[mad_max]

Έρευνα: Αυτή είναι η φίρμα με τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία

Έρευνα αποκαλύπτει πως μια φίρμα έχει υπερδιπλάσιο ποσοστό θανάτων στα ατυχήματα με τα αυτοκίνητά της σε σχέση με τις υπόλοιπες και αυτό δεν είναι ένα στατιστικό που θέλεις να είσαι πρώτος.

https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/p/827x465/crop/both/55/55bed2220dd54db0ba2687339f01ccb2.jpg?quality=81&404=default&v=4

Μια νέα

Έρευνα: Από τα νέα αυτοκίνητα λείπει κάτι πολύ βασικό

από την ιστοσελίδα iSeeCars αποκαλύπτει πως η

Ποιο είναι το νέο προϊόν που ετοιμάζει η Tesla

καταγράφει το υψηλότερο ποσοστό

Ελλάδα: Γιατί αυξήθηκαν τα θανατηφόρα τροχαία με πεζούς στις πόλεις

στις Ηνωμένες Πολιτείες ανάμεσα σε όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/16/16893bc7d2fb4250825b2a6524d2de88.jpg?v=1&maxwidth=2000&

Η ανάλυση βασίστηκε σε δεδομένα από το σύστημα Fatality Analysis Reporting System της Εθνικής Υπηρεσίας Οδικής Ασφάλειας (NHTSA) και επικεντρώθηκε σε τροχαία με αυτοκίνητα μοντέλων 2018-2022 που οδήγησαν σε τουλάχιστον έναν θάνατο. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, η Tesla παρουσίασε ποσοστό 5,6 θανατηφόρων τροχαίων ανά δισεκατομμύριο μίλια, υπερδιπλάσιο του μέσου όρου (2,8).

Οι μάρκες με τα υψηλότερα ποσοστά

Η Tesla βρίσκεται στην κορυφή, ακολουθούμενη στενά από την Kia (5,5) και πιο μακριά από τις Buick, Dodge και Hyundai. Παρά την πρόοδο στην τεχνολογία ασφάλειας, όπως τα προηγμένα συστήματα αερόσακων, τα αυξημένα περιστατικά αποδίδονται κυρίως στην απόσπαση προσοχής και την υψηλή ταχύτητα.

Ο ρόλος της απόσπασης προσοχής

Η έρευνα υπογραμμίζει ότι τα υψηλά ποσοστά της Tesla δεν σχετίζονται απαραίτητα με το σχεδιασμό των οχημάτων αλλά με τη συμπεριφορά των οδηγών. Όπως δήλωσε ο Karl Brauer, αναλυτής της iSeeCars, "Τα νέα αυτοκίνητα είναι ασφαλέστερα από ποτέ, αλλά η απόσπαση προσοχής και οι υψηλές ταχύτητες αντισταθμίζουν αυτά τα οφέλη".
Σημαντικό ρόλο παίζει η λανθασμένη αντίληψη γύρω από τα συστήματα υποβοήθησης της Tesla, όπως το Full Self-Driving, το οποίο παρά την ονομασία του δεν επιτρέπει πλήρη αυτονομία. Οι οδηγοί καλούνται να παραμένουν σε εγρήγορση, αλλά η παραπλανητική επικοινωνία της Tesla μπορεί να δημιουργεί σύγχυση.

https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/9a/9aaf59ec7d164b7cae406ff8b1f7ccdd.jpg?v=1&maxwidth=2000&

Άλλοι παράγοντες κινδύνου

Η Tesla έχει αντικαταστήσει τα κλασικά κουμπιά ελέγχου με μεγάλες οθόνες αφής, που απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή από τον οδηγό. Επιπλέον, λειτουργίες όπως η δυνατότητα παιχνιδιών στο infotainment σύστημα εν κινήσει προκαλούν ανησυχία για την ασφάλεια.
Η αυξημένη θνησιμότητα στους δρόμους, σύμφωνα με το Ινστιτούτο Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων (IIHS), επιβεβαιώνει ότι η απόσπαση προσοχής αποτελεί κεντρικό πρόβλημα, παρά τις τεχνολογικές βελτιώσεις στα αυτοκίνητα.

https://www.iseecars.com/most-dangerous-cars-study#v=2024

που προκύπτουν από τα οποία σημαντικότερο και πιο ενδιαφέρον όσο αφορά τα δεδομένα της Αμερικής, τα οποία όμως μπορούν να έχουν αξία και για άλλες χώρες, είναι η σχέση της κατηγορίας του αυτοκινήτου με τα θανατηφόρα ατυχήματα. 
Προκύπτει συνεπώς πως τα μικρά αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερο δείκτη θνησιμότητας με 3.6 θανατηφόρα ατυχήματα ανά δισεκατομμύριο μίλια, ποσοστό αυξημένο σε σχέση με τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα που φτάνουν τα 2 ατυχήματα. 
Διαβάστε Επίσης

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2024/11/22/to-tesla-model-3-to-aftokinito-pou-kovetai-pio-syxna-sta-kteo-tis-germanias-2/#disqus_thread

Σύμφωνα με το TUV το Tesla Model 3 είναι το αυτοκίνητο που κόβεται πιο συχνά στον περιοδικό τεχνικό έλεγχο “Hauptuntersuchung”, αντίστοιχο με το δικό μας ΚΤΕΟ.
[center][/center]
Στη Γερμανία τα καινούργια αυτοκίνητα χρειάζεται να περάσουν από ΚΤΕΟ μετά από 3 χρόνια από την αγορά τους και στη συνέχεια περνούν ΚΤΕΟ κάθε 2 χρόνια.
Το TUV ανακάλυψε πως το Tesla Model 3 είναι το αυτοκίνητο που κόβεται συχνότερα ανάμεσα σε 111 άλλα μοντέλα, στη κατηγορία των αυτοκινήτων ηλικίας 2-3 ετών.



Σύμφωνα με τα στοιχεία περισσοτέρων από 10 εκατ. ελέγχων, περίπου 1 στα 7 Tesla Model 3, ποσοστό 14,2%, κόπηκε από τον έλεγχο. Αυτό είναι ένα αρκετά υψηλό ποσοστό για ένα αυτοκίνητο 3 ετών και ο λόγος που κόβονται είναι εξαιτίας προβλημάτων στο σύστημα της ανάρτησης και της πέδησης, όπως και προβλημάτων που σχετίζονται με τον φωτισμό. Το μοντέλο της Tesla έχει επίσης τη χειρότερη βαθμολογία μεταξύ των αυτοκινήτων ηλικίας 4 έως 5 ετών.
Στα αυτοκίνητα ηλικίας 2-3 ετών στη προτελευταία θέση βρίσκεται το Ford Mondeo με ποσοστό 13,2% και στη τρίτη θέση από το τέλος το Skoda Scala με ποσοστό 11,8%.
Τα αυτοκίνητα ηλικίας 2-3 ετών που “κόβονται” λιγότερο είναι το Honda Jazz με ποσοστό 2,4%, το VW Golf Sportsvan με ποσοστό 2,5% και το Audi Q2 με ποσοστό 2,6%. Στις υπόλοιπες ηλικιακές κατηγορίες ξεχωρίζει η Porsche 911 με ποσοστά από 3,1% έως 7,9%.

[kon-stan]

Στο τελος θα βγουν καλυτερα τα κινεζικα...

[penetron]

Καλυτερα σε λιγο καιρο μπορει αλλα η τιμη τους δεν θα ειναι χαμιλη

[mad_max]

https://www.msn.com/el-gr/news/other/%CE%BD%CF%84%CF%81%CE%AD%CF%80%CE%BF%CE%BC%CE%B1%CE%B9-%CE%BD%CE%B1-%CE%BF%CE%B4%CE%B7%CE%B3%CF%8E-%CE%B1%CF%85%CF%84%CF%8C-%CF%84%CE%BF-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%BF-%CE%BF%CE%B9-%CE%BF%CE%B4%CE%B7%CE%B3%CE%BF%CE%AF-tesla-%CE%B1%CE%B4%CE%B5%CE%B9%CE%AC%CE%B6%CE%BF%CF%85%CE%BD-%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%B5%CE%BB%CE%BF%CE%BD-%CE%BC%CE%B1%CF%83%CE%BA/ar-AA1uZw2t?ocid=winp2fptaskbar&cvid=3f6c667c420d441eebe9eadda40c1465&ei=9

Καθώς ο Έλον Μασκ στηρίζει ακράδαντα τον εκλεγμένο πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και δε διστάζει να αναπαράγει διάφορες ακροδεξιές θεωρίες συνωμοσίας, πλέον πολλοί οδηγοί

Άρθρα για TESLA | LiFO

Επικαιρότητα και άρθρα για TESLA

ντρέπονται για τα αυτοκίνητα τους, μη θέλοντας να ταυτιστούν με τις απόψεις του νοτιοαφρικανικού δισεκατομμυριούχου.

Έτσι, έχει δημιουργηθεί μία μικρή αλλά ανθούσα βιομηχανία για όσους θέλουν να δείξουν την αντίθεση τους με τις πολιτικές τοποθετήσεις του ιδιοκτήτη της Tesla.
Ο

Η «αυτονομία» των Tesla αμφισβητείται- Νέες θέσεις εργασίας για τον χειρισμό των ρομποταξί; | LiFO

Η Silicon Valley προωθεί την εικόνα της «αυτόνομης μαγείας», αλλά η τεχνολογία απέχει ακ�...

έχουν αυξηθεί κατακόρυφα από τότε που ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο ασπάστηκε τον Τραμπ και τον βοήθησε να επικρατήσει στις προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ, καθώς οι ιδιοκτήτες των Tesla προσπαθούν να αποστασιοποιηθούν από τον νοτιοαφρικανό πολυεκατομμυριούχο.
«Οι πωλήσεις έχουν πραγματικά εκτοξευθεί. Η επομένη των εκλογών ήταν η μεγαλύτερη μέρα που είχαμε ποτέ», δήλωσε ο Ματ Χίλερ, ένας εργαζόμενος σε ενυδρείο με έδρα τη Χαβάη, ο οποίος πουλάει στο διαδίκτυο μια σειρά από αυτοκόλλητα που κατακεραυνώνουν τον Μασκ.
«Ο κόσμος είδε έναν δισεκατομμυριούχο να εξαγοράζει τη συμμετοχή του στην κυβέρνηση και αυτό τους πείραξε».
Ο Χίλερ ξεκίνησε να πουλά τα αυτοκόλλητα πέρυσι, αφού αποφάσισε να μην αγοράσει ένα Tesla λόγω της «ενίσχυσης των φρικτών ανθρώπων και της αποσιώπησης των άλλων» από τον Μασκ στο X, το μέσο που ήταν γνωστό ως Twitter πριν το εξαγοράσει, το 2022. 
Πλέον πωλούνται αρκετές εκατοντάδες αυτοκόλλητα την ημέρα, κυρίως σε ιδιοκτήτες Tesla, δήλωσε ο Χίλερ, τα οποία φέρουν κείμενα όπως «Το αγόρασα πριν ο Έλον τρελαθεί» και «Anti-Elon Musk Tesla Club», ή απλά μια εικόνα του Μασκ με μακιγιάζ κλόουν και τις λέξεις «Space Clown (Κλοούν του Διαστήματος)».



«Οι άνθρωποι μου λένε συνεχώς ότι αισθάνονται ότι μπορούν να οδηγήσουν ξανά τα Tesla τους με αυτά τα αυτοκόλλητα»,  είπε στον Guardian ο Χίλερ, ο οποίος χρειάστηκε να δημιουργήσει περισσότερο χώρο στο σπίτι του για τις ανάγκες της αναπτυσσόμενης επιχείρησης του.

Στο όχι και τόσο μακρινό παρελθόν, ο Έλον Μασκ θεωρούνταν περιβαλλοντικός ήρωας και πρωτοπόρος της τεχνολογίας, κερδίζοντας έτσι τον σεβασμό πολλών υποστηρικτών των Δημοκρατικών, που τον αντιμετώπιζαν ως ένα λαμπρό μυαλό, εξαιρετικά χρήσιμο στη μάχη για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής, αφότου μετέτρεψε την Tesla από εκκολαπτόμενο startup, στην πιο πολύτιμη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο.

Όμως πολλοί θαυμαστές του Μασκ και ιδιοκτήτες Tesla τώρα έχουν μετατραπεί σε πολέμιοι του, αφότου άρχισε να μιλά συστηματικά για τον «ιό της Woke κουλτούρας» και έγινε ένας από τους πιο ένθερμους επώνυμους υποστηρικτές του Ντόναλντ Τραμπ, συνεισφέροντας δεκάδες εκατομμύρια στην προεκλογική καμπάνια του και ανεβαίνοντας μαζί του στη σκηνή.

Πλέον, ο πλουσιότερος άνθρωπος στον κόσμο αναμένεται να έχει σημαντική θέση στην επερχόμενη κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ, αναλαμβάνοντας τη διοίκηση του νέου υπουργείου «Κυβερνητικής Αποτελεσματικότητας» που σχεδιάζει μαζικές απολύσεις και περικοπές στον κυβερνητικό προϋπολογισμό.

Το γεγονός ότι ο Μασκ ανέκαθεν ήταν το δημόσιο πρόσωπο της Tesla, έχοντας συνδέσει το όνομα του με τα αυτοκίνητα της εταιρείας του όσο λίγοι άλλοι ιδρυτές, σημαίνει ότι τώρα πολλοί ιδιοκτήτες Tesla δεν μπορούν να διαχωρίσουν το όχημα τους από τις πολιτικές απόψεις που εκπροσωπεί ο δισεκατομμυριούχος.

«Νόμιζα ότι ο Elon πήγαινε μπορστά τη χώρα μας, αλλά αποδείχτηκε ότι δεν είναι ο καλύτερος άνθρωπος. Είναι τρομακτικό για κάποιον με τόσα χρήματα να βρίσκεται τόσο κοντά σε έναν πολιτικό», ήταν το σχόλιο της Μίκα Χιούστον, μία καθηγήτρια γυμναστικής στο Λας Βέγκας και κάτοχος ένοςTesla Model 3 για τρία χρόνια.



«Εξακολουθώ να αγαπώ το αυτοκίνητό μου, αλλά σκέφτομαι κατά πόσο επικροτώ αυτού του είδους τη συμπεριφορά όταν το οδηγώ. Ντρέπομαι που οδηγώ αυτό το αυτοκίνητο μετά τις εκλογές, σκεπτόμενη τον άνθρωπο πίσω από αυτό»,  πρόσθεσε η Χιούστον. Όπως αποκάλυψε,  αγόρασε και κόλλησε στο αυτοκίνητό της έναν μαγνήτη “Anti Elon Tesla Club”, αλλά σκέφτεται να το πουλήσει.

Η Πάμελα Πέρκινς, φωτογράφος που ζει στην καρδιά της Silicon Valley, στην Καλιφόρνια, έχει ένα Model Y, αλλά η ίδια και πολλοί από τους φίλους της σκέφτονται να εγκαταλείψουν τα Tesla. 
«

Τα Tesla εμπλέκονται σε θανατηφόρα ατυχήματα περισσότερο από κάθε άλλη μάρκα | LiFO

Σύμφωνα με νέα μελέτη, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Tesla έχουν «το υψηλότερο ποσοστό...

, αλλά αυτό άλλαξε πολύ γρήγορα. Θυμάμαι να λέω στον σύζυγό μου ότι πρέπει να πουλήσω αυτό το αυτοκίνητο και να στείλω ένα μήνυμα, για τη δική μου συνείδηση», δήλωσε η Πέρκινς. 
Δεν είναι σαφές αν αυτή η αντίδραση κατά του Μασκ θα πλήξει την Tesla, η οποία παραμένει κυρίαρχη στην αμερικανική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Φέτος, οι πωλήσεις έχουν παρουσιάσει μικρή μείωση, με τους αναλυτές να αναμένουν μία πτώση 7% στο τελευταίο τρίμηνο του έτους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2023, αν και υπογραμμίζουν ότι η αρνητική εξέλιξη πιθανότατα μπορεί να αποδοθεί στον αυξημένο ανταγωνισμό από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

[tsepercass]

Θα ηθελα να ειχα ενα Τεσλα οτι και να λενε

[Sikelos]

Θα ηθελα να ειχα ενα Τεσλα οτι και να λενε

Εγώ ούτε καν, σκουπίδι είναι

[TOMCRUISE]

Στην Αθήνα υπάρχουν θέσεις εργασίας στην tesla

που κανουμε αιτηση?

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2024/12/03/kai-neo-dikastiko-bloko-stin-astronomiki-amoivi-pou-apaitei-o-musk-apo-tin-tesla/

Δεύτερο όχι στην αστρονομική αμοιβή του Elon Musk από Αμερικανό δικαστή, ο οποίος απέρριψε μία ακόμα προσπάθεια της Tesla να απονείμει στον CEΟ της

https://www.autoblog.gr/tag/elon-musk-salary/

.
[center][/center]
Η απόφαση έρχεται μετά από μήνες νομικής διαμάχης και παρόλο που η αστρονομική αμοιβή των δεκάδων δισ. δολαρίων

https://www.autoblog.gr/2024/06/14/oi-metoxoi-tis-tesla-enekrinan-to-paketo-amoivon-ypsous-56-dis-dolarion-tou-elon-musk/

.
Ο Musk αντέδρασε στην απόφαση με μήνυμά του στο Χ, γράφοντας πως οι μέτοχοι θα πρέπει να ελέγχουν τους ψήφους στις εταιρίες όχι οι δικαστές, ενώ η Tesla υποσχέθηκε να ασκήσει έφεση, κάνοντας λόγο για “λανθασμένη” απόφαση.
Η δικαστής Κάταλιν ΜακΚόρμικ επικύρωσε προηγούμενη απόφασή της που είχε εκδοθεί τον Ιανουάριο, όπου υποστήριζε ότι τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου επηρεάστηκαν πάρα πολύ από τον Musk.
Τόνισε επίσης, ότι η άνευ προηγουμένου προσπάθεια της Tesla να προωθήσει το πακέτο αμοιβών του 2018 για δεύτερη φορά ήταν “δημιουργική”, αλλά ότι το διοικητικό συμβούλιο “δεν είχε διαδικαστικό έδαφος για να ανατρέψει το αποτέλεσμα”.
Το πακέτο των δικαιωμάτων προαίρεσης μετοχών, αξίας 56 δισεκατομμυρίων δολαρίων όταν ακυρώθηκε τον Ιανουάριο, έχει εκτιναχθεί σε αξία άνω των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων μετά από μια άνοδο 44% στη μετοχή της Tesla φέτος.
Η Tesla υποσχέθηκε να ασκήσει έφεση κατά της απόφασης.

Αυτή η απόφαση, αν δεν ανατραπεί, σημαίνει ότι οι δικαστές και οι δικηγόροι των εναγόντων διοικούν εταιρείες του Delaware και όχι οι νόμιμοι ιδιοκτήτες τους – δηλαδή οι μέτοχοι,

ανέφερε.

Η απόλυτη διαφθορά,

έγραψε ο Musk στο X.
Μια έφεση θα άφηνε στο Ανώτατο Δικαστήριο του Ντέλαγουερ να αποφασίσει πόσο βάρος έχει η απόφαση των μετόχων της Tesla να εγκρίνουν εκ νέου το πακέτο αποδοχών, τη στιγμή που η κοινωνική και πολιτική δύναμη του Musk βρίσκεται στο αποκορύφωμά της.
Ο Musk είναι πλέον το δεξί χέρι του εκλεγέντος προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ αφού ξόδεψε περισσότερα από 100 εκατομμύρια δολάρια για την πολιτική του εκστρατεία. Σε αντάλλαγμα, ο Musk επηρεάζει τους κρίσιμους διορισμούς του υπουργικού συμβουλίου και έχει γίνει συνεπικεφαλής ενός συμβουλευτικού σώματος που έχει δεσμευτεί να συρρικνώσει δραστικά τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό.
Το πακέτο αποδοχών του Musk με λίγο πάνω από 300 εκατομμύρια μετοχές της Tesla συνδέθηκε άμεσα με την απόδοση της εταιρείας, απαιτώντας από αυτήν να πετύχει μια σειρά φιλόδοξων τιμών μετοχών και επιχειρησιακών στόχων για να ξεκλειδώσει το μπόνους. Ο ίδιος δεν λαμβάνει μισθό από την Tesla.
Μεγάλο μέρος της αύξησης της μετοχής της Tesla φέτος προήλθε μετά την εκλογική νίκη του Τραμπ στις 5 Νοεμβρίου. Η συνολική περιουσία του Musk έχει αυξηθεί στα 343 δισεκατομμύρια δολάρια, συμπεριλαμβανομένων των ποσοστών του στη SpaceX, στην πλατφόρμα κοινωνικής δικτύωσης X και στην xAI.
[center][/center]
Το διοικητικό συμβούλιο υποστήριξε ότι η απονομή ενός νέου πακέτου του ίδιου μεγέθους στον Musk θα μπορούσε να προκαλέσει λογιστική επιβάρυνση 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων λόγω της σημαντικά υψηλότερης αποτίμησης της Tesla, η οποία θα μπορούσε να είναι ένας παράγοντας πίσω από την υπόσχεσή της να προσφύγει.
Εάν τελικά χορηγηθεί, το πακέτο θα αυξήσει την ιδιοκτησία του στην Tesla από λίγο λιγότερο από 13% σε περισσότερο από 20%. Ο Musk είχε δηλώσει προηγουμένως ότι εάν δεν αυξηθεί ο έλεγχος του πάνω στην Tesla, η προσοχή του θα στραφεί αλλού, ιδίως οι προσπάθειές του να αναπτύξει τεχνητή νοημοσύνη.

[sotiris1973]

Τρισεκατομυριουχος σε λιγα χρονια ο Μασκ

συνέχεια ανεβαίνει η περιουσία του.