[TheOnlyOnePlayer]

χαμιλτον χαλια φετος

[mad_max]

To πρόγραμμα του Grand Prix Λας Βέγκας αυτό το τριήμερο

Η Formula 1 επιστρέφει στην αγωνιστική δράση αυτό το τριήμερο, με το κορυφαίο μηχανοκί...

Η Formula 1 επιστρέφει στην αγωνιστική δράση αυτό το τριήμερο, με το κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ να επισκέπτεται το φαντασμαγορικό Λας Βέγκας για έναν κρίσιμο αγώνα. Ακολουθούν όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για τον τελευταίο αγώνα επί αμερικανικού εδάφους για το 2025.

H φετινή σεζόν της Formula 1 πλησιάζει σιγά-σιγά προς την ολοκλήρωσή της, καθώς απομένουν τρεις αγώνες για την ολοκλήρωσή της. Επόμενος σταθμός δεν είναι άλλος από το Grand Prix Λας Βέγκας, το οποίο είναι προγραμματισμένο για τις 21-23 Νοεμβρίου και σηματοδοτεί την έναρξη του τελευταίου triple-header της χρονιάς, το οποίο θα κρίνει τον παγκόσμιο πρωταθλητή.

Πρόκειται για τον μοναδικό αγώνα στο πρόγραμμα ο οποίος διεξάγεται ημέρα Σάββατο, όμως επειδή έχουμε 10 ώρες διαφορά με το Λας Βέγκας, τα κόκκινα φώτα της εκκίνησης θα σβήσουν στη χώρα μας τα ξημερώματα της Κυριακής.

Γνωρίστε την πίστα

Το νέο σιρκουί του Λας Βέγκας που το γνωρίσαμε το 2023 θα φιλοξενήσει τον 22ο αγώνα της φετινής μαραθώνιας σεζόν της Formula 1. Ωστόσο δεν είναι η μόνη πίστα που έχει φιλοξενήσει αγώνα στην πόλη του τζόγου. Οι προηγούμενες ήταν το 1981 και το 1982. Η σημερινή διαδρομή βρίσκεται στο πιο κεντρικό σημείο της πόλης, με τα καζίνο και τα πολυτελή ξενοδοχεία να την κοσμούν. Έχει μήκος 6.201, μέτρα σημεία που οι οδηγοί έχουν το πόδι πατημένο στο γκάζι για 2 χιλιόμετρα και αποτελείται από 17 στροφές. Την Κυριακή οι οδηγοί θα διανύσουν συνολικά 50 γύρους.

Νικητής στο Λας Βέγκας το 2024 ήταν ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes-AMG. To ρεκόρ πίστας κατέχει ο Λάντο Νόρις με το 1:34,876. Αξιοσημείωτο είναι πως κανένας οδηγός δεν έχει ανέβει δύο φορές στο βάθρο στην τωρινή διαδρομή στο Βέγκας.

O αγώνας είναι ένα ταξίδι στο άγνωστο όπως και τα προηγούμενα και το γεγονός πως διεξάγεται βράδυ δημιουργεί μοναδικές προκλήσεις για ομάδες και οδηγούς. Παράλληλα, οι χαμηλές θερμοκρασίες θα κάνουν ακόμη πιο δύσκολο το έργο τους, κάτι που δεν αποκλείεται να επιφέρει έναν χαοτικό και ανατρεπτικό αγώνα.

Η μάχη του τίτλου στην… κόψη του ξυραφιού

Με τρεις στροφές να απομένουν για την ολοκλήρωση της χρονιάς η μάχη για το πρωτάθλημα οδηγών εντείνεται ολοένα και περισσότερο. Ο Λάντο Νόρις έχει ένα ασφαλές προβάδισμα έναντι του teammate του, Όσκαρ Πιάστρι, και πρωταρχικός του στόχος στο Λας Βέγκας είναι να μην χάσει έδαφος στη βαθμολογία οδηγών.

Ο Μαξ Φερστάπεν βρίσκεται σε δύσκολη θέση, μιας και είναι 49 βαθμούς μακριά από την κορυφή και κινδυνεύει να μείνει εκτός μάχης τίτλου εάν δεν πάρει βαθμούς από τον Νόρις.

To τηλεοπτικό πρόγραμμα

To GP Λας Βέγκας θα μεταδοθεί ζωντανά από τον ANT1+, ενώ από το ελεύθερο ΑΝΤ1 θα μεταδοθεί σε μαγνητοσκόπηση. 

Παρασκευή 21 Νοεμβρίου

02:30-03:30 – Πρώτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών

06:00-07:00 – Δεύτερη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών

Σάββατο 22 Νοεμβρίου

02:30-03:30 – Τρίτη Περίοδος Ελεύθερων Δοκιμών

06:00-07:00 – Κατατακτήριες Δοκιμές (LIVE 05:40)

Κυριακή 23 Νοεμβρίου

06:00 – Αγώνας (LIVE 05:30)

[mad_max]

Πώς ο Φερστάπεν μπορεί να αποκλειστεί από τη μάχη του τίτλου στο Λας Βέγκας

Ο Ολλανδός θα παίξει τα… ρέστα του στον επερχόμενο αγώνα της Formula 1 ώστε να παραμεί...

Ο Ολλανδός θα παίξει τα… ρέστα του στον επερχόμενο αγώνα της Formula 1 ώστε να παραμείνει μαθηματικά ζωντανός στη μάχη του τίτλου.

Μετά τη θερινή διακοπή, ο Μαξ Φερστάπεν έδειχνε να ζωντανεύει ξανά τη μάχη του τίτλου. Από το Grand Prix Ολλανδίας ξεκίνησε να μειώνει τη διαφορά των 104 βαθμών από τον Όσκαρ Πιάστρι παίρνοντας τρεις νίκες. Μέσα σε πέντε αγώνες έφερε το χάσμα από την κορυφή (σ.σ. την οποία ανέλαβε ο Λάντο Νόρις από το Μεξικό και μετά) στους 36 βαθμούς.

Η McLaren, με λάθη και αστάθεια, φαινόταν ευάλωτη. Όμως η δυναμική άλλαξε απότομα: η νίκη του Νόρις στο Μεξικό περιόρισε την προσπάθεια του Φερστάπεν, ενώ στο Σάο Πάουλο ο Βρετανός επικράτησε τόσο στον Αγώνα Σπριντ όσο και στο Grand Prix, την ώρα που ο οδηγός της Red Bull Racing δεν είχε απάντηση.

Με αυτά τα αποτελέσματα, ο Ολλανδός όχι μόνο δεν έκλεισε άλλο τη διαφορά, αλλά βρέθηκε ξανά 49 βαθμούς πίσω τον Βρετανό. Τώρα βρίσκεται σε ένα χρονικό σημείο όπου η μάχη μπορεί να τελειώσει ακαριαία.

Το κρίσιμο Grand Prix στο Λας Βέγκας

Ο 22ος αγώνας της χρονιάς είναι το Grand Prix Λας Βέγκας και αφήνει μετά το πέρασμά του μόλις 58 διαθέσιμους βαθμούς στο πρωτάθλημα: 33 στο Κατάρ (λόγω τριημέρου με Αγώνα Σπριντ) και 25 στο Άμπου Ντάμπι.

Αυτό σημαίνει ότι αν ο Φερστάπεν φύγει από το Λας Βέγκας με διαφορά 58 βαθμών ή μεγαλύτερη από τον Norris, αποκλείεται από τη διεκδίκηση του τίτλου, ακόμα κι αν μένουν δύο αγώνες.

Πέρα από τη βαθμολογία, υπάρχει και ο παράγοντας ισοβαθμίας. Ακόμα κι αν ο Φερστάπεν φτάσει τον Νόρις στους βαθμούς μέχρι το Άμπου Ντάμπι, δεν έχει το προβάδισμα: ο Νόρις έχει ήδη περισσότερες νίκες (7 έναντι 5) αλλά και περισσότερες δεύτερες θέσεις (8 έναντι 5). Άρα ο Ολλανδός χρειάζεται όχι μόνο βαθμούς, αλλά οπωσδήποτε τρεις νίκες.

Τα σενάρια αποκλεισμού του Φερστάπεν

Ο Φρστάπεν χάνει μαθηματικά το πρωτάθλημα αν χάσει 9 βαθμούς ή περισσότερους από τον Νόρις στο Λας Βέγκας. Αυτό μπορεί να συμβεί ως εξής:

    Αν ο Νόρις κερδίσει και ο Φερστάπεν δεν τερματίσει πάνω από την τρίτη θέση. (Σενάριο που είδαμε ήδη έξι φορές φέτος: Μονακό, Αυστρία, Βρετανία, Ουγγαρία, Μεξικό, Σάο Πάουλο)
    Αν ο Νόρις τερματίσει δεύτερος και ο Φερστάπεν δεν ανεβεί πάνω από την έκτη θέση. (Έχει συμβεί μία φορά, στην Ισπανία)
    Αν ο Νόρις τερματίσει τρίτος και ο Φερστάπεν δεν βρεθεί πάνω από την έβδομη θέση.
    Αν ο Νόρις τερματίσει τέταρτος και ο Φερστάπεν δεν μπει πάνω από την ένατη θέση.
    Αν ο Νόρις τερματίσει πέμπτος και ο Φερστάπεν δεν βαθμολογηθεί ή τερματίσει το πολύ 10ος.

Σε οποιοδήποτε άλλο αποτέλεσμα, ο Φερστάπεν παραμένει ζωντανός στη μάχη και όλα θα κριθούν στο Κατάρ.

Γιατί ο Νόρις δεν μπορεί να κλειδώσει τον τίτλο στο Λας Βέγκας

Ακόμη κι αν κερδίσει ο Βρετανός και οι Πιάστρι-Φερστάπεν δεν βαθμολογιθούν, ο Norris δεν φτάνει σε μαθηματικό τίτλο. Η μέγιστη διαφορά του από τον δεύτερο μετά τον αγώνα μπορεί να φτάσει έως τους 49 βαθμούς, λιγότερους από τους 58 διαθέσιμους στους δύο επόμενους αγώνες.

Άρα, το πρωτάθλημα δεν μπορεί να κριθεί πριν το GP Κατάρ.

Υπάρχει σενάριο να χάσει την πρωτιά ο Norris;

Ναι, είναι πιθανό αυτό το σενάριο, αλλά είναι μόνο ένα. Αν ο Πιάστρι κερδίσει το Grand Prix και ο Νόρις πάρει 0 ή 1 βαθμό, τότε ο Αυστραλός είτε περνάει μπροστά με έναν βαθμό διαφορά είτε ισοβαθμεί αλλά προηγείται λόγω περισσότερων νικών (8 έναντι 7).

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2025/11/23/apokleismos-norris-kai-piastri-apo-to-gp-las-vegas-fotia-sto-protathlima/

Σοκ στο Las Vegas και το πρωτάθλημα της Formula 1 λίγες ώρες μετά την καρό σημαία, καθώς η FIA ανακοίνωσε τον αποκλεισμό των Lando Norris και Oscar Piastri από τα αποτελέσματα του Grand Prix. Και οι δύο McLaren MCL39 απέτυχαν στον τεχνικό έλεγχο, οδηγώντας σε πλήρη ακύρωση των θέσεών τους.

Πιο συγκεκριμένα, μετά τον αγώνα, οι τεχνικοί έλεγχοι αποκάλυψαν πως η φθορά των skid blocks στο πίσω μέρος -των λεγόμενων skids στο πάτωμα- ήταν κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος των 9 χλστ. σύμφωνα με το Άρθρο 3.5.9 των τεχνικών κανονισμών.

Οι μετρήσεις επαναλήφθηκαν παρουσία των αγωνοδικών και εκπροσώπων της McLaren, με τα αποτελέσματα όχι μόνο να επιβεβαιώνουν την παραβίαση, αλλά να δείχνουν ακόμα χαμηλότερες τιμές από τις αρχικές.



Η McLaren υποστήριξε πως υπήρχαν παράγοντες, όπως το απρόσμενο και έντονο porpoising μέσα στο Σαββατοκύριακο, ο περιορισμένος χρόνος δοκιμών λόγω καιρού και οι σύντομες περίοδοι ελεύθερων δοκιμών.

Ωστόσο, οι αγωνοδίκες απέρριψαν την επιχειρηματολογία, ξεκαθαρίζοντας πως η παραβίαση, αν και μη εσκεμμένη, είναι αντικειμενική και οδηγεί στον αποκλεισμό. Αντίστοιχα περιστατικά έχουν σημειωθεί και φέτος με τους Lewis Hamilton και Nico Hulkenberg, που επίσης αποκλείστηκαν για φθορά των skid blocks σε Κίνα και Μπαχρέιν αντίστοιχα.

Ο αποκλεισμός των δύο οδηγών της McLaren βάζει πλέον “φωτιά” στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Πιο συγκεκριμένα, ο Norris χάνει τους 18 βαθμούς της 2η θέσης και ο Piastri του 12 της 4ης. Έτσι, με τον αποκλεισμό ο Max Verstappen ενισχύεται σημαντικά στη μάχη του τίτλου, φτάνοντας τους 366 βαθμούς, όσους και ο Piastri.

Ο Norris παραμένει στην κορυφή με 390 βαθμούς, αλλά με πλέον μόλις 24 βαθμούς διαφορά δύο αγώνες πριν το τέλος. Απομένουν 58 βαθμοί συνολικά στα δύο Grand Prix και το ένα Sprint που απομένουν. Ο αποκλεισμός των δύο McLaren αλλάζει τα πάντα στη μάχη του τίτλου.

Ανανεωμένα Αποτελέσματα

1 Max Verstappen Red Bull Racing 1:21:08.429
2 George Russell Mercedes +23,546 δευτ.
3 Kimi Antonelli Mercedes +30,488 δευτ.
4 Charles Leclerc Ferrari +30,678 δευτ.
5 Carlos Sainz Williams +34,924 δευτ.
6 Isack Hadjar Racing Bulls +45,257 δευτ.
7 Nico Hulkenberg Kick Sauber +51,134 δευτ.
8 Lewis Hamilton Ferrari +59,369 δευτ.
9 Esteban Ocon Haas F1 Team +60,635 δευτ.
10 Oliver Bearman Haas F1 Team +70,549 δευτ.
11 Fernando Alonso Aston Martin +85,308 δευτ.
12 Yuki Tsunoda Red Bull Racing +86,974 δευτ.
13 Pierre Gasly Alpine +91,702 δευτ.
14 Liam Lawson Racing Bulls +1 γύρος
15 Franco Colapinto Alpine +1 γύρος
NC Alexander Albon Williams Εγκατέλειψε
NC Gabriel Bortoleto Kick Sauber Εγκατέλειψε
NC Lance Stroll Aston Martin Εγκατέλειψε
DQ Lando Norris McLaren Αποκλείστηκε
DQ Oscar Piastri McLaren Αποκλείστηκε

Βαθμολογία Οδηγών

1 Lando Norris McLaren 390
2 Oscar Piastri McLaren 366
3 Max Verstappen Red Bull Racing 366
4 George Russell Mercedes 294
5 Charles Leclerc Ferrari 226
6 Lewis Hamilton Ferrari 152
7 Kimi Antonelli Mercedes 137
8 Alexander Albon Williams 73
9 Isack Hadjar Racing Bulls 51
10 Nico Hulkenberg Kick Sauber 49
11 Carlos Sainz Williams 48
12 Oliver Bearman Haas F1 Team 41
13 Fernando Alonso Aston Martin 40
14 Liam Lawson Racing Bulls 36
15 Esteban Ocon Haas F1 Team 32
16 Lance Stroll Aston Martin 32
17 Yuki Tsunoda Red Bull Racing 28
18 Pierre Gasly Alpine 22
19 Gabriel Bortoleto Kick Sauber 19
20 Franco Colapinto Alpine 0
21 Jack Doohan Alpine 0

Βαθμολογία Κατασκευαστών

1 McLaren 756
2 Mercedes 431
3 Red Bull Racing 391
4 Ferrari 378
5 Williams 121
6 Racing Bulls 90
7 Haas F1 Team 73
8 Aston Martin 72
9 Kick Sauber 68
10 Alpine 22

[Underworldsexmachine7]

Όλα για την τηλεθέαση

[gus]

χαμιλτον χαλια φετος

γενικα η φερραρι πλεον οποιον παινρει τον καταστρεφει λογο μονοθεσιου. Πλεον εχει αποδειχτει οτι το μονοθεσιο ειναι το θεμα κ οχι ο οδηγος τοσο . Υπαρχει βιντεο στο γιουτουμπ που οδηγαει ενας της φ1 και ενας δημοσιογραφος και η διαφορα ειναι πολυ μικρη,της ταξεως του δευτερόλεπτου!

[Underworldsexmachine7]

γενικα η φερραρι πλεον οποιον παινρει τον καταστρεφει λογο μονοθεσιου. Πλεον εχει αποδειχτει οτι το μονοθεσιο ειναι το θεμα κ οχι ο οδηγος τοσο . Υπαρχει βιντεο στο γιουτουμπ που οδηγαει ενας της φ1 και ενας δημοσιογραφος και η διαφορα ειναι πολυ μικρη,της ταξεως του δευτερόλεπτου!

Άμα δεν διώξει τους ανεκδιηγητους που έχει μαζέψει πρωτάθλημα δεν ξανά βλέπει

[gus]

Άμα δεν διώξει τους ανεκδιηγητους που έχει μαζέψει πρωτάθλημα δεν ξανά βλέπει

οπως τα λες και η αληθεια ειναι οτι δεν προκειται να δει γαι την επομενη 5ετια!

[mad_max]

Η ελπίδα πεθαίνει τελευταία. Πρώτα πρέπει να φύγουν οι Αμερικάνοι απο την F1

[kostask1997]

Τρομερό φινάλε φέτος. Για να δούμε