[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2025/10/06/ena-sta-dyo-tesla-model-3-kovetai-sta-kteo-tis-finlandias/

Σύμφωνα με τον φινλανδικό οργανισμό μεταφορών Traficom, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο πιθανό να αποτύχουν στους υποχρεωτικούς περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους, αντίστοιχους με το δικό μας ΚΤΕΟ, σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα επιβατικά αυτοκίνητα της ίδιας ηλικίας, καθώς και από τα υβριδικά.

Τα αυτοκίνητα της Tesla ευθύνονται σε μεγάλο βαθμό για το σχετικά υψηλό συνολικό ποσοστό αποτυχίας στους ελέγχους των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, το 49% των Tesla Model 3 που πέρασαν για πρώτη φορά έλεγχο κόπηκαν πέρυσι, μαζί με το 16% των Tesla Model S και το 14% των Tesla Model X. Η πρώτη πεντάδα συμπληρώνεται από τα Renault Zoe (19%) και Porsche Taycan (12%). Κύρια αιτία κοψίματος στα μοντέλα της Tesla είναι τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν στην ανάρτηση.



Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που σημείωσαν τις καλύτερες επιδόσεις στους ελέγχους ήταν τα Kia Niro, Volvo XC40, Volkswagen Golf και Hyundai Ioniq, τα οποία είχαν όλα ποσοστό αποτυχίας μόλις 4%.

Συνολικά, σύμφωνα με την Traficom, 16% των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων ηλικίας τεσσάρων ετών κόπηκε στον πρώτο τους τεχνικό έλεγχο, έναντι 5% των βενζινοκίνητων και 11% των πετρελαιοκίνητων οχημάτων της ίδιας ηλικίας.

Το μέσο ποσοστό κοψίματος των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων πέρυσι ήταν 5%, αλλά υπήρχε μεγάλη διακύμανση μεταξύ των μοντέλων, από 24% για το Dacia Duster έως 0% για το Audi Q2. Τα ποσοστά απόρριψης για τα plug-in υβριδικά βενζινοκίνητα οχήματα κυμαίνονταν από 13% για το Skoda Superb έως 1% για την BMW Σειρά 2.

Παρά τα προβλήματα αξιοπιστίας, το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις νέες ταξινομήσεις στη Φινλανδία αυξάνεται με ταχύ ρυθμό. Ήδη φέτος, η διαφορά με τα βενζινοκίνητα έχει περιοριστεί σε μόλις πέντε ποσοστιαίες μονάδες, και αναμένεται τα ηλεκτρικά να τα ξεπεράσουν ως την πιο δημοφιλή επιλογή ενέργειας μέσα στο 2026.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Tesla, που ηγήθηκε στη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στη Φινλανδία στις αρχές της δεκαετίας του 2020, βλέπει πλέον τη δημοτικότητά της να υποχωρεί σημαντικά. Από τον Ιανουάριο έως τον Αύγουστο του 2025, οι ταξινομήσεις της μειώθηκαν κατά 58% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2024, ρίχνοντάς τη στην τέταρτη θέση, ύστερα από τέσσερα χρόνια πρωτιάς ή δεύτερης θέσης.

[Mikrotsoutsounos]

Παίρνουν τα περισσότερα αστέρια στις αξιολογήσεις για παθητική ασφάλεια και κόβετε στο κτεο; κάτι δεν κολλάει..

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2025/10/04/agoges-kata-tis-tesla-meta-apo-thanatiforo-dystyxima-me-cybertruck-den-anoigan-oi-ilektrikes-portes/

Η Tesla αντιμετωπίζει δύο ξεχωριστές αγωγές που κατατέθηκαν από τις οικογένειες δύο εκ των τριών φοιτητών που σκοτώθηκαν σε ένα φλεγόμενο δυστύχημα με Cybertruck τον Νοέμβριο του 2024, στην περιοχή του Πίντμοντ της Καλιφόρνια.

Οι αγωγές ισχυρίζονται ότι η σχεδίαση των θυρών του οχήματος μετέτρεψε τη σύγκρουση, η οποία θα μπορούσε να ήταν επιβιώσιμη, σε μια μοιραία παγίδα, χαρακτηρίζοντας το Cybertruck ως “παγίδα θανάτου”.



Το Cybertruck διαθέτει πόρτες χωρίς εξωτερικές χειρολαβές, οι οποίες ανοίγουν μέσω κουμπιών κοντά στις κάτω γωνίες των παραθύρων. Επιπλέον, τα μοντέλα της Tesla είναι εξοπλισμένα με εσωτερικά χειροκίνητα συστήματα απασφάλισης των θυρών, τα οποία όμως είναι δύσκολο να εντοπιστούν, ιδιαίτερα για τους πίσω επιβάτες.



Το δυστύχημα συνέβη όταν το Cybertruck που κινούνταν με ταχύτητα μεγαλύτερη των 130 χλμ/ώρα και στο οποίο επέβαιναν τέσσερις φοιτητές, βγήκε από τον δρόμο, προσέκρουσε σε δέντρο και σε τοίχο, εγκλωβίστηκε μεταξύ τους και τυλίχθηκε στις φλόγες.

Από τους τέσσερις επιβαίνοντες, τρεις, ο 20χρονος Jack Nelson, η 19χρονη Krysta Tsukahara και ο οδηγός, πέθαναν από εγκαύματα και εισπνοή καπνού. Φίλος των επιβατών που ακολουθούσε με άλλο όχημα προσπάθησε να τους βοηθήσει, αλλά οι πόρτες του Cybertruck δεν άνοιξαν παρότι πάτησε τα κουμπιά. Τελικά κατάφερε να σώσει μόνο έναν επιβάτη αφού κατάφερε να σπάσει το μπροστινό παράθυρο.



Σύμφωνα με τις αγωγές, που κατατέθηκαν στο Πολιτειακό Δικαστήριο της Κομητείας Αλαμέντα στην Καλιφόρνια, το πρόβλημα έγκειται στην ηλεκτρονική λειτουργία των θυρών του Cybertruck. Όταν η τροφοδοσία του οχήματος διακόπηκε λόγω της σύγκρουσης και της επακόλουθης πυρκαγιάς της μπαταρίας, οι ηλεκτρονικοί μηχανισμοί απελευθέρωσης των θυρών έπαψαν να λειτουργούν.



Οι οικογένειες ισχυρίζονται ότι ο εφεδρικός μηχανικός μοχλός απελευθέρωσης ήταν “δυσπρόσιτος” και “κρυμμένος”, καθιστώντας αδύνατη την έξοδο των επιβατών μέσα στον πανικό και τον καπνό. Στη μήνυση της οικογένειας Nelson αναφέρεται πως η σχεδίαση του οχήματος άφησε τους επιβάτες “χωρίς πρακτικό τρόπο διαφυγής”. Η μήνυση της οικογένειας Tsukahara υποστηρίζει επίσης ότι το Cybertruck “δεν διαθέτει λειτουργικό, προσβάσιμο και ευδιάκριτο μηχανισμό χειροκίνητης απελευθέρωσης θυρών, ασφαλείας ή άλλο εφεδρικό σύστημα για διαφυγή σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης”.
Επιπλέον, οι αγωγές επικαλούνται τα “θωρακισμένα τζάμια” και τις πόρτες από ανοξείδωτο χάλυβα του Cybertruck, οι οποίες διαφημίζονται ως σχεδόν αδιαπέραστες, που τις καθιστούν εξαιρετικά δύσκολο για τους διασώστες να εισέλθουν στο όχημα.



Οι οικογένειες των θυμάτων υποστηρίζουν ότι η Tesla γνώριζε για τα προβλήματα με τους ηλεκτρονικούς μηχανισμούς των θυρών της εδώ και πάνω από μια δεκαετία και ότι η εταιρεία επέδειξε “καταστροφικά ελαττώματα σχεδιασμού” που μετέτρεψαν ένα ατύχημα σε “φλεγόμενη παγίδα θανάτου”.

Οι αγωγές κατά της Tesla κατατίθενται λίγες μόλις εβδομάδες αφότου η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ δήλωσε ότι έχει ξεκινήσει έρευνα για περίπου 174.000 Tesla Model Y, λόγω αναφορών ότι οι ηλεκτρικές λαβές των θυρών ενδέχεται να καταστούν εκτός λειτουργίας.

Να σημειωθεί πως πριν από μερικές ημέρες ο οδηγός ενός Tesla Model S και δύο παιδιά κάηκαν ζωντανοί επειδή αυτόπτης μάρτυρας δεν μπόρεσε να ανοίξει τις ηλεκτρικές πόρτες του.

[eskalipo]

Ο υπερβολικος αυτματισμος αυτα εχει

[gus]

μετα απο ολα αυτα τα ατυχηματα βλεπω τους κινεζους να καλπαζουν και στα αυτοκινητα

[Sniper]

μετα απο ολα αυτα τα ατυχηματα βλεπω τους κινεζους να καλπαζουν και στα αυτοκινητα

Δυστυχώς έτσι είναι. Αν δεις το συγκριτικό με τα βανάκια θα χαζέψεις…

[TOMCRUISE]

μετα απο ολα αυτα τα ατυχηματα βλεπω τους κινεζους να καλπαζουν και στα αυτοκινητα

πειραζει ?

[Mitsefs]

πειραζει ?

Εμένα πάντως με τρομάζει που έχει όλη την παραγωγή και την τεχνογνωσία σε όλα τα αντικείμενα μία χώρα...

[Sniper]

Δυστυχώς έτσι είναι. Αν δεις το συγκριτικό με τα βανάκια θα χαζέψεις…

@gus πάρε μια εικόνα σε σύγκριση με maybach





Και πες τώρα, με κόστος στα 2/5, γιατί να πάρει ο άλλος Maybach;;;

[gus]

@gus πάρε μια εικόνα σε σύγκριση με maybach





Και πες τώρα, με κόστος στα 2/5, γιατί να πάρει ο άλλος Maybach;;;

φιλε πρεπει να ειναι πολυ μονοφθανλμος ο αλλος και δυστυχως υπαρχουν αρκετοι τετοιοιο