[kostask1997]

Πραγματικά, ειδικά η 1η φορά, είναι μοναδική εμπειρία... Δέος σε πιάνει... Α και χωρίς ωτοασπίδες δεν την έβγαζες καθαρή..

Είχε τόσο έντονο θόρυβο;

[mad_max]

Οι παλιότεροι ατμοσφαιρικοι v10, v12 έκαναν δαιμονισμένο θόρυβο

[TheOnlyOnePlayer]

χαμιλτον μονο

[TOMCRUISE]

Ο Ράσελ νικητής του GP Καναδά, του αγώνα που συγκρούστηκαν οι δύο McLaren

Με τη μεταμορφωμένη Mercedes στο GP του Καναδά ο Τζορτζ Ράσελ είχε τον έλεγχο του αγώνα ...

Με τη μεταμορφωμένη Mercedes στο GP του Καναδά ο Τζορτζ Ράσελ είχε τον έλεγχο του αγώνα από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό, μην επιτρέποντας ποτέ στον δεύτερο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull να τον απειλήσει. Πρώτο βάθρο στη F1 για τον 18χρονο Κίμι Αντονέλι με την έτερη Mercedes W16, συγκρούστηκαν οι Πιάστρι-Νόρις με τις δύο McLaren 4 γύρους πριν από το τέλος και εγκατέλειψε ο Βρετανός.

ηταν θεμα μηχανης!

[Underworldsexmachine7]

Αρνητικά νίκης η Φεράρι

[Filip]

Verstappen will make it again this year.

[gus]

Οι παλιότεροι ατμοσφαιρικοι v10, v12 έκαναν δαιμονισμένο θόρυβο

πωπω εζησες και ειδες τα καλύτερα αυτοκίνητα απο άποψη ήχου και μοτερ!

[mad_max]

H F1 σχεδιάζει περισσότερα Sprint για το μέλλον, με αναστροφή της σειράς εκκίνησης

Οι αγώνες Sprint της Formula 1 ενδέχεται στο μέλλον όχι μόνο να αυξηθούν -από τους 6 που εί�...

Οι αγώνες Sprint της Formula 1 ενδέχεται στο μέλλον όχι μόνο να αυξηθούν -από τους 6 που είναι φέτος- αλλά και να διεξάγονται με αναστροφή της σειράς εκκίνησης, σύμφωνα με τα σχέδια που μελετά ο διευθύνων σύμβουλος του σπορ, Στέφανο Ντομενικάλι.

Για να προχωρήσει το σχέδιο της αύξησης των αγωνιστικών τριημέρων με αγώνες Sprint, ο Ντομενικάλι θα πρέπει να λάβει την έγκριση των ομάδων του σπορ.

Την τελευταία φορά που αυξήθηκαν τα Sprint, από τρία σε έξι, οι ομάδες είχαν ζητήσει σημαντικά οικονομικά ανταλλάγματα, αν μη τι άλλο για την επιπλέον καταπόνηση και τις ενδεχόμενες ζημιές των μονοθεσίων στους μικρούς αυτούς αγώνες του Σαββάτου – που διαρκούν συνήθως 15-19 γύρους.

Παράλληλα, η ιδέα της αναστροφής της σειράς εκκίνησης, ώστε οι πρωταγωνιστές να εκκινούν από τις τελευταίες θέσεις για να υπάρχει θέαμα και προσπεράσεις, συζητείται στο σπορ εδώ και χρόνια – αλλά προς το παρόν αποδεικνύεται αρκετά ριζοσπαστική για να προχωρήσει. Όμως, ο Ντομενικάλι δεν την εγκαταλείπει.

Ο Ιταλός, πρώην διευθυντής της Scuderia Ferrari και νυν διευθύνων σύμβουλος της F1, είπε μιλώντας στο podcast του ‘The Race’: “Πιστεύω ότι υπάρχουν δύο πράγματα που μπορούμε να επεκτείνουμε και πρέπει να συζητήσουμε, τόσο με τους οδηγούς και τις ομάδες όσο και με τη FIA.

Το πρώτο είναι: μπορούμε να εφαρμόσουμε το πρόγραμμα του Sprint σε περισσότερους αγώνες; Και το δεύτερο: είναι η σωστή φόρμουλα αυτή ώστε να υπάρχει η δυνατότητα για αντίστροφη σειρά εκκίνησης, όπως γίνεται στη F2 και τη F3;

Αυτά είναι ζητήματα προς συζήτηση. Νομίζω ότι έχουμε ωριμάσει ώστε να αντιμετωπίσουμε σοβαρά αυτό το θέμα με τις ομάδες”, συνέχισε ο Ιταλός.



Ο Ντομενικάλι πιστεύει ότι πλέον τα παραπάνω σχέδιά του συναντούν μικρότερες αντιδράσεις, τώρα που τα Sprint έχουν πλέον καθιερωθεί. Όμως, οι φίλοι του σπορ φαίνεται να θέλουν οι αγώνες Sprint να διαφοροποιούνται περισσότερο από το κυρίως GP.

“Είμαστε ανοιχτοί σε αυτό, γιατί πιστεύω ότι είναι σωστό να ακούμε τους φιλάθλους μας, να προσπαθούμε να δημιουργούμε κάτι και να μην φοβόμαστε τα λάθη. Όποιος πιστεύει ότι δεν κάνει λάθη, δεν δοκιμάζει ποτέ κάτι καινούριο”, πρόσθεσε ο Ντομενικάλι.

Αυτό που απέκλεισε κατηγορηματικά είναι να επιστρέψει η F1 σε ένα “κανονικό” τριήμερο χωρίς Sprint – ειδικά από τη στιγμή που υπάρχει μεγάλη ζήτηση από τους διοργανωτές.

Παρότι το MotoGP έχει πλέον αγώνα Sprint σε κάθε αγωνιστικό τριήμερο, ο Ντομενικάλι δεν βλέπει η F1 να φτάνει τόσο γρήγορα σε αυτό το σημείο: “Δεν λέω όχι, αλλά πιστεύω ότι μεταξύ 6 και 24 [αγώνων Sprint] πρέπει να κάνουμε βήματα προς τη μέση”, τόνισε.

Τέλος, σε ό,τι αφορά στο συνολικό αριθμό των GP της χρονιάς, ο Ιταλός παραμένει σταθερός στην άποψή του ότι το τωρινό επίπεδο είναι το σωστό. “Σήμερα, ο αριθμός των συνεργατών που έχουμε -και οι ομάδες επίσης- δείχνει ότι η πλατφόρμα είναι πολύτιμη.

Έχουμε μόνο 24 αγώνες. Στο ποδόσφαιρο υπάρχουν 70 παιχνίδια. Στο μπέιζμπολ, 165 αγώνες – καθημερινά στην τηλεόραση. Άρα, η δημιουργία περιεχομένου για να παραμείνουμε ελκυστικοί με μόλις 24 αγώνες είναι μια τεράστια πρόκληση”, κατέληξε ο Στέφανο Ντομενικάλι.

[mad_max]

Το πρόγραμμα του Grand Prix Ολλανδίας αυτό το τριήμερο

Επιστροφή στην αγωνιστική δράση της Formula 1 μετά από διακοπή τριών εβδομάδων για τι�...

Επιστροφή στην αγωνιστική δράση της Formula 1 μετά από διακοπή τριών εβδομάδων για τις καλοκαιρινές διακοπές οδηγών και μηχανικών.

Το Grand Prix Ολλανδίας θα διεξαχθεί για προτελευταία χρονιά, καθώς από το 2027 βγαίνει από το καλεντάρι της Formula 1. 
Η πίστα του Ζάντβορτ φημίζεται για τις απαιτητικές στροφές της, με την 3η να είναι αυτή με την πιο έντονη κλίση στο πρωτάθλημα (φθάνει τo 18%).

To μήκος της πίστας είναι 4.259 μέτρα και οι οδηγοί θα κληθούν να ολοκληρώσουν 72 γύρους. Το ρεκόρ πίστας έχει ο Λούις Χάμιλτον από το 2021, με 1:11.097. 
Με βάση τους τέσσερις τελευταίους αγώνες υπάρχει πιθανότητα 50% για αυτοκίνητο ασφαλείας.

Πήρες την pole; Πήρες την νίκη

Η Ολλανδία επέστρεψε στη Formula 1 το 2021 και για τρεις σερί σεζόν ο Μαξ Φερστάπεν έπαιρνε τη νίκη μπροστά στους συμπατριώτες του. 
Πέρυσι πρώτος είδε την καρό σημαία ο Λάντο Νόρις, με την McLaren να είναι και φέτος το φαβορί. 
Το σημαντικό στατιστικό της προηγούμενης τετραετίας στο Grand Prix Ολλανδίας είναι ότι

Ποιος θα πάρει την pole στο Grand Prix Ολλανδίας;

To στατιστικό στοιχείο στην πίστα του Ζάντβορτ που καθιστά κρίσιμες τις κατατακτή�...

.

Θεωρητικά οι Όσκαρ Πιάστρι και Λάντο Νόρις αναμένεται να μονομαχήσουν για τη νίκη. Η παράδοση πάντως του Μαξ Φερστάπεν εντός έδρας και το ενδεχόμενο βροχής το Σάββατο και την Κυριακή, τον... βάζουν στο παιχνίδι.

Τα ελαστικά της Pirelli για το τριήμερο

Ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών της Formula 1, Pirelli, πήρε στο Ζάντβορτ για τις ομάδες τις γόμες ελαστικών C4 (μαλακή), C3 (μεσαία) και C2 (σκληρή). 
Η αλλαγή από τη FIA στο όριο ταχύτητας στο pit lane, αυξάνει τις πιθανότητες να δούμε δύο pit-stop.



Αναλυτικό πρόγραμμα (ώρες Ελλάδας)

Παρασκευή 29 Αυγούστου 2025

    Ελεύθερες Δοκιμές 1: 13:30 - 14.30
    Ελεύθερες Δοκιμές 2: 17:00 - 18.00

Σάββατο 30 Αυγούστου 2025

    Ελεύθερες Δοκιμές 3: 12:30 - 13.30
    Κατατακτήριες: 16:00 - 17:00

Κυριακή 31 Αυγούστου 2025

   Αγώνας: 16:00

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2025/08/31/gp-ollandias-2025-aneti-niki-o-piastri-egkateleipsan-norris-kai-oi-dyo-ferrari/

  

Ο Oscar Piastri κατέκτησε μια πολύ άνετη και παράλληλα εξαιρετικά σημαντική νίκη στο σχετικά δραματικό Ολλανδικό Grand Prix που -σε συνδυασμό με την εγκατάλειψη του teammate του, Lando Norris- τον καθιστά πλέον το μεγάλο φαβορί για την κατάκτηση του τίτλου, καθώς η διαφορά τους στο πρωτάθλημα οδηγών εκτοξεύτηκε στους 34 βαθμούς. 



Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Max Verstappen, δίνοντας μεγάλη χαρά στο κοινό της πατρίδας του, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Isack Hadjar, κατακτώντας το πρώτο του βάθρο στη Formula 1 στην πρώτη του σεζόν στο σπορ, κάνοντας τον 5ο νεαρότερο οδηγό στην ιστορία που ανεβαίνει στο βάθρο.