[mad_max]

https://www.msn.com/el-gr/news/other/%CE%B9%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%AF%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%AC%CF%83%CF%87%CE%B5%CF%83%CE%B7-134-%CE%B1%CF%85%CF%84%CE%BF%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B7%CF%84%CF%89%CE%BD-%CF%84%CE%B7%CF%82-fiat/ar-BB1mDfeQ?ocid=winp2fptaskbar&cvid=c9ef7de0868d45c0c9a5b983b70f17b2&ei=17

Η οικονομική αστυνομία της Ιταλίας κατέσχεσε δεκάδες Fiat Topolinos στο πιο πρόσφατο επεισόδιο της διαμάχης μεταξύ της κυβέρνησης της Giorgia Meloni και της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Τα οχήματα δεσμεύτηκαν στο λιμάνι του Λιβόρνο για υποτιθέμενες παραβιάσεις του λεγόμενου νόμου "Made in Italy", καθώς σύμφωνα με την αστυνομία κάποια εξαρτήματα που φέρονταν να έχουν κατασκευαστεί στην Ιταλία στην πραγματικότητα είχαν κατασκευαστεί στο Μαρόκο

Σημειώνεται ότι ήδη ο συγκεκριμένος νόμος ανάγκασε τη Stellantis να μετονομάσει το σπορ αυτοκίνητο Alfa Romeo Milano σε Junior. Εκπρόσωπος της Stellantis επιβεβαίωσε την κατάσχεση, η οποία αναφέρθηκε για πρώτη φορά από τα ιταλικά μέσα ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένης της La Repubblica.

Η κυβέρνηση της Ιταλίας βρίσκεται σε αντιπαράθεση με την Stellantis μετά από σχέδια για περικοπή θέσεων εργασίας στη χώρα και μεταφορά της παραγωγής σε χώρες με χαμηλότερο κόστος. Τον περασμένο μήνα, χιλιάδες Ιταλοί ενώθηκαν με απεργούς εργαζόμενους κοντά στη βάση της αυτοκινητοβιομηχανίας στη βόρεια πόλη του Τορίνο εν αναμονή ενός νέου γύρου απολύσεων.

Η Stellantis λέει ότι θα αφαιρέσει ένα μικρό αυτοκόλλητο με την ιταλική σημαία στα αυτοκίνητα, το οποίο πρόσθεσε επειδή το πρόγραμμα Topolino αναπτύχθηκε στο Τορίνο. Η αυτοκινητοβιομηχανία αρνείται κάθε παράβαση και δήλωσε ότι πάντα επικοινωνούσε με διαφάνεια σχετικά με τη χώρα στην οποία κατασκευάζεται το Topolino.

Το αρχικό τετράτροχο Topolino -στα ιταλικά σημαίνει Μικρό Ποντίκι- ήταν ένα από τα πρώτα οχήματα μαζικής παραγωγής που κατασκευάστηκαν στην Ιταλία τη δεκαετία του 1930. Η ανανεωμένη έκδοση αναμένεται να κοστίζει από 9.890 ευρώ.

Η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε νωρίτερα αυτό το μήνα ότι θα αρχίσει να πωλεί αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από τον κινεζικό συνεργάτη Leapmotor στην Ευρώπη, στο πλαίσιο μιας παγκόσμιας επέκτασης, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία αγωνίζεται να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων.

[Underworldsexmachine7]

Mprabo η fiat

[rambo7]

https://www.msn.com/el-gr/news/other/%CE%B9%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%B9%CE%BA%CF%8C-suv-%CE%BC%CE%B5-%CE%B9%CE%B1%CF%80%CF%89%CE%BD%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%BA%CE%B9%CE%BD%CE%B7%CF%84%CE%AE%CF%81%CE%B1-%CE%BA%CE%B1%CE%B9-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%B3%CF%89%CE%B3%CE%AE-%CE%B1%CF%80%CF%8C-%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%BA%CE%AF%CE%BD%CE%B1-%CF%80%CE%BF%CE%B9%CE%BF-%CE%B5%CE%AF%CE%BD%CE%B1%CE%B9/ar-BB1mioCj?ocid=winp2fptaskbarhover&cvid=716463d89cdf47d7bfe2432e1057d7b5&ei=39

Cirelli 3 


To #3 είναι ένα από τα πέντε μοντέλα της CMC, μίας ευρωπαϊκής εταιρείας που όμως παράγει όλη της τη γκάμα επί κινεζικού εδάφους.
Αυτό που κάνει η Cirelli Motor Company δεν το συναντάμε κάπου αλλού, είναι όμως ένα business plan που αποδίδει, κι ας είναι η γραμμή παραγωγής της στην άλλη άκρη του κόσμου.

Ας δούμε όμως τι προσφέρει το Cirelli 3 που αποτελεί νέο αίμα στην αγορά της Γηραιάς Ηπείρου. Είναι ένα SUV η τιμή απόκτησης του οποίου ξεκινά από τα 27.800 ευρώ και προσφέρεται είτε με 1500άρη, 4κύλινδρο, υπέρ-τροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης με το σήμα της Mitsubishi (! ) και ισχύει στα 133 άλογα, είτε με κινητήρα διπλού καυσίμου, με την αξιοποίηση LPG να ρίχνει σημαντικά το κόστος χρήσης. Η ισχύς περνά στο δρόμο μέσω αυτόματου κιβωτίου 6 σχέσεων.
Το Cirelli 3 προσφέρεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, το Standard και το Sport. Αν και εξ αρχής, από την απλή εκδοχή του, έχει αρκετά δυναμικό χαρακτήρα, που τονίζεται από τα φώτα ημέρας LED, τους αεραγωγούς σε σχήμα βέλους και τη διπλή απόληξη των εξατμίσεων. Μάλιστα, το εν λόγω μοντέλο προσφέρεται και με διχρωμία, πράγμα που βοηθά την εξατομίκευση που σήμερα αποτελεί πια ζητούμενο για τους αγοραστές όλων των κατηγοριών.

Στο εσωτερικό, μπορεί να μην υπάρχει πολυτέλεια όμως υπάρχει πρακτικότητα. Το κάθισμα του οδηγού ρυθμίζεται ηλεκτρικά σε 6 θέσεις, το κάθισμα του συνοδηγού ρυθμίζεται χειροκίνητα σε τέσσερις.

Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος, ο πίνακας οργάνων είναι 4,2 ιντσών ενώ το σύστημα infotainment φιλοξενείται σε LCD οθόνη 7 ιντσών. Υπάρχει η δυνατότητα ασύρματης φόρτισης, συνδεσιμότητας μέσω Bluetooth και wifi hotspot.

Σε ό,τι αφορά στην τεχνολογική φαρέτρα στον τομέα της ασφάλειας, το Cirelli 3 εφοδιάζεται από τη Standard έκδοση του με Cruise Controll, HHC-Hill Hold Control (υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα), FCW (προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης), HBA (Υδραυλική υποβοήθηση πέδησης), συναγερμό ορίου φθοράς φρένων και κάμερα 360 μοιρών. Το Cirelli 3 Standard κοστίζει 27.800 ευρώ ενώ το Sport 29.800.

Ωραιο

[Pe27]

αμαξαρα το land cruiser .. παει παντου λεμε .. αλλα παντου ..
στην βορεια αφρικη μεσα στις ερημους αυτα ειναι τα μονο που αντεχουν ..
μονο που πλεον θελει γερο πορτοφολι να κυκλοφορείς με ενα τετοιο λογο καταναλωσεις ..

δε σπαει δε χαλαει αντεχει οπου αν το ζορισεις και ειναι TOYOTA!!! αν δε σε νοιαζει η καταναλωση αριστη αγορα

[mad_max]

δε σπαει δε χαλαει αντεχει οπου αν το ζορισεις και ειναι TOYOTA!!! αν δε σε νοιαζει η καταναλωση αριστη αγορα

Αν θες κάτι τέτοιο και έχεις θέμα με τη κατανάλωση, βάζεις υγραέριο και σώθηκες. Τα βρίσκεις σχετικά φθηνά τώρα.

[Pe27]

Αν θες κάτι τέτοιο και έχεις θέμα με τη κατανάλωση, βάζεις υγραέριο και σώθηκες. Τα βρίσκεις σχετικά φθηνά τώρα.

καλα στη χωρα μας δυστυχως δε ειναι μονο αυτο το θεμα. σε τιμωρουν αν παρεις υψηλου κυβισμου. βαλε τελη, τεκμηρια, ασφαλεια

[mad_max]

Γιαυτό είναι και φθηνά στην αγορά τους

[mad_max]

Έρχεται ο Big Brother στα αυτοκίνητα – Θα γνωρίζει κάθε στιγμή πού είστε και τι κάνετε - Οκτώ αυτοκινητοβιομηχανίες φέρεται να δήλωσαν ότι προτίθενται να δίνουν ευαίσθητες πληροφορίες από τα οχήματά τους χωρίς δικαστική εντολή!

Οκτώ αυτοκινητοβιομηχανίες φέρεται να δήλωσαν ότι προτίθενται να δίνουν ευαίσθη�...

Οκτώ αυτοκινητοβιομηχανίες φέρεται να δήλωσαν ότι προτίθενται να δίνουν ευαίσθητες πληροφορίες από τα οχήματά τους χωρίς δικαστική εντολή! 

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι γεμάτα… τεχνολογία. Για την ακρίβεια, τα συστήματα τους είναι τόσο προηγμένα τεχνολογικά, που μπορούν ανά πάσα ώρα και στιγμή να μεταφέρουν, εφόσον τους ζητηθεί, ευαίσθητες πληροφορίες σε τρίτους.

Σύμφωνα με στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας από την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, οκτώ κατασκευαστές και συγκεκριμένα, η Toyota, η Subaru, η Mazda, η Nissan, η Kia, η BMW, η Mercedes-Benz και η Volkswagen, φέρεται να δήλωσαν σε αρμόδια επιτροπή στο Κογκρέσο ότι είναι πρόθυμες, να δώσουν ευαίσθητα προσωπικά δεδομένα των αυτοκινήτων τους, εφόσον χρειαστεί, χωρίς δικαστική απόφαση!

Οι καταναλωτές βέβαια έχουν και άλλους λόγους να ανησυχούν: Οι μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες των Η.Π.Α πιέζουν με νύχια και με δόντια προς αυτήν την κατεύθυνση γράφοντας στα παλαιότερα των υποδημάτων τους την έννοια του απόρρητου και των προσωπικών δεδομένων.



Πολλοί ωστόσο υποστηρίζουν ότι αυτό συμβαίνει ήδη στις Η.Π.Α! Πλήθος δεδομένων και «συμπεριφορών» των οδηγών, «πωλείται» ή διαβιβάζεται στην Αστυνομία και τις ασφαλιστικές εταιρείες παρά την υπόσχεση-υποχρέωση των κατασκευαστών ότι δε θα προβούν ποτέ σε μια τέτοια κίνηση.

Άλλωστε, όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν υπογράψει από το 2014 σχετικά έγγραφα με τα οποία δεσμεύονται να προστατέψουν τα προσωπικά δεδομένα των καταναλωτών-πελατών τους.
Οι κατασκευαστές, είχαν υπογράψει πριν από μια δεκαετία, ότι δε θα «παραδώσουν» ποτέ  προσωπικά δεδομένα σε τρίτους, όπως το στίγμα της τοποθεσίας των οδηγών, στοιχεία από τον τρόπο οδήγησης του κάθε οδηγού-ιδιοκτήτη κ.α., σε τρίτους, χωρίς την έγκριση του!

Υπήρχε ωστόσο ένα μικρό νομικό παραθυράκι σε αυτήν την περίφημη συμφωνία. Εάν ζητηθούν αυτά τα προσωπικά δεδομένα ή περαιτέρω στοιχεία από την Αστυνομία, πάντα όμως με δικαστική εντολή, μπορούν να διαβιβαστούν!

«Οι αυτοκινητοβιομηχανίες όχι μόνο έχουν κρατήσει τους καταναλωτές στο σκοτάδι σχετικά με τις πραγματικές πρακτικές τους, αλλά πολλές εταιρείες παραπλάνησαν τους καταναλωτές για πάνω από μια δεκαετία αποτυγχάνοντας να τηρήσουν τις αρχές της βιομηχανίας για την προστασία της ιδιωτικής ζωής», 
φέρεται να δήλωσαν οι γερουσιαστές Ron Wyden και Ed Markey στην Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου.



Αυτό σημαίνει ότι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι πανεύκολο να παρακολουθείται ανά πάσα ώρα και στιγμή, εφόσον, οι κατασκευάστριες εταιρείες δώσουν το «Ok». Από την άλλη όμως χρειάζεται να παρακολουθεί κανείς το αυτοκίνητο μας όταν μπορεί πολύ πιο εύκολα να μας «ελέγχει» μέσω του smartphone μας; Τροφή για σκέψη…

[rsotos7]

Έρχεται ο Big Brother στα αυτοκίνητα – Θα γνωρίζει κάθε στιγμή πού είστε και τι κάνετε - Οκτώ αυτοκινητοβιομηχανίες φέρεται να δήλωσαν ότι προτίθενται να δίνουν ευαίσθητες πληροφορίες από τα οχήματά τους χωρίς δικαστική εντολή!

Οκτώ αυτοκινητοβιομηχανίες φέρεται να δήλωσαν ότι προτίθενται να δίνουν ευαίσθη�...

Οκτώ αυτοκινητοβιομηχανίες φέρεται να δήλωσαν ότι προτίθενται να δίνουν ευαίσθητες πληροφορίες από τα οχήματά τους χωρίς δικαστική εντολή! 

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι γεμάτα… τεχνολογία. Για την ακρίβεια, τα συστήματα τους είναι τόσο προηγμένα τεχνολογικά, που μπορούν ανά πάσα ώρα και στιγμή να μεταφέρουν, εφόσον τους ζητηθεί, ευαίσθητες πληροφορίες σε τρίτους.

Σύμφωνα με στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας από την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, οκτώ κατασκευαστές και συγκεκριμένα, η Toyota, η Subaru, η Mazda, η Nissan, η Kia, η BMW, η Mercedes-Benz και η Volkswagen, φέρεται να δήλωσαν σε αρμόδια επιτροπή στο Κογκρέσο ότι είναι πρόθυμες, να δώσουν ευαίσθητα προσωπικά δεδομένα των αυτοκινήτων τους, εφόσον χρειαστεί, χωρίς δικαστική απόφαση!

Οι καταναλωτές βέβαια έχουν και άλλους λόγους να ανησυχούν: Οι μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες των Η.Π.Α πιέζουν με νύχια και με δόντια προς αυτήν την κατεύθυνση γράφοντας στα παλαιότερα των υποδημάτων τους την έννοια του απόρρητου και των προσωπικών δεδομένων.



Πολλοί ωστόσο υποστηρίζουν ότι αυτό συμβαίνει ήδη στις Η.Π.Α! Πλήθος δεδομένων και «συμπεριφορών» των οδηγών, «πωλείται» ή διαβιβάζεται στην Αστυνομία και τις ασφαλιστικές εταιρείες παρά την υπόσχεση-υποχρέωση των κατασκευαστών ότι δε θα προβούν ποτέ σε μια τέτοια κίνηση.

Άλλωστε, όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν υπογράψει από το 2014 σχετικά έγγραφα με τα οποία δεσμεύονται να προστατέψουν τα προσωπικά δεδομένα των καταναλωτών-πελατών τους.
Οι κατασκευαστές, είχαν υπογράψει πριν από μια δεκαετία, ότι δε θα «παραδώσουν» ποτέ  προσωπικά δεδομένα σε τρίτους, όπως το στίγμα της τοποθεσίας των οδηγών, στοιχεία από τον τρόπο οδήγησης του κάθε οδηγού-ιδιοκτήτη κ.α., σε τρίτους, χωρίς την έγκριση του!

Υπήρχε ωστόσο ένα μικρό νομικό παραθυράκι σε αυτήν την περίφημη συμφωνία. Εάν ζητηθούν αυτά τα προσωπικά δεδομένα ή περαιτέρω στοιχεία από την Αστυνομία, πάντα όμως με δικαστική εντολή, μπορούν να διαβιβαστούν!

«Οι αυτοκινητοβιομηχανίες όχι μόνο έχουν κρατήσει τους καταναλωτές στο σκοτάδι σχετικά με τις πραγματικές πρακτικές τους, αλλά πολλές εταιρείες παραπλάνησαν τους καταναλωτές για πάνω από μια δεκαετία αποτυγχάνοντας να τηρήσουν τις αρχές της βιομηχανίας για την προστασία της ιδιωτικής ζωής», 
φέρεται να δήλωσαν οι γερουσιαστές Ron Wyden και Ed Markey στην Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου.



Αυτό σημαίνει ότι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι πανεύκολο να παρακολουθείται ανά πάσα ώρα και στιγμή, εφόσον, οι κατασκευάστριες εταιρείες δώσουν το «Ok». Από την άλλη όμως χρειάζεται να παρακολουθεί κανείς το αυτοκίνητο μας όταν μπορεί πολύ πιο εύκολα να μας «ελέγχει» μέσω του smartphone μας; Τροφή για σκέψη…

Για αυτό κρατάμε τα παλιά μας αυτοκίνητα

[mad_max]

Για αυτό κρατάμε τα παλιά μας αυτοκίνητα

Και μάλλον θα πρέπει να ανατρέξουμε και στα παλιά κινητά..