Συγχαρητήρια στον top δημοσιευτή μας για σημέρα!
Συγχαρητήρια στον/στην Pe27, τον τρέχοντα κορυφαίο δημοσιευτή για την τελευταία ημέρα με 26 δημοσιεύσεις!
This was Norris’s second career victory in Formula 1 racing. • Norris is the first McLaren driver to win a Grand Prix from pole position since Lewis Hamilton at the 2012 Italian Grand Prix. • Today’s race ends a streak of six consecutive Grands Prix not won from pole, the longest seen in F1 since 2009/2010. • Norris is the first driver other than Red Bull’s Max Verstappen to win by over 10 seconds in almost two and a half years. The last was Charles Leclerc for Ferrari in Australia 2022. • Norris won by 22.896s, the largest winning margin of the season. • It was the first McLaren win at Zandvoort since Niki Lauda’s last race win in 1985. • Norris has now exceeded his highest-ever season points total (205) with nine races still remaining. • After taking P2, Max Verstappen missed out on joining Michael Schumacher, Jenson Button, Nico Rosberg, Lewis Hamilton and Sebastian Vettel as winners in their 200th Grands Prix. • It was the first time Verstappen has failed to win his home race. • Verstappen has now gone five races without a win. • It sees his championship lead reduced for only the fourth time all season. • Leclerc was classified third for the second consecutive race. • Leclerc maintains third in the drivers’ championship (he was 10 points ahead of Oscar Piastri before today). • Piastri’s P4 finish means he is the top scorer in the last five Grands Prix, with 92 points. • He is also the only driver to complete every racing lap this season. • Carlos Sainz’s P5 for Ferrari meant he finished in the top six for the sixth consecutive race, though he’s only had one podium finish in that time. • Sainz has always finished in the top five at Zandvoort. • With P6 for Red Bull, Sergio Perez took his first top-six finish since Miami, nine races ago. • Red Bull now lead McLaren by 30 points in the constructors' championship. • George Russell finished in P7 for Mercedes and has only scored 11 points in four races since winning the Austrian Grand Prix (he was disqualified from victory in Belgium). • Team mate Lewis Hamilton ended a three-race streak of podium finishes with P8. • With P9, Pierre Gasly matched his and Alpine’s best result of the season. • Fernando Alonso finished in P10 for Aston Martin to maintain his 100 percent point-scoring record in four Dutch Grand Prix starts. • At Haas, Nico Hulkenberg finished 11th for the sixth time this year. • The top-10 drivers today are all previous race winners for the second race in a row, having never previously happened once in the 74-year history of the world championship. • It was the fourth race this season (after Bahrain, Spain and Austria) with no classified retirements, the most in any season in F1 history.
Το Grand Prix Ολλανδίας, ο 15ος φετινός αγώνας της Formula 1 για το 2024, δεν είχε δει άλλο νικητή εκτός από τον Μαξ Φερστάπεν τα τελευταία τρία χρόνια που επέστρεψε στο καλεντάρι. Στον αγώνα του 2024 όμως ο Λάντο Νόρις με τη McLaren κυριάρχησε απόλυτα, παίρνοντας μια εύκολη -όπως εξελίχθηκε- νίκη. Ο Φερστάπεν με τη Red Bull έμεινε στη 2η θέση ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ με την -όχι ιδιαίτερα ανταγωνιστική- Ferrari έκανε έναν από τους καλύτερους φετινούς του αγώνες και ανέβηκε στο βάθρο, παίρνοντας την 3η θέση στον αγώνα.
Τα πρωταθλήματα της Formula 1 γίνονται όλο και πιο ενδιαφέροντα φέτος, καθώς η αγωνιστική άνοδος του Λάντο Νόρις και της McLaren τους έχουν φέρει σε θέση να απειλούν τον Μαξ Φερστάπεν και τη Red Bull Racing. Στο Πρωτάθλημα Οδηγών η διαφορά είναι ακόμα αρκετά μεγάλη, στους 70 βαθμούς, αλλά τίποτα δεν δείχνει αδύνατο αυτήν τη στιγμή. Στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, ομως, η εικόνα είναι διαφορετική. Η διαφορά είναι μόνο 30 βαθμοί και με τον Πέρεζ να μην προσφέρει όσα περίμεναν στη Red Bull, το προσπέρασμα από τη McLaren μοιάζει πλέον πολύ πιθανό.
Στην ανανεωμένη Monza μεταφέρεται η δράση του πρωταθλήματος της F1 και οι ομάδες καλούνται να ξεκλειδώσουν τα νέα μυστικά που δημιουργούν οι αλλαγές που έχουν γίνει στην πίστα.
Αυτή είναι η πρώτη φάση σημαντικών εργασιών ανακαίνισης και εκσυγχρονισμού, της πίστα και περιλαμβάνει πλήρη ασφαλτόστρωση, καθώς επίσης αλλαγές στις υπόγειες διαβάσεις όπου έχουν αναθεωρηθεί τα συστήματα συλλογής νερού και αποχέτευσης της πίστας.
Ακριβώς επειδή το ζήτημα που δημιουργείται είναι η απόδοση των ελαστικών, τον Αύγουστο, η Pirelli έστειλε μηχανικούς να πραγματοποιήσουν επιθεώρηση της επιφάνειας, ενημερώνοντας για τα δεδομένα που συνέλεξε, το διοικητικό όργανο της F1, τη FIA και τις ομάδες. Ο κατασκευαστής ελαστικών σημείωσε ότι, θεωρητικά, "θα πρέπει να προσφέρει μεγαλύτερη πρόσφυση, η οποία θα επηρεάσει την απόδοση των ελαστικών και το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας τους."
Οι θερμοκρασίες αυτό το Σαββατοκύριακο αναμένεται να εκτοξευθούν στους 34 βαθμούς Κελσίου, γεγονός που αναμφίβολα θα ωθήσει τις θερμοκρασίες της πίστας πολύ ψηλά. Η Pirelli, για αυτόν τον αγώνα διαθέτει την ίδια γκάμα ελαστικών μέ πέρσι, με την C3 γόμα ως σκληρή, την C4 ως μεσαία και την C5 ως μαλακή. Ένα άλλο στοιχείο που προβληματίζει τους υπευθύνους της Pirelli και φυσικά τις ομάδες είναι η απόχρωση της νέας ασφάλτου. Η Monza είναι πλέον πιο "σκοτεινή" από ότι ήταν και η πιο σκούρα επιφάνεια ενδεχομένως να φέρει υψηλότερες θερμοκρασίες πίστας σε σύγκριση με προηγούμενες επισκέψεις εκεί.
Το κύριο πρόβλημα που θα αντιμετωπίσουν οι ομάδες της F1 θα είναι η υπερθέρμανση των ελαστικών, η οποία πιθανότατα θα επηρεάσει περισσότερο από όλες την Mercedes, καθώς έχει δυσκολευτεί σε αυτόν τον τομέα μέχρι στιγμής φέτος. Η νέα επιφάνεια θα βοηθήσει σε έναν τομέα, με την Pirelli να προσθέτει: [i]"Θεωρητικά, πρέπει να προσφέρει περισσότερη πρόσφυση, η οποία θα επηρεάσει την απόδοση των ελαστικών και το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας τους. Είναι πολύ πιθανό ότι η εξέλιξη της πίστας θα είναι πολύ ζεστή κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, καθώς οι διάφορες κατηγορίες που αγωνίζονται αυτό το Σαββατοκύριακο επηρεάζουν την θερμοκρασία οδοστρώματος."[/i]
Κατά τα άλλα δεν έχει αλλάξει κάτι δραματικά στην πίστα. Με μήκος 5.793m και μόλις 11 στροφές, κυριαρχείται από 3 μεγάλες ευθείες. Απαιτείται διαφορετική αεροδυναμική διαμόρφωση με ελάχιστες κλίσεις στις αεροτομές, καθώς πρωτεύον είναι η ελαχιστοποίηση των αντιστάσεων και δευτερεύον η επίτευξη της μεγαλύτερης δυνατής τελικής ταχύτητας. Στοιχείο κρίσιμο για να υπερασπιστούν τη θέση τους οι οδηγοί στο τέλος της ευθείας. Το κινητό στοιχείο της πίσω αεροτομής (Drag Reduction System) έχει μικρή αποδοτικότητα γιατί η αεροτομή έχει πολύ μικρή κλίση. Παρόλα αυτά, υπάρχουν 2 ζώνες Drag Reduction System (DRS) για να διευκολύνουν τα προσπεράσματα.
Στην Monza επιστρέφουν οι F2 και F3 και οι κατατακτήριες δοκιμές επιστρέφουν στην πιο συνηθισμένη τους ώρα, δηλαδή στις 17:00 το απόγευμα. Αντίστοιχα την Κυριακή το Grand Prix θα ξεκινήσει στις 16:00, επίσης όπως συνηθίζεται στους ευρωπαϊκούς αγώνες φέτος.
. H ηλιόλουστη πίστα της Μόντσα υποδέχθηκε τους κορυφαίους οδηγούς του πλανήτη, με την πρώτη διαδικασία των 60 λεπτών να έχει μεγάλο ενδιαφέρον.
Ταχύτερος στο FP1 ήταν ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Racing. O Ολλανδός οδηγός δυσκολεύτηκε στα πρώτα λεπτά της διαδικασίας, ειδικά κατά το φρενάρισμα με πολλά χιλιόμετρα, όμως στο τέλος σημείωσε με τη μαλακή γόμα το 1:21,676. Δεύτερος στην κατάταξη ήταν ο Σαρλ Λεκλέρ της Scuderia Ferrari, με τον Μονεγάσκο να υπολείπεται 0,228 δλ του Φερστάπεν. Τρίτος, 0,013 δλ πιο πίσω ήταν ο Λάντο Νόρις της McLaren Racing, με τον Βρετανό να εστιάζει από νωρίς σε δοκιμές με πολλά καύσιμα.
Στην 4η θέση ήταν ο Κάρλος Σάινθ με τη δεύτερη SF-24 ενώ την πρώτη 5άδα συμπλήρωσε ο Βάλτερι Μπότας της Sauber με έναν εξαιρετικό χρόνο. Στην 6η θέση συναντάμε τον Όσκαρ Πιάστρι, ο οποίος βρέθηκε μπροστά από τον Λιούις Χάμιλτον της Mercedes.
Στην 8η θέση ήταν ο Άλεξ Άλμπον της Williams, ενώ την πρώτη 10άδα συμπλήρωσαν οι Σέρχιο Πέρεζ με Red Bull και Φερνάντο Αλόνσο με Aston Martin. Οι διαφορές ήταν πολύ μικρές μετά τα πρώτα 60 λεπτά δράσης στη Μόντσα και σίγουρα η δυναμική θα αλλάξει όσο προχωράμε στο τριήμερο.
Το FP1 διεκόπη στα πρώτα 15 λεπτά έπειτα από
. Ο 18χρονος Ιταλός πήρε τη θέση του Τζορτζ Ράσελ στη Mercedes στη διαδικασία και μόλις στη δεύτερη προσπάθειά του είχε έξοδο στην τελευταία στροφή, ενώ στον πρώτο του γύρο είχε σημιώσει έναν πολύ καλό χρόνο. Ο Αντονέλι έχασε τον έλεγχο της W15 και κατέληξε με πολλά χιλιόμετρα στα προστατευτικά ελαστικά διαλύοντας το μονοθέσιο. Ευτυχώς, ο πολλά υποσχόμενος οδηγός δεν υπέστη κάποιον τραυματισμό.
Η δράση συνεχίζεται στις 18:00 ώρα Ελλάδος με τη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών. Στη διαδικασία αυτή οι οδηγοί θα κάνουν νέες προσομοιώσεις κατατακτηρίων και αγώνα.
Ποιοι ποδοσφαιριστές της Μεγάλης Κυρίας «τόλμησαν» να πουν οδηγό άλλης ομάδας πλην της Scuderia Ferrari.
Το Grand Prix Ιταλίας (30 Αυγούστου - 1 Σεπτεμβρίου) στην Μόντσα - γνωστή ως «ναό της ταχύτητας» - αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα αθλητικά γεγονότα στην ιταλική χώρα. Τα εκατομμύρια οπαδών της Scuderia Ferrari περιμένουν μία νίκη στον εντός έδρας αγώνα της
.
Ποιος όμως θα κερδίσει στην Μόντσα; Μπορούν οι Σαρλ Λεκλέρ και Κάρλος Σάινθ να αντιμετωπίσουν με επιτυχία τον παγκόσμιο πρωταθλητή Μαξ Φερστάπεν και τον Λάντο Νόρις που προέρχεται από τη νίκη στην Ολλανδία;
Από το γραφείο Τύπου της Γιουβέντους ρώτησαν τους ποδοσφαιριστές της ομάδας να προβλέψουν τον νικητή στο Grand Prix Ιταλίας. Και ενώ το αναμενόμενο ήταν να πουν τον Λεκλέρ ή τον Σάινθ (από τη στιγμή που η Μεγάλη Κυρία και η Ferrari ανήκουν στην οικογένεια Ανιέλι) υπήρξαν ορισμένοι που ανέφεραν άλλον οδηγό. Όπως ο Τέουν Κούπμαϊνερς που ανέφερε το όνομα του συμπατριώτη του, Μαξ Φερστάπεν. «Σίγουρα. Αν δεν το έλεγες δεν θα σε άφηναν να γυρίσεις πίσω στην Ολλανδία», ήταν το σχόλιο του μέλους του γραφείου Τύπου της Γιουβέντους.
Οι κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix Ιταλίας έγιναν λίγες ημέρες μετά τον αγώνα στο Ζάντβορτ και ο Λάντο Νόρις πήγε στη Μόντσα με κεκτημένη ταχύτητα από την κυριαρχική νίκη του στην Ολλανδία, κατακτώντας την pole position για 5η φορά στην καριέρα του. Ήταν μια πολύ καλή περίοδος για τη McLaren, που εξασφάλισε και τη 2η θέση στην εκκίνηση με τον Όσκαρ Πιάστρι. Ο Τζορτζ Ράσελ της Mercedes ήταν τρίτος, μπροστά από τις δύο Ferrari. Απογοητευτική εμφάνιση από τον Μαξ Φερστάπεν και τη Red Bull, που έμειναν στην 7η θέση.
.png)
.jpg)
![820x150[1]](/forum/images/Banners/820x150[1].gif)
![820x150[1]](/forum/images/Banners/350X80[1].gif)
![[-]](https://sexclub.gr/forum/images/simplicity/collapse.png "[-]"){kind=small}
Συγχαρητήρια στον top δημοσιευτή μας για σημέρα!
Συγχαρητήρια στον/στην 
![[Εικόνα: nor_ned_1080.webp?itok=ktnExgFJ]](https://www.gazzetta.gr/sites/default/files/styles/article_main_image/public/2024-08/nor_ned_1080.webp?itok=ktnExgFJ)
![[Εικόνα: e5a893ba52864c498787fb976f525ccf.jpg?qua...efault&v=4]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/p/827x465/crop/both/e5/e5a893ba52864c498787fb976f525ccf.jpg?quality=81&404=default&v=4)
![[Εικόνα: 9a4624d7d07b4878b590e7662f1b8e8c.jpg?v=1&maxwidth=2000&]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/9a/9a4624d7d07b4878b590e7662f1b8e8c.jpg?v=1&maxwidth=2000&)
![[Εικόνα: monza%20fp2.JPG]](https://www.gazzetta.gr/sites/default/files/inline-images/2021-07/monza%20fp2.JPG)
![[Εικόνα: juventus-players-predict-monza-winner-1....k=fQuGhnK-]](https://www.gazzetta.gr/sites/default/files/styles/article_main_image/public/2024-08/juventus-players-predict-monza-winner-1.webp?itok=fQuGhnK-)
![[Εικόνα: norris_ita_qp_1080.webp?itok=LEfPTcRP]](https://www.gazzetta.gr/sites/default/files/styles/article_main_image/public/2024-08/norris_ita_qp_1080.webp?itok=LEfPTcRP)
![[Εικόνα: Lap%2053.jpeg]](https://liveblog.liquid.gr/sites/default/files/2024-09/Lap%2053.jpeg)
![[-]](https://sexservice.gr/forum/images/simplicity/collapse.png "[-]"){kind=small}
![160x160[1]](/forum/images/Banners/160x160[1].gif)
