[mad_max]

https://www.msn.com/el-gr/news/other/%CF%84%CE%B9-%CF%83%CE%B7%CE%BC%CE%B1%CE%AF%CE%BD%CE%B5%CE%B9-%CE%B7-%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CF%80%CE%B9%CE%BD%CE%B1%CE%BA%CE%AF%CE%B4%CE%B1-%CF%80%CE%BF%CF%85-%CE%B8%CE%B1-%CE%B1%CF%81%CF%87%CE%AF%CF%83%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5-%CE%BD%CE%B1-%CE%B2%CE%BB%CE%AD%CF%80%CE%BF%CF%85%CE%BC%CE%B5-%CF%83%CF%84%CE%BF%CF%85%CF%82-%CE%B4%CF%81%CF%8C%CE%BC%CE%BF%CF%85%CF%82/ar-AA1nnXIB?ocid=winp2fptaskbar&cvid=52a14e2525f4463ab88fb95dd1620732&ei=16&sc=shoreline

Σημαίνοντα ρόλο στον μετριασμό της

https://www.carandmotor.gr/tag/kykloforiaki-symforisi

στους δρόμους έχει μια πινακίδα οδικής σήμανσης που έχει αρχίσει να απαντάται στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο.

Μετ’ εμποδίων διεξάγεται η κυκλοφορία σε πολλές μεγάλες πόλεις ανά τον κόσμο, μιας και το οδικό δίκτυό τους πλέον δεν μπορεί να εξυπηρετήσει τον όγκο οχημάτων που τα τελευταία χρόνια έχει γιγαντωθεί.
Στο πλαίσιο αυτό, αναζητούνται μέτρα προκειμένου να αποσυμφορηθεί η κατάσταση στους δρόμους, ώστε να γλιτώνουν την ταλαιπωρία οι οδηγοί και να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων.

Ανάμεσα στα ληφθέντα μέτρα που έχουν ληφθεί ανά τον κόσμο είναι και η δημιουργία λωρίδων υψηλής πληρότητας, οι οποίες, όπως υποδηλώνει η ονομασία τους, προορίζονται αποκλειστικά για αυτοκίνητα με περισσότερους από έναν επιβάτες.
Οι συγκεκριμένες λωρίδες δημιουργούνται σε δρόμους με κυκλοφοριακή ασφυξία, δίνοντας την ευκαιρία στα ΙΧ με μεγάλη πληρότητα επιβατών να κινηθούν σε έναν χώρο που ουσιαστικά είναι άδειος.
Στην πραγματικότητα, οι εν λόγω λωρίδες αποτελούν μια επιβράβευση για όσους μοιράζονται το αυτοκίνητό τους με συναδέλφους τους ή μέλη της οικογένειάς τους, μιας και οι συγκεκριμένοι πολίτες συνδράμουν καθοριστικά στον περιορισμό της αλόγιστης χρήσης αυτοκινήτων η οποία «πνίγει» το οδικό δίκτυο.

Οι λωρίδες υψηλής πληρότητας δεν είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Ανάμεσα στις εξαιρέσεις είναι η Ισπανία, η οποία διαθέτει τέτοιες λωρίδες σε Μαδρίτη, Βαρκελώνη και Γρανάδα, επιτρέποντας την είσοδο σε αυτές στα επιβατικά ΙΧ με τουλάχιστον δύο επιβάτες.
Το τελευταίο διάστημα η ισπανική κυβέρνηση προέβη στην αναθεώρηση του ΚΟΚ και ταυτόχρονα στην επικαιροποίηση κάποιων πινακίδων οδικής σήμανσης.

 Ανάμεσα σε αυτές απαντάται και η εικονιζόμενη η οποια δείχνει τον ελάχιστο αριθμό ατόμων που πρέπει να βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο προκειμένου να επιτραπεί η είσοδος σε λωρίδα υψηλής πληρότητας. Ο απαιτούμενος αριθμός επιβατών θα καθορίζεται από την αρχή που διαχειρίζεται τον εκάστοτε δρόμο.
Σημειώνεται ότι οι λωρίδες υψηλής πληρότητας είναι κάτι σχετικά νέο για τους ευρωπαϊκούς δρόμους. Όχι, όμως, και για τις ΗΠΑ, όπου έχουν παρουσία σε πάνω από 20 πολιτείες, καταλαμβάνοντας χιλιάδες χιλιόμετρα οδικού δικτύου.

Από την πρώτη στιγμή παρουσίας τους στο οδικό δίκτυο των ΗΠΑ, έτυχαν τεράστιας εκτίμησης από τους φίλους του carpooling, ενώ πρόσφατα οι λωρίδες υψηλής πληρότητας έγιναν προσβάσιμες και για τους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ανεξάρτητα από τον αριθμό των επιβατών.
Στις ΗΠΑ εισήχθησαν τη δεκατία του 1970 ως ανταμοιβή για την ομαδική χρήση ενός αυτοκινήτου. Ο φιλοσοφικός πυρήνας πίσω από τη δημιουργία τους ήταν ότι επιφέρουν τη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων στον δρόμο, άρα και τον μετριασμό τόσο της ταλαιπωρίας των επιβατών όσο και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

[Underworldsexmachine7]

πολυ χρησιμες πληροφοριες. παντως να βαζουμε και λιγο λαδι για να γλιστραει

[Fabio]

πολυ χρησιμες πληροφοριες. παντως να βαζουμε και λιγο λαδι για να γλιστραει

σωστά

[mad_max]

Το άγνωστο κόλπο -Έτσι μπορείς να βρεις την ηλικία ενός αυτοκινήτου μέσα σε δευτερόλεπτα | carandmotor.gr

Με έναν εύκολο και γρήγορο τρόπο μπορείς να μάθεις πότε φτιάχτηκε ένα αυτοκίνητο, ...

Με έναν εύκολο και γρήγορο τρόπο μπορείς να μάθεις πότε φτιάχτηκε ένα αυτοκίνητο, χωρίς να χρειάζεσαι τα επίσημα έγγραφά του.
Ως γνωστόν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είναι πολύ πιθανόν να κρύβει παγίδες, τις οποίες ωστόσο μπορεί κανείς να αποφύγει αν γνωρίζει πώς να αποκωδικοποιήσει αριθμούς, σύμβολα και… σημάδια τα οποία συνήθως βρίσκονται σε κοινή θέα.

Στην περίπτωση, λοιπόν, που έχετε αμφιβολίες για την κατασκευαστική ηλικία ενός αυτοκινήτου, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι υπάρχει ένας εύκολος και γρήγορος τρόπος ώστε να την επιβεβαιώσετε, ακόμα κι αν δεν αποκτήσετε πρόσβαση στα επίσημα έγγραφα που το συνοδεύουν.
Ανατρέχοντας στα όσα αναγράφονται στα… ψιλά γράμματα ενός 

https://www.carandmotor.gr/tag/parmpriz

ή ενδεχομένως στα πλευρικά παράθυρα τότε μεταξύ άλλων μπορούμε να εντοπίσουμε και την ημερομηνία κατασκευής του υαλοπίνακα και κατά επέκταση του οχήματος.

Υπάρχει βέβαια και η περίπτωση η ημερομηνία κατασκευής να αναγράφεται με κωδικοποιημένη μορφή, όπως με μικρές τελίτσες οι οποίες μαρτυρούν τον μήνα παραγωγής (π.χ. τρεις τελείες για τον Μάρτιο μήνα) και έναν αριθμό, ο οποίος αντιστοιχεί στο έτος (π.χ. 2 για το 2002).
Υπό κανονικές συνθήκες, η ημερομηνία κατασκευής του υαλοπίνακα θα είναι παραπλήσια εκείνης του αυτοκινήτου, καθώς σε διαφορετική περίπτωση το πιο πιθανόν είναι να έχει υπάρξει θραύση και αντικατάσταση.

Μολονότι η θραύση ενός παρμπρίζ και συνεπώς η αντικατάστασή του δεν αποτελεί ένα ιδιαίτερα σπάνιο φαινόμενο είναι πιθανόν να μαρτυρά και την εμπλοκή του αυτοκινήτου σε ένα σοβαρό ατύχημα.

Στην περίπτωση, λοιπόν, που εντοπίσουμε κάποια αναντιστοιχία θα πρέπει να ελέγξουμε σχολαστικά και τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του οχήματος ώστε να αποκλείσουμε ή όχι το ενδεχόμενο εμπλοκής του σε ατύχημα.

[mad_max]

Αυτό ισχύει για όλα τα παράθυρα, οπότε πρέπει σε όλα να είναι ο ίδιος αριθμός.

[rambo7]

Ακριβως

[mad_max]

Κακοκαιρία Αλέξανδρος: Οι 6+1 συμβουλές που πρέπει να ξέρεις για την οδήγηση στη βροχή - Βροχές και καταιγίδες πλήττουν όλη την χώρα λόγω της κακοκαιρίας Αλέξανδρος. Δες τι πρέπει να προσέξεις όταν είσαι στον δρόμο με τέτοιες συνθήκες.

Βροχές και καταιγίδες πλήττουν όλη την χώρα λόγω της καταιγίδας - εξπρές. Δες τι πρ...

Βροχές και καταιγίδες πλήττουν όλη την χώρα λόγω της καταιγίδας - εξπρές. Δες τι πρέπει να προσέξεις όταν είσαι στον δρόμο με τέτοιες συνθήκες.



Μια καταιγίδα - εξπρές πλήττει όλη την Ελλάδα, προκαλώντας έντονες βροχές και καταιγίδες σε πολλές περιοχές. Αυτά τα ακραία σενάρια μεταφράζονται σε δύσκολες συνθήκες κίνησης για τους οδηγούς, οι οποιοι πρέπει να έχουν ιδιαίτερα αυξημένη προσοχή και να κινούνται με σύνεση.
Η μεγάλη ποσότητα νερού σε πολλές περιοχές της χώρας είναι βέβαιο πως θα προκαλέσει προβλήματα στους δρόμους, οπότε οι οδηγοί πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί. Παρακάτω αναφέρουμε ορισμένους βασικούς κανόνες ώστε να αποφύγετε τους κινδύνους.

1. Καλά ελαστικά
Είναι το βασικότερο στοιχείο σε ένα όχημα. Τα ελαστικά μας απαιτείται να διατηρούνται σε εξαιρετική κατάσταση. Το οδικό δίκτυο προφανώς και δεν είναι ότι καλύτερο από πλευράς ποιότητας, οπότε χωρίς καλό ελαστικό, όλα τα υπόλοιπα δεν έχουν καθόλου σημασία.
Βεβαιωθείτε πως τα ελαστικά σας έχουν επαρκές πέλμα και σωστή πίεση. Η βροχή αυξάνει την ολισθηρότητα. Σε βρεγμένο οδόστρωμα η τριβή μεταξύ ελαστικών και δρόμου είναι μειωμένη κατά τουλάχιστον 50%. Αν λοιπόν κινείστε με ταχύτητα 60 km/h, η απόσταση ακινητοποιήσεως του οχήματός σας υπό βροχή είναι 72 μέτρα.

2. Καθαρό παρμπρίζ, λειτουργικοί υαλοκαθαριστήρες
Για να έχουμε καλή ορατότητα, διατηρούμε το παρμπρίζ καθαρό και βεβαιωνόμαστε πως οι υαλοκαθαριστήρες δεν έχουν φθαρεί. Δεν παραλείπουμε να τσεκάρουμε το δοχείο νερού των υαλοκαθαριστήρων και να προσθέσουμε υγρό.

3. Αναμμένα φώτα και κλιματισμός
Υπό καταρρακτώδη βροχή η ορατότητα περιορίζεται. Γι΄αυτό έχουμε πάντοτε αναμμένα τα φώτα. Ενεργοποιημένος πρέπει να είναι και ο κλιματισμός ώστε να μην θαμπώνουν τα τζάμια

4. Χαμηλή ταχύτητα
Προφανώς σε τέτοιες περιπτώσεις μειώνουμε ταχύτητα και διατηρούμε μεγαλύτερη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Αν ο δρόμος έχει πολύ νερό οι διαγραμμίσεις δεν φαίνονται, οπότε καλό είναι να ακολουθούμε τα ίχνη του προπορευόμενου αυτοκινήτου. Αποφεύγουμε την απότομη χρήση του φρένου και τις προσπεράσεις.

5. Ομαλό φρενάρισμα
Αν το αυτοκίνητο γλιστρήσει λόγω της ολισθηρότητας, δεν θα πρέπει να πατήσουμε έντονα φρένο, αλλά θα πρέπει να εφαρμόσουμε σταθερή πίεση στο πεντάλ του φρένου. Η απώλεια πρόσφυσης μπορεί να συμβεί και στον πιο προσεκτικό οδηγό. Μην χάνετε την ψυχραιμία σας, κρατήστε το τιμόνι με τα δύο χέρια και αποφύγετε τις απότομες κινήσεις. Φρενάρετε στην ευθεία πριν τη στροφή και συνεχίστε σταδιακά. Μην φρενάρετε μέσα στη στροφή.

6. Υδρολίσθηση, SOS
Τα ελαστικά γλιστρούν και δεν ανταποκρίνονται στις στροφές, στο φρενάρισμα και στην επιτάχυνση. Το όχημα γλιστρά ή σπινιάρει. Αυτό συμβαίνει όταν το νερό που βρίσκεται ανάμεσα στα ελαστικά σας και στον δρόμο δεν απομακρύνεται αρκετά γρήγορα. Αυτό το στρώμα νερού συγκεντρώνεται στο μπροστινό μέρος του ελαστικού και χάνεται η επαφή με τον δρόμο.
Για να ανακτήσετε τον έλεγχο, μην φρενάρετε απότομα. Ελευθερώστε απαλά το γκάζι μέχρι να κόψετε ταχύτητα και να ανακτήσετε την πρόσφυση.


Τέλος, αν έχετε φροντίσει για όλα τα παραπάνω, αλλά και πάλι νιώθετε ότι οι συνθήκες είναι επικίνδυνες για οδήγηση...
...ακινητοποιήστε το όχημά σας!

Μην επιχειρείτε να περάσετε μέσα από νερά που κινούνται, καθώς είναι πιθανό η δυνατή βροχή να σχηματίζει χείμαρρους, οι οποίοι μπορεί να γίνουν εξαιρετικά επικίνδυνοι και να παρασύρουν το όχημα. Ειδικά στη νυχτερινή οδήγηση, το πέρασμα από κινούμενα νερά έχει οδηγήσει σε τραγωδίες.
Σε σημεία όπου έχει «μαζέψει» πολύ νερό, κινηθείτε πολύ σιγά και θυμηθείτε, ότι όσο περισσότερο νερό σηκώσει το αυτοκίνητο με το πέρασμα σας, τόσο μεγαλύτερη γίνεται η πιθανότητα να βραχούν τα ηλεκτρικά τμήματα του κινητήρα, με αποτέλεσμα αυτός να σβήσει.


Σε κατοικημένες περιοχές, προσοχή στους πεζούς που κινούνται σε πεζοδρόμιο ή περιμένουν σε στάση λεωφορείων. Αν η βροχή είναι πολύ δυνατή και οι υαλοκαθαριστήρες δεν μπορούν να καθαρίσουν το παρμπρίζ, λόγω μεγάλου όγκου νερού, σταματήστε στην άκρη του δρόμου και περιμένετε να σταματήσει ή να κοπάσει.

[sotiris1973]

πολυ χρησιμες πληροφοριες. παντως να βαζουμε και λιγο λαδι για να γλιστραει

τα λάδια πρέπει να τα προσέχουμε.

[Goros]

Τα τελευταια χρονια ο καθε ασχετος  βαζει led λάμπες σε συμβατικά φανάρια και το αποτέλεσμα είναι να στραβώνει τους πάντες αλλά ούτε και αυτός να έχει φωτινότητα στο δρόμο

Έχω στραβωθεί από πολλούς που δεν καταλαβαίνουν πόσο λάθος  είναι αυτό που κάνουν με τα φώτα.

[Smythos]

Έχω στραβωθεί από πολλούς που δεν καταλαβαίνουν πόσο λάθος  είναι αυτό που κάνουν με τα φώτα.

Η τροχαια επρεπε να κανει κατι αλλα αφου δεν κανει για τα παπακια που ξυπνανε ολοκληρες γειτονιες με τις εξατμησεις τους δεν περιμενουμε πολλα.