[TOMCRUISE]

Εγω σημερα ακουσα οτι ακομα δεν εχουν βαλει τις καμερες που βαζουν προστιμα....

καπου εχουν μπει.

[mad_max]

Θα μπουν όλες και θα αρχίσουν να κάνουν την απόσβεση..

[Underworldsexmachine7]

Έφαγε κανένας από εσάς πρόστιμο?

[Sikelos]

Έφαγε κανένας από εσάς πρόστιμο?

Εγώ πάντως πάω σαν τη κότα και όσο πιο νόμιμα γίνεται δεν είμαστε για τέτοια πρόστιμα

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2025/10/19/den-kovoun-kliseis-oi-kameres-stous-dromous-tis-attikis/

Στις αρχές του μήνα 

https://www.autoblog.gr/2025/10/06/xekinisan-na-kovoun-kliseis-oi-protes-41-exypnes-kameres-stin-attiki-pou-vriskontai/

 πως τοποθετήθηκαν οι πρώτες 41 έξυπνες κάμερες σε 17 δήμους του λεκανοπεδίου της Αττικής που λειτουργούν όλο το 24ωρο και τις 7 ημέρες τις εβδομάδας και βεβαιώνουν παραβάσεις του ΚΟΚ.
[center][/center]
[justify]Ωστόσο η αλήθεια είναι πως καμία κάμερα δεν “κόβει” κλήσεις, αφού αυτές οι 41 που τοποθετήθηκαν είναι κάμερες διαχείρισης κυκλοφορίας και όχι καταγραφής παραβάσεων.[/justify]

Οι κάμερες στους δρόμους της Αττικής: τι ισχύει σήμερα
Στην Αττική αυτή τη στιγμή λειτουργούν τρεις διαφορετικές κατηγορίες καμερών:

Κάμερες κυκλοφοριακής διαχείρισης: Είναι εγκατεστημένες σε βασικούς οδικούς άξονες και μεταδίδουν εικόνα στο Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ). Χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας και την άμεση επέμβαση σε περιστατικά, όχι για βεβαίωση παραβάσεων.
Κάμερες λεωφορειολωρίδων (ΟΑΣΑ/ΟΣΥ): Παρακολουθούν την κυκλοφορία στις λωρίδες που προορίζονται για τα ΜΜΜ. Η αποστολή των δεδομένων στην Τροχαία δεν γίνεται αυτόματα και απαιτεί χειροκίνητη διαδικασία.
Κάμερες παραβίασης ερυθρού σηματοδότη: Είναι οι μόνες που διαθέτουν επίσημη πιστοποίηση για καταγραφή παραβάσεων φαναριών.
Σύμφωνα με τον Κίμωνα Λογοθέτη, σύμβουλο διαχείρισης κυκλοφορίας και πρώην σύμβουλο οδικής ασφάλειας της Περιφέρειας Αττικής, δεν έχει ξεκινήσει ακόμη η ευρεία λειτουργία καμερών που βεβαιώνουν τροχαίες παραβάσεις.

Το έργο που προβλέπει 

https://www.autoblog.gr/2024/11/28/bainoun-1-388-kameres-stous-dromous-tis-athinas-me-sms-tha-enimeronontai-oi-paravates/

 δεν έχει ακόμη τεθεί σε πλήρη λειτουργία. Από τις 388 προβλεπόμενες, μόνο δύο πιλοτικές έχουν εγκατασταθεί στη Λεωφόρο Ποσειδώνος και λειτουργούν δοκιμαστικά, χωρίς να αποστέλλονται παραβάσεις στους οδηγούς.
[justify]Η πλήρης ενεργοποίηση του συστήματος θα γίνει μόλις ολοκληρωθεί το ενιαίο ψηφιακό σύστημα διαχείρισης παραβάσεων, το οποίο εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο έως το τέλος Οκτωβρίου. Μέχρι τότε, καμία νέα κάμερα της Περιφέρειας δεν μπορεί να εκδίδει αυτόματα κλήσεις. Αξίζει να αναφερθεί πως η Αττική Οδός διαθέτει ήδη δικό της, πιστοποιημένο δίκτυο καμερών για παραβάσεις ταχύτητας, ανεξάρτητο από το έργο της Περιφέρειας.[/justify]
[center][/center]

[clonarius]

μονο προστιμα ξερουν να βαζουν

μα δεν τα βάζουν...
σε κάθε κόκκινο φανάρι περνάνει τρία αυτοκίνητα, τρώει κανείς πρόστιμο?

[rocco65]

Καλά ξηγήθηκαν! Στον άλλο όμως που είναι μεγαλοπαράγοντας και ανεβάζει αντίστοιχα, είναι απλά Δευτέρα…
Κότες όπως πάντα!

Δεν είμαστε όλοι ίσοι απέναντι στο νόμο

[Nikteros]

Πρωτοφανής απόφαση, 15 χρόνια στο συνοδηγό για το τροχαίο που στοίχισε τη ζωή στη 37χρονη μητέρα στη Νέα Κίο

Στον οδηγό επιβλήθηκε ποινή κάθειρξης 18 ετών

Πρόκειται για μία πρωτοφανή απόφαση, τουλάχιστον για τα ελληνικά δεδομένα, που αφορά στην καταδίκη συνοδηγού τροχαίου δυστυχήματος σε ποινή κάθειρξης 15 ετών. Συγκεκριμένα εκδικάστηκε σήμερα(29/10/2025) ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Ναυπλίου, το τροχαίο δυστύχημα που συγκλόνισε την τοπική κοινωνία της Αργολίδας στις 11 Οκτωβρίου 2024 και είχε ως αποτέλεσμα τον τραγικό θάνατο της 37χρονης μητέρας Κωνσταντίνας.
Στους δύο νεαρούς που επέβαιναν στο αυτοκίνητο που προκάλεσε το δυστύχημα επιβλήθηκαν ποινές κάθειρξης 18 ετών και 15 ετών αντίστοιχα. Στον οδηγό 18 και στον συνοδηγό ποινή κάθειρξης 15 ετών.

Πρόκειται για μία πρωτοφανή απόφαση, τουλάχιστον για τα ελληνικά δεδομένα, που αφορά στην καταδίκη συνοδηγού τροχαίου δυστυχήματος σε ποινή κάθειρξης 15 ετών. Συγκεκριμένα εκδικάστηκε σήμερα(29/10/2025) ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Ναυπλίου, το τροχαίο δυστύχημα που συγκλόνισε την τοπική κοινωνία της Αργολίδας στις 11 Οκτωβρίου 2024 και είχε ως αποτέλεσμα τον τραγικό θάνατο της 37χρονης μητέρας Κωνσταντίνας.

«Ήταν θέμα χρόνου να βγάλει κάποιος από τη μέση τον 52χρονο», μαρτυρία του συγγενούς που σκότωσε τον θείο του στην Κίσσαμο

Στους δύο νεαρούς που επέβαιναν στο αυτοκίνητο που προκάλεσε το δυστύχημα επιβλήθηκαν ποινές κάθειρξης 18 ετών και 15 ετών αντίστοιχα. Στον οδηγό 18 και στον συνοδηγό ποινή κάθειρξης 15 ετών.

Το ενδιαφέρον της υπόθεσης, σύμφωνα με τους δικηγόρους των δύο νεαρών, εστιάζεται στην αυστηρότητα που επέδειξε το δικαστήριο στον συνοδηγό, ο οποίος, παρόλο που δεν μπορούσε να αποτρέψει την πορεία του αυτοκινήτου, το οποίο έτρεχε με ιλιγγιώδη ταχύτητα, καταδικάστηκε με ποινή κάθειρξης 15 ετών χωρίς αναστολή, ως άμεσος συνεργός στο αδίκημα της επικίνδυνης οδήγησης με συνέπεια το θάνατο.

Η απόφαση αποτελεί σταθμό στην ελληνική δικαιοσύνη, καθώς δεν έχει παρατηρηθεί ποτέ στο παρελθόν να επιβάλλεται ποινή κάθειρξης 15 ετών σε συνοδηγό τροχαίου δυστυχήματος. Στον νεαρό συνοδηγό δε χορηγήθηκε ανασταλτικό αποτέλεσμα στην έφεση, ούτε αναγνωρίστηκαν ελαφρυντικά, παρόλο που είχε λευκό ποινικό μητρώο.

Από τη μεριά της, η οικογένεια της Κωνσταντίνας κάνει λόγο για παραδειγματική τιμωρία, ενώ δηλώνει ικανοποιημένη από την απόφαση του δικαστηρίου.
Ποια ήταν η 37χρονη Κωνσταντίνα που έχασε τη ζωή της στο τροχαίο δυστύχημα

Η 37χρονη Κωνσταντίνα από τη Νέα Κίο, η οποία έχασε τη ζωή της σε τροχαίο δυστύχημα τον Οκτώβριο του 2024, ήταν μητέρα δύο παιδιών, 7 και 9 ετών αντίστοιχα, ενώ ήταν ιδιαίτερα δραστήρια στους Συλλόγους Γονέων και Κηδεμόνων της περιοχής, όπου είχε διατελέσει και πρόεδρος.

Το βίντεο από κάμερες ασφαλείας, που είχε έρθει στη δημοσιότητα και δείχνει τη μοιραία σύγκρουση των οχημάτων και την Κωνσταντίνα να αφήνει την τελευταία της πνοή στην άσφαλτο, έχει προκαλέσει την οργή των δικών της ανθρώπων.

Οι σύλλογοι γονέων και κηδεμόνων του Δημοτικού Σχολείου, του Νηπιαγωγείου, καθώς και του Βρεφονηπιακού και Παιδικού Σταθμού Νέας Κίου, όπου η ίδια υπήρξε ενεργό και δραστήριο μέλος, λίγες ώρες μετά την είδηση του θανάτου της Κωνσταντίνας, με μια κοινή ανακοίνωσή τους, εξέφραζαν τη βαθιά τους θλίψη αλλά και την αγωνία να αποδοθούν ευθύνες για τον άδικο χαμό της γυναίκας.    

Pelop News

Πελοπόννησος Newsroom

Πρωτοφανής απόφαση, 15 χρόνια στο συνοδηγό για το τροχαίο που στοίχισε τη ζωή στη 37χρονη μητέρα στη Νέα Κίο | ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Πρόκειται για μία πρωτοφανή απόφαση, τουλάχιστον για τα ελληνικά δεδομένα, που αφ�...

[Sniper]

Πρωτοφανής απόφαση, 15 χρόνια στο συνοδηγό για το τροχαίο που στοίχισε τη ζωή στη 37χρονη μητέρα στη Νέα Κίο

Στον οδηγό επιβλήθηκε ποινή κάθειρξης 18 ετών

Πρόκειται για μία πρωτοφανή απόφαση, τουλάχιστον για τα ελληνικά δεδομένα, που αφορά στην καταδίκη συνοδηγού τροχαίου δυστυχήματος σε ποινή κάθειρξης 15 ετών. Συγκεκριμένα εκδικάστηκε σήμερα(29/10/2025) ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Ναυπλίου, το τροχαίο δυστύχημα που συγκλόνισε την τοπική κοινωνία της Αργολίδας στις 11 Οκτωβρίου 2024 και είχε ως αποτέλεσμα τον τραγικό θάνατο της 37χρονης μητέρας Κωνσταντίνας.
Στους δύο νεαρούς που επέβαιναν στο αυτοκίνητο που προκάλεσε το δυστύχημα επιβλήθηκαν ποινές κάθειρξης 18 ετών και 15 ετών αντίστοιχα. Στον οδηγό 18 και στον συνοδηγό ποινή κάθειρξης 15 ετών.

Πρόκειται για μία πρωτοφανή απόφαση, τουλάχιστον για τα ελληνικά δεδομένα, που αφορά στην καταδίκη συνοδηγού τροχαίου δυστυχήματος σε ποινή κάθειρξης 15 ετών. Συγκεκριμένα εκδικάστηκε σήμερα(29/10/2025) ενώπιον του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Ναυπλίου, το τροχαίο δυστύχημα που συγκλόνισε την τοπική κοινωνία της Αργολίδας στις 11 Οκτωβρίου 2024 και είχε ως αποτέλεσμα τον τραγικό θάνατο της 37χρονης μητέρας Κωνσταντίνας.

«Ήταν θέμα χρόνου να βγάλει κάποιος από τη μέση τον 52χρονο», μαρτυρία του συγγενούς που σκότωσε τον θείο του στην Κίσσαμο

Στους δύο νεαρούς που επέβαιναν στο αυτοκίνητο που προκάλεσε το δυστύχημα επιβλήθηκαν ποινές κάθειρξης 18 ετών και 15 ετών αντίστοιχα. Στον οδηγό 18 και στον συνοδηγό ποινή κάθειρξης 15 ετών.

Το ενδιαφέρον της υπόθεσης, σύμφωνα με τους δικηγόρους των δύο νεαρών, εστιάζεται στην αυστηρότητα που επέδειξε το δικαστήριο στον συνοδηγό, ο οποίος, παρόλο που δεν μπορούσε να αποτρέψει την πορεία του αυτοκινήτου, το οποίο έτρεχε με ιλιγγιώδη ταχύτητα, καταδικάστηκε με ποινή κάθειρξης 15 ετών χωρίς αναστολή, ως άμεσος συνεργός στο αδίκημα της επικίνδυνης οδήγησης με συνέπεια το θάνατο.

Η απόφαση αποτελεί σταθμό στην ελληνική δικαιοσύνη, καθώς δεν έχει παρατηρηθεί ποτέ στο παρελθόν να επιβάλλεται ποινή κάθειρξης 15 ετών σε συνοδηγό τροχαίου δυστυχήματος. Στον νεαρό συνοδηγό δε χορηγήθηκε ανασταλτικό αποτέλεσμα στην έφεση, ούτε αναγνωρίστηκαν ελαφρυντικά, παρόλο που είχε λευκό ποινικό μητρώο.

Από τη μεριά της, η οικογένεια της Κωνσταντίνας κάνει λόγο για παραδειγματική τιμωρία, ενώ δηλώνει ικανοποιημένη από την απόφαση του δικαστηρίου.
Ποια ήταν η 37χρονη Κωνσταντίνα που έχασε τη ζωή της στο τροχαίο δυστύχημα

Η 37χρονη Κωνσταντίνα από τη Νέα Κίο, η οποία έχασε τη ζωή της σε τροχαίο δυστύχημα τον Οκτώβριο του 2024, ήταν μητέρα δύο παιδιών, 7 και 9 ετών αντίστοιχα, ενώ ήταν ιδιαίτερα δραστήρια στους Συλλόγους Γονέων και Κηδεμόνων της περιοχής, όπου είχε διατελέσει και πρόεδρος.

Το βίντεο από κάμερες ασφαλείας, που είχε έρθει στη δημοσιότητα και δείχνει τη μοιραία σύγκρουση των οχημάτων και την Κωνσταντίνα να αφήνει την τελευταία της πνοή στην άσφαλτο, έχει προκαλέσει την οργή των δικών της ανθρώπων.

Οι σύλλογοι γονέων και κηδεμόνων του Δημοτικού Σχολείου, του Νηπιαγωγείου, καθώς και του Βρεφονηπιακού και Παιδικού Σταθμού Νέας Κίου, όπου η ίδια υπήρξε ενεργό και δραστήριο μέλος, λίγες ώρες μετά την είδηση του θανάτου της Κωνσταντίνας, με μια κοινή ανακοίνωσή τους, εξέφραζαν τη βαθιά τους θλίψη αλλά και την αγωνία να αποδοθούν ευθύνες για τον άδικο χαμό της γυναίκας.    

Pelop News

Πελοπόννησος Newsroom

Πρωτοφανής απόφαση, 15 χρόνια στο συνοδηγό για το τροχαίο που στοίχισε τη ζωή στη 37χρονη μητέρα στη Νέα Κίο | ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Πρόκειται για μία πρωτοφανή απόφαση, τουλάχιστον για τα ελληνικά δεδομένα, που αφ�...

Την ποινή στον συνοδηγό δεν κατάλαβα, ούτε βρήκα σχετικά στοιχεία...

[zaui69]

https://www.autoblog.gr/2025/10/19/den-kovoun-kliseis-oi-kameres-stous-dromous-tis-attikis/

Στις αρχές του μήνα 

https://www.autoblog.gr/2025/10/06/xekinisan-na-kovoun-kliseis-oi-protes-41-exypnes-kameres-stin-attiki-pou-vriskontai/

 πως τοποθετήθηκαν οι πρώτες 41 έξυπνες κάμερες σε 17 δήμους του λεκανοπεδίου της Αττικής που λειτουργούν όλο το 24ωρο και τις 7 ημέρες τις εβδομάδας και βεβαιώνουν παραβάσεις του ΚΟΚ.
[center][/center]
[justify]Ωστόσο η αλήθεια είναι πως καμία κάμερα δεν “κόβει” κλήσεις, αφού αυτές οι 41 που τοποθετήθηκαν είναι κάμερες διαχείρισης κυκλοφορίας και όχι καταγραφής παραβάσεων.[/justify]

Οι κάμερες στους δρόμους της Αττικής: τι ισχύει σήμερα
Στην Αττική αυτή τη στιγμή λειτουργούν τρεις διαφορετικές κατηγορίες καμερών:

Κάμερες κυκλοφοριακής διαχείρισης: Είναι εγκατεστημένες σε βασικούς οδικούς άξονες και μεταδίδουν εικόνα στο Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας (ΘΕΠΕΚ). Χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για την παρακολούθηση της κυκλοφορίας και την άμεση επέμβαση σε περιστατικά, όχι για βεβαίωση παραβάσεων.
Κάμερες λεωφορειολωρίδων (ΟΑΣΑ/ΟΣΥ): Παρακολουθούν την κυκλοφορία στις λωρίδες που προορίζονται για τα ΜΜΜ. Η αποστολή των δεδομένων στην Τροχαία δεν γίνεται αυτόματα και απαιτεί χειροκίνητη διαδικασία.
Κάμερες παραβίασης ερυθρού σηματοδότη: Είναι οι μόνες που διαθέτουν επίσημη πιστοποίηση για καταγραφή παραβάσεων φαναριών.
Σύμφωνα με τον Κίμωνα Λογοθέτη, σύμβουλο διαχείρισης κυκλοφορίας και πρώην σύμβουλο οδικής ασφάλειας της Περιφέρειας Αττικής, δεν έχει ξεκινήσει ακόμη η ευρεία λειτουργία καμερών που βεβαιώνουν τροχαίες παραβάσεις.

Το έργο που προβλέπει 

https://www.autoblog.gr/2024/11/28/bainoun-1-388-kameres-stous-dromous-tis-athinas-me-sms-tha-enimeronontai-oi-paravates/

 δεν έχει ακόμη τεθεί σε πλήρη λειτουργία. Από τις 388 προβλεπόμενες, μόνο δύο πιλοτικές έχουν εγκατασταθεί στη Λεωφόρο Ποσειδώνος και λειτουργούν δοκιμαστικά, χωρίς να αποστέλλονται παραβάσεις στους οδηγούς.
[justify]Η πλήρης ενεργοποίηση του συστήματος θα γίνει μόλις ολοκληρωθεί το ενιαίο ψηφιακό σύστημα διαχείρισης παραβάσεων, το οποίο εκτιμάται ότι θα είναι έτοιμο έως το τέλος Οκτωβρίου. Μέχρι τότε, καμία νέα κάμερα της Περιφέρειας δεν μπορεί να εκδίδει αυτόματα κλήσεις. Αξίζει να αναφερθεί πως η Αττική Οδός διαθέτει ήδη δικό της, πιστοποιημένο δίκτυο καμερών για παραβάσεις ταχύτητας, ανεξάρτητο από το έργο της Περιφέρειας.[/justify]
[center][/center]

καλη η πληροφορια ... θενκς ...