[Sniper]

Τι μαλακία και κακία υπάρχει στον κόσμο ρε γμτ;
Το "καλύτερο" δε είναι που υπήρχαν και παιδιά, οπότε η μαλακία διαιωνίζεται...

[Mikrotsoutsounos]

η απάντηση βρίσκετε στο άρθρο.

" Ωστόσο, και τα όργανα της Τάξης δεν μπορούν να κάνουν πολλά "

Άρα σιωπηρά, επιτρέπετε απο την αστυνομία η συγκεκριμένη πράξη..

[TOMCRUISE]

λοιπόν:
μιλάμε στο κινητό και κρατάμε φραπέ
περνάμε το κόκκινο 
περνάμε το stop 
δεν δίνουμε προτεραιότητα στους πεζούς

στην ελλαφα ειμαστε μωρε.

[gpd]

στην ελλαφα ειμαστε μωρε.

πάει χάλασες και συ, σαν το κωλόγερο έγινες @geroksouras

[Underworldsexmachine7]

Τσουχτερά τα προστιμα

[ANDREIOS]

Τσουχτερά τα προστιμα

Τα πρόστιμα είναι και μία φοροεισπρακτική μέθοδος για να γεμίζουν τα ταμεία

[alepotrupa]

Το τι εχει να γινει εδω στην ελλαδα με τους νεους κανωνες δεν λεγεται

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2025/10/13/apo-deftera-20-oktovriou-telika-epistrefei-o-daktylios-sto-kentro-tis-athinas/

Τελικά, o Δακτύλιος στο κέντρο της Αθήνας θα επιστρέψει την ερχόμενη Δευτέρα, και όχι από σήμερα. Ειδικότερα, μέσα στις επόμενες ημέρες θα υπογραφεί η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση, η οποία στη συνέχεια θα δημοσιευτεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ). Στόχος των συναρμόδιων υπουργείων είναι να ξεκινήσει η εφαρμογή του Δακτυλίου από την Δευτέρα 20 Οκτωβρίου 2025.

Όταν είναι σε ισχύ, ο Δακτύλιος αφορά την κυκλοφορία των οχημάτων σε συγκεκριμένες περιοχές του κέντρου της Αθήνας, από Δευτέρα το πρωί μέχρι τις 8 το βράδυ και τις Παρασκευές από τις 7 μέχρι τις 3 το απόγευμα.

Τα εν λόγω μέτρα αναστέλλονται μόνο τα Σάββατα, τις Κυριακές, τις επίσημες αργίες, καθώς και τις ημέρες που πραγματοποιείται απεργία των εργαζομένων σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Οι ημέρες και ώρες ισχύος των ως άνω περιοριστικών μέτρων, είναι οι εξής:

Δευτέρα έως Πέμπτη, ώρες 07.00 έως 20.00,
Παρασκευή, ώρες 07.00 έως 15.00.
Τα Σάββατα, τις Κυριακές, τις επίσημες αργίες, καθώς και τις ημέρες που πραγματοποιείται απεργία των εργαζομένων σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, τα μέτρα δεν ισχύουν.

Φέτος θα τοποθετηθούν εκατοντάδες κάμερες στα όρια του που θα καταγράφουν ηλεκτρονικά κάθε παράβαση, καθιστώντας αδύνατη τη διαφυγή από τα πρόστιμα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ). Έτσι, οι οδηγοί που μέχρι σήμερα ρίσκαραν να μπουν παράνομα, πλέον θα γνωρίζουν πως θα τους βεβαιώνεται αυτόματα πρόστιμο ύψους 150 ευρώ μιας και οι κάμερες θα σκανάρουν πινακίδες και τα πρόστιμα θα βεβαιώνονται αυτόματα, χωρίς δυνατότητα διαφυγής.

Μονά – ζυγά
Ειδικότερα, τις άρτιες (ζυγές) ημερομηνίες κυκλοφορούν τα αυτοκίνητα με αριθμό κυκλοφορίας που τελειώνει σε 0,2,4,6,8 και τις περιττές (μονές) τα αυτοκίνητα που ο αριθμός κυκλοφορίας τους τελειώνει σε 1,3,5,7,9.

Τα όρια του Δακτυλίου
Ο Δακτύλιος εκτείνεται στις παρακάτω οδούς και λεωφόρους:

Λ. Αλεξάνδρας – Ζαχάρωφ – Λ. Μεσογείων – Φειδιππίδου – Μιχαλακοπούλου – Σπ. Μερκούρη – Βρυάξιδος – Υμηττού – Ηλ. Ηλιού – Αμβρ. Φραντζή – Λ. Ανδρ. Συγγρού – Χαμοστέρνας – Πειραιώς – Ιερά Οδός – Λ. Κωνσταντινουπόλεως – Αχιλλέως – Πλ. Καραϊσκάκη – Καρόλου – Μάρνη – 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) – Λ. Αλεξάνδρας.

Στις οριακές λεωφόρους και οδούς του Δακτυλίου τα μέτρα περιορισμού δεν ισχύουν.

Στις οδούς και λεωφόρους που περικλείονται από τον Δακτύλιο επιτρέπεται μόνο η εκ περιτροπής κυκλοφορία των Ι.Χ.Ε. αυτοκινήτων, καθώς και των φορτηγών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης με μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος (ΜΑΜΦΟ) μέχρι 2,2 τόνους, με βάση το τελευταίο ψηφίο του αριθμού κυκλοφορίας τους (μονά – ζυγά).

Οι εξαιρέσεις
Δεν υπάγονται στις παραπάνω απαγορεύσεις και κυκλοφορούν χωρίς κανένα περιορισμό στον Δακτύλιο τα οχήματα των κατηγοριών που εξαιρούνται των περιορισμών, καθώς και τα οχήματα των κατηγοριών, που απαιτείται να είναι εφοδιασμένα με ειδικές άδειες, οι οποίες χορηγούνται από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, σύμφωνα με τις διατάξεις της υπ’ αριθμ. 195948 από 07/10.10.2024 (ΦΕΚ 5627, τ. Β΄) Κοινής Υπουργικής Απόφασης.

Ειδικότερα δύνανται να εκτυπώσουν ειδικό σήμα για την κατ’ εξαίρεση κυκλοφορία τους στο κέντρο της Αθήνας, ηλεκτρονικά μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr) είτε σε έγχαρτη είτε σε ηλεκτρονική μορφή καταχωρημένη σε κινητό τηλέφωνο οι κύριοι ή/και κάτοχοι:

Εκ κατασκευής, αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και εκ κατασκευής υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων, οχημάτων φυσικού αερίου και υγραερίου,
Αυτοκινήτων EURO 6, πλην των παραπάνω τεχνολογιών κίνησης, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 120g/km (τιμή συνδυασμένου κύκλου, σύμφωνα με το Νέο Ευρωπαϊκό Κύκλο Οδήγησης – New European Driving Cycle/NEDC), τα οποία ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά σε κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης έως και την 31.12.2020),
Αυτοκινήτων EURO 6 πλην των παραπάνω τεχνολογιών κίνησης, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 145g/km (τιμή συνδυασμένου κύκλου σύμφωνα με την Παγκοσμίως Εναρμονισμένη
Διαδικασία Δοκιμής Ελαφρών Οχημάτων – Worldwide Light Test Procedure/WLTP), τα οποία ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά σε κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης από την 01.01.2021 και εφεξής.

[Underworldsexmachine7]

Τα πρόστιμα είναι και μία φοροεισπρακτική μέθοδος για να γεμίζουν τα ταμεία

Έτσι ακριβως

[gus]

οτι προστιμο και να βαλεις εμεις κ οι κυπριοι ειμαστε πουλ μουρ δυστυχως σαν λαοι οποτε ουτε το κρανος θα βαλουμε ουτε τον κοκ θα τηρησουμε 100%