πως το VW Polo δεν θα είναι ένα από αυτά. Μάλιστα, αποκάλυψε πως το δημοφιλές σουπερμίνι θα δεχτεί μια σημαντική ανανέωση το 2025. Χωρίς φυσικά να αποκαλύψει περισσότερες λεπτομέρειες.
Θυμίζουμε πως τους προηγούμενους μήνες, ο CEO της VW, Thomas Schäfer

Το VW Polo θα παραμείνει θερμικό μέχρι το 2030

Η χαλάρωση των κανόνων αναφορικά με τους ρύπους φαίνεται πως έδωσε παράταση ζωής �...

, λέγοντας πως οι νέοι κανονισμοί της EE δεν θα σηματοδοτήσουν το τέλος του Polo. Πιθανότατα λοιπόν, το ανανεωμένο Polo να εξοπλιστεί με ήπια υβριδικούς κινητήρες, όπως άλλωστε έχουμε δει να συμβαίνει και με άλλα αυτοκίνητα της εταιρείας.
Επιπροσθέτως, ο Grunitz έκανε λόγο και για το ολοκαίνουργιο

Πρώτη επίσημη εικόνα για το crossover VW ID.2

Η πρώτη επίσημη εικόνα του VW ID.2 είναι γεγονός, με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχαν�...

, η πρόοδος του οποίου εξελίσσεται σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του Wolfsburg. Κάτι που σημαίνει πως η επίσημη παρουσίασή του είτε θα λάβει χώρα στα τέλη του 2025 ή στις αρχές του 2026.

To εν λόγω μοντέλο είναι εξόχως σημαντικό για την εξηλεκτρισμένη γκάμα της VW καθώς σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος R&D «οι πελάτες θα εκπλαγούν ευχάριστα καθώς θα δουν ότι στο αυτοκίνητο υπάρχει μια μεγάλη αλλαγή που λίγοι περίμεναν».

[mad_max]

Το SUV της Toyota με τιμή 120.170 ευρώ - Το αγόρασαν 5 Έλληνες τον Οκτώβριο - Είναι το κορυφαίο αυτοκίνητο της Toyota και φυσικά το ακριβότερο όλων. Το λανσάρισμά του στη Ελλάδα ξεκίνησε πρόσφατα και άμεσα, 5 οδηγοί έδωσαν τουλάχιστον 120.170 για να το κάνουν δικό τους.

Είναι το κορυφαίο αυτοκίνητο της Toyota και φυσικά το ακριβότερο όλων. Το λανσάρισμά ...

[size=3]Είναι το κορυφαίο αυτοκίνητο της Toyota και φυσικά το ακριβότερο όλων. Το λανσάρισμά του στη Ελλάδα ξεκίνησε πρόσφατα και άμεσα, 5 οδηγοί έδωσαν τουλάχιστον 120.170 για να το κάνουν δικό τους.[/size]



Η Toyota έχει παραδοσιακά τους πιο πιστούς αγοραστές στη χώρα μας. Είναι με διαφορά η Νο1 μάρκα στην αγορά, με τα Yaris Cross και Yaris να καταγράφουν τις υψηλότερες πωλήσεις όλων. Τα αυτοκίνητα της ιαπωνικής φίρμας είναι σχετικά προσιτά σε τιμές, ωστόσο, υπάρχει ένα μοντέλο που για να το αποκτήσεις πρέπει να δώσεις εξαψήφιο νούμερο.

Αναφερόμαστε στο Land Cruiser, το οποίο στη νέα του γενιά, εντυπωσιάζει με την αισθητική, τους χώρους, την ποιότητα κατασκευής, τα δεκάδες συστήματα και τις εκπληκτικές δυνατότητες κίνησης εντός και, κυρίως εκτός δρόμου.



Το εμβληματικό SUV των Ιαπώνων είναι το ακριβότερο όλων στην γκάμα και μάλιστα με τεράστια διαφορά από το δεύτερο. Οι τιμές του σύμφωνα με τον επίσημο τιμοκατάλογο ξεκινούν από 120.170 ευρώ, με την εισαγωγική εταιρεία να δέχεται ήδη αρκετές παραγγελίες.

Πουλήθηκαν τα 5 πρώτα Toyota Land Cruiser

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, τον Οκτώβριο ταξινομήθηκαν στην Ελλάδα τα 5 πρώτα Toyota Land Cruiser, με τους αγοραστές να δίνουν ένα πολύ υψηλό χρηματικό ποσό για να το κάνουν δικό τους.



Το θρυλικό ιαπωνικό μοντέλο δεν διαθέτει μόνο ασταμάτητες 4Χ4 ικανότητες, ούτε έχει τρομερή αντοχή, όπως οι προκάτοχοί του. Σε αυτή τη γενιά προβάλλει και premium χαρακτήρα με έντονο το ψηφιακό στοιχείο και τις μεγάλες οθόνες σε πρώτο πλάνο. Το εσωτερικό του συνδυάζει τη χρηστικότητα με την πολυτέλεια, όντας πιο ευρύχωρο και εξοπλισμένο με μια πλειάδα τεχνολογιών.

Για την κίνηση φροντίζει ο τετρακύλινδρος turbo diesel κινητήρας των 2,8 lt με τους 204 ίππους, τα 500 Nm ροπής και το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων. Από τις αρχές του 2025 θα είναι για πρώτη φορά διαθέσιμο ως ήπια υβριδικό, με ένα σύστημα 48V να προστίθεται σε ακόμη ένα diesel μοτέρ.



Στον στάνταρ εξοπλισμό συναντάμε σύστημα 4Χ4 με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κεντρικό διαφορικό και μπλοκέ πίσω διαφορικό. Η απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος φθάνει τα 22 εκατοστά, με τους Ιάπωνες να ενσωματώνουν μια σειρά συστημάτων που κάνουν το μοντέλο αξεπέραστο σε off road καταστάσεις.

Μεταξύ αυτών είναι τα SDM και Multi-Terrain Select, αλλά και το Downhill Assist Control. Φυσικά, δεν λείπει η σουίτα Toyota Safety Sense 3 με τα δεκάδες συστήματα υποβοήθησης, οι full προβολείς LED, οι μεγάλες οθόνες αφής και η πανοραμική οροφή Toyota Skyview.

Πόσο καίει το νέο Land Cruiser

Όπως προαναφέραμε, το SUV των 4,92 μέτρων, 1,98μ. πλάτους και 1,87μ. ύψους, τροφοδοτείται με πετρελαιοκινητήρα, αυτόματο 8άρι κιβώτιο και τετρακίνηση. Η μέση κατανάλωση καυσίμου με βάση τον κύκλο WLTP ανέρχεται στα 10,6 lt/100 km και οι εκπομπές ρύπων είναι στα 278 gr/km.

Δείτε ακόμη: Τα 10 αυτοκίνητα που σπάνε ταμεία στην Ελλάδα – Το Νο1 έχει τιμή 24.270 ευρώ

Για να γεμίσει το ρεζερβουάρ απαιτούνται περίπου 120 με 130 ευρώ, καθώς η χωρητικότητά του φθάνει τα 80 λίτρα. 

Πόσα χρόνια εγγύηση έχει το Toyota Land Cruiser

Με βάση τον διαμορφωτή της Toyota Ελλάς, αυτοκίνητο έχει αρχική τιμή 120.170 ευρώ, αλλά επειδή προσφέρεται με ένα ειδικό πακέτο, θα το αγοράσει κάποιος στην πενταθέσια έκδοση LC250 First Edition για 121.260 ευρώ και στην αντίστοιχη επταθέσια έναντι του ποσού των 122.760 ευρώ.

Όσον αφορά στις εγγυήσεις, η ελληνική εισαγωγική εταιρεία προσφέρει 6 χρόνια ολοκληρωμένη εγγύηση, αλλά και 3 χρόνια εγγύηση για κάθε γνήσιο αξεσουάρ.

 

https://www.gocar.gr/cars/TOYOTA/LAND_CRUISER/2024/

[mad_max]

Παραιτήθηκε ο Carlos Tavares, CEO του Ομίλου Stellantis

O Όμιλος Stellantis βρίσκεται σε κρίση, με τον Carlos Tavares να δέχεται βέλη από παντού. Όχι πι...

O Carlos Tavares απασχολεί πολύ τακτικά τα πρωτοσέλιδα, συνήθως με αρνητική χροιά. Είχε αναλάβει τα ηνία του Ομίλου Stellantis το 2021, όταν έγινε η συγχώνευση του ιταλό-αμερικανικού Ομίλου Fiat Chrysler Automobiles και του γαλλικού Ομίλου PSA.
Αλλά καθώς τα κέρδη κι οι πωλήσεις βρίσκονται σε συνεχή πτώση, η καρέκλα του Carlos Tavares έτριζε. Όλο και πιο δυνατά, καθώς δεν φαίνονταν σημάδια ανάκαμψης.

Καθόλου δεδομένος ο Carlos Tavares ως CEO του Ομίλου Stellantis

Ο Όμιλος Stellantis κλυδωνίζεται τελευταία κι αυτό καθιστά επισφαλή τη θέση του Carlos Tavar...

. Στη συνέχεια, ανακοινώθηκε ότι θα αποχωρούσε από το πόστο του διευθύνοντα συμβούλου όταν θα έληγε το 5ετές του συμβόλαιο, το 2026. Χωρίς να του αφήνουν ελπίδα παραμονής.

Φαινόταν από καιρό ότι το καλύτερο για το μέλλον όλων ήταν ο Tavares να πηδήξει από το πλοίο


Και τώρα, μαθαίνουμε ότι ο Carlos Tavares υπέβαλε την παραίτησή του στον πρόεδρο της εταιρείας John Elkann χτες, 1 Δεκεμβρίου, «με άμεση ισχύ». Ο 66χρονος ηγήθηκε του γίγαντα των 14 επωνυμιών — 15 αν προσμετρήσουμε και

Leapmotor, ένας κανίβαλος στον Όμιλο Stellantis;

Ο Όμιλος Stellantis μεγαλώνει. Η πιο πρόσφατη και 15η μάρκα που εντάχθηκε στον αστερισμό...

— από την ίδρυσή του το 2021. Έχοντας προηγουμένως βρεθεί στο τιμόνι του Ομίλου PSA για επτά χρόνια.

Τώρα, περισσότερο από ένα χρόνο πριν από την προγραμματισμένη συνταξιοδότησή του, βάζει ο ίδιος το τέλος. Η φημολογία αναφέρει ότι ενώ ήταν ήδη βαρύ το κλίμα, διαφώνησε εντόνως με το διοικητικό συμβούλιο σχετικά με το τι έπρεπε να γίνει για να βγει ο Όμιλος από τη βαθιά κρίση



Και τώρα; Η παραίτηση έγινε δεκτή κι έχει ήδη ξεκινήσει η αναζήτηση νέου διευθύνοντος συμβούλου. Η απόφαση αναμένεται να ληφθεί κατά το πρώτο 6μηνο του 2025. Στο μεταξύ, θα συσταθεί προσωρινή εκτελεστική επιτροπή, η οποία θα ηγείται από τον πρόεδρο John Elkann.

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ

Ρεκόρ αποδοχών για τον Carlos Tavares

Υποστηριζόμενος από τα εξαιρετικά αποτελέσματα του Ομίλου Stellantis το 2023, ο επικεφαλ...

Τους τελευταίους μήνες, ο Carlos Tavares δεχόταν πυρά πανταχόθεν. Το αμερικανικό συνδυκάτο UAW ζήτησε ανοιχτά την απόλυσή του. Οι Ιταλοί εργάτες έκαναν απεργία τον Οκτώβριο για να διαμαρτυρηθούν

Σταματά πάλι η παραγωγή των FIAT 500e και δύο Maserati

Μία ακόμα παύση στο εργοστάσιο του Stellantis στο Mirafiori, όπου παράγονται το Fiat 500e και δύ�...

.



Οι αντιπρόσωποι στις ΗΠΑ κατηγορούσαν την ηγεσία για τις ισχνές πωλήσεις, τις υψηλές τιμές και τα πολλά στοκαρισμένα αυτοκίνητα. Αλλά η μεγαλύτερη σύγκρουση ήταν η μετωπική με την ιταλική κυβέρνηση.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ

Η Ιταλία μπλόκαρε 134 FIAT Topolino εξαιτίας της σημαιούλας

Ο πόλεμος μεταξύ ιταλικών αρχών και Ομίλου Stellantis συνεχίζεται, με την ακύρωση της π...

Με αποκορύφωμα την 11η Οκτωβρίου,

Stellantis, το ιταλικό κοινοβούλιο ξετίναξε τον Carlos Tavares

«Φαίνεσαι θυμωμένος», είπαν στον Carlos Tavares. Την Παρασκευή 11 Οκτωβρίο,υ ο διευθύνων σ...

.

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2024/12/03/exetazetai-i-asfalisi-i-x-se-akinisia-enanti-fysikon-katastrofon/

Εισηγήσεις για την ασφάλιση οχημάτων που είναι σε ακινησία

https://www.autoblog.gr/2024/09/16/nees-epivarynseis-fernei-i-ypoxreotiki-asfalisi-oximaton-gia-fysikes-katastrofes/

δέχεται το οικονομικό επιτελείο. Σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάζεται να απαλειφθεί τμήμα του άρθρου 26 του νέου φορολογικού νομοσχεδίου, το οποίο ορίζει υποχρεωτικά για τον κύριο ή κάτοχο αυτοκινήτου οχήματος ασφαλιστική κάλυψη έναντι των κινδύνων από δασική πυρκαγιά και από πλημμύρα.

Οι εν λόγω υπόχρεοι εξαιρούνται από κάθε επιχορήγηση κρατικής αρωγής για οχήματα που δεν έχουν ασφαλιστεί. Από την ανωτέρω υποχρέωση είχαν εξαιρεθεί τα οχήματα που βρίσκονται σε ακινησία.
Ωστόσο, έπειτα από εισήγηση της ένωσης ασφαλιστικών εταιρειών εξετάζεται η ίδια υποχρέωση να ισχύσει και για τα οχήματα που είναι σε ακινησία, με την αιτιολογία ότι και για αυτά υφίσταται ο κίνδυνος καταστροφής τους από φυσικά φαινόμενα.

[Underworldsexmachine7]

Είμαστε επίσης πρώτοι σε ατυχήματα δυστυχώς