[mad_max]

Ο Λεκλέρ νίκησε στο GP Ιταλίας και «έκαψε» τη Μόντσα

Εκπληκτικός αγώνας από τον Σαρλ Λεκλέρ και τη Ferrari που άφησαν πίσω τις McLaren και πήρ�...

Εκπληκτικός αγώνας από τον Σαρλ Λεκλέρ και τη Ferrari άφησαν πίσω τις δύο McLaren και πήραν μια μεγάλη εντός έδρας νίκη.

[ul]
[li]

Ο Λεκλέρ νίκησε στο GP Ιταλίας και «έκαψε» τη Μόντσα

Εκπληκτικός αγώνας από τον Σαρλ Λεκλέρ και τη Ferrari που άφησαν πίσω τις McLaren και πήρ�...

[/li]
[li]

Ο Λεκλέρ νίκησε στο GP Ιταλίας και «έκαψε» τη Μόντσα

Εκπληκτικός αγώνας από τον Σαρλ Λεκλέρ και τη Ferrari που άφησαν πίσω τις McLaren και πήρ�...

[/li]
[li]

Ο Λεκλέρ νίκησε στο GP Ιταλίας και «έκαψε» τη Μόντσα

Εκπληκτικός αγώνας από τον Σαρλ Λεκλέρ και τη Ferrari που άφησαν πίσω τις McLaren και πήρ�...

[/li]
[li]

Ο Λεκλέρ νίκησε στο GP Ιταλίας και «έκαψε» τη Μόντσα

Εκπληκτικός αγώνας από τον Σαρλ Λεκλέρ και τη Ferrari που άφησαν πίσω τις McLaren και πήρ�...

[/li]
[li]

Ο Λεκλέρ νίκησε στο GP Ιταλίας και «έκαψε» τη Μόντσα

Εκπληκτικός αγώνας από τον Σαρλ Λεκλέρ και τη Ferrari που άφησαν πίσω τις McLaren και πήρ�...

[/li]
[/ul]


Το Grand Prix Ιταλίας, ο 16ος φετινός αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1, εξελίχθηκε στο πάρτι που όλοι οι Ιταλοί έλπιζαν. Ο Σαρλ Λεκλέρ, οδηγώντας εξαιρετικά και υλοποιώντας την πολύ καλή στρατηγική της Scuderia Ferrari, πήρε μια σπουδαία νίκη και έδωσε στους tifosi την ευκαιρία να πανηγυρίσουν έξαλλα. Η McLaren έδειξε να χάνει τη νίκη μέσα από τα χέρια της αλλά έκανε το 2-3 με τους Όσκαρ Πιάστρι στη 2η θέση και τον Λάντο Νόρις στην 3η. Ο Μαξ Φερστάπεν τερμάτισε στην 6η θέση.

[mad_max]

Βαθμολογία οδηγών μετά την Monza

   

[mad_max]

Βαθμολογία κατασκευαστών

   

[kostask1997]

προβλεπεται τεραστια μαχη σε κατασκευαστες αλλα και οδηγους

[Underworldsexmachine7]

προβλεπεται τεραστια μαχη σε κατασκευαστες αλλα και οδηγους

Κι εγώ έτσι πιστεύω. Πιο πολύ κατασκευαστές

[kostask1997]

Κι εγώ έτσι πιστεύω. Πιο πολύ κατασκευαστές

ερχεται και η φερραρι φουριοζα

[mad_max]

ερχεται και η φερραρι φουριοζα

Δύσκολο για Ferrari, αλλά μακάρι. Θα δούμε

[mad_max]

Χόρνερ: "Η Red Bull RB20 είναι πια ασύνδετη, οι οδηγοί έχουν μπει σε έναν φαύλο κύκλο"

Ο διευθυντής της Red Bull Racing Κρίστιαν Χόρνερ είπε ότι οι οδηγοί της ομάδας Μαξ Φερστά...

Ο διευθυντής της Red Bull Racing Κρίστιαν Χόρνερ είπε ότι οι οδηγοί της ομάδας Μαξ Φερστάπεν και Σέρτζιο Πέρεζ έχουν μπει σε έναν “φαύλο κύκλο” με το φετινό μονοθέσιο RB20, και ότι τα πρώτα προβλήματα ξεκίνησαν να εμφανίζονται από πέρσι κιόλας - από το GP των ΗΠΑ στο Τέξας.

Μετά τα λόγια του Μαξ Φερστάπεν ότι

Φερστάπεν: "Το αυτοκίνητο είναι πια ένα τέρας, δεν είναι ρεαλιστικός στόχος κανένας από τους δύο τίτλους"

Μετά την 6η θέση του στο GP Ιταλίας, ο Μαξ Φερστάπεν είπε ότι η Red Bull RB20 έχει πια μεταμ...

, ο Κρίστιαν Χόρνερ εξήγησε πού οφείλεται η κατακόρυφη πτώση της ανταγωνιστικότητας της Red Bull RB20, που άφησε τον Μαξ Φερστάπεν μόλις στην 6η θέση του GP Ιταλίας.
“Έχουμε μια αποσύνδεση στην ισορροπία του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα απλά να μην δουλεύει”, εξήγησε ο Χόρνερ μετά τον χθεσινό αγώνα της Μόντσα. “Από τη στιγμή που καταλήγεις σε μια τέτοια κατάσταση, χρησιμοποιείς και πιο σκληρά τα ελαστικά.
Και μετά αναζητάς συμβιβαστικές λύσεις, αλλάζεις την ισορροπία, λύνεις ένα πρόβλημα και προκαλείς ένα άλλο. Οπότε, καταλήγεις να βρίσκεσαι σε έναν φαύλο κύκλο”.

Η Red Bull εισήγαγε τους τελευταίους μήνες μια σειρά αναβαθμίσεων της RB20, που δεν είχαν τα προσδοκώμενα αποτελέσματα, αλλά ο Χόρνερ συμπλήρωσε πως “τ[i]ο πρόβλημα είναι 100% στην ισορροπία του αυτοκινήτου. Έχουν χάσει τη σύνδεσή τους το εμπρός και το πίσω μέρος.[/i]
[i]Νομίζω ότι ο Μαξ δεν μπορεί να βασιστεί στο αυτοκίνητο στην είσοδο της στροφής, ή ο Τσέκο [Πέρεζ]. Και μετά ψάχνεις συμβιβασμούς για αυτό. Και προκαλείς υποστροφή. Και όλα είναι σε μια λεπτή γραμμή.[/i]
[i]Μπορείτε να το δείτε από τις κατατακτήριες. Με ‘πατημένα’ ελαστικά και καλή ισορροπία μπορούσαμε να κάνουν χρόνο 1:19.6 και να ανταγωνιστούμε τους καλύτερους χρόνους. Μετά βάλαμε δύο φρέσκα σετ ελαστικών, η ισορροπία χάθηκε εντελώς, και ήμασταν ξαφνικά τεσσεράμισι δέκατα πιο αργοί”, πρόσθεσε ο Βρετανός. [/i]

Την ίδια ώρα, η McLaren δείχνει να έχει πλέον το ταχύτερο -σφαιρικά- μονοθέσιο της F1, και ο Φερστάπεν είπε μετά τον χθεσινό αγώνα της Μόντσα ότι είναι “μη ρεαλιστικοί” πλέον οι φετινοί τίτλοι οδηγών και κατασκευαστών για τη Red Bull.

“Με το ρυθμό αγώνα που είχαμε [στη Μόντσα] αναμφίβολα είμαστε υπό πίεση και για τα δύο πρωταθλήματα”, συμφώνησε ο Χόρνερ. “Πρέπει να αναστρέψουμε την κατάσταση πολύ γρήγορα. Αυτή η πίστα αποκάλυψε τις αδυναμίες του αυτοκινήτου σε σχέση με πέρσι.
Έχουμε ένα ξεκάθαρο πρόβλημα, που φάνηκε έντονα αυτό το τριήμερο, και ξέρουμε ότι πρέπει να το λύσουμε - διαφορετικά θα βάλουμε τους εαυτούς μας υπό αφόρητη πίεση.

Οι άλλοι προφανώς έκαναν ένα βήμα μπροστά, και εμείς πιέζοντας σκληρότερα το αυτοκίνητο αποκαλύψαμε το πρόβλημα. Αν δείτε πιο πίσω τα δεδομένα, υπήρξαν κάποιοι αγώνες πέρσι, όπως στο Όστιν, που αρχίσαμε να το διαπιστώνουμε.
Το πιο σημαντικό είναι να καταλάβουμε το θέμα, και μετά θεωρώ ότι υπάρχουν συγκεκριμένες επιδιορθώσεις που θα μπορούσαμε να εισάγουμε. Ίσως να μην λύσουν πλήρως το θέμα, αλλά να αντιμετωπίσουν ένα μέρος του.
Έχουμε τώρα μια περίοδο δύο εβδομάδων μέχρι το Μπακού και τη Σιγκαπούρη, και μετά άλλο ένα μικρό διάλειμμα στο οποίο μπορούμε να δουλέψουμε μεταξύ της Σιγκαπούρης και του Όστιν. Ο χρόνος είναι τώρα πολύ κρίσιμος”, κατέληξε ο Κρίστιαν Χόρνερ.

Η ομάδα του Μίλτον Κινς προσπάθησε να καταλάβει τις αιτίες των προβλημάτων της στα δύο τελευταία GP, της Ολλανδίας και της Ιταλίας, δοκιμάζοντας πολλούς πειραματισμούς με το δάπεδο, αλλά ακόμα δεν έχει βρει απαντήσεις.

[Underworldsexmachine7]

[size=5][size=6]Χάμιλτον: «Φανταστικό να κερδίζει η Ferrari στη Μόντσα, οι τιφόζι με βλέπουν με άλλο μάτι»[/size][/size]

[size=5]Ο 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 μίλησε για την υποδοχή των Ιταλών φιλάθλων στη Μόντσα και γιατί έχασε τη νίκη η McLaren.[/size]
[center][/center]
Η [b]Scuderia Ferrari[/b] επέστρεψε στις 

Ο Λεκλέρ νίκησε στο GP Ιταλίας και «έκαψε» τη Μόντσα

Εκπληκτικός αγώνας από τον Σαρλ Λεκλέρ και τη Ferrari που άφησαν πίσω τις McLaren και πήρ�...

να κερδίζει τον αγώνα με μία θαυμάσια εμφάνιση. Ο Μονεγάσκος οδηγός εκκίνησε από την 4η θέση και με στρατηγική ενός pist-stop ανέβηκε στο κορυφαίο σκαλί του βάθρου ξεσηκώνοντας τους χιλιάδες τιφόζι που βρίσκονταν στη Μόντσα.
Για τη νίκη της Ferrari στο [b]Grand Prix Ιταλίας[/b] χάρηκε ιδιαίτερα ένας ακόμα οδηγός, ο οποίος θα ντυθεί σύντομα στα κόκκινα. Πρόκειται για τον [b]Λιούις Χάμιλτον[/b] της Mercedes-AMG, o οποίος αποκάλυψε στο Sky Sports πως πλέον έχει δημιουργήσει μια διαφορετική σχέση με τους φίλους της Scuderia.
[center][/center]
«Είναι φανταστικό να βλέπεις τη Ferrari να κερδίζει στη Μόντσα, πρέπει να είναι πολύ συναρπαστικό για τον Σαρλ. Είναι μια φοβερή πίστα να κερδίσεις. Νωρίτερα στην παρέλαση των οδηγών είδα τους τιφόζι να με κοιτούν με άλλο μάτι και ένιωσα αμέσως τη σύνδεση. Ήταν ντυμένοι στα κόκκινα και τα πράγματα ήταν διαφορετικά. Είμαι σε ένα ενδιαφέρον μονοπάτι και πιστεύω πως του χρόνου εδώ θα είναι φανταστικά», είπε.

Ερωτώμενος σχετικά με τους λόγους που η [b]McLaren [/b]δεν κατάφερε να πάρει τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη της, ο [b]Χάμιλτον [/b]σχολίασε από τη δική του οπτική: «Πιστεύω πως η McLaren είχε το ρυθμό να κερδίσει όμως οι οδηγοί της πίεσαν πολύ. Έκαναν πολύ γρήγορους γύρους στην αρχή και σκότωσαν τα ελαστικά τους. Πιστεύω πως είχαν σχεδιάσει τη στρατηγική δύο pit-stop. Αν είχαν μπει πιο αργά στα pits στην αρχή του αγώνα τότε θα έκαναν τη στρατηγική ενός pit-stop να δουλέψει. Με ενημέρωναν για το ρυθμό των McLaren και σκεφτόμουν πως δεν υπήρχε περίπτωση να αντέξουν τα ελαστικά τους. Ο Σαρλ έκανε πάντως φανταστική δουλειά».








[url=https://www.cosmote.gr/cosmotetv][/url]

[Underworldsexmachine7]

[size=5]Από το κακό στο χειρότερο οδεύουν στη Red Bull Racing, με τον Ολλανδό οδηγό να στέλνει σαφές μήνυμα προς την ομάδα του.[/size]
[center][/center]
Το [b]Grand Prix Ιταλίας[/b] ήταν η ιδανική ευκαιρία η [b]Red Bull Racing[/b] να εκμεταλλευτεί τα πλεονεκτήματα της [b]RB20 [/b]και να επιστρέψει στις επιτυχίες έπειτα από ένα πολύ δύσκολο διάστημα. Η αυστριακή ομάδα της 

Formula 1 | GMotion by gazzetta.gr

Όλη η πληροφορία για τη formula 1 μέσα από τον πλήρη οδηγό του gazzetta.gr!

 όχι μόνο δεν κατάφερε να είναι ανταγωνιστική, αλλά δεν είχε ούτε ένα μονοθέσιό της στις πέντε πρώτες θέσεις στα αποτελέσματα.
O [b]Μαξ Φερστάπεν[/b] τερμάτισε στην 6η θέση, 37,9 δευτερόλεπτα 

Ο Λεκλέρ νίκησε στο GP Ιταλίας και «έκαψε» τη Μόντσα

Εκπληκτικός αγώνας από τον Σαρλ Λεκλέρ και τη Ferrari που άφησαν πίσω τις McLaren και πήρ�...

. Η επίδοσή του ήταν απογοητευτική και μία από τις χειρότερες της σεζόν. Μετά το τέλος του αγώνα ο παγκόσμιος πρωταθλητής μίλησε για την «σκληρή» πραγματικότητα στην οποία βρίσκεται
[center][/center]
«Έχω ήδη πει πολλά και είναι τώρα στο χέρι της ομάδας για να κάνει αλλαγές στο μονοθέσιο. Ουσιαστικά αυτό που έχει γίνει είναι πως είχαμε ένα πολύ κυρίαρχο μονοθέσιο το οποίο σε ένα διάστημα 6 με 8 μήνες είναι αδύνατο να το οδηγήσεις. Είναι πάρα πολύ παράξενο και πρέπει να δούμε από την αρχή τι έχει συμβεί. Δεν έχει σημασία σε ποια πίστα είμαστε, είμαστε κακοί παντού, χρειαζόμαστε πολλές αλλαγές», είπε o παγκόσμιος πρωταθλητής.

Με δεδομένο την απότομη αγωνιστική πτώση της Red Bull τις τελευταίες εβδομάδες, ο [b]Φερστάπεν [/b]ρωτήθηκε σχετικά με το αν η αποχώρηση του [b]Άντριαν Νιούι[/b] έχει συμβάλλει στην τωρινή εικόνα: «Ανέκαθεν έλεγα πως ήθελα να παραμείνει στην ομάδα ο Άντριαν, αλλά δεν ευθύνεται αυτό για το τι συμβαίνει. Πέρυσι είχαμε ένα φοβερό μονοθέσιο το οποίο ήταν πιο κυρίαρχο στην ιστορία της F1 και το έχουμε μετατρέψει σε ένα τέρας. Πρέπει να αντιστρέψουμε την κατάσταση. Δεν έχω πτυχίο στη μηχανική ή στην αεροδυναμική, οπότε έχω δώσει όλα όσα μπορώ. Είναι ξεκάθαρο για όλους το τι πρέπει να κάνουμε. Πρέπει να αλλάξουμε την κατάσταση τώρα και αυτό δεν είναι εύκολο ούτε θα γίνει γρήγορα».




[url=https://www.cosmote.gr/cosmotetv][/url]