Yugo, Η μεγάλη επιστροφή

[mad_max]

Yugo, επιστρέφει ως προσιτό θερμικό και ηλεκτρικό

Η μεγάλη επιστροφή του Yugo είναι όλο και πιο κοντά. Ήδη εδώ και τρεις μήνες γνωρίζουμε κάποια στοιχεία, όπως ότι θα παρουσιαστεί στην έκθεση Expo του Βελιγραδίου το 2027. Αλλά όσο πλησιάζει ο καιρός, θα μαθαίνουμε περισσότερες πληροφορίες.
Τι καινούργιο διέρρευσε τώρα για το αγαπημένο Yugo; Ότι θα παρουσιαστεί και σε 100% ηλεκτρική έκδοση. Η θερμική ήταν ήδη γνωστή, αν και τώρα ανακοινώθηκε ότι θα συνδυάζεται και με αυτόματη μετάδοση, εκτός από τη χειροκίνητη. 
Σχεδιασμένο από τον Darko Marčeta και με επικεφαλής τον Δρ. Aleksandar Bjelić, το νέο Yugo έχει μια έντονα κυβική εμφάνιση. Που παραπέμπει στο ένδοξο παρελθόν. Με την εταιρεία να παρουσιάζει το πρώτο της πρωτότυπο μοντέλο υπό κλίμακα, στην Έκθεση Σχεδιασμού Αυτοκινήτων (CDE) στο Μόναχο.

Ελπίζουμε να καταφέρει να διατηρήσει τον προσιτό και αξιόπιστο χαρακτήρα του προκατόχου του



Θα ανταγωνιστεί τα χάτσμπακ του B segment, όπως αυτά εκφράζονται με το FIAT Grande Panda, το Citroën C3 και το Suzuki Swift. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν θα διατηρηθούν στο μοντέλο παραγωγής οι κομψοί καθρέπτες που παραπέμπουν σε πλαϊνές κάμερες.

Η Yugo έχει ορίσει ορισμένες βασικές ημερομηνίες για τις επερχόμενες ανακοινώσεις της. Στις 15 Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους, η εταιρεία θα παρουσιάσει μια «σπορ έκδοση» και θα μοιραστεί περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες στο CDE Classic στο Dietzhölztal της Γερμανίας.
Λογικά, τότε θα έχουμε μια πολύ πιο πλήρη εικόνα για την πλατφόρμα και τα ακριβή στοιχεία για τα συστήματα μετάδοσης κίνησης που θα χρησιμοποιηθούν.



Η μεγάλη αποκάλυψη, ωστόσο, δεν αναμένεται πριν από το 2027. Η Yugo έχει καταστήσει σαφές ότι δεν θα δούμε ένα οδηγήσιμο πρωτότυπο πλήρους κλίμακας μέχρι τις 15 Μαΐου του ίδιου έτους, στο Βελιγράδι.

Έχουν περάσει κάμποσα χρόνια από τότε που σταμάτησε η παραγωγή του κλασικού μοντέλου το 2008. Δύσκολα θα μπορούσε να βρεθεί καλύτερη στιγμή για την αυτοκίνηση για την αναβίωση ενός πραγματικά προσιτού μοντέλου.

[rocco65]

Yugo, επιστρέφει ως προσιτό θερμικό και ηλεκτρικό

Η μεγάλη επιστροφή του Yugo είναι όλο και πιο κοντά. Ήδη εδώ και τρεις μήνες γνωρίζουμε κάποια στοιχεία, όπως ότι θα παρουσιαστεί στην έκθεση Expo του Βελιγραδίου το 2027. Αλλά όσο πλησιάζει ο καιρός, θα μαθαίνουμε περισσότερες πληροφορίες.
Τι καινούργιο διέρρευσε τώρα για το αγαπημένο Yugo; Ότι θα παρουσιαστεί και σε 100% ηλεκτρική έκδοση. Η θερμική ήταν ήδη γνωστή, αν και τώρα ανακοινώθηκε ότι θα συνδυάζεται και με αυτόματη μετάδοση, εκτός από τη χειροκίνητη. 
Σχεδιασμένο από τον Darko Marčeta και με επικεφαλής τον Δρ. Aleksandar Bjelić, το νέο Yugo έχει μια έντονα κυβική εμφάνιση. Που παραπέμπει στο ένδοξο παρελθόν. Με την εταιρεία να παρουσιάζει το πρώτο της πρωτότυπο μοντέλο υπό κλίμακα, στην Έκθεση Σχεδιασμού Αυτοκινήτων (CDE) στο Μόναχο.

Ελπίζουμε να καταφέρει να διατηρήσει τον προσιτό και αξιόπιστο χαρακτήρα του προκατόχου του



Θα ανταγωνιστεί τα χάτσμπακ του B segment, όπως αυτά εκφράζονται με το FIAT Grande Panda, το Citroën C3 και το Suzuki Swift. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν θα διατηρηθούν στο μοντέλο παραγωγής οι κομψοί καθρέπτες που παραπέμπουν σε πλαϊνές κάμερες.

Η Yugo έχει ορίσει ορισμένες βασικές ημερομηνίες για τις επερχόμενες ανακοινώσεις της. Στις 15 Σεπτεμβρίου του τρέχοντος έτους, η εταιρεία θα παρουσιάσει μια «σπορ έκδοση» και θα μοιραστεί περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες στο CDE Classic στο Dietzhölztal της Γερμανίας.
Λογικά, τότε θα έχουμε μια πολύ πιο πλήρη εικόνα για την πλατφόρμα και τα ακριβή στοιχεία για τα συστήματα μετάδοσης κίνησης που θα χρησιμοποιηθούν.



Η μεγάλη αποκάλυψη, ωστόσο, δεν αναμένεται πριν από το 2027. Η Yugo έχει καταστήσει σαφές ότι δεν θα δούμε ένα οδηγήσιμο πρωτότυπο πλήρους κλίμακας μέχρι τις 15 Μαΐου του ίδιου έτους, στο Βελιγράδι.

Έχουν περάσει κάμποσα χρόνια από τότε που σταμάτησε η παραγωγή του κλασικού μοντέλου το 2008. Δύσκολα θα μπορούσε να βρεθεί καλύτερη στιγμή για την αυτοκίνηση για την αναβίωση ενός πραγματικά προσιτού μοντέλου.

Ωραία είδηση.

[geroksouras]

εδω επεστρεψε το dacia  γιατι οχι και το Yugo

[Mikrotsoutsounos]

Σαν ονομασία μόνο. Δεν βρίσκω λόγο να το πουν γιουγκο αν δεν παραπέμπει στο παλιό..

[Pontikas]

εδω επεστρεψε το dacia  γιατι οχι και το Yugo

Νοσταλγία για τη δεκαετία του 80.

[mad_max]

Οι πρώτες φωτογραφίες του νέου Yugo

Σχεδόν τρεις μήνες μετά την ανακοίνωση της επιστροφής του Yugo, έρχονται στη δημοσιότητα οι πρώτες φωτογραφίες του μοντέλου, έστω και αν αυτές αφορούν το μοντέλο υπό κλίμακα.
[center][/center]
[center][/center]


Αυτές προέρχονται από Car Design Event 2025 που διεξήχθη στο Μόναχο, με το 3θυρο hatchback να διαθέτει στοιχεία του παλιότερου Yugo με το συμπαγές του μέγεθος, το τετράγωνο προφίλ και τις επίπεδες, μινιμαλιστικές επιφάνειες.
Η παραγωγή του σταμάτησε το 2008 αλλά μετά από 17 χρόνια το μοντέλο επιστρέφει, μιας και ο Aleksandar Bjelic αγόρασε τα δικαιώματα της επωνυμίας και εργάζεται πάνω σε ένα βενζινοκίνητο hatchback μοντέλο.

Ο Bjelic έχει προσλάβει τον Σέρβο σχεδιαστή Darko Marceta, ο οποίος υπογράφει τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Ο Bjelic έχει συμφωνήσει να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα πάνω στην οποία θα κατασκευαστεί το νέο Yugo με μια αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά δεν αποκάλυψε ποια είναι αυτή. Αν τα πάντα πάνε σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το μοντέλο θα παρουσιαστεί ως λειτουργικό πρωτότυπο στην έκθεση του Βελιγραδίου το 2027.

Η Yugo αναφέρει ότι θα προσφέρει το νέο της hatchback με ατμοσφαιρικό και turbo βενζινοκινητήρα, ενώ εξετάζεται η δυνατότητα και ενός ηλεκτρικού συνόλου. Θα είναι διαθέσιμο τόσο με χειροκίνητο, όσο με αυτόματο κιβώτιο, ενώ η εταιρεία υπαινίχθηκε ακόμη και μια πιθανή έκδοση υψηλών επιδόσεων, χωρίς να υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες.

[mad_max]

Οι πρώτες φωτογραφίες του νέου Yugo

Σχεδόν τρεις μήνες μετά την ανακοίνωση της επιστροφής του Yugo, έρχονται στη δημοσιότητα οι πρώτες φωτογραφίες του μοντέλου, έστω και αν αυτές αφορούν το μοντέλο υπό κλίμακα.
[center][/center]
[center][/center]


Αυτές προέρχονται από Car Design Event 2025 που διεξήχθη στο Μόναχο, με το 3θυρο hatchback να διαθέτει στοιχεία του παλιότερου Yugo με το συμπαγές του μέγεθος, το τετράγωνο προφίλ και τις επίπεδες, μινιμαλιστικές επιφάνειες.
Η παραγωγή του σταμάτησε το 2008 αλλά μετά από 17 χρόνια το μοντέλο επιστρέφει, μιας και ο Aleksandar Bjelic αγόρασε τα δικαιώματα της επωνυμίας και εργάζεται πάνω σε ένα βενζινοκίνητο hatchback μοντέλο.

Ο Bjelic έχει προσλάβει τον Σέρβο σχεδιαστή Darko Marceta, ο οποίος υπογράφει τον σχεδιασμό του αυτοκινήτου. Ο Bjelic έχει συμφωνήσει να χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα πάνω στην οποία θα κατασκευαστεί το νέο Yugo με μια αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά δεν αποκάλυψε ποια είναι αυτή. Αν τα πάντα πάνε σύμφωνα με τον προγραμματισμό, το μοντέλο θα παρουσιαστεί ως λειτουργικό πρωτότυπο στην έκθεση του Βελιγραδίου το 2027.

Η Yugo αναφέρει ότι θα προσφέρει το νέο της hatchback με ατμοσφαιρικό και turbo βενζινοκινητήρα, ενώ εξετάζεται η δυνατότητα και ενός ηλεκτρικού συνόλου. Θα είναι διαθέσιμο τόσο με χειροκίνητο, όσο με αυτόματο κιβώτιο, ενώ η εταιρεία υπαινίχθηκε ακόμη και μια πιθανή έκδοση υψηλών επιδόσεων, χωρίς να υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες.

   

[geroksouras]

το νεο αμαξι του @gpd κανονικα πρεπει να ποσταριστει στο ποια αυτοκινητα κυκλοφορουν οι πουτανες, αν και ακομα εχει δρομο να γινει πουτανα ειναι απλο πουτανακι

[gpd]

το νεο αμαξι του @gpd κανονικα πρεπει να ποσταριστει στο ποια αυτοκινητα κυκλοφορουν οι πουτανες, αν και ακομα εχει δρομο να γινει πουτανα ειναι απλο πουτανακι

χαχαχαχαχα ξεκαρδιστήκαμε

[geroksouras]

χαχαχαχαχα ξεκαρδιστήκαμε

δεν το ειπα για να γελασεις κολλητε του @TOMCRUISE λεω αληθειες
ειμαι μοονος μου η ομαδα αληθειας της νεας δημοκρατιας
μπαγλαμα ε μπαγλαμα