Sex Club
Γεια σου, Επισκέπτη! Εγγραφή


Ολα τα Posts του Bisha (1324)

Θέμα: Γυναίκες περνάνε ωραία και βγάζουν χρήματα…Δείτε πως!

Δημοσίευση: οπως και να εχει οι γυναικες εχουν τεραστιο αβανταζ και στις επαγγελματικες ευκαιριες αναφορικα με το σεξ αλλα και στισ επιλογες του γαμια τους in real life ακριβωσ

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:20:25

Θέμα: Το μέγεθος παίζει ρόλο;

Δημοσίευση: ναι παιζει

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:21:40

Θέμα: Πως είναι ο ιδανικός άντρας;

Δημοσίευση: αυτοσ που εχει μαιντανο

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:22:34

Θέμα: Φωτογραφίες γυμνιστών από Ελλάδα και Κύπρο

Δημοσίευση: Παρακαλώ οι φωτογραφίες που ανεβάζουμε εδώ να είναι σχετικές με το θέμα. Κάνω την αρχή με τρεις φίλες από βόρεια Ευρώπη που επισκέφτηκαν  πρόσφατα την Ρόδο nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:24:04

Θέμα: παραλιες για γυμνισμο στην Ελλαδα;

Δημοσίευση: Κάπου προς σουνιο ξέρω έχει  Και μετά σε βραχάκια στη παραλιακή μπορείς άνετα για Αθήνα ακριβωσ

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:25:06

Θέμα: Μοσχα - Αγια Πετρουπολη

Δημοσίευση: αγαπω ρωσια Το προηγουμενο καλοκαιρι εκανα ενα συντομο περασμα και απο τις δυο. Αγια σε σαλον με 50ευρω για μια ωρα και δυο φορες , αρκετα καλη και προσχαρη ντεβουσκα Μοσχα κλασικα απο night flight που πηγαινουν οι ξενοι ,οχι κατι το ιδαιτερο ποιοτικα ...πηραμε 2 και τις εδωσα απο οκτω χιλιαδες ρουβλια(110ευρω περιπου)για διωρο ασχετα που ζητησαν 200 ντολαρς στην αρχη nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:27:12

Θέμα: Ολυμπιακός

Δημοσίευση: nice :oe: :loving: :oeoe: nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:28:40

Θέμα: Super League 2023/24

Δημοσίευση: μονο ολυμπιακοσ

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:30:15

Θέμα: Champions League

Δημοσίευση: Δείτε τα γκολ και τις καλύτερες φάσεις από τις αναμετρήσεις της Τετάρτης (23/10) πολυ δυνατη φετοσ

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:31:05

Θέμα: Χρησιμοποιείτε κρυπτονομίσματα;

Δημοσίευση: ναι παντα

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:32:24

Θέμα: Ενοίκιο ή αγορά σπιτιού;

Δημοσίευση: αγορα

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:33:14

Θέμα: Τι θα έκανες για δόξα και χρήμα;

Δημοσίευση: τιποτα

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:34:09

Θέμα: Μάνα είναι μια

Δημοσίευση: μανα ειναι μια και μοναδικη

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:35:11

Θέμα: Ατάκες από Ελληνίδα μάνα

Δημοσίευση: χαχαχαχα

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:36:04

Θέμα: Το Θαύμα Της Γκρίνιας :—)

Δημοσίευση: Ποιος μαλάκας εφεύρεσε τα χρήματα, και τελοσπάντων γιατί τόσα λίγα; ⁉️ ελα ντε

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:36:54

Θέμα: Θαυμαστές Δεξιότητες ...

Δημοσίευση: χαχαχαχα nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:37:50

Θέμα: Funny video/ photos

Δημοσίευση: γαματος ο τυπος πολυ κρα :lol:  xaxaxxaxa

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:39:49

Θέμα: Αγαπημένος καλλιτέχνης

Δημοσίευση: Νίκος Βέρτης fore ever

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:41:18

Θέμα: viral χορευτηκα βιντεο

Δημοσίευση: nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:42:05

Θέμα: Ποιο τραγούδι ακούτε αυτή την στιγμή;

Δημοσίευση: Τι καήμοςςςςς nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:43:01

Θέμα: Κλασική Μουσική & Όπερα

Δημοσίευση: • • nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:43:48

Θέμα: Ελληνική παραδοσιακή μουσική

Δημοσίευση: nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:44:25

Θέμα: Cover Ελληνικά τραγούδια από ξένους

Δημοσίευση: Ίσως το πιο πολυπαιγμένο ελληνικό τραγούδι σε πολλές γλλωσσες Αραμαϊκά Michel Yaman en espanol nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:45:17

Θέμα: Ποιο τραγούδι ακούτε αυτή την στιγμή;

Δημοσίευση: ολα σαγαπανε κοματαρα

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:46:23

Θέμα: motocross

Δημοσίευση: nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:48:07

Θέμα: ΚΛΗΡΩΣΗ ΑΠΌ ΤΟ ESCORT OFFICIAL

Δημοσίευση: το 7 προλαβα

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:48:57

Θέμα: Νέα απ το χώρο Auto/Moto

Δημοσίευση: Πώς θα προσεγγίζετε το Αεροδρόμιο με αυτοκίνητο από τίς 7 Ιουνίου – Τι αλλάζει Το έργο για τη βελτίωση της εξυπηρέτησης της οδικής κυκλοφορίας στις προσβάσεις του αεροδρομίου της Αθήνας έχει φθάσει πλέον στην ολοκλήρωσή του και τίθεται σε λειτουργία στις 7 Ιουνίου. Το έργο σχεδιάστηκε με γνώμονα την ασφάλεια, την εύρυθμη και την περιβαλλοντικά και κοινωνικά υπεύθυνη χρήση των οδικών τμημάτων που προορίζονται αποκλειστικά για ολιγόλεπτη στάση οχημάτων με σκοπό την αποβίβαση/επιβίβαση επιβατών, στις Αφίξεις και στις Αναχωρήσεις. Με στόχο να αποφεύγεται η συμφόρηση και η παράνομη στάθμευση, το έργο πραγματοποιήθηκε ώστε να διασφαλίζει το επίπεδο εξυπηρέτησης ταξιδιωτών και οδηγών και την καλή εικόνα που αρμόζει στη βασική πύλη άφιξης στην Αθήνα και αναχώρησης από την πόλη και τη χώρα μας. Οι παρεμβάσεις αποτελούν μια σημαντική και επιβεβλημένη βελτίωση από φέτος το καλοκαίρι και λαμβάνουν υπόψη τις ανάγκες χωρητικότητας και την αύξηση της επιβατικής κίνησης του αεροδρομίου, η οποία ήδη ξεπερνά τα επίπεδα του 2019. Με βάση τις συγκοινωνιακές μελέτες που έγιναν για τη λειτουργικότητα του έργου, τη διεθνή εμπειρία και πρακτική και, φυσικά, τα παράπονα των χρηστών για την ιδιαίτερα αρνητική εικόνα συνωστισμού και τη δυσλειτουργία που προκαλούσαν τα παράνομα σταθμευμένα οχήματα, υλοποιήθηκε το έργο διαμόρφωσης των προσβάσεων ώστε να έχουν πλέον όλοι τη δυνατότητα 10 λεπτών δωρεάν παραμονής για να αποχαιρετίσουν ή να καλωσορίσουν τους ταξιδιώτες τους, με άνεση και ασφάλεια, όπως στα περισσότερα μεγάλα ευρωπαϊκά και διεθνή αεροδρόμια. Τι αλλάζει: Το αεροδρόμιο διαθέτει πλέον νέα διαμόρφωση εισόδων και εξόδων στα οδικά τμήματα πρόσβασης των αναχωρήσεων και των αφίξεων -όπου βεβαίως θα ισχύουν οι διατάξεις του Κ.Ο.Κ.- και οι οποίες θα ελέγχονται με αυτόματο σύστημα ανακλινόμενων μπαρών, με χρόνο διέλευσης, στάσης και εξόδου, τα 10 λεπτά. Η διέλευση θα γίνεται εύκολα και άνετα, με μια πολύ απλή διαδικασία που θα ρυθμίζει την κυκλοφορία και την ολιγόλεπτη στάση σε ειδικά διαμορφωμένες θέσεις, αποτρέποντας την παράνομη στάθμευση και την παρατεταμένη παραμονή για την οποία ο χώρος δεν προορίζεται. H υπέρβαση των 10 λεπτών δωρεάν παραμονής των οχημάτων θα επιφέρει χρέωση ύψους 5 ευρώ για τα επόμενα 10 λεπτά, ενώ μετά τα 20 λεπτά παραμονής στο χώρο, θα υπάρχει πρόσθετη χρέωση 1 ευρώ ανά λεπτό. Σημειώνεται ότι ο στόχος του έργου δεν είναι η χρέωση και η επιβάρυνση των χρηστών – αντίθετα, η απλή διαδικασία αποσκοπεί στη γρήγορη προσαρμογή των οδηγών σε μια πιο λειτουργική και δίκαιη για όλους χρήση των χώρων. Η διεθνής εμπειρία άλλωστε μάς δείχνει πως η αντιμετώπιση κυκλοφοριακών ζητημάτων με ανάλογα συστήματα, αποτελεί διαδεδομένη και επιτυχημένη πρακτική στα περισσότερα μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, που πέτυχαν πολύ υψηλά ποσοστά συμμόρφωσης των οδηγών σε σύντομο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα την αποσυμφόρηση των χώρων διέλευσης των οχημάτων. Η σωστή οδική συμπεριφορά και η ασφάλεια είναι τα βασικά συστατικά της λογικής των παρεμβάσεων και, σε αυτό το πλαίσιο, ποσά που ενδεχομένως θα προέλθουν από μη συμμόρφωση των οδηγών και υπέρβαση του χρόνου, θα διατεθούν από τον ΔΑΑ για το σχεδιασμό, την υποστήριξη και την υλοποίηση προγραμμάτων του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς». Ειδικές προβλέψεις θα ισχύουν για τους ταξιδιώτες με μειωμένη κινητικότητα και αυξημένες ανάγκες, ενώ η παροχή δωρεάν στάθμευσης στους χώρους Μικρής Διάρκειας P1 & P2 για 20 λεπτά θα εξακολουθήσει να ισχύει για όλους τους χρήστες. nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:49:27

Θέμα: τα οχήματα της Mercedes-Benz από το 2030 θα είναι ηλεκτρικά

Δημοσίευση: Αν και η Mercedes-Benz υποστηρίζει ότι όλα τα οχήματα της θα είναι ηλεκτρικά από το 2030, η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία επίσης λέει ότι η πλήρης μετάβαση της στην ηλεκτροκίνηση θα πραγματοποιηθεί υπό προϋποθέσεις. Πιο συγκεκριμένα, η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι θα πουλάει ηλεκτρικά οχήματα «όπου η συνθήκες κάθε αγοράς το επιτρέπου» υπονοώντας ότι η Mercedes-Benz θα συνεχίσει να πουλάει και αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε αγορές όπου η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα είναι μικρή. Η εταιρεία προχώρησε στην σχετική ανακοίνωση κατά τη διάρκεια μίας ενημέρωσης για την στρατηγική της όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, η οποία θα παίξει πολύ σημαντικό ρόλο στο μέλλον της εταιρείας. Παρά τη δέσμευση της εταιρείας για ένα ηλεκτροκίνητο μέλλον, και παρά τις υποσχέσεις των ανταγωνιστών της ότι πρόκειται από το 2030 να πωλούν μόνο ηλεκτρικά οχήματα, η Mercedes φαίνεται να είναι περισσότερο επιφυλακτική επικαλούμενη εξωτερικούς παράγοντες. Βεβαίως, και άλλοι κατασκευαστές αρνούνται να δεσμευτούν 100% στην ηλεκτροκίνηση -τουλάχιστον μέχρι το 2030 ή το 2040. Αν και για παράδειγμα η GM έχει θέσει στόχο τη μετάβαση της σε ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα σε παγκόσμια κλίμακα μέχρι το 2040 εντούτοις δεν έχει δεσμευτεί ότι θα σταματήσει την παραγωγή αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης μέχρι τότε. Η Mercedes-Benz λέει ότι θα επενδύσει €40 δισεκατομμύρια για την «ηλεκτρικοποίηση» του στόλου της μέχρι το 2030. «Είμαστε πεπεισμένοι ότι μπορούμε να τα καταφέρουμε και με μεγάλη κερδοφορία. Πιστεύουμε ότι το να επικεντρωθούμε στην ηλεκτροκίνηση είναι ο σωστός δρόμος για ένα επιτυχημένο μέλλον και για την ενίσχυση της αξίας της Mercedes-Benz» δήλωσε ο Πρόεδρος της Daimler και επικεφαλής της Mercedes-Benz, Ola Källenius. Από το 2022, η Mercedes-Benz θα προσφέρει στην προϊοντική της γκάμα ένα ηλεκτρικό μοντέλο για κάθε κατηγορία ενώ από το 2025, κάθε μοντέλο στην γκάμα της θα προσφέρεται και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Η εταιρεία επίσης ανακοίνωσε ότι θα αναπτύξει τρεις αρχιτεκτονικές EV: την MB.EA για τα μεσαία και μεγάλα επιβατικά αυτοκίνητα της, την AMG-EA για τα μοντέλα υψηλής απόδοσης και την Van.EA για τα επαγγελματικά αυτοκίνητα.      Κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης επίσης, η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναφέρθηκε σε ορισμένα νέα μοντέλα που θα κυκλοφορήσει, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρικών εκδόσεων μοντέλων G-class Wagon και υψηλής απόδοσης μοντέλων AMG ενώ έκανε γνωστό ότι του χρόνου θα αποκαλύψει μία ισχυρότερη και μεγαλύτερης εμβέλειας έκδοση του πρωτότυπου Vision EQXX που θα φτάνει τα 1000 χιλιόμετρα σε αυτονομία. Η εταιρεία επίσης θα κατασκευάσει οκτώ εργοστάσια κατασκευής μπαταριών, συμπεριλαμβανομένου και ενός εργοστασίου στις Ηνωμένες Πολιτείες με στόχο να αυξήσει την παραγωγή κυψελών στις 200GWh. Για να ενισχύσει τις προσπάθειες της επίσης, η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία προχώρησε στην εξαγορά της Βρετανικής εταιρείας κατασκευής ηλεκτρικών μοτέρ, Yasa. Η Mercedes-Benz δεν είναι η μοναδική εταιρεία που έχει προχωρήσει σε ανακοινώσεις και δεσμεύσεις όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, με τις GM, Ford, Stellantis (FIAT, Peugeot, Citroen κ.λπ.), Volvo, BMW και Volkswagen να έχουν κάνει κατά καιρούς σημαντικές ανακοινώσεις όσον αφορά την μετάβαση τους στην ηλεκτροκίνηση. nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:50:00

Θέμα: Έλληνας οδηγός ταξί διένυσε 4,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα με μια Mercedes 240D

Δημοσίευση: Ο Έλληνας οδηγός ταξί, Γρηγόρης Σαχινίδης από τη Καλαμαριά της Θεσσαλονίκης, κατάφερε να εμπλουτίσει με τη δική του συμμετοχή, την ήδη περίλαμπρη ιστορία της Mercedes. Με το ταξί Mercedes 240D διένυσε 4.620.000 συνολικά χιλιόμετρα, κερδίζοντας μια περίοπτη θέση στο μουσείο της γερμανικής εταιρείας στη Στουτγκάρδη, καταγράφοντας έτσι, το μεγαλύτερο χιλιομετρικό ρεκόρ μοντέλου της εταιρείας. Ο κ. Σαχινίδης κατάφερε να μπει στο πάνθεον της ιστορίας της γερμανικής εταιρείας , καθώς το αυτοκίνητο, που τελικά δώρισε, είναι μέχρι και σήμερα το αυτοκίνητο που έχει κάνει τα περισσότερα χιλιόμετρα για την Mercedes. Το αυτοκίνητο που διένυσε όλους τους δρόμους της Θεσσαλονίκης, της Βόρειας Ελλάδας και τους δρόμους αρκετών χωρών των Βαλκανίων πραγματοποιώντας εκατοντάδες χιλιάδες κούρσες, αποτελεί φωτεινό παράδειγμα της αξιοπιστίας της γερμανικής εταιρείας. Παράλληλα, έγινε το φωτεινό παράδειγμα πολλών οδηγών ταξί, δίνοντας το κίνητρο να αγοράσουν Mercedes για τις επαγγελματικές τους υποχρεώσεις. Ο Γρηγόρης Σαχινίδης, βρέθηκε να κάνει πολλές δουλειές την δεκαετία του ‘60 στην Ελβετία, στην Αυστρία και στην Γερμανία. Μέχρι και στο γερμανικό εργοστάσιο που βγάζει τα άρματα Leopard δούλεψε ως μετανάστης στα δύσκολα εκείνα χρόνια. Η γνώση της γερμανικής γλώσσας αποτέλεσε εφαλτήριο να βρίσκει και να στέλνει στην Ελλάδα αυτοκίνητα και ανταλλακτικά σε πολύ καλή κατάσταση. Όταν αρχές του ΄70 αποφάσισε να επιστρέψει στην Ελλάδα πήρε την απόφαση να γίνει οδηγός ταξί. Από το 1973 έγινε επαγγελματίας οδηγός ταξί και μετά από 10μηνη αναζήτηση αυτοκινήτου, ήρθε στην Ελλάδα από τη Γερμανία το 1981 η μεταχειρισμένη τότε, θρυλική σήμερα, Mercedes 240D. Ο λόγος που επέλεξε Mercedes είναι πως «πρόκειται για γερά αυτοκίνητα. Όταν ήμουν στην Γερμανία γνώριζα ότι πρόκειται για ξεχωριστά αυτοκίνητα. Οπότε για εμένα που ήμουν πολλές ώρες στο τιμόνι ήθελα κάτι καλό και γερό. Ο προφυλακτήρας για παράδειγμα ήταν σκέτο σίδερο και δεν πάθαινε τίποτε...Αθάνατο αυτοκίνητο», αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Γρηγόρης Σαχινίδης. Στην Ελλάδα το νέο του όχημα είχε 140.000 χιλιόμετρα και το απέκτησε δίνοντας τότε 6.000 γερμανικά μάρκα. Ο κ. Σαχινίδης αποκάλυψε το βασικό λόγο που διατηρήθηκε σε αυτή την κατάσταση το αυτοκίνητό του. «Το πρόσεχα πολύ. Τότε στα αυτοκίνητα τα χιλιόμετρα καταγραφής μηδενίζονταν στις 100.000 χιλιόμετρα.Οπότε τα κατέγραφα για να ξέρω ακριβώς τα χιλιόμετρα. Εκτός από τα σέρβις και την συντήρησή του, ασχολιόμουν με το αυτοκίνητο, γιατί πραγματικά το αγάπησα. Άλλαξα 11 συνολικά μηχανές. Τότε οι μηχανές έφθαναν το ανώτατο όριο των 500.000 χιλιομέτρων. Σήμερα μπορούν να ξεπεράσουν το 1.000.000 χιλιόμετρα», ανέφερε χαρακτηριστικά. Οι δυσκολότερες κούρσες O κ. Σαχινίδης θυμάται μια ιδιαίτερη κούρσα, όταν μια μέρα που χιόνιζε ασταμάτητα ένας πελάτης του ζήτησε να τον πάει στη Φλώρινα, όταν οι υπόλοιποι ταξιτζήδες του αρνήθηκαν την κούρσα. «Είχα κάτι αμερικάνικες αλυσίδες για τις πίσω ρόδες. Τις έβαλα και ξεκίνησα. Ο δρόμος ήταν δύσκολος και πηγαίναμε με πολύ χαμηλές ταχύτητες. Το χιόνι στο δρόμο ήταν πάνω από 80 εκατοστά και εγώ υπολόγιζα να οδηγώ μεταξύ των δέντρων, στο κέντρο του δρόμου. Κατάφερα να τον πάω στην Φλώρινα και μετά χωρίς να αργήσω γύρισα στην Θεσσαλονίκη. Είχα στο αυτοκίνητο καφέ και λεμόνια για να μην με πάρει ο ύπνος και ευχόμουν να μην σβήσει το αυτοκίνητο, γιατί εκεί που ήμουν θα πάγωνα. Το μεγάλο πρόβλημα με το χιόνι ήταν για 17-18 χιλιόμετρα. Τελικά το αυτοκίνητο δεν... κατάλαβε τίποτε και επέστρεψα χωρίς πρόβλημα», αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Θεσσαλονικιός οδηγός. Διασημότητες στο ταξί του Όλα αυτά τα χρόνια κατάφερε να εξυπηρετήσει αρκετούς διάσημους. Στα 23 χρόνια που ήταν κάτοχος του ταξί, εκτέλεσε χιλιάδες κούρσες. «Το 1993 ανέλαβα να διασχίσω με το ταξί την εμπόλεμη Γιουγκοσλαβία για να μεταφέρω τον επιχειρηματία Στέφανο Μήλιο. Μεταξύ των πελατών που εξυπηρέτησα ήταν ο ποδοσφαιριστής Γκερτ Μίλερ, ο ηθοποιός Μάνος Κατράκης και οι τραγουδιστές, Δημήτρης Μητροπάνος και Μαρινέλλα» θυμάται. Η πορεία για το Μουσείο Όταν το σύνολο των χιλιομέτρων έφθασε στα 4, 6 εκατομμύρια, ο Γρηγόρης Σαχινίδης έστειλε επιστολή στους ανθρώπους της Mercedes, επισημαίνοντας ότι: «έχετε βγάλει στην παραγωγή ένα μοντέλο πραγματικό διαμάντι. Έχω διανύσει 4,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα και το μόνο που έχω να σας πω είναι συγχαρητήρια για την απόδοση και την αντοχή του οχήματος». Η συγκεκριμένη επιστολή στάλθηκε στον καθηγητή Χούμπερτ, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την αξιολόγηση παλαιών αυτοκινήτων που σχετίζονται με την εταιρεία. Αμέσως ο τελευταίος διερεύνησε την ακρίβεια των στοιχείων, τηλεφώνησε σε πολλούς ανθρώπους στην Ελλάδα, έψαξε για τον κ. Σαχινίδη και αποφάνθηκε ότι το γεγονός των πολλών χιλιομέτρων του αυτοκινήτου ήταν αληθινό. «Η πρώτη σκέψη μου ήταν να κρατήσω το αυτοκίνητο ως αντίκα, αφού ήμουν συναισθηματικά δεμένος μαζί του. Όμως λίγο αργότερα αποφάσισα να το δωρίσω και όχι να το πωλήσω, με τον όρο να μην φύγει ποτέ από το μουσείο. Έτσι, το μοντέλο αυτό κατά κάποιο τρόπο θα παρέμενε δικό μου, αφού στην επιγραφή μπροστά στο αυτοκίνητο η Mercedes θα αναφέρει ότι είναι του Έλληνα Γρηγόρη Σαχινίδη. Επίσης έχω θέσει ως μοναδική προϋπόθεση να μη τεθεί σε εκμετάλλευση», αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Σαχινίδης που θυμήθηκε ότι όταν το παρέδωσε στην γερμανική εταιρεία, το τιμόνι ήταν τόσο φαγωμένο που είχε φανεί το σίδερο και στο κάθισμα του συνοδηγού είχαν φανεί οι σούστες. Δύο στοιχεία τα οποία δεν αλλάχθηκαν από την Mercedes, για να δηλώνουν την αυθεντικότητα των πολλών χιλιομέτρων. Το Mercedes-Benz 240D στις 21 Σεπτεμβρίου του 2004 μπήκε στο Μουσείο της Mercedes και από τότε κοσμεί την ιστoρία της γερμανικής εταιρείας. «Από τότε φυσικά έχει παραχωρηθεί σε πολλές εκθέσεις σε όλο τον κόσμο και ο κόσμος βλέπει ένα έκθεμα που έχει διανύσει 4,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα. Αυτό το μοντέλο μάλιστα είναι ασφαλισμένο για 500.000 ευρώ. Η ανάδειξη του συγκεκριμένου οχήματος ως του «καλύτερου αυτοκινήτου» ή του «ανθεκτικότερου μοντέλου» της Mercedes αναδεικνύει παράλληλα και τα ελληνικά του ρεκόρ. Το ταξί του κ Σαχινίδη έχει κάνει πάνω από 110 φορές το γύρο του κόσμου και σαφώς έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα απ όλα τα ταξί της Θεσσαλονίκης( και όλων των ταξί της Ελλάδας). Είναι άλλωστε και το μόνο "διάσημο του είδους", που μπήκε στο μουσείο της μεγάλης αυτοκινητοβιομηχανίας μεταφέροντας και την αύρα της Θεσσαλονίκης καθώς εκτίθεται όπως κυκλοφορούσε, δηλαδή, με τα εμβληματικά χρώματα των ταξί της Θεσσαλονίκης (μπλέ και άσπρο). «Κάθε φορά που το βλέπω, καμαρώνω», αναφέρει ο κ. Σαχινίδης που με το δικό του τρόπο κατάφερε να δείξει ότι η αγάπη και το πάθος κάποιων ανθρώπων για αυτό που κάνουν, μπορεί να δώσει «ζωή» σε κάποια άψυχα αντικείμενα, προσφέροντας απλόχερα μεγάλα συναισθήματα και καταλαμβάνοντας ουσιαστικά ένα κομμάτι στην ψυχή ενός ανθρώπου… nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:50:49

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Η σχετικά κλασσική γραμμή του νέου τζιπ wrangler συνεχίζει να με συγκινεί. nice

Δημοσιεύθηκε: 2023-12-10 19:51:28

Χρήσιμοι Σύνδεσμοι

ΑρχικήΠερισσότερο αξιολογημένεςΤελευταίες προσθήκεςΣτατιστικά ΣχολιαστώνΤα περισσότερα PostsΟι περισσότερες ΑντιδράσειςΑναζήτηση κοπέλας
escorts-athens-160x160club-indep-160x160160x160-gifvelvet160image1cga160SEX_CLUB_160X160Athensescorts_160topescortsclub160hotnews160AdultClub160YourAngels160IMG_0258sugarbabes160elite_160x160160x160[1]greekss160x160

Forum Tasks