Formula 1

[rambo7]

Ζηκεψα πολύ με αυτούς που ήταν στο Μονακό

[mad_max]

Καιρός ήταν. Να δουμε στον Καναδά τι θα γίνει, αν και καλύτερα συμπερασματα θα βγουν στη Βαρκελώνη

[Underworldsexmachine7]

Συμφωνώ

[mad_max]

F1 GP Μονακό: Η εντυπωσιακή βουτιά του Leclerc μετά τη νίκη

Με μια βουτιά που θα έπαιρνε δεκάρι στους Ολυμπιακούς αγώνες γιόρτασε ο Charles Leclerc την πρώτη του νίκη στο Grand Prix του Μονακό.

Ο Charles Leclerc ήταν φυσικά ο άνθρωπος του Σαββατοκύριακου στην Formula 1, μετά την πρώτη του νίκη στο Grand Prix του Μονακό, που συνοδεύτηκε και από την pole position του Σαββάτου. Όπως επιτάσει η παράδοση γιόρτασε το αποτέλεσμα μαζί με την ομάδα κάνοντας μια βουτιά στη μαρίνα του Πριγκιπάτου. Αλλά τι βουτιά; 





Έγινε αμέσως viral δεδομένου του αθλητικού στυλ του οδηγού της Ferrari, αλλά ό,τι και αν έκανε την Κυριακή ο Leclerc γινόταν αμέως viral, καθώς όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα πάνω του.

Αμέσως μετά την νίκη του ο Μονεγάσκος αναφέρθηκε στη συγκίνηση που είχε πριν καν ακόμη ολοκληρωθεί ο αγώνας. "Δύο ή τρεις γύρους από το τέλος, βγήκα από το τούνελ και συνειδητοποίησα ότι στην πραγματικότητα δυσκολευόμουν να δω μπροστά μου γιατί τα μάτια μου είχαν αρχίσει να δακρύζουν. Σκεφτόμουν, 'Charles, δεν μπορείς να το κάνεις αυτό τώρα. Έχεις ακόμα δύο ή τρεις γύρους για να τελειώσεις και να κερδίσεις", τόνισε ο νικητής. 

Η συγκίνησή του ήταν ακόμη μεγαλύτερη γιατί στην πορεία του προς την νίκη σκεφτόταν δύο πολύ συγκεκριμένους ανθρώπους, όπως χαρακτηριστικά τόνισε, "Σκεφτόμουν πολύ για τον πατέρα μου, για όλα όσα έκανε για να εξασφαλίσει ότι ήμουν εδώ σήμερα και σκεφτόμουν επίσης τον Jules (Bianchi-τον μέντορά του που έχασε τη ζωή του μετά από ατύχημα σε αγώνα στη Suzuka του 2014). Η νίκη σε αυτόν τον αγώνα ήταν ένα όνειρο που όλοι είχαμε και τους αφιερώνω τη νίκη".

[mad_max]

Γιος Φερστάπεν εναντίον Red Bull: "Η εποχή της κυριαρχίας της έλαβε τέλος"

Τα "άλλα πράγματα" στα οποία αναφέρεται ο Ολλανδός πρώην οδηγός της Formula 1, Γιος Φερστάπεν, έχουν φυσικά να κάνουν με τον εσωτερικό πόλεμο ισχύος που λαμβάνει χώρα εντός της Red Bull για τον έλεγχο της αυστριακής εταιρείας.
Σε αυτό το περιβάλλον έχουν δημιουργηθεί δύο “στρατόπεδα”: του ιδιοκτήτη του 51% της Red Bull, Ταϊλανδού επιχειρηματία Σαλέρμ Γιουβίντια στο οποίο έχει προσαρτηθεί ο διευθυντής της RBR Κρίστιαν Χόρνερ, και των Αυστριακών που κατέχουν το άλλο 49% της εταιρείας. Η πλευρά Φερστάπεν έχει συνταχθεί με εκείνο των Αυστριακών.

Η πολιτική αυτή διαμάχη έχει επισκιάσει την αγωνιστική δραστηριότητα της ομάδας τους τελευταίους τέσσερις μήνες, και σύμφωνα με πολλούς είναι η αιτία για την οποία ο εμβληματικός σχεδιαστής της ομάδας Άντριαν Νιούι αποφάσισε να αποχωρήσει από την RBR - και πλέον εξαιρείται από τις περισσότερες συνεδριάσεις της τεχνικής ομάδας του Μίλτον Κινς.
Στα τελευταία τρία GP η McLaren κέρδισε στο Μαϊάμι, η Ferrari στο Μονακό, και ενδιάμεσα στην Ίμολα ο Μαξ Φερστάπεν πέτυχε μια πολύ αγχωτική και οριακή νίκη υπό την πίεση του Λάντο Νόρις με τη McLaren MCL38. Στο πριγκιπάτο της Μεσογείου, ο Μαξ τερμάτισε στην 6η θέση, δίχως τη δυνατότητα να περάσει τη Mercedes W15 του Τζορτζ Ράσελ.
Έτσι λοιπόν, ο πρεσβύτερος Φερστάπεν παραδέχθηκε μεν ότι η Red Bull θα είναι και πάλι ανταγωνιστική σε άλλες πίστες μετά το Μονακό -όπου η RB20 δεν ήταν εφικτό να ξεδιπλώσει τις δυνάμεις της- αλλά παράλληλα είπε ότι οι Ferrari και McLaren έχουν κλείσει την απόσταση και ότι πρέπει η RBR να αντιδράσει.

“Η εποχή που η Red Bull είχε το κυρίαρχο μονοθέσιο δείχνει να έχει τελειώσει πια. Ίσως θα πρέπει να αρχίσουν να επικεντρώνονται λίγο περισσότερο στα αγωνιστικά θέματα και στην εσωτερική επικοινωνία και πάλι, αντί για άλλα πράγματα…” δήλωσε ο Γιος Φερστάπεν στην ολλανδική εφημερίδα De Telegraaf.
“Σίγουρα θα υπάρξουν αγώνες όπου η Red Bull θα είναι και πάλι σε καλή κατάσταση, αλλά είμαι περίεργος να δω πώς θα μπορέσουν να το λύσουν αυτό. Αναμφίβολα κάτι πρέπει να γίνει εδώ. Η Red Bull πρέπει να εντοπίσει από πού προέρχεται αυτό το πρόβλημα, διότι είναι ξεκάθαρο ότι ομάδες σαν τη Ferrari και τη McLaren πλησιάζουν. Ο Μαξ ήταν σε θέση να το κρύψει λίγο αυτό, αλλά η μεγάλη διαφορά με τον Σέρτζιο Πέρεζ γίνεται όλο και πιο εμφανής”, κατέληξε ο Ολλανδός.

[TheOnlyOnePlayer]

vamos charles!

[mad_max]

«Ψήνεται» η μεγάλη επιστροφή του Flavio Briatore



Ο Flavio Briatore ήταν παρών στο Grand Prix του Μονακό και μετά από τη μάχη στο Πριγκιπάτο «γεννήθηκαν» φήμες επιστροφής του σε ομάδα!
Δεν ήταν η πρώτη φορά που βρισκόταν στα paddock φέτος – έχει σταθερή συνεργασία με τη Formula 1 στο κομμάτι της VIP φιλοξενίας. Όμως εν μέσω της κρίσης της Alpine, προκύπτουν σενάρια από την Ιταλία που τον θέλουν να επιστρέφει σε αυτή!
Αγωνιζόταν ως Renault όταν με αφεντικό τον Ιταλό και ηγέτη τον Fernando Alonso κατέκτησε τους τίτλους οδηγών αλλά και κατασκευαστών, του 2005 και του 2006.
Όμως ήταν με αυτόν στο «τιμόνι» κι όταν στιγματίστηκε από το σκάνδαλο «crashgate», που ώθησε τον δαιμόνιο Briatore εκτός σπορ.
Σύμφωνα με τα δημοσιεύματα στη γειτονική χώρα, ο CEO της Renault, Luca de Meo, τηλεφώνησε στον 71χρονο και του πρότεινε να επιστρέψει στην ομάδα του Enstone, με ένα ρόλο γενικότερης εποπτείας, που δεν θα αφορά παρουσία στην πίστα σε όλα τα Grand Prix. Με την απάντηση του Briatore να είναι θετική!

[Underworldsexmachine7]

Briatore κορυφαίος

[Underworldsexmachine7]

Με Σουμάχερ και Αλόνσο πρωταθλήματα

[rambo7]

Ωραίο αγώνα αναμένεται να δούμε Καναδά

[Underworldsexmachine7]

Πίστα ζιλ Βιλνέβ

[mad_max]

F1: Τέλος ο Esteban Ocon από την Alpine

Μετά το λάθος του Esteban Ocon στο περιστατικό του πρώτου γύρου του Grand Prix στο Μονακό και τη σύγκρουση με τον Pierre Gasly, η σημερινή ανακοίνωση της Alpine για τη λύση της συνεργασίας των δύο πλευρών, ήταν μάλλον κάτι αναμενόμενο.

Είναι προφανές πως η απόφαση της Alpine για αποδέσμευση του Ocon δεν προκύπτει μετά το Μονακό, αλλά από το σύνολο της χρονιάς, ωστόσο το Μονακό αναμφίβολα έπαιξε τον ρόλο του. Όπως εξάλλου και η δημόσια κατακραυγή που υπέστη ο Ocon, που είναι μεν απολύτως κατακριτέα, είναι δε ενδεικτική του κλίματος που έχει δημιουργηθεί εσχάτως. 

Μιλώντας για την απόφαση αυτή, ο Ocon δήλωσε: "Ήταν μια σημαντική περίοδος της ζωής μου να αγωνίζομαι σε αυτή την ομάδα στη Formula 1. Ενώ βρίσκομαι εδώ για πέντε χρόνια ως οδηγός αγώνων με πλήρη αγωνιστική θέση, η επαγγελματική μου καριέρα ξεκίνησε στο Enstone όταν ήμουν έφηβος, οπότε θα είναι πάντα ένα ιδιαίτερο μέρος για μένα. Περάσαμε μερικές σπουδαίες στιγμές μαζί, αλλά και μερικές δύσκολες και σίγουρα είμαι ευγνώμων σε όλους στην ομάδα για αυτές τις αξέχαστες στιγμές".

Αναφερόμενος στο μέλλον του τόνισε, "Θα ανακοινώσω τα σχέδιά μου πολύ σύντομα, αλλά, εν τω μεταξύ, η πλήρης προσοχή μου είναι να αποδώσω στην πίστα για αυτή την ομάδα και να έχω ένα επιτυχημένο υπόλοιπο της σεζόν".

Ο επικεφαλής της ομάδας Bruno Famin, ο οποίος είχε μιλήσει για "συνέπειες" για τη σύγκρουση στο Μονακό, πιστεύει ότι τόσο ο οδηγός όσο και η ομάδα θα συνεχίσουν να δίνουν τον καλύτερό τους εαυτό για το υπόλοιπο της καμπάνιας.

"Θα θέλαμε πρώτα απ' όλα να ευχαριστήσουμε τον Esteban για την αφοσίωσή του στην ομάδα τα τελευταία πέντε χρόνια", δήλωσε και συμπλήρωσε, "Κατά τη διάρκεια της θητείας του, έχουμε γιορτάσει μερικές φανταστικές στιγμές μαζί, η καλύτερη από τις οποίες ήρθε στο Grand Prix της Ουγγαρίας το 2021 με μια αξέχαστη νίκη στον αγώνα. Έχουμε ακόμα 16 αγώνες να ολοκληρώσουμε το 2024 μαζί με έναν ξεκάθαρο στόχο: να συνεχίσουμε να δουλεύουμε ακούραστα ως ομάδα για να διεκδικήσουμε τα καλύτερα αποτελέσματα στην πίστα. Ευχόμαστε στον Esteban τα καλύτερα για το επόμενο κεφάλαιο της οδηγικής του καριέρας, όταν έρθει αυτή η στιγμή".

Το μέλλον των δύο πλευρών

Σε ό,τι έχει να κάνει με την επόμενη μέρα για την Alpine, στο πλευρό του Pierre Gasly που μοιάζει το πιθανότερο να ανανεώσει το συμβόλαιό του στο τέλος της τρέχουσας περιόδου, έχουν ακουστεί ονόματα όπως αυτό του Mick Schumacher που αγωνίζεται στην ομάδα της Alpine στο WEC, εκείνο του Jack Doohan από την F2 αλλά και εκείνο του Zhou από την Kick Sauber.

Σχετικά με τον Ocon το μέλλον περιλαμβάνει επιλογές όπως η Haas και η Audi στην περίπτωση που ο Carlos Sainz απορρίψει την πρόταση της γερμανικής ομάδας για μια θέση κατά την είσοδό της στην Formula 1.

[mad_max]

Ο Sergio Perez ανανέωσε στην Red Bull

Για άλλα δύο χρόνια θα οδηγεί για την Red Bull ο Sergio Perez, του οποίου την ανανέωση συμβολαίου ανακοίνωσε η ομάδα.

Στην κυρίαρχη ομάδα των τελευταίων ετών θα βρίσκεται ο Sergio Perez στην αλλαγή των κανονισμών το 2026, καθώς η Red Bull ανακοίνωσε την επέκταση του συμβολαίου του Μεξικανού για δύο ακόμη χρόνια. 
Με αυτόν τον τρόπο ο Perez θα συνεχίσει να είναι στο πλευρό του Max Verstappen για έξι συνεχόμενες σεζόν στην F1.

[mad_max]

F1 GP Καναδά: Πρόγραμμα και ώρες τηλεοπτικής μετάδοσης

Η Formula 1 ταξιδεύει ξανά εκτός Ευρώπης για τον αγώνα στον Καναδά και ξαφνικά η χρονιά έχει αποκτήσει νέο ενδιαφέρον μετά το Μονακό..

Μια νίκη της Ferrari στα ίσια απέναντι στην Red Bull και η πρώτη νίκη του Charles Leclerc στην πατρίδα του ήταν αρκετά στοιχεία, ώστε το φετινό πρωτάθλημα της F1 να αποκτήσει και πάλι ενδιαφέρον. Στον Καναδά αυτό το Σαββατοκύριακό το ερώτημα είναι αν θα επιστρέψει η Red Bull στις καλές της εμφανίσεις ή αν Ferrari και ΜcLaren έχουν βρει τους σωστούς τρόπους να παραμένουν ανταγωνιστικές.





Συνεπώς οι κατατακτήριες δοκιμές θα προβληθούν από το συνδρομητικό ANT1+ το Σάββατο το βράδυ στις 23:00 και ο αγώνας την Κυριακή σε ζωντανή μετάδοση από τον ΑΝΤ1+ στις 21:00.

[mad_max]

Ράσελ και Φερστάπεν έκαναν τον ίδιο χρόνο, στην πολ ποζίσιον του Μόντρεαλ ο Άγγλος της Mercedes

Οι Τζορτζ Ράσελ και Μαξ Φερστάπεν σημείωσαν ακριβώς τον ίδιο χρόνο (1:12.000) στο τέλος των δοκιμών κατάταξης του GP Καναδά, αλλά την πολ ποζίσιον κατέκτησε ο Βρετανός της -αναγεννημένης- Mercedes διότι σημείωσε νωρίτερα τον γύρο του. Αποκλεισμός-σοκ και των δύο Ferrari από την πρώτη δεκάδα.

[Underworldsexmachine7]

Εποχές 1997 Χερέθ ζήσαμε

[mad_max]

Ο Φερστάπεν νίκησε στο «τρενάκι του τρόμου» του Μόντρεαλ



Ο Μαξ Φερστάπεν και η Red Bull επέστρεψαν στις νίκες στον πιο συναρπαστικό αγώνα της χρονιάς.

[ul]
[li]Εκκίνηση[/li]
[li]Το μικρό θαύμα της Haas[/li]
[li]Όλα τα ωραία τελειώνουν[/li]
[li]Η επίθεση του Φερστάπεν[/li]
[li]H προέλαση του Νόρις[/li]
[li]Αυτοκίνητο Ασφαλείας[/li]
[li]Επανεκκίνηση και βροχή[/li]
[li]Η ώρα των slick[/li]
[li]Blink and you miss it[/li]
[li]Επανεκκίνηση Νο 2 και μάχη βάθρου[/li]
[/ul]


Το Grand Prix Καναδά, ο ένατος φετινός αγώνας του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1, ήταν και ο πιο συναρπαστικός. Σε ένα grand prix που ξεκίνησε σε βρεγμένη πίστα και τερμάτισε σε στεγνή, με πάρα πολλά συμβάντα και αλλαγές θέσεων, ο Μαξ Φερστάπεν ήταν ο μεγάλος νικητής, παίρνοντας την 6η φετινή του νίκη. Ο πρωταθλητής με τη Red Bull δεν κυριάρχησε αλλά ήταν γρήγορος όπου και όταν χρειάστηκε για να εξασφαλίσει μια νίκη που τον ξαναφέρνει στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Λάντο Νόρις με τη McLaren, ο οποίος σε κάποιο σημείο του αγώνα έδειχνε το μεγάλο φαβορί για τη νίκη. Ο poleman Τζορτζ Ράσελ με την αναγεννημένη Mercedes πήρε μετά από μάχες την 3η θέση. Απίστευτα κακός αγώνας για τη Ferrari, με τα δύο μονοθέσια να εγκαταλείπουν ενώ βρίσκονταν εκτός βαθμών.

[Underworldsexmachine7]

Φανταστικό ς αγώνας και το καναδικό gp

[mad_max]

Βαθμολογίες 
   

[mad_max]

Ωραίος αγώνας, αν και καταστροφικός για τη Ferrari