[mad_max]

F1 GP Σαουδικής Αραβίας: Πρόγραμμα και ώρες τηλεοπτικής μετάδοσης

Η F1 του 2024 παραμένει στη Μέση Ανατολή και το Grand Prix Σαουδικής Αραβίας είναι ο δεύτερος φετινός αγώνας που ελπίζουμε να μην κερδίσει ο Verstappen.

Η πρεμιέρα της

Αγώνες & Νέα της Formula 1

Μάθε πρώτος όλα τα νέα και εξελίξεις από τους αγώνες της Formula 1 (F1) και του WRC

στο Μπαχρέιν ήταν ένας τρομακτικός αγώνας. Όχι δεν μιλάμε για άλλο αγώνα, μην φοβάσαι, τον ίδιο αγώνα είδαμε, αλλά όπως και να το κάνουμε η προοπτική να κερδίσει ο

F1 GP Μπαχρέιν: Σαν να μην πέρασε μια μέρα κέρδισε ο Verstappen

άλλους 19 αγώνες φέτος (ή και περισσότερους) φαντάζει ένα ενδεχόμενο δυστοπίας για το 2024.

Ας μην το γρουσουζεύουμε ωστόσο, γιατί η πίστα της Τζέντα έχει πολλά διαφορετικά χαρακτηριστικά από εκείνη στο Σαχίρ και πάντα υπάρχει ελπίδα η εικόνα της πρεμιέρας να αλλάξει όσον αφορά τον τελικό νικητή.

Από την άλλη στο Μπαχρείν υπήρξε μια υποψία πως η Ferrari, η McLaren και η Mercedes έχουν πλησιάσει αρκετά την Red Bull, ώστε να την απειλήσουν αν τους ευνοήσουν οι συνθήκες και κάπως η τύχη. Συνεπώς αρκεί ίσως να ενισχυθεί αυτή η εικόνα της πρεμιέρας και να δούμε έναν αγώνα ανταγωνιστικό και ενδιαφέρων.


Στη Σαουδική Αραβία έχουμε μέχρι τώρα 3 διαφορετικούς νικητές στα τρία προηγούμενα χρόνια αυτού του νέου αγώνα στο καλεντάρι. Είναι μια ωραία παράδοση ώστε να συνεχιστεί, αλλά για να συμβεί αυτό θα πρέπει η Ferrari να δείξει ακόμη καλύτερη διαχείριση ελαστικών και η McLaren να εκμεταλλευτεί στο ακέραιο τις πολύ υψηλές ταχύτητες που θεωρητικά την ευνοούν.

Για την Mercedes το βήμα εξέλιξης παραμένει αόριστο, τουλάχιστον σε σχέση με τις δύο προαναφερθείσες ομάδες και έχει να κάνει περισσότερο με το ότι λύνονται προβλήματα που δημιουργούνταν στους προηγούμενους αγώνες, κάπως σοβαρότερα από το κάθισμα του Lewis Hamilton.

Η πίστα της Τζέντα, με μήκος 6,174 χιλιόμετρα, είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πίστα στο ημερολόγιο, με 27 στροφές, τις περισσότερες δηλαδή από κάθε άλλη πίστα. Το Σάββατο οι οδηγοί θα την αντιμετωπίσουν 50 φορές για να ολοκληρωθεί ο αγώνας.

Το γεγονός ότι πολλές από τις στροφές είναι μεσαίας έως υψηλής ταχύτητας σημαίνει ότι τα ελαστικά δέχονται υψηλές πλευρικές δυνάμεις. Όπως και στο Μπαχρέιν, οι κατατακτήριες δοκιμές και ο αγώνας διεξάγονται το βράδυ, με θερμοκρασίες που ως εκ τούτου είναι χαμηλότερες από τις πρώτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών της Πέμπτης και της Παρασκευής.

Τηλεοπτικά δεν υπάρχει καμία ζωντανή μετάδοση από την ελεύθερη τηλεόραση του ANT1 καθώς

Τέλος η δωρεάν ζωντανή μετάδοση της F1 στην Ελλάδα

, οι φετινές ζωντανές μεταδόσεις θα γίνονται από την συνδρομητική πλατφόρμα του ANT1+. 

Αυτό που πρέπει να προσέξει κανείς ωστόσο είναι οι ώρες και οι ημέρες. Αυτός είναι ο δεύτερος Σαββατιάτικος αγώνας για φέτος, λόγω ραμαζανιού και είναι βραδινός καθώς διεξάγεται στις 19:00 το βράδυ του Σαββάτου. Την ίδια ώρα την Παρασκευή πραγματοποιούνται οι κατατακτήριες δοκιμές και την ίδια ώρα κλείνει και το πρόγραμμα της Πέμπτης με την δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών.

Αναλυτικά το τηλεοπτικό πρόγραμμα του ANT1+ είναι το εξής ενώ η ετεροχρονισμένη μετάδοση στο ελεύθερο κανάλι του ΑΝΤ1 θα είναι στις 23:00 το βράδυ του Σαββάτου: 

[rsotos7]

ελπιζω η φερραρι να ειναι κοντα στη ρεντ μπουλ

[mad_max]

Formula 1 (10:00)

Formula 1 (10:00)

Ο Φερνάντο Αλόνσο έγινε ο πρώτος οδηγός που κατέβασε τον ταχύτερο γύρο κάτω από το 1:29 στο σιρκουί της Τζέντα, κατά τη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του GP Σαουδικής Αραβίας, αφήνοντας δυόμισι δέκατα πίσω του τον Τζορτζ Ράσελ και τριάμισι τον Μαξ Φερστάπεν.

Σε ένα σιρκουί που καταφανώς ταιριάζει περισσότερο από του Μπαχρέιν στην Aston Martin AMR24, ο Φερνάντο Αλόνσο έδειξε ότι το βρετανικό μονοθέσιο είναι σε αρκετά καλή κατάσταση στους δρόμους της Τζέντα, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο της δεύτερης περιόδου ελεύθερων δοκιμών και της πρώτης μέρας συνολικά του GP Σαουδικής Αραβίας – 2ου φετινού γύρου της Formula 1.

Οι νυχτερινές και πιο ψυχρές συνθήκες των δεύτερων δοκιμών είναι πιο αντιπροσωπευτικές των δοκιμών κατάταξης και του αγώνα, αύριο και μεθαύριο (8-9/03) αντίστοιχα, και όπως συνηθίζεται περί το μέσον της ωριαίας διαδικασίας τν δεύτερων δοκιμών οι ομάδες έκαναν προσομοίωση των κατατακτήριων, με έναν ή δύο γρήγορους γύρους με τη μαλακή γόμα.

Ο Ισπανός της Aston ήταν ο μόνος που έριξε το χρόνο του γύρου κάτω από το 1:29, συγκεκριμένα στο 1:28.827, στην γρήγορο γύρο του με τα ταχύτερα ελαστικά (τη μαλακή γόμα C4). Η απάντηση των οδηγών της Red Bull δεν ήταν αρκετή: στην πρώτη τους προσπάθεια οι Σέρτζιο Πέρεζ και Μαξ Φερστάπεν έμειναν μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Αλόνσο, ενώ ο Ολλανδός με τό δεύτερό του γύρο δεν μείωσε τη διαφορά παρά μόνο κατά δύο δέκατα.

Ο Ολλανδός ήταν ταχύτερος πριν από όλα αυτά με τη μέση γόμα (C3), αφού πρώτα εναλλάχθηκε στην κορυφή και πάλι με τον Αλόνσο. Αρχικά ο Φερστάπεν ήταν επικεφαλής με χρόνο 1:30.447 με τα ελαστικά αυτά, έπειτα ο Πέρεζ ήρθε στον τερματισμό 2 εκατοστά ταχύτερος. Ο Αλόνσο απάντησε με χρόνο 1:29.846, αλλά ο Μαξ επέστρεψε, αρχικά μένοντας 51 χιλιοστά πίσω και έπειτα με τον ταχύτερο χρόνο στο 1:29.543.

Όπως κάθε χρόνο στη Τζέντα, έτσι και σε αυτές τις δοκιμές το θέμα του κυκλοφοριακού ήταν αρκετά έντονο, αλλά και επικίνδυνο. Σε ένα από τα συμβάντα, ο Λιούις Χάμιλτον μπλόκαρε τον Λόγκαν Σάρτζεαντ της Williams στο σικέιν της στροφής 10, με αποτέλεσμα ο Άγγλος της Mercedes να κινδυνεύει με ποινή στη συνεδρίαση των αγωνοδικών που θα ακολουθήσει.
[url=https://twitter.com/F1/status/1765810155755655668?ref_src=twsrc%5Etfw][/url]
Στην πλευρά της Ferrari, ο Σαρλ Λεκλέρ αναγκάστηκε να εγκαταλείψει το δεύτερο γρήγορο γύρο του με τη μαλακή γόμα, και έμεινε στην 4η θέση - αν και μόνο 22 χιλιοστά από τον Φερστάπεν. Ο Κάρλος Σάινθ συνάντησε αρκετές φορές κυκλοφοριακό στους γρήγορους γύρους του, και σημείωσε τον 7ο χρόνο προς το τέλος των δοκιμών.

Η Mercedes ανέβηκε προς το τέλος στη δεύτερη θέση με τον Ράσελ, ενώ ο Λιούις Χάμιλτον έμεινε και πάλι στην 8η αντιμετωπίζοντας αρκετά μικρά αλλά σημαντικά προβλήματα τόσο με τη ρύθμιση όσο και με την αξιοπιστία της Mercedes W15.

Μετά από αυτά, οι ομάδες αφοσιώθηκαν στη συλλογή δεδομένων για τη συστοιχία γύρων του αγώνα με τις δύο σκληρότερες γόμες. Η McLaren κινήθηκε και πάλι κάτω από τα ραντάρ, καθώς ο Λάντο Νόρις εξέφραζε παράπονα για τις επαφές του δαπέδου της MCL38 με την άσφαλτο και οι χρόνοι δεν ήταν ανταγωνιστικοί.

Τέλος, η δεύτερη αυτή περίοδος δοκιμών ξεκίνησε με καθυστέρηση 10 λεπτών, καθώς οι οργανωτές έπρεπε να ελέγξουν την ανθεκτικότητα των καλυμμάτων των υδρορροών στα πιτς, σε ένα ακόμα επειδόσιο αυτού του σήριαλ των καπακιών των υπονόμων που δεν έχει τελειωμό.
Αύριο Παρασκευή (8/03) η τρίτη περίοδος ελεύθερων δοκιμών θα ξεκινήσει στις 15:30 ώρα Ελλάδας, και οι δοκιμές κατάταξης στις 19:00 - όπως και ο αγώνας της Τζέντα το απόγευμα του Σαββάτου (9/03).

[mad_max]

Ο Σάινθ χάνει το GP Σαουδικής Αραβίας λόγω σκωληκοειδίτιδας

Ο Κάρλος Σάινθ θα απουσιάσει από το GP Σαουδικής Αραβίας του προσεχούς διημέρου κα�...

Ο Κάρλος Σάινθ θα απουσιάσει από το GP Σαουδικής Αραβίας του προσεχούς διημέρου καθώς διεγνώσθη ότι πάσχει από σκωληκοειδίτιδα, όπως ανακοίνωσε η Ferrari, και τη θέση του στο κόκπιτ του cavallino θα πάρει ο νεαρός οδηγός της Ακαδημίας της Ferrari, Όλιβερ Μπέρμαν.

[mad_max]

Ποιος είναι ο οδηγός της Ferrari για το GP της Τζέντα, Όλι Μπέρμαν

Ο Βρετανός Όλιβερ Μπέρμαν συνοδεύεται εδώ και καιρό από το χαρακτηρισμό “ο νέος Λ...

Ο Βρετανός Όλιβερ Μπέρμαν συνοδεύεται εδώ και καιρό από το χαρακτηρισμό “ο νέος Λεκλέρ” λόγω της εντυπωσιακής του ανέλιξης στην Ακαδημία της Ferrari. Διαβάστε για ποιο λόγο ο 18χρονος αξίζει τη μεγάλη ευκαιρία της αντικατάστασης του Κάρλος Σάινθ -που θα απουσιάσει λόγω σκωληκοειδίτιδας- στο GP Σαουδικής Αραβίας.

Ο γεννημένος το 2005 Μπέρμαν ήδη θεωρείται ένας από τους σπουδαιότερους οδηγούς της νέας γενιάς που οδεύει προς τη Formula 1. Παρότι η ανάδυσή του στο διεθνές στερέωμα του μότορσπορ επηρεάστηκε από το ξέσπασμα της πανδημίας, το 2021 κατέκτησε και το Ιταλικό και το Γερμανικό Πρωτάθλημα Formula 4 κερδίζοντας 17 από τους 39 αγώνες του τη χρονιά εκείνη.
Το 2022, ο Βρετανός αγωνίστηκε στο πρωτάθλημα Formula 3 της FIA, το οποίο θα κατακτούσε αν δεν συνέβαινε το εντελώς αλλοπρόσαλλο φινάλε της χρονιάς στον αγώνα της Μόντσα, ο οποίος τερμάτισε υπό καθεστώς κόκκινης σημαίας αντί να επανεκκινήσει. Έτσι, ο Μπέρμαν έχασε τον τίτλο για μόλις 7 βαθμούς.


Ο Όλιβερ Μπέρμαν πανηγυρίζει την πολ ποζίσιον στον αγώνα της F2 στη Βαρκελώνη το 2023 SCUDERIA FERRARI PRESS OFFICE

[mad_max]

Σε άλλο πλανήτη ξανά ο Φερστάπεν, κυριάρχησε για την πολ ποζίσιον του GP Σαουδικής Αραβίας

Με έναν εκθαμβωτικό πρώτο γύρο στην τρίτη περίοδο των δοκιμών κατάταξης στη Τζέντ...

Με έναν εκθαμβωτικό πρώτο γύρο στην τρίτη περίοδο των δοκιμών κατάταξης στη Τζέντα, ο Μαξ Φερστάπεν κατέκτησε την πολ ποζίσιον του GP Σαουδικής Αραβίας με διαφορά 3 δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari. Μόλις 55 χιλιοστά χώρισαν τον Μονεγάσκο από τους Σέρτζιο Πέρεζ και Φερνάντο Αλόνσο στη δεύτερη σειρά.

[mad_max]

Καταιγισμός: Ο Φερστάπεν αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να φύγει από τη Red Bull

Ο Μαξ Φερστάπεν προχώρησε στην άνευ όρων στήριξη του Χέλμουτ Μάρκο μετά την είδησ�...

Ο Μαξ Φερστάπεν προχώρησε στην άνευ όρων στήριξη του Χέλμουτ Μάρκο μετά την είδηση ότι ο Αυστριακός ενδέχεται να αποπεμφθεί από τη Red Bull Racing, λέγοντας για πρώτη φορά ότι το μέλλον του συνδέεται με την παρουσία του Αυστριακού στο Μίλτον Κινς.

Η επιβλητική

Σε άλλο πλανήτη ξανά ο Φερστάπεν, κυριάρχησε για την πολ ποζίσιον του GP Σαουδικής Αραβίας

Με έναν εκθαμβωτικό πρώτο γύρο στην τρίτη περίοδο των δοκιμών κατάταξης στη Τζέντ...

πέρασε σε δεύτερη μοίρα το βράδυ της Παρασκευής (8/03) στη Τζέντα, καθώς έγινε γνωστό από τον ίδιο τον Χέλμουτ Μάρκο ότι ο Αυστριακός σύμβουλος της ομάδας βρίσκεται εμπρός στο

Ανατροπή στην υπόθεση της Red Bull, στην πόρτα της εξόδου ο Χέλμουτ Μάρκο

Ο σύμβουλος των Αυστριακών της Red Bull GmbH Χέλμουτ Μάρκο παραδέχθηκε ότι υπάρχει το ε�...

.
Ο Μάρκο βρίσκεται στο επίκεντρο νέας έρευνας της Red Bull, που εξετάζει αν ευθύνεται ο Αυστριακός για τη διαρροή εμπιστευτικών πληροφοριών της ομάδας -σχετικά με την υπόθεση Χόρνερ- προς τα μέσα ενημέρωσης. Η Red Bull είχε επιβάλλει σιγή ιχθύος στους εργαζόμενούς της για το θέμα Χόρνερ.

Μιλώντας στο αυστριακό κανάλι ORF στη Τζέντα ο Μάρκο παραδέχθηκε ότι υφίσταται το ενδεχόμενο να τεθεί σε διαθεσιμότητα από την ομάδα από τη Δευτέρα, και να μην δώσει το παρόν στο επόμενο GP, της Αυστρίας. “Η θεωρητική πιθανότητα πάντα υφίσταται”, είπε.

Ο Φερστάπεν έκανε απόλυτα σαφές ότι το ενδεχόμενο αποπομπής του Μάρκο δεν είναι ανεκτό για τον ίδιο, και άφησε να εννοηθεί ότι μπορεί να ισχύουν τα δημοσιεύματα των τελευταίων ημερών ότι ένας όρος στο συμβόλαιό του με την RBR του επιτρέπει να αποχωρήσει από την ομάδα πριν το 2028, αν φύγει ο Μάρκο.

Σε ερώτηση προς τον Φερστάπεν μετά την πολ ποζίσιον που κατέκτησε στη Τζέντα απόψε, αν οι εξελίξεις στην υπόθεση Μάρκο μπορεί να επηρεάσουν και το δικό του μέλλον, ο Ολλανδός απάντησε: “Τρέφω μεγάλο σεβασμό στον Χέλμουτ και σε όσα πετύχαμε μαζί. Η αφοσίωσή μου σε εκείνον είναι πολύ μεγάλη, και πάντα την εξέφραζα σε όλους στην ομάδα, σε όλους που βρίσκονται ψηλά, ότι είναι πολύ σημαντικός στη διαδικασία μου για τις λήψεις αποφάσεων πάντα, για το μέλλον όσο και εντός της ομάδας.

Οπότε, είναι πολύ σημαντικό να παραμείνει στην ομάδα, όπως και όλοι οι υπόλοιποι φυσικά διότι είναι ομαδική η προσπάθειά μας” πρόσθεσε ο πρωταθλητής. Και συνέχισε επιβεβαιώνοντας, για πρώτη φορά, ότι αν αλλάξει συθέμελα η διοίκηση της Red Bull Racing με τον “πόλεμο ισχύος” που εξελίσσεται εντός της ομάδας, τότε μπορεί να αναζητήσει κάπου αλλού το μέλλον του. Όπως στη Mercedes, που αναζητά τον διάδοχο του Λιούις Χάμιλτον που θα φύγει στο τέλος της σεζόν για τη Ferrari.

“Είναι πολύ σημαντικό να κρατήσουμε τους ανθρώπους-κλειδιά ενωμένους διότι αισθάνομαι πως αν πέσει ένας τόσο σημαντικός πυλώνας, τότε δεν θα είναι καλό και για τη δική μου κατάσταση. Αυτό είναι κάτι που έχω πει και στην ομάδα. Οπότε σίγουρα, για μένα, ο Χέλμουτ πρέπει να μείνει.

Έχει χτίσει αυτή την ομάδα μαζί με τον Ντίτριχ [Μάτεσιτζ] από την πρώτη μέρα. Και ήταν πάντοτε πιστός στην ομάδα, σε όλους εδώ, για να διασφαλίσει πως όλοι όσοι είναι εδώ από την πρώτη μέρα θα κρατούσαν τις θέσεις τους.
Είναι πολύ σημαντικό να του αποδώσουμε τον σεβασμό που του αρμόζει για όλα όσα έχει κάνει. Κι αυτό φτάνει, και πάλι, στην πίστη και στην ακεραιότητα. Οπότε ναι, σίγουρα, είναι σημαντικό να παραμείνει μέλος της ομάδας, και για μένα επίσης”, κατέληξε ο Μαξ Φερστάπεν.

[Underworldsexmachine7]

Καλησπέρα μακάρι να δούμε πιο ωραίο αγώνα αύριο

[mad_max]

Χωρίς αντίπαλο ο Φερστάπεν, νέος "περίπατος" του Ολλανδού στο GP της Τζέντα

Δύο στα δύο για τον Μαξ Φερστάπεν στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1: ο Ολλανδός κυριά...

Δύο στα δύο για τον Μαξ Φερστάπεν στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1: ο Ολλανδός κυριάρχησε ολοκληρωτικά στο GP Σαουδικής Αραβίας, σε άλλο ένα επιβλητικό 1-2 της Red Bull με τη δεύτερη θέση του Σέρτζιο Πέρεζ. Στην τρίτη θέση του βάθρου ο Σαρλ Λεκλέρ, εντυπωσιακή 7η θέση του rookie Όλι Μπέρμαν με την έτερη Ferrari.



       

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2024/03/15/trexei-sto-gp-afstralias-o-carlos-sainz/

Ο

https://www.autoblog.gr/tag/Carlos-Sainz

θα επιστρέψει στην ενεργό δράση μετά την επέμβαση για την αφαίρεση της σκωληκοειδίτιδας που έκανε το περασμένο Σάββατο, 9 Μαρτίου, στη Τζέντα.
Ο Ισπανός οδηγός της Scuderia Ferrari θα οδηγήσει την SF-24 στον τρίτο γύρο του πρωταθλήματος της Formula 1, το Grand Prix της Αυστραλίας, το τριήμερο 22-24 Μαρτίου στο Albert Park.

Ο Sainz εθεάθη πίσω στα paddocks της Σαουδικής Αραβίας την επόμενη μέρα μετά την επέμβαση, για να ταξιδέψει αμέσως μετά την ολοκλήρωση του GP της Σαουδικής Αραβίας στη Μαδρίτη για να ξεκουραστεί.
Ο οδηγός της ιταλικής ομάδας έχει προγραμματίσει να αναχωρήσει πρόωρα για τη Μελβούρνη, εντός του Σαββατοκύριακου, ώστε να προσαρμοστεί καλύτερα στη ζώνη ώρας.