Sex Club
Γεια σου, Επισκέπτη! Εγγραφή


Ολα τα Posts του mad_max (9670)

Θέμα: Αστυνομικίνα με «ροζ» ραντεβού, ταρίφα της 1.000 ευρώ

Δημοσίευση: Πειραιά νομίζω δουλεύει... Απο εκει ξεκινάει οποιος θέλει να ψάξει

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-28 21:19:45

Θέμα: Που χάθηκαν τα όμορφα αυτοκίνητα;

Δημοσίευση: Παλιότερα όμως δεν υπήρχε ανάγκη και κουλτούρα για εξοικονόμηση καυσίμων. Πλέον βλέπεις 1000ρια να βγάζουν 100 άλογα. Παλιά τα 1400ρια έβγαζαν με το ζόρι 75. Όσο για τον ήχο, σε λίγο καιρό δεν θα ακούς τίποτα, μόνο ήχο απο λάστιχα. Και ευτυχώς που πάμε προς τα εκεί. Δεν μου αλλάζεις γνώμη. Είμαι κατά όλων αυτών....

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-28 21:25:52

Θέμα: Blues & classic rock songs

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-28 22:34:09

Θέμα: Ποιο τραγούδι ακούτε αυτή την στιγμή;

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-28 22:39:39

Θέμα: A.E.K.

Δημοσίευση: Η ΑΕΚ κατέκτησε το Πρωτάθλημα Ελλάδας στο Bowling! Η ΑΕΚ κατέκτησε το Πρωτάθλημα Ελλάδας στο Bowling! Η «Ένωση» επέστρεψε στο θρόνο του αθλήματος, μετά από απουσία ενός έτους, φτάνοντας έτσι τα 3 Πρωταθλήματα μέσα σε 4 χρόνια. Η ΑΕΚ σημείωσε 9168 κορίνες και κατέκτησε το Πρωτάθλημα με 831 κορίνες διαφορά από τον 2ο. Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες διαφορές που έχουν σημειωθεί, απόδειξη της δυναμικής του «Δικεφάλου». Η ομάδα της ΑΕΚ, αποτελούμενη από τους Σταμάτη Ρορό, Λευτέρη Μοντσενίγο, Νίκο Σέρελη, Βασίλη Στεφόπουλο, Κωνσταντίνο Λύρατζη, Αναστάση Εξάρχου και Νικόλα Καγιαλόγλου ανέβηκε στην κορυφή. Την αποστολή της ΑΕΚ συνόδεψαν ο διοικητικός υπεύθυνος του τμήματος, Ντίνος Γυλλιάδης και ο υπεύθυνος του αγωνιστικού τομέα, Φίλιππος Μοντσενίγος.

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-28 23:57:38

Θέμα: Διαγωνισμοί σχόλια χαβαλές και προτάσεις

Δημοσίευση: Τελικά και οι δύο κουβά πήγαμε  :triste: Δεν γίνεται να κερδίζουν όλοι. Οι 19 πάνε κουβά..

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 01:54:50

Θέμα: Tι αυτοκινητα οδηγουν οι επιβητορες του sexclub

Δημοσίευση: Γιατί χρόνια τώρα έρχονται «γυμνά» στην Ελλάδα, γιατί για να τα φέρεις σε ίδια χαρακτηριστικά-extra με τα αντίστοιχα αυτοκίνητα άλλων εταιρειών έπρεπε να δώσεις ένα νεφρό (και έπιανες την τιμή ανώτερης κατηγορίας), γιατί αρκετά δε βγήκαν καλά σε φίλους και γιατί η εύκολη μεταπώληση σε καλή τιμή έχει (προ)πληρωθεί στην αγορά και τα ενδιάμεσα ακριβά σέρβις-ανταλλακτικά. Τέλος -υποκειμενικό αυτό- θεωρώ ότι -τα εμπορικά του group- είναι λιτά έως και κουβαδάκια σε design. Αυτό ίσχυε πριν κάποια χρόνια. Μετά το υιοθέτησαν κι άλλοι. ( στον εξοπλισμό αναφερομαι) όσο για τα θεματακια με tsi και λοιπά, έχουν γίνει γνωστά....

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 01:59:14

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρες...

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 08:01:35

Θέμα: Σαν Σήμερα

Δημοσίευση: Σαν σήμερα 29 Απριλίου Η 29η Απριλίου είναι η 119η ημέρα του έτους (120η σε δίσεκτα έτη) κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο. Υπολείπονται 246 ημέρες.  Γεγονότα     1091 - Ο Βυζαντινός αυτοκράτορας Αλέξιος Α΄ Κομνηνός νικά τους Πετσενέγους στη μάχη του Λεβουνίου.     1386 - Το πριγκιπάτο του Σμολένσκ γίνεται υποτελές του Μεγάλου Δουκάτου της Λιθουανίας.     1429 - Η Ιωάννα της Λωραίνης φθάνει στην Ορλεάνη για να την ελευθερώσει από την πολιορκία των Άγγλων.     1483 - Το Βασίλειο της Καστίλης κατακτά την Γκραν Κανάρια των Καναρίων Νήσων.     1521 - Τα σουηδικά στρατεύματα υπό τον Γουσταύο Βάσα νικούν τις δανικές δυνάμεις στο Βεστερός και σύντομα καταλαμβάνουν την πόλη. Ωστόσο, το κατεχόμενο από τους Δανούς κάστρο δεν παραδίδεται στους Σουηδούς παρά στις 31 Ιανουαρίου του επόμενου έτους, μετά από πολιορκία εννέα μηνών.     1781 - Αμερικανική Επανάσταση: βρετανικά και γαλλικά πλοία συγκρούονται έξω από τις ακτές της Μαρτινίκας.     1861 - Αμερικανικός Εμφύλιος Πόλεμος: η Βουλή των Αντιπροσώπων του Μέριλαντ ψηφίζει υπέρ της μη αποχώρησης από την Ένωση.     1862 - Αμερικανικός Εμφύλιος Πόλεμος: η Νέα Ορλεάνη πέφτει στις δυνάμεις της Ένωσης υπό τον ναύαρχο Ντέιβιντ Φάραγκατ.     1882 - Ο Βέρνερ φον Ζίμενς δοκιμάζει στο Βερολίνο το Ελέκτρομοουτ, πρόδρομο του τρόλεϊ.     1916 - Α΄ Παγκόσμιος Πόλεμος: Η βρετανική 6η Ινδική Μεραρχία παραδίδεται στις οθωμανικές δυνάμεις κατά την πολιορκία του Κουτ-ελ-Αμάρα σε μία από τις μεγαλύτερες παραδόσεις βρετανικών δυνάμεων μέχρι τότε.     1916 - Εξέγερση του Πάσχα: Αίρεται ο στρατιωτικός νόμος στην Ιρλανδία και η εξέγερση λήγει επίσημα με την παράδοση των Ιρλανδών εθνικιστών στις βρετανικές αρχές στο Δουβλίνο.     1933 - Ο τελικός του Κυπέλλου Αγγλίας μεταξύ Έβερτον και Μάντσεστερ Σίτι (3-0) είναι ο πρώτος αγώνας ποδοσφαίρου, που οι παίκτες φορούν φανέλες με νούμερα. Η ομάδα από το Λίβερπουλ χρησιμοποιεί νούμερα από το 1 μέχρι το 11 και οι «πολίτες» από το 12 μέχρι το 22.     1941 - Ορκίζεται η πρώτη κατοχική κυβέρνηση, με πρωθυπουργό τον στρατηγό, Γεώργιο Τσολάκογλου.     1945 - Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος: ο Αδόλφος Χίτλερ παντρεύεται την επί χρόνια σύντροφό του, Εύα Μπράουν, σε ένα καταφύγιο στο Βερολίνο και ορίζει ως διάδοχό του τον ναύαρχο Καρλ Νταίνιτς. Ο Χίτλερ και η Μπράουν αυτοκτονούν την επόμενη ημέρα.     1945 - Τα αμερικανικά στρατεύματα απελευθερώνουν το στρατόπεδο συγκέντρωσης Νταχάου.     1970 - Πόλεμος του Βιετνάμ: Οι αμερικανικές και οι νοτιοβιετναμέζικες δυνάμεις εισβάλλουν στην Καμπότζη για να κυνηγήσουν τους Βιετκόνγκ.     1992 - Ο δήμαρχος του Λος Άντζελες κηρύσσει την πόλη σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, εξαιτίας του κύματος βίας που ξέσπασε μετά την αθώωση τεσσάρων αστυνομικών, οι οποίοι κατηγορούνταν με αδιάσειστα στοιχεία ότι ξυλοκόπησαν μέχρι θανάτου τον μαύρο Ρόντνεϊ Κιγκ. Οι ταραχές, που θα τερματιστούν δύο μέρες αργότερα με την επέμβαση του στρατού και την απόφαση να επαναληφθεί η δίκη, αφήνουν στο Λος Άντζελες 31 νεκρούς, ενώ σε δέκα άλλες πόλεις των ΗΠΑ που επεκτάθηκαν οι ταραχές τα θύματα έφτασαν τα 44 και οι τραυματίες τους 2.000.     1994 - Στην Ιταλία, ο μεγιστάνας των ΜΜΕ, Σίλβιο Μπερλουσκόνι, λαμβάνει την εντολή για το σχηματισμό κυβέρνησης.     1995 - Δέκα ημέρες μετά τον τελικό Κυπέλλου Παναθηναϊκός – ΑΕΚ (1-0), άγνωστοι ξυλοκοπούν άγρια τον διαιτητή του αγώνα Φίλιππο Μπάκα, σταματώντας το ταξί που επιβαίνει.     2005 - Ολοκληρώνεται η αποχώρηση των στρατευμάτων της Συρίας από τον Λίβανο, μετά από 29 χρόνια κατοχής. Γεννήσεις     1519 - Τιντορέττο, Ιταλός ζωγράφος     1553 - Αλβέρτος Φρειδερίκος, δούκας της Πρωσίας     1785 - Καρλ φον Ντράις, Γερμανός εφευρέτης     1818 - Αλέξανδρος Β΄, τσάρος της Ρωσίας     1854 - Ανρί Πουανκαρέ, Γάλλος μαθηματικός και φυσικός     1854 - Πάβελ φον Ρένενκαμπφ, Ρώσος στρατιωτικός     1863 - Κωνσταντίνος Καβάφης, Έλληνας ποιητής     1874 - Νικόλαος Επισκοπόπουλος, Έλληνας συγγραφέας     1879 - Τόμας Μπίτσαμ, Άγγλος διευθυντής ορχήστρας     1885 - Φρανκ Φλέτσερ, Αμερικανός ναύαρχος     1899 - Ντιουκ Έλινγκτον, Αμερικανός συνθέτης και πιανίστας     1901 - Χιροχίτο, αυτοκράτορας της Ιαπωνίας     1907 - Φρεντ Τσίνεμαν, Αυστριακός σκηνοθέτης     1917 - Σελέστ Χολμ, Αμερικανίδα ηθοποιός     1925 - Τζον Κόμπτον, πρωθυπουργός της Αγίας Λουκίας     1929 - Βάλτερ Κεμπόβσκι, Γερμανός συγγραφέας     1930 - Ζαν Ροσφόρ, Γάλλος ηθοποιός     1934 - Πέντρο Πίρες, πρόεδρος του Πράσινου Ακρωτηρίου     1936 - Γρηγόρης Γιάνναρος, Έλληνας πολιτικός     1936 - Ζούμπιν Μέτα, Ινδός διευθυντής ορχήστρας     1940 - Μητροπολίτης Τάλιν και πάσης Εσθονίας Στέφανος     1943 - Γιάννης Καλατζής, Έλληνας τραγουδιστής     1943 - Ίαν Κέρσοου, Άγγλος ιστορικός     1943 - Ιλκέρ Μπασμπούγ, Τούρκος στρατιωτικός     1947 - Τζιμ Ράιαν, Αμερικανός αθλητής και πολιτικός     1957 - Ντάνιελ Ντέι-Λιούις, Άγγλος ηθοποιός     1957 - Σοφία Σακοράφα, Ελληνίδα ακοντίστρια και πολιτικός     1958 - Μισέλ Φάιφερ, Αμερικανίδα ηθοποιός     1968 - Κολίντα Γκράμπαρ-Κιτάροβιτς, πολιτικός από την Κροατία     1970 - Αντρέ Αγκάσι, Αμερικανός αντισφαιριστής     1970 - Ούμα Θέρμαν, Αμερικανίδα ηθοποιός     1974 - Anggun, Ινδονήσια τραγουδίστρια     1977 - Τάιτους Ο' Νιλ, Αμερικανός παλαιστής     1978 - Μπομπ Μπράιαν, Αμερικανός αντισφαιριστής     1984 - Βασίλης Ξανθόπουλος, Έλληνας καλαθοσφαιριστής Θάνατοι     926 - Μπούρχαρτ Β΄, δούκας της Σουαβίας     1417 - Λουδοβίκος Β΄ του Ανζού, βασιλιάς της Νάπολης     1857 - Σαρλ Λουσιέν Βοναπάρτης, Γάλλος φυσιοδίφης και ορνιθολόγος     1930 - Μαρία Πολυδούρη, Ελληνίδα ποιήτρια     1933 - Κωνσταντίνος Καβάφης, Έλληνας ποιητής     1935 - Λιρόι Καρ, Αμερικανός τραγουδοποιός     1951 - Λούντβιχ Βίτγκενσταϊν, Αυστριακός φιλόσοφος     1956 - Βίλχελμ Ρίττερ φον Λέεμπ, Γερμανός στρατάρχης     1959 - Κέννεθ Άρθουρ Άντερσον, Βρετανός στρατηγός     1961 - Γιάννης Κορδάτος, Έλληνας κοινωνιολόγος     1967 - J. B. Lenoir, Αμερικανός τραγουδοποιός     1971 - Χρυσός Ευελπίδης, Έλληνας γεωπόνος και πολιτικός     1977 - Αναστάσιος Δ. Φράγκος, Έλληνας πολιτικός     1980 - Άλφρεντ Χίτσκοκ, Άγγλος σκηνοθέτης     1998 - Αρχέλαος Αντώναρος, Έλληνας γελοιογράφος     2006 - Τζον Κένεθ Γκάλμπρεϊθ, Καναδός οικονομολόγος     2008 - Άλμπερτ Χόφμαν, Ελβετός χημικός     2009 - Λεωνίδας Χρηστάκης, Έλληνας συγγραφέας     2012 - Γιώργος Δ. Παππάς, Έλληνας πολιτικός     2013 - Αντώνης Αντάπασης, Έλληνας νομικός     2013 - Ανδρέας Ντούζος, Έλληνας ηθοποιός     2014 - Μπομπ Χόσκινς, Άγγλος ηθοποιός Γιορτάζουν Κέρκυρα, Κερκύρα, Ιάσων, Ιάσονας, Ιάσωνας, Σωσίπατρος, Σωπάτρα, Σώπατρος, Σωπατρία, Πάτρα, Πατρούλα, Πατρίτσα

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 08:08:52

Θέμα: Η άχρηστη πληροφορία της ημέρας

Δημοσίευση: Ο Πύργος του Άιφελ δεν είχε πάντα το χρώμα που βλέπουμε σήμερα. Αρχικά βάφτηκε κίτρινος και έπειτα καφέ. Επίσης, από το 1920 μέχρι και το 1930, ο Πύργος του Άιφελ λειτουργούσε σαν σταντ για διαφημιστικά και η μια του μεριά ήταν γεμάτη από διαφημιστικές αφίσες.

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 19:26:48

Θέμα: Ολυμπιακός B.C

Δημοσίευση: Δύσκολα σήμερα, χωρίς Φουρνιέ και Ντόρσεϊ  Ρεάλ – Ολυμπιακός: Χωρίς Φουρνιέ στο Game 3

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 20:29:23

Θέμα: Formula 1

Δημοσίευση: F1 - H Ferrari θέλει να «μαγειρέψει» για να σκαρφαλώσει στην κορυφή Η ιταλική ομάδα του Μαρανέλο θέλει να βελτιώσει την αγωνιστική της φόρμα στη Formula 1 και πιστέυει πως έχει όλα τα διαθέσιμα... υλικά για να το πετύχει. Μετά από πέντε αγωνιστικά τριήμερα στη φετινή σεζόν της Formula 1, η Scuderia Ferrari βρίσκεται τέταρτη στη βαθμολογία των κατασκευαστών, πίσω από τις Red Bull Racing, Mercedes-AMG F1 και την πρωτοπόρο McLaren. Αν και υπήρξαν θετικές στιγμές, όπως το βάθρο στη Σαουδική Αραβία και η νίκη του Λιούις Χάμιλτον στον Αγώνα Σπριντ της Κίνας, η σταθερότητα παραμένει ζητούμενο για την ιταλική ομάδα. Το πρόγραμμα αναβαθμίσεων μπορεί να άλλαξε ενόψει της συνέχειας της σεζόν, όμως δεν είναι ο μοναδικός παράγοντας που μπορεί να βελτιώσει την απόδοση της SF-25. Η Ferrari το «ρίχνει» στο μαγείρεμα Ενόψει του Grand Prix Μαϊάμι (2-4 Μαΐου), ο επικεφαλής των «κόκκινων», Φρεντ Βασέρ, χρησιμοποίησε μια γαστρονομική αναλογία για να περιγράψει την κατάσταση της ιταλικής ομάδας: «Έχουμε τα σωστά υλικά, τώρα πρέπει να μαγειρέψουμε. Αν έχετε τα σωστά υλικά αλλά τα βάζετε στην κατάψυξη, δεν πρόκειται να πάρετε τίποτα πίσω. Χρειάζεται να μαγειρέψουμε και να το κάνουμε σωστά», ανέφερε ο Βασέρ. Ο ανταγωνισμός «σφίγγει» Η διαφορά ανάμεσα στις ομάδες έχει μειωθεί δραματικά, γεγονός που αναγκάζει τη Ferrari να στοχεύει σε απόλυτη ακρίβεια. Μία από τις αδυναμίες των Ιταλών είναι οι κατατακτήριες δοκιμές και το παραμικρό λάθος σύμφωνα με τον Γάλλο κοστίζει σημαντικά. «Στο παρελθόν είχαμε ένα μεγάλο κενό μεταξύ των ομάδων. Τώρα, μερικές φορές μιλάμε για μισό δέκατο του δευτερολέπτου από την πρώτη έως την έβδομη θέση. Αυτό σημαίνει ότι το παραμικρό λάθος μπορεί να κοστίσει τρεις ή τέσσερις θέσεις στο grid», πρόσθεσε. Ο Βασέρ υπογράμμισε ότι αυτό το νέο δεδομένο απαιτεί ψυχραιμία και σωστή ανάλυση: «Το πιο σημαντικό είναι να μην πανικοβληθούμε, να μην αντιδρούμε υπερβολικά σε μικρά αποτελέσματα και να επικεντρωθούμε στην ανάπτυξη και στην κατανόηση». Η Ferrari δεν χάνει την αυτοπεποίθησή της Παρά τις δυσκολίες, στις τάξεις της Ferrari επικρατεί αισιοδοξία ότι με τις κατάλληλες κινήσεις, τα αποτελέσματα μπορούν να αλλάξουν σύντομα. Το επόμενο πακέτο αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ίμολα, ενώ κρίσιμες θα είναι οι αναβαθμίσεις που θα παρουσιαστούν στο GP Ισπανίας.

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 20:45:54

Θέμα: rally (WRC)

Δημοσίευση: WRC - Ράλλυ Κανάριων Νήσων: Θρυλική εμφάνιση και νίκη για τον Ροβάνπερα, μπήκε στην μάχη του τίτλου Ο 24χρονος Φινλανδός οδηγός της Toyota Gazoo Racing έκανε μία κυριαρχική εμφάνιση όλο το τριήμερο, διαλύοντας τον συναγωνισμό. Την 16η νίκη του σε αγώνα του WRC και πρώτη φετινή σημείωσε ο Κάλε Ροβάνπερα στο Ράλλυ Κανάριων Νήσων. Ο Φινλανδός οδηγός της Toyota Gazoo Racing ήταν σε μία... κατηγορία μόνος του όλο το τριήμερο, κερδίζοντας τις 15 από τις 18 ειδικές διαδρομές του αγώνα με το GR Yaris Rally1! Μαζί του ανέβηκαν στο βάθρο οι teammate του, Σεμπαστιάν Οζιέ (2ος) και Έλφιν Έβανς (3ος). H Toyota έκανε το 1-2-3-4 στο Ράλλυ Κανάριων Νήσων, καθώς στην 4η θέση τερμάτισε ο Ιάπωνας Τακαμότο Κατσούτα. Ο αγώνας ήταν καταστροφικός για την Hyundai Motorsport, καθώς λάθος αποφάσεις σχετικά με το στήσιμο των i20 N Rally1 είχε ως αποτέλεσμα οι Αντριάν Φουρμό, Οτ Τάνακ και Τιερί Νεβίλ να μην μπορούν να ακολουθήσουν το ρυθμό της Toyota. Ως αποτέλεσμα περιορίστηκαν στην 5η, 6η και 7η θέση αντίστοιχα. Στη βαθμολογία ο Έβανς προηγείται με 109 βαθμούς, με τον Ροβάνπερα να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση με 66 β. και τον Νεβίλ να υποχωρεί στην τρίτη με 59 β. Στους κατασκευαστές η Toyota έχει 208 βαθμούς, η Hyundai 157 β. και η M-Sport Ford 58 β.

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 20:48:21

Θέμα: Επικαιρότητα Ελλάδα

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 20:51:24

Θέμα: Επικαιρότητα Ελλάδα

Δημοσίευση: Έγκλημα στο Κιλκίς: Ποινή φυλάκισης στον κτηνοτρόφο που σκότωσε επίδοξο ληστή  Τη φυλάκιση του κτηνοτρόφου που πυροβόλησε και σκότωσε έναν 45χρονο αποφάσισε το Μονομελές Εφετείο Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης. Στη φυλακή και ο συνεργός του θύματος. Σε φυλάκιση 2 ετών και 4 μηνών καταδικάστηκε 55χρονος κτηνοτρόφος, που πυροβόλησε και σκότωσε με την κυνηγετική του καραμπίνα έναν 45χρονο, όταν πήγε μαζί με τρεις συνεργούς του (οι δύο ανήλικοι) να τον ληστέψουν, στη μονάδα του, στις Μουριές Κιλκίς, τον περσινό Μάιο. Το Μονομελές Εφετείο Κακουργημάτων Θεσσαλονίκης τον έκρινε ένοχο για ανθρωποκτονία καθ’ υπέρβαση των νομίμων ορίων της άμυνας εξ αμελείας, οπλοφορία και οπλοχρησία, με την αναγνώριση ελαφρυντικού πρότερου σύννομου βίου, ενώ αποφάσισε η ποινή να έχει αναστέλλουσα δύναμη στην εκτέλεσή της μέχρι τη δευτεροβάθμια δίκη. Με την ίδια απόφαση, το δικαστήριο καταδίκασε σε κάθειρξη 11 ετών και χρηματική ποινή 5.000 ευρώ τον 39χρονο που συμμετείχε στην απόπειρα ληστείας κατά του κτηνοτρόφου. Ο ίδιος κρίθηκε επιπλέον ένοχος για διακεκριμένη κλοπή, χωρίς αναγνώριση ελαφρυντικού, ενώ επέστρεψε στις φυλακές, όπου κρατείται από πέρσι, όταν απολογήθηκε για το συμβάν στον ανακριτή. Ο ίδιος, στην απολογία του ανέφερε ότι πήγαν στην κτηνοτροφική μονάδα για να ζητήσουν εξηγήσεις από τον κτηνοτρόφο επειδή, σύμφωνα με όσα υποστήριξε, είχε παρενοχλήσει, παλαιότερα, σεξουαλικά τα δύο ανήλικα τέκνα του. “Όταν το άκουσα αυτό έχασα τη γη κάτω από τα πόδια. Σαν πατέρας πήγα να του ζητήσω τον λόγο, αλλά μόλις με είδε κλειδαμπαρώθηκε στο δωμάτιό του στο μαντρί. Δεν υπήρχε καμία σκέψη για ληστεία“, απολογήθηκε. Από την πλευρά του, ο κτηνοτρόφος, στην απολογία του είπε ότι οι δράστες τον έπιασαν κυριολεκτικά στον ύπνο και μόλις τους είδε, τρομοκρατήθηκε. “Πήγα να πυροβολήσω ψηλά, αλλά έπεσα πίσω και το όπλο εκπυρσοκρότησε“, ανέφερε ο ίδιος, ενώ υποστήριξε ότι οι δράστες τον απειλούσαν ότι “θα με ξεκοιλιάσουν“, ζητώντας “τα λεφτά“. Προηγουμένως, η μητέρα του κτηνοτρόφου κατέθεσε ότι ο γιος της διατηρούσε χρήματα στο μαντρί από συναλλαγές με εμπόρους γάλακτος κ.ά., κάτι το οποίο γνώριζαν οι δράστες, καθώς ο ένας από τους ανήλικους εργάστηκε παλαιότερα, για μικρό χρονικό διάστημα, στη μονάδα. Αρχικά ο 55χρονος κτηνοτρόφος κατηγορήθηκε για ανθρωποκτονία με δόλο (κακούργημα), αλλά οι δικαστές του αρμόδιου Συμβουλίου μετέτρεψαν την εις βάρος του κατηγορία σε πλημμέλημα (για την οποία καταδικάστηκε). Μετά την απολογία του στον ανακριτή είχε αφεθεί ελεύθερος με περιοριστικούς όρους. Για την ίδια υπόθεση κατηγορήθηκαν και οι δύο ανήλικοι, ανάμεσα στους οποίους ο 16χρονος γιος του 39χρονου κι ένας 17χρονος φίλος του. Παραπέμφθηκαν στο αρμόδιο δικαστήριο ανηλίκων, που τους έκρινε ένοχους.

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 21:02:57

Θέμα: Αιωνία τους η μνήμη

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 21:06:08

Θέμα: Επικαιρότητα Ελλάδα

Δημοσίευση: Χάθηκα διαβάζοντας το άρθρο. Τελικά πήραν τηλέφωνο ή έστειλαν sms; Τηλέφωνο θα πήραν

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 21:08:05

Θέμα: Κέρδισα Διαγωνισμό του Forum

Δημοσίευση: Συγχαρητήρια @Pe27 Καλά να  περάσετε με το κορίτσι..

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-29 23:30:25

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρα..

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-30 08:31:54

Θέμα: Σαν Σήμερα

Δημοσίευση: Σαν σήμερα 30 Απριλίου Η 30ή Απριλίου είναι η 120η ημέρα του έτους κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο. Υπολείπονται 245 ημέρες.  Γεγονότα     311 - Τερματίζονται οι διώξεις των χριστιανών στη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία.     313 - Ο Ρωμαίος αυτοκράτορας Λικίνιος νικά τον Μαξιμίνο Β΄ και ενοποιεί την Ανατολική Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία.     1492 - Η Ισπανία χορηγεί στον Χριστόφορο Κολόμβο την αμοιβή και τα προνόμιά του για την επικείμενη εξερεύνηση.     1598 - Ο Ερρίκος Δ΄ της Γαλλίας εκδίδει το έδικτο της Νάντης, επιτρέποντας την ανεξιθρησκία στους Ουγενότους.     1789 - Ο Τζορτζ Ουάσινγκτον ορκίζεται στη Νέα Υόρκη και γίνεται ο πρώτος εκλεγμένος πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών.     1803 - Η Αγορά της Λουιζιάνας: Οι Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής αγοράζουν την περιοχή της Λουιζιάνας από τη Γαλλία για 15.000.000 δολάρια, υπερδιπλασιάζοντας το μέγεθος του νέου κράτους.     1812 - Η Λουιζιάνα γίνεται η 18η Πολιτεία των Η.Π.Α.     1838 - Η Νικαράγουα κηρύσσει την ανεξαρτησία της από τις Ενωμένες Επαρχίες της Κεντρικής Αμερικής.     1863 - Μία δύναμη 65 ανδρών της γαλλικής Λεγεώνας των Ξένων αντιμετωπίζει μία δύναμη περίπου 2.000 Μεξικανών στρατιωτών στη μάχη του Καμερόνε στο Μεξικό.     1885 - Ο κυβερνήτης της Νέας Υόρκης Ντέιβιντ Μπ. Χιλ υπογράφει νομοθεσία με την οποία δημιουργείται στους Καταρράκτες του Νιαγάρα το πρώτο πολιτειακό πάρκο της Νέας Υόρκης, εξασφαλίζοντας ότι οι καταρράκτες του Νιαγάρα δεν θα αφιερωθούν αποκλειστικά σε βιομηχανική και εμπορική χρήση.     1897 - Σε μία διάλεξη στο Βασιλικό Ινστιτούτο στο Λονδίνο, ο Τζόζεφ Τζον Τόμσον ανακοινώνει την ανακάλυψη του ηλεκτρονίου ως υποατομικό σωματίδιο, πάνω από 1.800 φορές μικρότερο από ένα πρωτόνιο (στον πυρήνα του ατόμου).     1904 - Ανοίγει η Παγκόσμια Έκθεση στο Σαιντ Λούις του Μιζούρι.     1907 - Η Χονολουλού της Χαβάης γίνεται ανεξάρτητη πόλη.     1937 - Οι Φιλιππίνες πραγματοποιούν δημοψήφισμα σχετικά με το αν θα πρέπει να επεκταθεί το δικαίωμα ψηφοφορίας στις γυναίκες. Πάνω από το 90% ψήφισε καταφατικά.     1939 - Το NBC εγκαινιάζει την τακτικά προγραμματισμένη τηλεοπτική υπηρεσία του στη Νέα Υόρκη, μεταδίδοντας την τελετουργική ομιλία του προέδρου Φραγκλίνου Ρούζβελτ κατά τα εγκαίνια της Παγκόσμιας Έκθεσης της Νέας Υόρκης.     1943 - Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος: Επιχείρηση Κιμάς. Βρετανικό υποβρύχιο βγαίνει στην επιφάνεια της Μεσογείου στα ανοικτά των ακτών της Ισπανίας και εναποθέτει ένα νεκρό άντρα με ψεύτικα σχέδια εισβολής και ντυμένο ως Βρετανό στρατιωτικό αξιωματικό των μυστικών υπηρεσιών.     1944 - Εκλέγονται οι αντιπρόσωποι του Εθνικού Συμβουλίου της Πολιτικής Επιτροπής Εθνικής Απελευθέρωσης.     1945 - Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος: Καταφύγιο του Χίτλερ. Ο Αδόλφος Χίτλερ και η Εύα Μπράουν αυτοκτονούν.     1948 - Αποφασίζεται στη Μπογκοτά της Κολομβίας η ίδρυση του Οργανισμού Αμερικανικών Κρατών.     1971 - Ο φοιτητής της Οδοντιατρικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης Νίκος Ρουκουνάκης αυτοπυρπολείται στην πανεπιστημιούπολη Θεσσαλονίκης και χάνει τη ζωή του, ως έσχατη διαμαρτυρία κατά της Χούντας.     1975 - Πτώση της Σαϊγκόν: οι κομμουνιστικές δυνάμεις αποκτούν τον έλεγχο της Σαϊγκόν. Ο Πόλεμος του Βιετνάμ λήγει επίσημα με την άνευ όρων παράδοση του προέδρου του Νοτίου Βιετνάμ Ντουόνγκ Βαν Μινχ.     1993 - Το CERN ανακοινώνει ότι τα πρωτόκολλα του παγκόσμιου ιστού θα είναι ελεύθερα.     1999 - Η Καμπότζη γίνεται το δέκατο μέλος της Ένωσης Χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας.     2002 - Η θητεία του προέδρου του Πακιστάν Περβέζ Μουσάραφ παρατείνεται για μία πενταετία, μετά από δημοψήφισμα.     2006 - Ο Γκιρίγια Πρασάντ Κοϊράλα αναλαμβάνει για τέταρτη φορά την πρωθυπουργία του Νεπάλ.     2007 - Η τρομοκρατική οργάνωση «Επαναστατικός Αγώνας» εξαπολύει επίθεση με 30 σφαίρες και χειροβομβίδα στο Β’ Αστυνομικό Τμήμα της Νέας Ιωνίας. Γεννήσεις     1662 - Μαρία Β΄, βασίλισσα της Αγγλίας     1664 - Φραγκίσκος Λουδοβίκος του Κοντί, Γάλλος στρατηγός     1777 - Καρλ Φρίντριχ Γκάους, Γερμανός μαθηματικός     1869 - Χανς Πέλτσιγκ, Γερμανός αρχιτέκτονας και ζωγράφος     1870 - Φραντς Λέχαρ, Αυστριακός συνθέτης     1877 - Λεόν Φλαμένγκ, Γάλλος ποδηλάτης     1883 - Γιάροσλαβ Χάσεκ, Τσέχος συγγραφέας     1885 - Λουίτζι Ρούσολο, Ιταλός ζωγράφος και συνθέτης     1888 - Αντόνιο Σαντ'Ελία, Ιταλός αρχιτέκτονας     1893 – Γιοάχιμ φον Ρίμπεντροπ, Γερμανός πολιτικός     1905 - Σεργκέι Νικόλσκι, Ρώσος μαθηματικός     1909 - Ιουλιανή, βασίλισσα της Ολλανδίας     1910 - Μπάμπης Κλάρας, Έλληνας δημοσιογράφος και συγγραφέας     1916 - Κλοντ Σάνον, Αμερικανός μαθηματικός     1918 - Ντον Μακνίλ, Αμερικανός αντισφαιριστής     1940 - Μπαρτ Γιανγκ, Αμερικανός ηθοποιός     1941 - Σταύρος Δήμας, Έλληνας πολιτικός     1943 - Φρέντερικ Τσιλούμπα, πρόεδρος της Ζάμπια     1946 - Κάρολος ΙΣΤ' Γουσταύος, βασιλιάς της Σουηδίας     1946 - Ντον Σολάντερ, Αμερικανός κολυμβητής     1948 - Αλέξανδρος Ωνάσης, Έλληνας κοσμικός, γιος του Αριστοτέλη Ωνάση     1955 - Δήμητρα Λιάνη, Ελληνίδα σύζυγος του Ανδρέα Παπανδρέου     1956 - Λαρς φον Τρίερ, Δανός σκηνοθέτης     1959 - Στήβεν Χάρπερ, Καναδός πολιτικός     1967 - Φιλίπ Κιρκόροφ, Ρώσος τραγουδιστής     1970 - Χαλίτ Εργκέντς, Τούρκος ηθοποιός     1973 - Νίκος Μωραΐτης, Έλληνας στιχουργός     1981 - Σάκης Τανιμανίδης, Έλληνας παρουσιαστής     1982 - Κίρστεν Ντανστ, Αμερικανίδα ηθοποιός     1992 - Μαρκ-Αντρέ τερ Στέγκεν, Γερμανός ποδοσφαιριστής Θάνατοι     65 - Λουκανός, Ρωμαίος ποιητής     453 - Αττίλας, βασιλιάς των Ούννων     535 - Αμαλασούνθα, βασίλισσα των Οστρογότθων     1315 - Μαργαρίτα της Βουργουνδίας (π. 1290-1315)     1341 - Ιωάννης Γ΄, δούκας της Βρετάνης     1467 - Ιωάννης της Ορλεάνης, κόμης του Ανγκουλέμ     1533 - Ιωάννης-Γεώργιος, μαρκήσιος του Μομφερράτου     1632 - Σιγισμούνδος Γ΄, βασιλιάς της Πολωνίας     1847 - Αρχιδούκας Κάρολος, Αυστριακός στρατηγός     1883 - Εντουάρ Μανέ, Γάλλος ζωγράφος     1945 - Εύα Μπράουν, Γερμανίδα σύζυγος του Αδόλφου Χίτλερ     1945 - Αδόλφος Χίτλερ, δικτάτορας της Ναζιστικής Γερμανίας     1947 - Μιχαήλ Καταπότης, Έλληνας πολιτικός     1971 - Εμμανουήλ Παπαδογιάννης, Έλληνας πολιτικός     1983 - Μάντι Γουότερς, Αμερικανός τραγουδοποιός     1986 - Ρόμπερτ Στίβενσον, Άγγλος σκηνοθέτης     1988 - Βασίλης Μεσολογγίτης, Έλληνας ηθοποιός     1989 - Σέρτζιο Λεόνε, Ιταλός σκηνοθέτης     1994 - Ρόλαντ Ράτζενμπεργκερ, Αυστριακός οδηγός αγώνων     1997 - Γεώργιος Πλυτάς, Έλληνας πολιτικός     2000 - Βασίλης Γεωργιάδης, Έλληνας σκηνοθέτης     2002 - Νίτσα Τσαγανέα, Ελληνίδα ηθοποιός     2005 - Πάνος Γεραμάνης, Έλληνας δημοσιογράφος     2007 - Γκρεγκορί Λεμαρσάλ, Γάλλος τραγουδιστής     2011 - Λάκης Σάντας, Έλληνας αντιστασιακός     2011 - Ερνέστο Σάμπατο, Αργεντινός συγγραφέας     2012 - Γιάννης Γραβάνης, Έλληνας ποδοσφαιριστής     2013 - Ειρηναίος Γαλανάκης, Έλληνας μητροπολίτης     2013 - Γιώργος Μουρατίδης, Έλληνας ποδοσφαιριστής     2016 - Χάρρυ Κρότο, Άγγλος χημικός     2017 - Ιωσήφ Άρπαντ, αρχιδούκας της Αυστρίας Γιορτάζουν Δονάτος, Δονάτα, Ντονάτα, Ντονατέλα, Αργυρή, Αργυρούλα, Ρούλα, Αργυρώ, Ασημάκης, Ασημίνα, Ιάκωβος, Ιακωβίνα, Ζακελίνα, Μαλαματή, Μάλα, Μαλαματένια, Ματίνα

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-30 08:35:57

Θέμα: Τουρισμός

Δημοσίευση: Ο ΑΠΙΘΑΝΟΣ ΝΕΟΣ ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΛΕΕΙ ΠΟΥ ΘΑ ΣΤΑΘΜΕΥΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΙ ΘΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΜΑΣ  Για μια ακόμη φορά, ένα δικαίωμα καταστέλλεται με τρόπο άστοχο και υπερβολικό, χωρίς δημόσια διαβούλευση, χωρίς τεκμηρίωση, χωρίς πρόβλεψη για ειδικές περιπτώσεις. Ο Νόμος 5170/2025 φέρνει ριζικές –και για πολλούς εξοργιστικές– αλλαγές σε ό,τι αφορά την κυκλοφορία, στάθμευση και διανυκτέρευση αυτοκινούμενων ή ρυμουλκούμενων τροχόσπιτων στην Ελλάδα, ενόψει της φετινής καλοκαιρινής σεζόν. Το άρθρο 27 του νόμου ουσιαστικά ποινικοποιεί την ελεύθερη διαβίωση και μετακίνηση με τροχόσπιτο, αλλά και τη φιλοξενία δεύτερου οχήματος σε ιδιωτικό χώρο, προκαλώντας τεράστιο πλήγμα όχι μόνο στον εναλλακτικό τουρισμό αλλά και στην ίδια την έννοια της ιδιωτικής ιδιοκτησίας. ΤΕΛΟΣ Η ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ – ΠΡΟΣΤΙΜΑ ΚΑΙ ΦΥΛΑΚΙΣΗ Η νέα νομοθεσία απαγορεύει ρητά την εγκατάσταση ή στάθμευση τροχόσπιτων –είτε αυτοκινούμενων είτε ρυμουλκούμενων– σε κοινόχρηστους χώρους, όπως πάρκινγκ, παραλίες, πάρκα ή δασικές εκτάσεις. Ο νόμος δεν κάνει καμία απολύτως διάκριση ανάμεσα σε παραμονή λίγων ωρών, σε διανυκτέρευση ή μακροχρόνια κατασκήνωση. Έτσι, ακόμα κι αν κάποιος σταθμεύσει για μισή ώρα για να ξεκουραστεί ή για να φάει, κινδυνεύει με βαριά πρόστιμα ή και ποινή φυλάκισης. Σύμφωνα με τον νόμο: «Απαγορεύονται η εγκατάσταση σκηνών και η στάθμευση ρυμουλκούμενων, ημιρυμουλκούμενων και αυτοκινούμενων τροχόσπιτων σε αρχαιολογικούς χώρους, αιγιαλούς, παραλίες, παρυφές δημόσιων δασών και εν γένει κοινόχρηστους χώρους, καθώς και η δωρεάν φιλοξενία πέραν του ενός τροχόσπιτου από ιδιώτες, με την επιφύλαξη του άρθρου 34 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 2696/1999, Α’ 57). Οι παραβάτες τιμωρούνται με φυλάκιση μέχρι τρεις (3) μήνες ή με επιβολή προστίμου του κατωτέρω εδαφίου, εφόσον δεν προβλέπεται βαρύτερη ποινή από άλλη διάταξη, διατασσόμενης συγχρόνως υπό του δικαστηρίου της βίαιης αποβολής τους. Διαδικασία τηρείται η οριζόμενη από τα άρθρα 417 επ. του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας για την ανάκριση και εκδίκαση των επ’ αυτοφώρω πλημμελημάτων. Οι παραβάτες τιμωρούνται με πρόστιμο ύψους τριακοσίων (300) ευρώ ανά άτομο ή ανά κατασκηνωτικό ή ανά μεταφορικό μέσο, που επιβάλλεται από το βεβαιούν την παράβαση αστυνομικό ή λιμενικό όργανο και εισπράττεται, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 104 του Κ.Ο.Κ.. Σε ελέγχους από μεικτά συνεργεία την ποινή του προστίμου επιβάλλει το αστυνομικό όργανο που παρίσταται κατά τον έλεγχο. Κατά τη στάθμευση των ανωτέρω οχημάτων, όπου επιτρέπεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, δεν επιτρέπεται η κατάληψη επιπλέον του οχήματος χώρου». Η διάταξη στοχεύει –υποτίθεται– στην προστασία του περιβάλλοντος, όμως οι ιδιοκτήτες μιλούν για στοχοποίηση και για πλήρη άγνοια της φύσης του οχήματος. Το τροχόσπιτο είναι Ι.Χ. όχημα, δεν είναι αυθαίρετη κατασκευή. Κυκλοφορεί με άδεια, πληρώνει τέλη, ασφαλίζεται κανονικά. Αυτό το μέτρο βάζει ταφόπλακα σε μια εναλλακτική, οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον μορφή τουρισμού. Χιλιάδες πολίτες που επιλέγουν να ταξιδεύουν και να ζουν με τροχόσπιτο –ανάμεσά τους και οικογένειες, συνταξιούχοι, νέοι ταξιδευτές– βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με τον νόμο, επειδή απλώς… σταμάτησαν σε λάθος σημείο. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΣΟΥ, ΟΧΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΕΝΑ ΤΡΟΧΟΣΠΙΤΟ Επίσης εξωφρενική είναι και η πρόβλεψη του νόμου, που ορίζει ότι απαγορεύεται να φιλοξενήσεις περισσότερα από ένα τροχόσπιτα στον ιδιωτικό σου χώρο. Ναι, ακόμα και αν έχεις μεγάλο οικόπεδο, αυλή ή ιδιόκτητο πάρκινγκ, η νομοθεσία δεν σου επιτρέπει να έχεις περισσότερα από ένα τροχόσπιτα σταθμευμένα. Πρόκειται για μια ακραία παραβίαση της ατομικής ελευθερίας και της ιδιοκτησίας, η οποία ουσιαστικά σου λέει πώς θα χρησιμοποιήσεις το σπίτι σου, τον χώρο σου. Αν έχεις ένα δικό σου τροχόσπιτο και φιλοξενήσεις δεύτερο από συγγενή ή φίλο –ακόμα και για μια νύχτα– θεωρείσαι παράνομος. Αν έχεις στην αυλή σου δύο παρκαρισμένα οχήματα, γιατί ταξιδεύεις με την οικογένεια, επίσης παράνομος. Είναι η πρώτη φορά που το κράτος επεμβαίνει τόσο βαθιά στην ιδιωτική χρήση οχήματος σε ιδιωτικό χώρο, και ανοίγει έναν επικίνδυνο δρόμο: τι θα απαγορευτεί αύριο; Τέσσερα αυτοκίνητα; Πέντε μηχανές; Τρία τρέιλερ; Φυσικά, η ψήφιση αυτού του νόμου δεν είναι τυχαία. Είναι ακόμη ένα παράδειγμα του πώς θέλουν ο πολίτης να μην έχει καμία εναλλακτική, καμία πραγματικά οικονομική επιλογή για διακοπές και αναψυχή. Ουσιαστικά, του λένε κατάμουτρα: “θα πληρώσεις”. Θα πληρώσεις την πανάκριβη διαμονή, τα εξωφρενικά ακτοπλοϊκά, το τουριστικό μονοπώλιο. Αν δεν μπορείς, μείνε σπίτι σου. Και όχι μόνο μείνε σπίτι, αλλά θα σου πούμε κι εκεί πώς θα ζήσεις: απαγορεύεται να φιλοξενήσεις δύο τροχόσπιτα, απαγορεύεται να αξιοποιήσεις τον ιδιωτικό σου χώρο, αλλιώς κινδυνεύεις να βρεθείς αντιμέτωπος με τον νόμο. Είναι μια πολιτική που λέει ξεκάθαρα: δεν έχεις το δικαίωμα να είσαι ελεύθερος αν δεν πληρώνεις. ΓΕΩΡΓΙΑ ΚΑΡΛΟΥ ΣΤΟ NEWS 24/7: “Ο ΝΟΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΑΔΙΚΟΣ, ΑΥΘΑΙΡΕΤΟΣ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΠΛΗΓΜΑ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ” Με εμφανή αγωνία για το μέλλον του εναλλακτικού τουρισμού, παρεμβαίνει μέσω του NEWS 24/7 η Έφορος του Διοικητικού Συμβουλίου της ΕΛΑΤ (Ελληνικής Λέσχης Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων) και διαχειρίστρια του forum MyCamper.gr, κυρία Γεωργία Κάρλου, με αφορμή τις επιπτώσεις του πρόσφατα ψηφισμένου Νόμου 5170/2025. «Η ελεύθερη διακίνηση και στάθμευση των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων δεν είναι απλώς μια πρακτική», τονίζει η κυρία Κάρλου. «Είναι τρόπος ζωής. Είναι κουλτούρα που συνδέεται με την ελευθερία, την επαφή με τη φύση και μια μορφή τουρισμού που αναπτύσσεται με σεβασμό στο περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες». Εκφράζοντας την έντονη δυσαρέσκειά της για τον τρόπο θέσπισης του νόμου, υπογραμμίζει: «Ο νόμος 5170/2025 ψηφίστηκε κυριολεκτικά “νύχτα”, χωρίς δημόσια διαβούλευση και χωρίς καμία ουσιαστική ενημέρωση των άμεσα ενδιαφερομένων». Όπως εξηγεί, «ο νόμος αποκλείει τη στάθμευση αυτοκινούμενων οχημάτων όχι μόνο σε κοινόχρηστους χώρους, αλλά ακόμη και σε ιδιωτικά πάρκινγκ ή αυλές εξοχικών κατοικιών». Και προσθέτει χαρακτηριστικά: «Είναι σαν να έχεις ένα σπίτι με ρόδες και το κράτος να σου λέει ότι δεν μπορείς να μένεις σε αυτό». Η ίδια επισημαίνει την ασάφεια της νομοθεσίας: «Αφήνει τεράστια περιθώρια αυθαιρεσίας στις αρχές. Μας καθιστά έρμαια κάθε αυθαίρετης ερμηνείας. Ουσιαστικά, απαγορεύει την ίδια την ύπαρξη των αυτοκινούμενων ως μέσων ταξιδιού και διαμονής». Για τις επιπτώσεις στον τουρισμό, η κυρία Κάρλου προειδοποιεί: «Η ζημιά θα είναι ανυπολόγιστη. Χιλιάδες επισκέπτες από τη Γερμανία, την Αυστρία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες έρχονται καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου με αυτοκινούμενα τροχόσπιτα. Τώρα θα αποθαρρυνθούν. Ήδη, στη γενική συνέλευση της Διεθνούς Ομοσπονδίας Λεσχών Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων (FICM) στα τέλη Μαΐου, θα τεθεί προς συζήτηση το ενδεχόμενο να χαρακτηριστεί η Ελλάδα ως μη φιλόξενη χώρα». Αναφερόμενη στο ευρύτερο οικονομικό αποτύπωμα, υπογραμμίζει: «Ο τουρισμός δεν είναι μόνο τα ξενοδοχεία. Είναι τα καφέ, τα σούπερ μάρκετ, η εστίαση, τα πρατήρια καυσίμων, τα συνεργεία. Είναι μια ολόκληρη αλυσίδα επαγγελμάτων και επιχειρήσεων που θα πληγεί». Κλείνοντας, σχολιάζει: «Όλα αυτά, για να εξυπηρετηθούν –φανερά ή σιωπηλά– συμφέροντα. Χωρίς αντίλογο. Χωρίς μελέτη. Χωρίς σχέδιο. Το αποτέλεσμα; Υπέρογκα τέλη κυκλοφορίας, άκυρες άδειες, απαγόρευση στάθμευσης, απολύσεις. Ήδη, έμποροι αναφέρονται στο θέμα, κάνοντας λόγο για “κηδεία” στον τομέα της αγοράς αυτοκινούμενων και τροχόσπιτων, θεωρώντας δεδομένο που θα ακολουθήσουν μαζικές απολύσεις εργαζομένων». Το μήνυμα της παρέμβασής της είναι σαφές: «Η Ελλάδα οφείλει να παραμείνει φιλόξενη, δίκαιη και ανοιχτή. Δεν θα μείνουμε με σταυρωμένα τα χέρια». ΜΑΖΙΚΕΣ ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ Η ΕΛΑΤ (Ελληνική Λέσχη Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων) αλλά και ανεξάρτητες συλλογικότητες ήδη οργανώνουν νομικές προσφυγές, ψηφίσματα και κινητοποιήσεις. Η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινούμενων Τροχόσπιτων τονίζει ότι: Ο νόμος 5170/2025 είναι αψυχολόγητος και καταστροφικός. Ζητά άμεσες διευκρινίσεις και επανεξέταση της εφαρμογής του. Με αφορμή μάλιστα πρόσφατο περιστατικό στην Κάτω Ακράτα, όπου τρία μέλη της Λέσχης δέχθηκαν πρόστιμα από την Αστυνομία βάσει του άρθρου 27 του Νόμου 5170/2025, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΛΑΤ προχωρά άμεσα σε ενέργειες, δηλώνοντας την έντονη δυσαρέσκειά του. Όπως επισημαίνει η ΕΛΑΤ, ο εν λόγω νόμος ψηφίστηκε χωρίς επαρκή ενημέρωση των πολιτών και –το σημαντικότερο– χωρίς κανείς από τους άμεσα ενδιαφερόμενους να έχει λάβει γνώση. Δεν υπήρξε ούτε δημόσια διαβούλευση, ούτε σχετική σήμανση στους δήμους, όπως στον Δήμο Αιγιαλείας, στον οποίο ανήκει η Κάτω Ακράτα. Μετά το περιστατικό, το Δ.Σ. της ΕΛΑΤ συνεδρίασε εκτάκτως και αποφάσισε τα εξής:     Αποστολή επιστολής προς τους αρμόδιους Υπουργούς Τουρισμού και Μεταφορών, με τη συνδρομή του Νομικού Συμβούλου της Λέσχης, ζητώντας άμεσες και επίσημες διευκρινίσεις για το άρθρο 27 του νόμου.     Προώθηση της διαμαρτυρίας προς το Εθνικό Κοινοβούλιο, με κάθε διαθέσιμο μέσο, ώστε να αναδειχθεί η άδικη και ζημιογόνα φύση του νέου νομικού πλαισίου.     Σύγκληση Έκτακτης Γενικής Συνέλευσης, με μοναδικό θέμα την πλήρη ενημέρωση των μελών για τις επιπτώσεις του νόμου και τη λήψη αποφάσεων για μελλοντικές κινητοποιήσεις ή νομικές ενέργειες, εφόσον κριθεί αναγκαίο. Η ΕΛΑΤ κάνει λόγο για έναν νόμο «αψυχολόγητο και καταστροφικό», που θέτει σε κίνδυνο όχι μόνο την κοινότητα των αυτοκινούμενων τροχόσπιτων αλλά και έναν εναλλακτικό, ποιοτικό και διάσπαρτο τουρισμό, που ενισχύει τοπικές κοινωνίες και δεκάδες επαγγελματικούς κλάδους. Η Λέσχη δεσμεύεται να συνεχίσει τον αγώνα υπεράσπισης των δικαιωμάτων των μελών της, διατηρώντας ανοικτή επικοινωνία και διαφάνεια με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη. Για μια ακόμη φορά, μια μορφή ελεύθερης ζωής και βιώσιμου τουρισμού καταστέλλεται με τρόπο άστοχο και υπερβολικό, χωρίς δημόσια διαβούλευση, χωρίς τεκμηρίωση, χωρίς πρόβλεψη για ειδικές περιπτώσεις. Το τροχόσπιτο δεν είναι πρόβλημα. Είναι λύση για πολλούς ανθρώπους. Λύση για τον φτηνό τουρισμό, για την αυτόνομη μετακίνηση, για ανθρώπους που επιλέγουν έναν πιο ανεξάρτητο τρόπο ζωής. Η απαγόρευση της στάθμευσης –και μάλιστα εντός ιδιωτικού χώρου– δεν λύνει προβλήματα. Δημιουργεί πολλά περισσότερα. Η κοινωνία καλείται να υπερασπιστεί ξανά το αυτονόητο: το δικαίωμα να σταθμεύεις ελεύθερα το Ι.Χ. σου, να φιλοξενείς όποιον θέλεις στο σπίτι σου και να ζεις χωρίς τον φόβο του προστίμου ή της καταστολής επειδή δεν ταιριάζεις στο “μοντέλο τουρισμού” που κάποιοι θέλουν να επιβάλουν. Η Βαρβάρα Γιαννούλη που πρόσφατα πήρε την απόφαση να αφήσει την πόλη για να ζήσει σε βαν, ακολουθώντας έναν απλό, νομαδικό τρόπο ζωής, λέει στο NEWS 24/7: «Η επιλογή του κάμπερ και της ελεύθερης κατασκήνωσης δεν είναι απλώς ένας εναλλακτικός τρόπος διακοπών. Είναι η ανάγκη του ανθρώπου να έρθει πιο κοντά στη φύση, να επιστρέψει στην ουσία της ύπαρξής του. Με τον πρόσφατο νόμο που περιορίζει ή και απαγορεύει την ελεύθερη διαμονή σε οχήματα αναψυχής, μας αφαιρείται το δικαίωμα να κοιμόμαστε κάτω από τα αστέρια, να βιώνουμε τη γαλήνη και την ελευθερία του φυσικού περιβάλλοντος. Πολλοί ίσως έχουν συνηθίσει την αστική ζωή και θεωρούν την κατασκήνωση κάτι ξένο. Όμως ξεχνάμε ότι ο άνθρωπος, βιολογικά και υπαρξιακά, ανήκει στη φύση. Γι’ αυτό, ένας νόμος που τον απομακρύνει από αυτήν, μου φαίνεται παράλογος. Δεν είμαστε καταπατητές. Πληρώνουμε φόρους, τέλη κυκλοφορίας και ακολουθούμε κανόνες. Αν σε ένα μέρος μπορεί να φτάσει ένα συμβατικό όχημα για αναψυχή, γιατί να μη μπορεί να φτάσει και ένα κάμπερ; Είναι κατανοητό να υπάρχουν περιορισμοί για τη στάθμευση ή την παραμονή σε συγκεκριμένα σημεία – για λόγους προστασίας ή ισορροπίας. Όμως η οριζόντια απαγόρευση σε ολόκληρη τη χώρα είναι υπερβολική. Οι δημόσιοι χώροι είναι δημόσιοι επειδή ανήκουν σε όλους. Οι ιδιωτικοί χώροι ανήκουν στους ιδιώτες»

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-30 15:09:50

Θέμα: Robert De niro

Δημοσίευση: Ο γιος του Ρόμπερτ Ντε Νίρο έκανε coming out ως τρανς γυναίκα -Όλα όσα αποκάλυψε Ο Άαρον, γιος του Ρόμπερτ ντε Νίρο (παιδί του από τη σχέση του με την Τούκι Σμιθ) αποκάλυψε ότι είναι πλέον μια τρανς γυναίκα και το όνομα που έχει επιλέξει είναι Αϊρίν. Στα 29 της χρόνια, η Αϊρίν ντε Νίρο μίλησε για τα κίνητρα που την οδήγησαν να γίνει τρανς, ξεκινώντας την ορμονοθεραπεία τον περασμένο Νοέμβριο, αλλά και τον ρόλο που έπαιξαν οι γονείς της στη ζωή της. Η κόρη του Ρόμπερτ ντε Νίρο αποκαλύπτει τι την επηρέασε και αποφάσισε να κάνει φυλομετάβαση Στην πρώτη της συνέντευξη ως Αϊρίν, στο περιοδικό Them, αποκάλυψε ότι η ταινία «Η Μικρή Γοργόνα» της Χέιλι Μπέιλι το 2023 είχε τεράστια επίδραση επάνω της. Όπως είπε, το σημείο καμπής ήρθε όταν έκλεισε το πρώτο της ραντεβού σε ένα κομμωτήριο μαύρων έχοντας δει προηγουμένως την Μπέιλι στη διασκευή της κλασικής ταινίας. «Νομίζω ότι μεγάλο ρόλο στη φυλομετάβασή μου έπαιξε η επιρροή που είχαν πάνω μου οι μαύρες γυναίκες» εξήγησε. «Νομίζω ότι το να μπαίνω σε αυτή τη νέα ταυτότητα, ενώ παράλληλα είμαι πιο περήφανη για το χρώμα μου, με κάνει να νιώθω κατά κάποιον τρόπο πιο κοντά τους». Η Ντε Νίρο μοιράστηκε ότι το να είσαι τρανς γυναίκα σημαίνει «να είσαι ειλικρινής και ανοιχτή, ειδικά σε δημόσιους χώρους, όπως τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης». Βλέποντας τόσο πολλούς πριν από αυτήν να το πετυχαίνουν, συνέβαλε στην επιθυμία της να αποκαλύψει την πραγματική της ταυτότητα. «Έλεγα: "Ξέρεις κάτι; Ίσως δεν είναι πολύ αργά για μένα. Ίσως μπορώ να ξεκινήσω"» ανέφερε. Πώς είναι να μεγαλώνεις με διάσημους γονείς Παράλληλα, μίλησε για το πώς είναι να μεγαλώνεις με διάσημους γονείς που σε κρατούν μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας. Ο 81χρονος πατέρας της έχει εννέα υποψηφιότητες για Όσκαρ και δύο βραβεία. Η μητέρα της, 72 ετών, είναι μοντέλο και ηθοποιός. Όπως αποκάλυψε η τρανς κόρη τους, ελπίζει να ακολουθήσει τα βήματα της μητέρας της ως ηθοποιός και μοντέλο, αλλά δεν θέλει να την αποκαλούν nepo baby - αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι οι γονείς της εργάστηκαν σκληρά για να την κρατήσουν μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας «Προφανώς, κανένας γονιός δεν είναι τέλειος, αλλά είμαι ευγνώμων που και οι δύο γονείς μου συμφώνησαν να με κρατήσουν μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας», δήλωσε στη συνέντευξή της, συμπληρώνοντας: «Μου είπαν ότι ήθελαν να έχω όσο το δυνατόν πιο φυσιολογική παιδική ηλικία». Και πρόσθεσε: «Δεν μεγάλωσα έχοντας έναν παράπλευρο ρόλο σε μια από τις ταινίες του μπαμπά ή πηγαίνοντας σε επαγγελματικές συναντήσεις ή παρακολουθώντας πρεμιέρες. Ο μπαμπάς μου ήταν κάθετος στο να βρούμε τον δικό μας δρόμο. Θα ήθελα η επιτυχία να συμβεί με τη δική μου αξία». «Ποτέ δεν ήμουν αρκετά λευκή ή αρκετά μαύρη» Αναφερόμενη στα δικά της θέματα με το σώμα της, η κόρη του Ρόμπερτ ντε Νίρο είπε: «Δεν ταίριαζα σε κανένα πρότυπο ομορφιάς: να είσαι λεπτός, λευκός, μυώδης ή απλώς σούπερ γυμνασμένος, αρρενωπός. Πάντα μου έλεγαν ότι ήμουν υπερβολική σε κάτι ή όχι αρκετή σε κάτι άλλο. Π.χ. δεν ήμουν αρκετά μαύρη, δεν ήμουν αρκετά λευκή. Πολύ θηλυκή, όχι αρκετά αρρενωπή. Ποτέ δεν ήταν απλώς "Είσαι τέλεια όπως ακριβώς είσαι"». Η ελπίδα της, τώρα, είναι ότι με το να μοιραστεί την ιστορία της μπορεί να βοηθήσει και άλλους να βγουν μπροστά. «Υπάρχει διαφορά μεταξύ του να είσαι ορατός και του να σε βλέπουν» διευκρίνισε. «Εγώ ήμουν ορατή. Δεν νομίζω ότι με έχουν δει ακόμα». 

Δημοσιεύθηκε: 2025-04-30 15:53:01

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρα... Καλό μήνα.

Δημοσιεύθηκε: 2025-05-01 09:47:11

Θέμα: Σαν Σήμερα

Δημοσίευση: Σαν σήμερα 1 Μαΐου Η 1η Μαΐου είναι η 121η ημέρα του έτους κατά το Γρηγοριανό ημερολόγιο (122η σε δίσεκτα έτη). Υπολείπονται 244 ημέρες.  Γεγονότα     305 – Ο Διοκλητιανός και ο Μαξιμιανός παραιτούνται από Ρωμαίοι αυτοκράτορες.     880 – Εγκαινιάζεται στην Κωνσταντινούπολη η Νέα Εκκλησία, θέτοντας το πρότυπο για όλες τις μεταγενέστερες ορθόδοξες εκκλησίες βυζαντινού ρυθμού.     1328 - Επικυρώνεται η Συνθήκη Εδιμβούργου-Νορθάμπτον, με την οποία το Βασίλειο της Αγγλίας αναγνωρίζει το Βασίλειο της Σκωτίας ως ανεξάρτητο κράτος.     1707 - Εφαρμόζεται ο Νόμος της Ένωσης, με τον οποίο το Βασίλειο της Αγγλίας και το Βασίλειο της Σκωτίας σχηματίζουν το Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας.     1753 - Δημοσιεύεται το Species Plantarum του Κάρολου Λινναίου. Αυτή είναι η επίσημη ημερομηνία έναρξης της ταξινόμησης των φυτών σύμφωνα με το Διεθνή Κώδικα Βοτανικής Ονοματολογίας.     1776 - Ο Ιησουίτης Άνταμ Βάισχαουπτ ιδρύει τους Ιλλουμινάτι στο Ίνγκολστατ (Άνω Βαυαρία).     1786 – Κάνει πρεμιέρα στη Βιέννη η όπερα του Βόλφγκανγκ Αμαντέους Μότσαρτ Οι Γάμοι του Φίγκαρο.     1827 - Η Γ’ Εθνοσυνέλευση στην Τροιζήνα ψηφίζει το Πολιτικόν Σύνταγμα της Ελλάδος.     1840 - Εκδίδεται στο Ηνωμένο Βασίλειο το πρώτο γραμματόσημο ("πένι μπλακ").     1844 - Ιδρύεται η αστυνομία του Χονγκ Κονγκ, η δεύτερη σύγχρονη αστυνομική δύναμη του κόσμου και η πρώτη της Ασίας.     1851 - Η βασίλισσα Βικτωρία ανοίγει τη Μεγάλη Έκθεση στο Κρύσταλ Πάλας του Λονδίνου.     1862 - Αμερικανικός Εμφύλιος Πόλεμος: ο στρατός της Ένωσης ολοκληρώνει την κατάληψη της Νέας Ορλεάνης.     1865 - Η αυτοκρατορία της Βραζιλίας, η Αργεντινή και η Ουρουγουάη υπογράφουν τη Συνθήκη της Τριπλής Συμμαχίας.     1866 - Ξεσπούν ρατσιστικές ταραχές στο Μέμφις (Τενεσσί). Μέχρι τις 3 Μαΐου σκοτώνονται 46 μαύροι και δύο λευκοί. Οι αναφορές περί φρικαλεοτήτων επηρέασαν την ψήφιση της 14ης τροπολογίας του Συντάγματος των Η.Π.Α.     1886 – Στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής πραγματοποιούνται συλλαλητήρια με αίτημα την οκτάωρη εργασία. Σε ανάμνηση των διαδηλώσεων, η 1η Μαΐου εορτάζεται σε πολλές χώρες ως Εργατική Πρωτομαγιά.     1888 – Λαμβάνει χώρα η πρώτη απεργία στον τότε υπό οθωμανική διοίκηση ελλαδικό χώρο, στην πόλη της Δράμας, από τους καπνεργάτες με κύριο αίτημα τις δέκα ώρες εργασίας, καθώς εκείνη την εποχή οι εργάτες εργάζονταν από δώδεκα έως και δεκατρείς ώρες ημερησίως.     1893 - Ανοίγει η Διεθνής Έκθεση του Σικάγου.     1898 - Ισπανοαμερικανικός πόλεμος: το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ καταστρέφει τον ισπανικό στόλο στον κόλπο της Μανίλα, στην πρώτη ναυμαχία του πολέμου.     1906 - Στη Γαλλία, στρατιωτικές δυνάμεις συλλαμβάνουν 1.000 άτομα κατά τη διάρκεια διαμαρτυρίας για την Ημέρα της Πρωτομαγιάς, ενώ την ίδια ημέρα στη Γερμανία, απολύονται 6.000 εργάτες. Τα γεγονότα αυτά αποτυπώνουν την ένταση και την καταστολή που συναντά το εργατικό κίνημα στις αρχές του 20ού αιώνα στην Ευρώπη.     1915 - Το RMS Λουζιτάνια αναχωρεί από τη Νέα Υόρκη για τη 202η, και τελευταία, διέλευση του Βόρειου Ατλαντικού Ωκεανού. Έξι ημέρες αργότερα, το πλοίο τορπιλίζεται στα ανοικτά των ακτών της Ιρλανδίας με απολογισμό 1.198 νεκρούς.      1924 - Σημειώνονται αιματηρά επεισόδια μεταξύ διαδηλωτών και Αστυνομίας κατά τη διάρκεια της μεγάλης συγκέντρωσης του ΚΚΕ στην πλατεία Θεάτρου για την Εργατική Πρωτομαγιά. Από τις συγκρούσεις σκοτώνεται ένας διαδηλωτής και τραυματίζονται 17 άτομα, σε μια από τις πρώτες σφοδρές αναμετρήσεις του οργανωμένου εργατικού κινήματος με το κράτος.     1931 – Εγκαινιάζεται στη Νέα Υόρκη το Εμπάιρ Στέιτ Μπίλντινγκ.     1941 - Η ταινία «Πολίτης Κέιν», στην οποία πρωταγωνιστεί και σκηνοθετεί ο Όρσον Ουέλς, κάνει πρεμιέρα στη Νέα Υόρκη.     1944 – Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος: 200 Έλληνες εκτελούνται από τους Γερμανούς στο σκοπευτήριο της Καισαριανής ως αντίποινα για τη εκτέλεση του υποστράτηγου Κρεχ στους Μολάους.     1945 - Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος: Ο υπουργός προπαγάνδας των Ναζί Γιόζεφ Γκαίμπελς και η σύζυγός του, Μάγδα, αυτοκτονούν στον κήπο του Ράιχ έξω από το Καταφύγιο του Χίτλερ. Τα παιδιά τους έχουν επίσης σκοτωθεί με κατάποση χαπιών κυανίου που εισήγαγε στο στόμα τους η μητέρα τους, Μάγδα.     1945 - Β΄ Παγκόσμιος Πόλεμος: Οι Γιουγκοσλάβοι Παρτιζάνοι απελευθερώνουν την Τεργέστη.     1946 - Η διάσκεψη των Παρισίων αποφασίζει να δοθούν τα Δωδεκάνησα στην Ελλάδα.     1947 - Σημειώνεται η Σφαγή της Πορτέλα ντελα Τζινέστρα στη Σικελία. Σκοτώνονται 11 άτομα και τραυματίζονται άλλα 33 από επίθεση ανδρών του Σαλβατόρε Τζουλιάνι κατά συγκέντρωσης του Κομμουνιστικού Κόμματος για τον εορτασμό της Εργατικής Πρωτομαγιάς.     1960 - Ιδρύονται οι δυτικές ινδικές πολιτείες Γκουτζαράτ και Μαχαράστρα.     1960 - Ψυχρός πόλεμος: Κατάρριψη του U2 από τους Σοβιετικούς. Ο Φράνσις Γκάρι Πάουερς, πετώντας με κατασκοπευτικό αεροπλάνο πάνω από τη Σοβιετική Ένωση, καταρρίπτεται πυροδοτώντας διπλωματική κρίση.     1961 - Ο Φιντέλ Κάστρο ανακηρύσσει την Κούβα σοσιαλιστικό κράτος και καταργεί τις εκλογές.     1967 - 9 νεκροί, 56 τραυματίες και 16.000 άστεγοι από καταστροφικό σεισμό που πλήττει την Ήπειρο και τη Θεσσαλία.     1976: Σκοτώνεται σε αυτοκινητικό δυστύχημα ο αγωνιστής Αλέκος Παναγούλης.     1977 - Τριάντα τέσσερις άνθρωποι σκοτώνονται στην πλατεία Ταξίμ στην Κωνσταντινούπολη, κατά τη διάρκεια των εορτασμών της εργατικής Πρωτομαγιάς.     1994 – Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Φόρμουλα 1 Άιρτον Σένα σκοτώνεται σε ατύχημα στο Γκραν Πρι που διεξάγεται στην Ίμολα.     2004 – Η Κύπρος μαζί με τις Εσθονία, Λετονία, Λιθουανία, Μάλτα, Ουγγαρία, Πολωνία, Σλοβακία, Σλοβενία και Τσεχία εντάσσονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση.     2009 - Νομιμοποιείται ο γάμος ομοφυλόφιλων στη Σουηδία.     2011 - Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Μπάρακ Ομπάμα, ανακοινώνει ότι ο Οσάμα Μπιν Λάντεν σκοτώθηκε από Ειδικές Δυνάμεις της χώρας, στο Πακιστάν. Εξαιτίας της διαφοράς ώρας μεταξύ των δύο χωρών, ο ηγέτης της Αλ Κάιντα είχε σκοτωθεί στην πραγματικότητα στις 2 Μαΐου. Γεννήσεις     1218 – Ιωάννης Α΄, κόμης του Αινώ     1218 – Ροδόλφος Α΄, βασιλιάς της Γερμανίας     1245 – Φίλιππος Γ΄, βασιλιάς της Γαλλίας     1604 - Λουδοβίκος, κόμης του Σουασόν     1672 – Τζόζεφ Άντισον, Άγγλος πολιτικός και συγγραφέας     1811 - Ανδρέας Λασκαράτος, Έλληνας συγγραφέας     1852 - Σαντιάγο Ραμόν ι Καχάλ, Ισπανός ιστολόγος και νευροεπιστήμονας     1868 - Φρειδερίκος Κάρολος της Έσσης, βασιλιάς της Φινλανδίας     1896 – Μαρκ Γουέιν Κλαρκ, Αμερικανός στρατηγός     1900 – Ινιάτσιο Σιλόνε, Ιταλός συγγραφέας και πολιτικός     1909 – Γιάννης Ρίτσος, Έλληνας ποιητής     1910 – Γιόζεφ Άλλεν Χάινεκ, Αμερικανός αστρονόμος     1913 – Χάτζι Λέσι, Αλβανός πολιτικός και στρατιωτικός     1916 – Γκλεν Φορντ, Καναδός ηθοποιός     1918 - Δημήτρης Παπαδήμος, Έλληνας φωτογράφος     1924 - Νίκος Βασταρδής, Έλληνας ηθοποιός     1925 - Σκοτ Κάρπεντερ, Αμερικανός αστροναύτης     1925 - Γκάμπριελ Άμορτ, ιερέας/εξορκιστής του Βατικανού     1927 - Αλμπέρ Ζαφί, πρόεδρος της Μαδαγασκάρης     1929 - Ραλφ Ντάρεντολφ, Γερμανός κοινωνιολόγος     1944 - Ελένη Ανουσάκη, Ελληνίδα ηθοποιός     1940 - Φαχρουντίν Αχμέτ, οικονομολόγος από το Μπανγκλαντές     1960 – Σταμάτης Γαρδέλης, Έλληνας ηθοποιός     1961 - Βασίλης Σκούτας, Έλληνας ποδοσφαιριστής     1969 - Γουές Άντερσον, Αμερικανός σκηνοθέτης     1977 – Στάθης Δρογώσης, Έλληνας τραγουδοποιός     1980 – Άνα Κλάουδια Ταλανκόν, Μεξικάνα ηθοποιός     1981 – Αλεξάντερ Χλεμπ, Λευκορώσος ποδοσφαιριστής     1982 - Ντάριο Σρνα, Κροάτης ποδοσφαιριστής     1983 - Αλαίν Μπερνάρ, Γάλλος κολυμβητής     1985 - Κατερίνα Καινούργιου, Ελληνίδα παρουσιάστρια     2004 - Τσάρλι Ντ'Αμέλιο, Αμερικανίδα χορεύτρια Θάνατοι     408 – Αρκάδιος, Βυζαντινός αυτοκράτορας     1118 - Ματθίλδη της Σκωτίας, βασίλισσα της Αγγλίας     1277 - Στέφανος Ούρος Α΄, βασιλιάς της Σερβίας     1278 - Γουλιέλμος Β΄ Βιλλεαρδουίνος, πρίγκιπας της Αχαΐας     1308 – Αλβέρτος Α΄, βασιλιάς της Γερμανίας     1555 – Πάπας Μάρκελλος Β΄     1572 - Πάπας Πίος Ε΄     1656 - Κάρλο Κονταρίνι, δόγης της Βενετίας     1809 - Φρανσουά Λωράν ντ'Αρλάντ, Γάλλος στρατιωτικός και αεροπόρος     1813 – Ζαν Μπατίστ Μπεσσιέρ, Γάλλος στρατάρχης     1873 - Ντέιβιντ Λίβινγκστον, Σκωτσέζος εξερευνητής     1891 - Φέρντιναντ Γκρεγκορόβιους, Γερμανός ιστορικός     1904 – Αντονίν Ντβόρζακ, Τσέχος συνθέτης     1907 - Γρηγόριος Μαρασλής, Έλληνας ευεργέτης     1944 - Ναπολέων Σουκατζίδης, Έλληνας αντιστασιακός     1945 – Γιόζεφ Γκαίμπελς, Γερμανός πολιτικός     1948 - Χρήστος Λαδάς Έλληνας πολιτικός     1976 – Αλέξανδρος Παναγούλης, Έλληνας αγωνιστής     1976 - Χαράλαμπος Φραγκίστας, Έλληνας πολιτικός     1977 - Δημήτρης Μπισλάνης, Έλληνας ηθοποιός     1978 – Αράμ Χατσατουριάν, Αρμένιος συνθέτης     1993 - Κατερίνα Ανδρεάδη, Ελληνίδα ηθοποιός     1994 – Άιρτον Σένα, Βραζιλιάνος οδηγός αγώνων     2001 - Στέφανος Ιωαννίδης, Έλληνας συγγραφέας     2002 - Θανάσης Κακογιάννης, Έλληνας αντιστασιακός και πολιτικός     2008 - Δούκας Καλογήρου, Έλληνας πολιτικός     2015 - Φάνης Τσιμιγκάτος, Έλληνας μαραθωνοδρόμος Γιορτάζουν Ιερεμίας, Ισιδώρα, Δώρα, Τάμαρα, Ταμάρα, Φιλόσοφος, Φιλοσοφία, Φιλοσοφή, Σοφός, Σοφία, Σόφη

Δημοσιεύθηκε: 2025-05-01 09:59:24

Θέμα: Formula 1

Δημοσίευση: Άιρτον Σένα: 31 χρόνια από το δυστύχημα που άλλαξε τα πάντα στους κανόνες ασφαλείας της Formula 1 Θα μπορούσε χαρακτηριστεί και ως η Μαύρη Πρωτομαγιά. Η πρώτη ημέρα του Μαΐου του 1994 σημάδεψε την Βραζιλία αλλά και τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε όλο τον πλανήτη χαράσσοντας μία πληγή που δεν έχει επουλωθεί ακόμη και δεν πρόκειται. Σαν σήμερα, ο Βραζιλιάνος θρύλος της Formula 1, Άιρτον Σένα, φεύγει από τη ζωή σε δυστύχημα στο Grand Prix του Σαν Μαρίνο. Είναι από τις στιγμές της Ιστορίας όπου οι ανθρώπινοι φόβοι σημαδεύουν τα κατοπινά γεγονότα. Μία μέρα πριν σκοτωθεί ο Άιρτον Σένα στην ίδια πίστα σκοτώνεται ακαριαία ο Αυστριακός οδηγός Roland Ratzenberger πέφτοντας στις μπαριέρες της στροφής «Villeneuve» με 300 χλμ/ώρα. Ο Σένα εξέφρασε αμφιβολίες για το κατά πόσο θέλει να τρέξει αφού για πρώτη φορά δήλωνε πως φοβόταν. Η μοίρα όμως είχε γραφτεί…     Μία μέρα μετά, ο αγώνας είναι στον 4ο γύρο, και στην στροφή Tamburello η Williams του Σένα πέφτει με 233χλμ./ώρα στον τσιμεντένιο τοίχο. Ο Σένα μεταφέρεται χωρίς τις αισθήσεις του με ελικόπτερο στο νοσοκομείο της Μπολόνια όπου και θα αφήσει την τελευταία του πνοή. Αργότερα θα γινόταν γνωστό πως μέσα στο μονοθέσιό του είχε φυλαγμένη μία σημαία της Αυστρίας την οποία ήθελε να ανεμίσει μετά το τέλος του αγώνα προς τιμήν του Ronald Ratzenberger.  Ο άνθρωπος που θα άλλαζε τα πράγματα Με αφορμή την εξέλιξη που σημάδεψε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το BBC με εκτενές αφιέρωμά του που υπογράφει ο Alan Jewell σκιαγραφεί πως αυτή η μαύρη στιγμή έμελλε να αποτελέσει αφορμή για να αλλάξουν όλα στους κανονισμούς ασφαλείας στη Formula 1. Όταν ο καθηγητής Σιντ Γουάτκινς έφτανε στην F1 το 1978, ο θάνατος ήταν ένα συνηθισμένο φαινόμενο - τουλάχιστον ένας οδηγός σκοτωνόταν κατά τη διάρκεια αγώνων τα περισσότερα χρόνια. Το έργο του ήταν να μειώσει αυτό το ποσοστό θανάτων. Είχε προσληφθεί από τον Bernie Ecclestone, τότε ιδιοκτήτη της ομάδας Brabham και διευθύνοντα σύμβουλο της Ένωσης Κατασκευαστών της Formula 1. Είχε τηλεφωνήσει στον Σιντ Γουάτκινς στο νοσοκομείο του Λονδίνου και ζήτησε να τον δει αργότερα εκείνη την ημέρα. Ο Σιντ Γουάτκινς ήταν μέλος της ιατρικής επιτροπής που παρείχε κάλυψη στο βρετανικό Grand Prix, αλλά ήταν η πρώτη φορά που οι δυο τους μιλούσαν.  Ο Ecclestone, ο οποίος κάποτε είχε μεταφέρει το κράνος του καλού του φίλου Jochen Rindt πίσω στα pits μετά από ένα θανατηφόρο ατύχημα, συστήθηκε και εξήγησε τις αδυναμίες στην ασφάλεια στις πίστες. Ο Σιντ Γουάτκινς , λάτρης των αυτοκινήτων με όρεξη για περιπέτεια, συμφώνησε να αναλάβει την πρόκληση. Τα κακώς κείμενα και οι διασώστες με τις μπύρες Μέσα σε λίγες εβδομάδες από την πρώτη του συνάντηση με τον Ecclestone, ο Σιντ Γουάτκινς παρακολουθούσε το Grand Prix της Σουηδίας στο νέο του ρόλο ως χειρουργός της F1, συνδυάζοντάς τον με την καθημερινή του εργασία. Στην πίστα Anderstorp, ο Σιντ Γουάτκινς διαπίστωσε ότι δεν υπήρχε ελικόπτερο που να προβλέπεται για τα δοκιμαστικά, επειδή αυτά δεν θεωρούνταν επικίνδυνα σε σύγκριση με τον αγώνα. Σύντομα θα εξοικειωνόταν με την τυχαιότητα που χαρακτήριζε τους κανόνες ασφαλείας της F1. Στο Brands Hatch για το βρετανικό Grand Prix, βρέθηκε αντιμέτωπος με ένα μικρό, κακώς εξοπλισμένο ιατρικό κέντρο, το οποίο ήταν στελεχωμένο από δύο διασώστες που έπιναν μπύρα. Αλλά τουλάχιστον υπήρχε ένα ιατρικό κέντρο. Στον επόμενο αγώνα στη Γερμανία, στο Χόκενχαϊμ, η εγκατάσταση έκτακτης ανάγκης ήταν ένα μετασκευασμένο λεωφορείο, με το προσωπικό του να κατασκηνώνει σε σκηνές κοντά. Αυτό αντανακλούσε μια κουλτούρα του αθλήματος που φαινόταν να αποδέχεται τον θάνατο ως μέρος του επαγγέλματος. «Όταν ο Sid έφτασε στο άθλημα, η ζωή είχε μικρή αξία», λέει ο Damon Hill, ο team-mate του Σένα στη Williams όταν πέθανε το 1994, στο BBC Sport. «Οι οδηγοί θεωρούνταν ριψοκίνδυνοι και playboys. Τα θανατηφόρα ατυχήματα ήταν απλώς μέρος του τιμήματος για να περνάς καλά, πραγματικά» λέει.     Ο Σιντ Γουάτκινς έδρασε γρήγορα, λέγοντας στον Ecclestone ότι οι πίστες δεν θα έπρεπε να διοργανώνουν αγώνες F1 αν δεν διέθεταν κατάλληλα εξοπλισμένα ιατρικά κέντρα. Ζήτησε να επιτραπεί στον ίδιο και σε έναν αναισθησιολόγο να παρακολουθούν τον πρώτο γύρο ενός αγώνα σε ένα γρήγορο αυτοκίνητο εξοπλισμένο με ασύρματο και «οδηγούμενο από έναν ικανό, αναγνωρισμένο οδηγό αγώνων που γνώριζε την πίστα». Όρισε επίσης ότι θα πρέπει να υπάρχουν ελικόπτερα για όλες τις προπονήσεις, την προθέρμανση και τον αγώνα. Λιγότερο από τρεις μήνες αφότου παρακολούθησε το πρώτο του Grand Prix στο νέο του ρόλο, ο Σιντ Γουάτκινς είδε από πρώτο χέρι την επείγουσα ανάγκη να αλλάξει η νοοτροπία και να βελτιωθούν τα μέτρα ασφαλείας. Μετά από ένα ατύχημα στον πρώτο γύρο στο ιταλικό Grand Prix του 1978, η αστυνομία σχημάτισε μια γραμμή κατά μήκος της πίστας και δεν τον άφηνε να περάσει. Στην άλλη πλευρά του κλοιού ο Σουηδός οδηγός Ronnie Peterson ήταν παγιδευμένος στη διαλυμένη Lotus με σοβαρά τραύματα στο πόδι. Μετά από σημαντικές καθυστερήσεις στην απελευθέρωσή του και την περίθαλψη από τους γιατρούς, ο Peterson πέθανε από εμβολή το επόμενο πρωί. Ο Σιντ Γουάτκινς ανέλαβε στη συνέχεια την ευθύνη για την επίβλεψη και την ενεργό συμμετοχή στις ρυθμίσεις διάσωσης στις πίστες. «Επειδή αυτό δεν είχε ξανασυμβεί, επειδή αυτό δεν υπήρχε ποτέ πριν, ήταν απίστευτα δύσκολο», λέει ο Hartstein. «Οι γιατροί γύρω από την πίστα, που αναπτύσσονταν με συγκεκριμένο τρόπο και με συγκεκριμένο επίπεδο ικανότητας, τα ασθενοφόρα, τα νοσοκομεία παραπομπής - όλο το σύστημα που σήμερα θεωρούμε τόσο δεδομένο, έπρεπε να το δημιουργήσει. Δεν υπήρχε κουλτούρα γι' αυτό. Υπήρχαν τα ανόητα επιχειρήματα: Λοιπόν, ο κόσμος έρχεται να δει τους θανάτους και αυτό είναι μέρος της ατραξιόν, και οι οδηγοί το καταλαβαίνουν αυτό, συναινούν», λέει. Γουάτκινς και Σένα Ο Σιντ Γουάτκινς έμεινε στο αγρόκτημα του Σένα έξω από το Σάο Πάολο το 1993, όπου πήγαν μαζί για ψάρεμα, ενώ ο Βραζιλιάνος επισκέφθηκε την οικογένεια Σιντ Γουάτκινς στο Coldstream, στα σύνορα της Σκωτίας, καθώς και τον Sid στο διαμέρισμά του στα Docklands του Λονδίνου. «Ήταν σαν μέλος της οικογένειας, τα παιδιά τον λάτρευαν», λέει η χήρα του Σιντ Γουάτκινς, Susan, στο BBC Sport. Ενώ βρισκόταν με την οικογένεια Σιντ Γουάτκινς στη Σκωτία, ο Σένα προσκλήθηκε να μιλήσει στο σχολείο Loretto στο Musselburgh. Η Susan λέει: «Ήταν αρκετά αγχωμένος μιλώντας σε αυτά τα παιδιά και φυσικά υπήρχε πλήρης προσέλευση κόσμου εκεί και σηκώνονταν και έλεγαν “κύριε” και ο Άιρτον έλεγε “Σας παρακαλώ, σας παρακαλώ, μη με λέτε κύριε».     Σιντ Γουάτκινς και Άιρτον Σένα Ο Σένα επισκέφθηκε ένα κοντινό μουσείο αφιερωμένο στον παγκόσμιο πρωταθλητή της F1 του 1963 και του 1965 Jim Clark, έναν Σκωτσέζο που θεωρείται ένας από τους μεγαλύτερους οδηγούς όλων των εποχών. Ο Clark σκοτώθηκε σε ένα ατύχημα στο Hockenheim το 1968, και η Susan θυμάται ότι ενώ βρισκόταν στο μουσείο ο Σένα «ένιωσε πολύ άβολα - είπε ότι ήταν σαν να επρόκειτο για ιερό». Κληθείσα να περιγράψει τη σχέση μεταξύ του Σιντ Γουάτκινς και του Σένα, η Susan λέει: «Νομίζω ότι ήταν σχέση πατέρα-γιου. Ο Sid ήταν πολύ πατρικός με πολλά από τα αγόρια, τους οδηγούς, αλλά είχε μια ιδιαίτερη σχέση με τον Άιρτον επειδή ήταν τόσο καλός νεαρός. Δεν νομίζω ότι η ζωή του ήταν εύκολη. Ο δεσμός μεταξύ τους, νομίζω ότι εμπιστευόταν απόλυτα τον Sid και ένιωθε άνετα με την οικογένειά μας». Ο Hartstein πιστεύει ότι η «συμπόνια» και η «πνευματική περιέργεια» του Σένα τον τράβηξαν στο Σιντ Γουάτκινς. Στις κατατακτήριες δοκιμές για το Grand Prix του Βελγίου το 1992, ο Erik Comas είχε ένα ατύχημα που άφησε τον Γάλλο αναίσθητο. Ο Σένα, που οδηγούσε τη McLaren του με flat-out, έπεσε στις μπαριέρες σταμάτησε το αυτοκίνητό του, βγήκε και έτρεξε κοντά του, πριν σβήσει τον κινητήρα του Comas και στηρίξει το κεφάλι του μέχρι να φτάσει ιατρική βοήθεια.     Αργότερα, ο Σένα αναζήτησε τον Σιντ Γουάτκινς, όπως θυμάται ο Hartstein: «Ο Άιρτον έφυγε από το paddock και ήρθε στο αυτοκίνητο και έκανε ερωτήσεις - 'τι συμβαίνει με τον αεραγωγό; Ποιες είναι οι πρώτες μου ενέργειες αν είμαι πρώτος στον τόπο του ατυχήματος;». «Η βασική γραμμή του Sid σε σχέση με τους οδηγούς ήταν εξαιρετικά πατερναλιστική - ήταν τα αγόρια του και η προεπιλογή του με τους οδηγούς είναι ότι “τους αγαπώ, εκτός αν αποδειχθούν ανάξιοι αυτής της αγάπης, όντας απλώς ηλίθιοι”». Ο Σιντ Γουάτκινςείχε ένα προσωπικό και επαγγελματικό καθήκον φροντίδας απέναντι στον Σένα, το οποίο δεν θα μπορούσε ποτέ να αισθανθεί πιο έντονα από ό,τι όταν προσπάθησε να του σώσει τη ζωή στην Imola το 1994. Μετά τη σύγκρουση του Αυστριακού Ratzenberger με ταχύτητα σχεδόν 300 χλμ/ώρα στις κατατακτήριες δοκιμές το Σάββατο 30 Απριλίου, ένας γιατρός βρέθηκε στο σημείο μέσα σε 12 δευτερόλεπτα. Επιχειρήθηκε ανάνηψη και ο Αυστριακός μεταφέρθηκε στη μονάδα εντατικής θεραπείας του ιατρικού κέντρου της πίστας. Όμως, παρ' όλες τις καινοτομίες και τις βελτιώσεις του Σιντ Γουάτκινς, ήταν σαφές ότι η κατάσταση ήταν απελπιστική. Ο Σένα εμφανίστηκε στην πόρτα του κέντρου. Είχε ήδη μεταβεί στον τόπο του ατυχήματος και είχε μιλήσει με τους αγωνοδίκες, αλλά ήθελε να μάθει περισσότερα. Ο Σιντ Γουάτκινς βγήκε έξω για να απαντήσει στις ερωτήσεις του. Ο Σένα έκλαψε στον ώμο του Watkins καθώς συνειδητοποίησε ότι ο Ratzenberger δεν μπορούσε να σωθεί. Βλέποντας πόσο συντετριμμένος ήταν ο Βραζιλιάνος, ο Σιντ Γουάτκινς προσπάθησε να πείσει τον 34χρονο Σένα να αποσυρθεί από τον αγώνα και να εγκαταλείψει τελείως την F1. «Τι άλλο πρέπει να κάνεις;» Τον ρώτησε ο Σιντ Γουάτκινς, που τότε ήταν 65 ετών. «Έχεις αναδειχθεί τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, είσαι προφανώς ο ταχύτερος οδηγός. Παράτα τα και πάμε για ψάρεμα». Μετά από μια μεγάλη παύση, ο Σένα απάντησε: «Σιντ, υπάρχουν ορισμένα πράγματα πάνω στα οποία δεν έχουμε κανέναν έλεγχο. Δεν μπορώ να παραιτηθώ, πρέπει να συνεχίσω». Αυτές ήταν οι τελευταίες λέξεις που είπε ο Σένα στον Σιντ Γουάτκινς.     Την επόμενη μέρα, ο Σένα, που οδηγούσε τον αγώνα με τη Williams του, έχασε τον έλεγχο με ταχύτητα 200 χλμ/ώρα στη στροφή Tamburello και προσέκρουσε στον τοίχο, με το κράνος του να τρυπάται από έναν βραχίονα της ανάρτησης. Ο Σιντ Γουάτκινς οδηγήθηκε με ταχύτητα στο ατύχημα και συμμετείχε αμέσως στην προσπάθεια διάσωσης- το κράνος του Σένα αφαιρέθηκε, ο Σιντ Γουάτκινς έβαλε αεραγωγό στο στόμα του και σήκωσε τα βλέφαρά του. Ο Σιντ Γουάτκινς μπόρεσε να δει από τις κόρες των ματιών του Σένα ότι είχε μια μαζική εγκεφαλική βλάβη και δεν μπορούσε να επιβιώσει. «Όλοι με ρώτησαν ποια ήταν τα συναισθήματά μου», είπε ο Σιντ Γουάτκινςτο 2001 για την τελευταία του συζήτηση με τον Σένα. «Το συναίσθημά μου ήταν ότι δεν τον είχα εκφοβίσει αρκετά. Μετάνιωσα τόσο πολύ που δεν τον είχα εκφοβίσει πραγματικά». Οι τραγωδίες, αφορμή για αλλαγές Οι θάνατοι των Ratzenberger και Σένα, κατά τη διάρκεια ενός Σαββατοκύριακου στο οποίο ο οδηγός της Jordan, Rubens Barrichello τραυματίστηκε σοβαρά, προκάλεσαν κρίση εμπιστοσύνης στο άθλημα. Η άφιξη του Σιντ Γουάτκινς στο άθλημα, η μεταμόρφωση του επιπέδου της ιατρικής κάλυψης και η μετάβαση από το αλουμίνιο στα πλαίσια από ανθρακονήματα στα μονοθέσια είχαν αλλάξει τα πράγματα και για 12 χρόνια η F1 δεν είχε θρηνήσει θύματα έως το μοιραίο Σαββατοκύριακο στο Σαν Μαρίνο. Ωστόσο αυτό δεν ήταν αρκετό. Ο Max Mosley, πρόεδρος του διοικητικού οργάνου του μηχανοκίνητου αθλητισμού, της FIA, ανακοίνωσε τη σύσταση μιας συμβουλευτικής επιτροπής εμπειρογνωμόνων για την ασφάλεια και έκανε τον Σιντ Γουάτκινς πρόεδρό της. Ζητήθηκε να αξιολογήσει τον σχεδιασμό των μονοθεσίων της F1, τα προστατευτικά στηθαία, τη διαμόρφωση των πίστας και των χώρων εκκίνησης και τον τρόπο προστασίας των ανθρώπων στο pit lane και στους δημόσιους χώρους. «Η Formula 1 ανησυχούσε πραγματικά ότι θα έμπαινε σε ένα σπιράλ παρακμής και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα αποχωρούσαν», λέει ο Alistair. Στα 30 χρόνια που πέρασαν από την Imola, ο Jules Bianchi - ο οποίος έχασε τη ζωή του από ατύχημα στο ιαπωνικό Grand Prix του 2014 - είναι ο μοναδικός οδηγός που έχασε τη ζωή του εξαιτίας ατυχήματος σε αγώνα της F1. Ως χειρουργός δίπλα στην πίστα, ο Σιντ Γουάτκινς έπαιξε σημαντικό ρόλο στη διάσωση της ζωής αρκετών οδηγών της F1 μετά από βαριά ατυχήματα, μεταξύ των οποίων ο Didier Pironi της Ferrari στο Γερμανικό Grand Prix του 1982, ο Martin Donnelly στο Ισπανικό Grand Prix του 1990, ο Barrichello στην Imola το 1994 και ο Mika Hakkinen της McLaren στην Αδελαΐδα το 1995. Και η F1 ήταν απλώς το παράλληλο σχέδιο του Σιντ Γουάτκινς. Συνδύαζε αυτόν τον ρόλο με το να είναι καθηγητής νευρολογίας στο νοσοκομείο του Λονδίνου, εργαζόμενος εναλλάξ τα Σαββατοκύριακα με έναν άλλο σύμβουλο, ώστε να διασφαλίζει ότι θα ήταν «εκτός υπηρεσίας» για κάθε αγώνα. Ο Hill λέει ότι μια συζήτηση με τον Σιντ Γουάτκινς, ο οποίος πέθανε το 2012 σε ηλικία 84 ετών, ήταν διαφορετική σε σύγκριση με οποιονδήποτε άλλον στην F1. «Βασικά έπαιρνες την οπτική κάποιου που ήξερε ποιες ήταν οι πραγματικές αξίες και τι πραγματικά είχε σημασία», λέει.

Δημοσιεύθηκε: 2025-05-01 10:04:47

Θέμα: ΑΓΙΑΞ

Δημοσίευση: Μεγάλος σύλλογος, ωραίο το αφιέρωμα, αλλά ο ΘΡΥΛΟΣ  :thrylos: είναι ένας!!!!

Δημοσιεύθηκε: 2025-05-01 10:07:59

Θέμα: EVS vs KEK

Δημοσίευση: Ο πρόεδρος της Toyota απορρίπτει τα ηλεκτρικά σπορ αυτοκίνητα. “Το σπορ αυτοκίνητο πρέπει να μυρίζει βενζίνη και να έχει θορυβώδη κινητήρα” Σε πρόσφατη συνέντευξή του εξέφρασε την ξεκάθαρη επιφύλαξή του απέναντι στην τάση των ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων. Για εμένα, ως “μάστερ οδηγός”, η δική μου έννοια του σπορ αυτοκινήτου είναι κάτι που μυρίζει βενζίνη και έχει θορυβώδη κινητήρα, δήλωσε. Και όσο κι αν αναγνωρίζει το πάθος κάποιων μηχανικών της Toyota για την ανάπτυξη ενός σπορ ηλεκτρικού μοντέλου, παραμένει σκεπτικός. Ο Toyoda υπογραμμίζει ότι η εταιρεία του, ως μάρκα μαζικής παραγωγής, οφείλει πρώτα να διασφαλίσει την προσιτή τιμολόγηση πριν εξετάσει πιο εξειδικευμένα projects, όπως ένα ηλεκτρικό σπορ μοντέλο. Η Toyota είναι μια μάρκα μαζικής παραγωγής, οπότε πρέπει να σκεφτούμε και την προσιτή τιμή, ακόμα και στα αμιγώς ηλεκτρικά. Όταν η Toyota μπορέσει να προσφέρει προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τότε ίσως έρθει η στιγμή που, ως μάστερ οδηγός, θα παρουσιάσω ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο, είπε, και στην ερώτηση εάν θα συμμετείχε ποτέ σε αγώνα με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ο Morizo απάντησε ότι δεν θα το ήθελε, γιατί οι αγώνες που τον ενδιαφέρουν –κυρίως οι αγώνες αντοχής– βασίζονται περισσότερο στις ικανότητες του οδηγού και όχι στους τεχνικούς περιορισμούς των αυτοκινήτων. Όχι! Δεν είναι συναρπαστικό. Γιατί δεν μπορείς να κάνεις γύρους στην πίστα για πάνω από μία ώρα. Οι αγώνες που συμμετέχω είναι κυρίως αγώνες αντοχής, και με τα σημερινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα είναι αγώνας των αυτοκινήτων. Θα είναι αγώνας φόρτισης ή αλλαγής μπαταρίας. Ο επόμενος μάστερ οδηγός θα πρέπει να αναλάβει αυτή την πρόκληση. Είναι δική του δουλειά. Δεν προκαλεί έκπληξη η αποθάρρυνση του Toyoda απέναντι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αφού έχει ασκήσει κριτική σε αυτά και στο παρελθόν. Τον Ιανουάριο του 2024, ο Morizo δήλωσε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα “συνοδεύονται από υποδομές”, τονίζοντας πως πολλοί οδηγοί της Toyota ζουν σε περιοχές με περιορισμένη πρόσβαση σε ηλεκτρική ενέργεια. Επίσης είπε: Όση πρόοδο κι αν κάνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πιστεύω πως θα φτάσουν το πολύ το 30% του μεριδίου αγοράς. Το υπόλοιπο 70% θα είναι υβριδικά, αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και από αυτοκίνητα με κινητήρες καύσης με υδρογόνο. Νομίζω ότι τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα θα συνεχίσουν να υπάρχουν. Αυτό είναι κάτι που θα αποφασίσουν οι καταναλωτές και η αγορά, όχι οι κανονισμοί ή οι πολιτικές πιέσεις. Στην ίδια συνέντευξη, υπερασπίστηκε τη στρατηγική της Toyota υπέρ των υβριδικών λέγοντας: Είπαμε ως εταιρεία ότι ο εχθρός είναι το διοξείδιο του άνθρακα, προσθέτοντας ότι η παραγωγή 27 εκατομμυρίων υβριδικών είχε τον ίδιο περιβαλλοντικό αντίκτυπο με 9 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα στους δρόμους. Αν είχαμε φτιάξει 9 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ιαπωνία, θα είχαμε αυξήσει και όχι μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, επειδή η χώρα εξαρτάται από θερμικούς σταθμούς παραγωγής ενέργειας. Πρέπει να εξετάσουμε όλες τις επιλογές και να κινηθούμε σε όλες τις κατευθύνσεις. Ως εταιρεία, είμαστε συνεπείς: ο εχθρός είναι το διοξείδιο του άνθρακα, είπε. Συνολικά, η αγωνιστική προσωπικότητα του Toyoda και η επιφυλακτική του στάση απέναντι στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποκαλύπτουν μια ξεκάθαρη στάση. Θεωρεί ότι η οδήγηση πρέπει να παραμείνει μια συναισθηματική και προσιτή εμπειρία, όχι απλώς μια τυπική συμμόρφωση με κανόνες και κανονισμούς. Είτε ωθώντας τα αγωνιστικά της Toyota στα όριά τους, είτε προωθώντας μια πιο ευέλικτη προσέγγιση στη μείωση των εκπομπών, ο Toyoda παραμένει υπέρμαχος ενός μέλλοντος όπου οι λάτρεις της αυτοκίνησης έχουν ακόμη λόγο.

Δημοσιεύθηκε: 2025-05-01 11:18:09

Θέμα: Κάπνισμα. Κόβεται ή όχι;

Δημοσίευση: Σίγουρα κόβεται. Το αν το κρατήσεις είναι το θέμα. Για την ώρα έχω μια δεκαετία άκαπνος, αλλά πάντα μου λείπει.

Δημοσιεύθηκε: 2025-05-01 15:49:53

Θέμα: Αηδιάζετε ποτέ με τα γλωσσόφιλα;

Δημοσίευση: Αν υπάρχει σωστή υγιεινή στόματος, είναι must..

Δημοσιεύθηκε: 2025-05-01 15:50:43

Θέμα: Αστείες φωτογραφίες,γελοιογραφίες

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2025-05-01 17:51:20


Forum Tasks