[mad_max]

Χίλια μπράβο στη Μελονι. Μακαρι να κάνει το ίδιο και στην Ελλάδα η Λατινοπουλου όταν εκλεγεί

Εδώ είναι βαλκάνια...

[Underworldsexmachine7]

η μελονι στην ιταλια τα παει πολυ καλα

[sotiris1973]

https://www.msn.com/el-gr/news/other/%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%BF%CF%82-%CF%83%CF%84%CE%B1-%CF%81%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%AC%CF%81-%CF%84%CE%B1%CF%87%CF%8D%CF%84%CE%B7%CF%84%CE%B1%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1%CF%84%CE%AF-%CF%84%CE%B1-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CF%83%CF%8D%CF%81%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%BF%CF%85%CF%82-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CE%B5%CF%85%CF%81%CF%8E%CF%80%CE%B7%CF%82/ar-BB1ld6vr

Η ευρωπαϊκή χώρα με τα περισσότερα ραντάρ ταχύτητας στους δρόμους της από οποιαδήποτε άλλη ετοιμάζεται να μειώσει τον αριθμό τους για λόγους που μάλλον προκαλούν έκπληξη.

Τα ραντάρ ταχύτητας είναι ένα από τα «όπλα» που έχουν στη διάθεσή τους οι αρχές για να καταπολεμήσουν την παραβατική συμπεριφορά των οδηγών και να τους «συνετίσουν» με την επιβολή προστίμου, με απώτερο στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και ακόμη περισσότερο των θανατηφόρων.

Ωστόσο δεδομένα από την ευρωπαϊκή χώρα που έχει τα περισσότερα ραντάρ στους δρόμους της δείχνουν ότι τα εν λόγω ηλεκτρονικά μέσα δεν επιτελούν τελικά το σκοπό για τον οποίο έχουν σχεδιαστεί και η παρουσία τους στους δρόμους, τουλάχιστον σε τόσο μεγάλο αριθμό, δεν είναι απαραίτητη.

Ο λόγος για την Ιταλία, στο οδικό δίκτυο της οποίας βρίσκονται, ούτε λίγο ούτε πολύ, σχεδόν 11.000 ραντάρ ταχύτητας με την ιταλική κυβέρνηση να έχει ήδη εκδηλώσει την πρόθεσή της να προχωρήσει σε μείωση του αριθμού τους, ειδικά εκείνων που ελέγχονται από δήμους.
Για τη γειτονική χώρα τα δεδομένα δείχνουν πως υπάρχει δυστυχώς αύξηση στα θανατηφόρα τροχαία, έπειτα και από τα λοκντάουν λόγω του κορωνοϊού και το 2022 αυξήθηκαν κατά 9,9% με 3.159 άτομα να χάνουν τη ζωή τους.

Αν και οι λόγοι για την αύξηση των θανατηφόρων τροχαίων δεν είναι εύκολο να εντοπιστούν, αυτό που σίγουρα έχει τεθεί υπό εξέταση είναι η ανεπάρκεια των ραντάρ ταχύτητας να συμβάλλουν αποφασιστικά στη μείωση των θανάτων.

Σύμφωνα και με σχετικά δημοσιεύματα η ίδια η πρωθυπουργός της Ιταλίας, Τζόρτζια Μελόνι, έχει αναγνωρίσει ότι τα μέτρα δεν είναι όσο αποτελεσματικά θα έπρεπε. Έχει μάλιστα ζητήσει από τους δήμους της χώρας να μειώσουν τον αριθμό των ραντάρ ταχύτητας που ελέγχονται από αυτούς και να κρατήσουν μόνο εκείνα που βρίσκονται σε μέρη του οδικού δικτύου όπου δικαιολογούνται λόγω της υψηλής συχνότητας με την οποία συμβαίνουν τα ατυχήματα.
Ένας από τους λόγους που φαίνεται να μην λειτουργούν τα ραντάρ ταχύτητας στην αντιμετώπιση της παραβατικής συμπεριφοράς είναι η περαιτέρω παραβατική συμπεριφορά που επιδεικνύουν οι οδηγοί στην Ιταλία.

Πρόσφατα μια σειρά από videos είδαν το φως της δημοσιότητας με έναν μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων να περνά μπροστά από τα ραντάρ με ταχύτητα μεγαλύτερη του επιτρεπόμενου ορίου και έχοντας στην πινακίδα κυκλοφορίας αυτοκόλλητα που κάνουν αόρατα νούμερα και γράμματα στα ραντάρ και δεν τους επιτρέπουν να πραγματοποιήσουν φωτογραφική λήψη με τα πραγματικά στοιχεία της πινακίδας.
Η Ιταλίδα πρωθυπουργός θέλει να μειώσει επίσης τα ραντάρ που ελέγχονται από τους δήμους γιατί τα δεδομένα δείχνουν ότι χρησιμοποιούνται περισσότερο για εισπρακτικούς σκοπούς και όχι για να συνετίσουν τους οδηγούς με την παρουσία τους.

Στην Ιταλία ανακοινώθηκε επίσης πριν από μερικές εβδομάδες, από το Υπουργείο Μεταφορών της χώρας, ότι οι αρχές θα σταματήσουν να στέλνουν και φωτογραφία στους οδηγούς που έχουν «συλληφθεί» από ραντάρ ταχύτητας να υπερβαίνουν το νόμιμο όριο.
Ο λογος για το παραπάνω έχει να κάνει με την προστασία των προσωπικών δεδομένων των πολιτών αλλά και τα… οικογενειακά, μεταξύ άλλων, προβλήματα που μπορεί να δημιουργήσει μια τέτοια φωτογραφία.

Η απόφαση έρχεται μετά από πολλές αναφορές που λαμβάνουν οι αρχές για ζευγάρια που έχουν χωρίσει και σχέσεις που έχουν χαλάσει (ακόμη και επαγγελματικές) λόγω των προσώπων που φαίνεται να βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο, τις περισσότερες φορές «αδικαιολόγητα».
Οι φωτογραφίες που αποδεικνύουν την παράβαση του οδηγού θα αποστέλλονται μόνο έπειτα από επίσημη ένσταση αμφισβήτησης της ορθότητας του προστίμου.

ενδιαφέρουσα η απόφαση των γειτόνων μας.

[Bisha]

η μελονι στην ιταλια τα παει πολυ καλα

Πάρα πολύ καλά τα πάει

[Pavlaras]

μετά από τόσα χρόνια οδηγός έχω 4 κλήσεις από τροχαία για ταχύτητα και μία για παρκάρισμα

Εγώ για κράνος πολλά

[gpd]

Εγώ για κράνος πολλά

για κράνος ποτέ δεν είχα φάει, απλά γιατί το φόραγα.

[Pavlaras]

για κράνος ποτέ δεν είχα φάει, απλά γιατί το φόραγα.

Και πολύ καλά έκανες…

[mad_max]

Τέλος οι «εξυπνάκηδες» από την Κηφισιά – Έρχονται πρόστιμα στους οδηγούς - Η στάση και η στάθμευση είναι ένα από τα μεγάλα προβλήματα της Κηφισιάς. Προκειμένου να μπει ένα τέλος στην παραβατικότητα, ο Δήμος επένδυσε στην τεχνολογία.

Η στάση και η στάθμευση είναι ένα από τα μεγάλα προβλήματα της Κηφισιάς. Προκειμέν...

Η στάση και η στάθμευση είναι ένα από τα μεγάλα προβλήματα της Κηφισιάς. Προκειμένου να μπει ένα τέλος στην παραβατικότητα, ο Δήμος επένδυσε στην τεχνολογία. 



Ο Δήμος Κηφισιάς αξιοποιώντας τις δυνατότητες της τεχνολογίας βάζει τέλος στην παράνομη στάθμευση των οχημάτων σε διαβάσεις και ράμπες ΑμεΑ, μέσω της εγκατάστασης «έξυπνων» αισθητήρων.

Μέχρι στιγμής, έχουν τοποθετηθεί 56 ειδικοί αισθητήρες στο κέντρο της Κηφισιάς, τη Νέα Ερυθραία και στην οδό Χαριλάου Τρικούπη. Κάθε αισθητήρας εμφανίζεται σε ηλεκτρονικό χάρτη του Κεντρικού Συστήματος Διαχείρισης Παραβάσεων της Δημοτικής Αστυνομίας. Μέσω της πλατφόρμας επίβλεψης λαμβάνονται δεδομένα τα οποία ενημερώνουν για την κατάσταση των αισθητήρων και ουσιαστικά για την κατάληψη της διάβασης ή ράμπας από κάποιο όχημα εμποδίζοντας τη διέλευση των ατόμων με αναπηρία. Το κέντρο επιχειρήσεων της Δημοτικής Αστυνομίας ειδοποιείται  σε πραγματικό χρόνο για τις παραβάσεις και μέσω φορητών συσκευών, ενημερώνονται οι δημοτικοί αστυνομικοί, οι οποίοι και θα παρεμβαίνουν άμεσα.

«Το έργο αυτό δεν λειτουργεί τιμωρητικά σε καμία περίπτωση. Οι έξυπνοι αισθητήρες είναι ένα πολύτιμο εργαλείο αποτρεπτικής στάθμευσης που ενισχύει τις προσπάθειές του Δήμου Κηφισιάς, στη διασφάλιση της προσβασιμότητας και στη βελτίωση της καθημερινότητας των συνανθρώπων μας με αναπηρία, οι οποίοι βρίσκονται  αντιμέτωποι με την αυθαίρετη συμπεριφορά δεκάδων οδηγών. Σήμερα, είναι πιο σημαντικό από ποτέ, να δημιουργήσουμε τις κατάλληλες υποδομές και συνθήκες για την απρόσκοπτη πρόσβαση τους,  σε όλους του δημόσιους χώρους, ώστε η πόλη μας να γίνει πιο φιλική και πιο ανθρώπινη. Συνεχίζουμε να εργαζόμαστε για να καταφέρουμε να φτάσουμε στα επίπεδα που όλοι θέλουμε» τόνισε ο Δήμαρχος Κηφισιάς, Βασίλης Ξυπολυτάς.

Πόσο είναι το πρόστιμο για στάθμευση σε ράμπα ΑμεΑ

Σύμφωνα με τη νομοθεσία, όποιος παρκάρει σε ράμπα ΑμεΑ ή σε χώρους στάθμευσης Ατόμων με Αναπηρία, τιμωρείται με αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων για 2 μήνες και, παράλληλα λαμβάνει πρόστιμο 200 ευρώ και 9 βαθμούς ποινή στο Point System.

[Bisha]

Εγώ για κράνος πολλά

Γράφουν πολύ τελευταία

[Pavlaras]

Γράφουν πολύ τελευταία

Πάρα πολύ..