Sex Club
Γεια σου, Επισκέπτη! Εγγραφή


Ολα τα Posts του mad_max (9658)

Θέμα: Free fuck με hot Athens escort

Δημοσίευση: Το 14 για μενα

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-24 22:33:51

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρα και καλή εβδομάδα!!!

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-25 10:02:50

Θέμα: Σαν Σήμερα

Δημοσίευση: Σαν σήμερα 25 Σεπτεμβρίου Γεγονότα 1818: Πραγματοποιείται η πρώτη μετάγγιση ανθρώπινου αίματος, στο νοσοκομείο Guy Hospital του Λονδίνου. Μέχρι τούδε γίνονταν μόνο μεταγγίσεις αίματος ζώων. 1833: Με διάταγμα της Αντιβασιλείας αποφασίζεται η διάλυση των μοναστηριών, που έχουν λιγότερους από έξι μοναχούς. 1915: Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου, αρχίζει η τρίτη μάχη της Αρτουά, στην οποία χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά δηλητηριώδη αέρια κατά των Γερμανών. 1926: Ο Χένρι Φορντ ανακοινώνει στο προσωπικό της αυτοκινητοβιομηχανίας του την απόφασή του να καθιερώσει το οκτάωρο και την πενθήμερη εβδομαδιαία απασχόληση. 1976: Το συγκρότημα των U2 αποκτά «σάρκα και οστά» στο σπίτι του ντράμερ Λάρι Μάλεν στο Δουβλίνο. 1982: Παγκόσμιο ρεκόρ ακοντισμού πετυχαίνει στα Χανιά η Σοφία Σακοράφα, με βολή στα 74,20 μ. Ο προηγούμενος έλληνας που κατείχε παγκόσμιο ρεκόρ ήταν το 1970 ο Χρήστος Παπανικολάου στο άλμα επί κοντώ (5,49 μ.) 1992: Μόσχα και Ουάσινγκτον εξαλείφουν ένα από τα τελευταία κατάλοιπα του Ψυχρού Πολέμου, επιτρέποντας την ελεύθερη διακίνηση των δημοσιογράφων και των επιχειρηματιών που εργάζονταν στην ΕΣΣΔ ή στις ΗΠΑ. 1996: Ορκίζεται η νέα κυβέρνηση Σημίτη. Την ίδια μέρα, παραιτείται ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης (ΝΔ), Μιλτιάδης Έβερτ. 2005: Η Ελλάδα νικά 78-62 τη Γερμανία και κατακτά τον τίτλο στο 34o Ευρωμπάσκετ. Είναι ο δεύτερος ευρωπαϊκός θρίαμβος για την εθνική μας. Γεννήσεις 1897: Γουίλιαμ Φόκνερ, Αμερικανός συγγραφέας, που βραβεύτηκε με Νόμπελ Λογοτεχνίας το 1949. («Η βουή και το Πάθος») (Θαν. 6/7/1962) 1944: Μάικλ Ντάγκλας, αμερικανός ηθοποιός και παραγωγός. 1949: Πέδρο Αλμοδόβαρ, Ισπανός σκηνοθέτης του κινηματογράφου. 1952: Κρίστοφερ Ριβ, Αμερικανός ηθοποιός. («Σούπερμαν») (Θαν. 10/10/2004) 1969: Κάθριν Ζετα Τζόουνς, Ουαλή ηθοποιός. Θάνατοι 1849: Νικήτας Σταματελόπουλος, γνωστότερος ως Νικηταράς ο Τουρκοφάγος, ήρωας της Ελληνικής Επανάστασης. (Γεν. 1782) 1849: Γιόχαν Στράους ο πατήρ, αυστριακός συνθέτης. 1970: Έριχ Μαρία Ρεμάρκ, Γερμανός συγγραφέας. («Ουδέν νεώτερον από το δυτικόν μέτωπον») (Γεν. 22/6/1898) 2003: Φράνκο Μοντιλιάνι, διαπρεπής Ιταλός οικονομολόγος, βραβευμένος με Νόμπελ το 1985. (Γεν. 18/6/1918) Γιορτάζουν Ευφροσύνη, Ευφροσύνα, Φροσύνη, Φρόσω, Φροσούλα, Φροσού

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-25 10:08:35

Θέμα: εσκορτ ανεξαρτητες ή απο γραφειο;

Δημοσίευση: Αν δημιουργηθεί καλή σχέση με το γραφείο, 90% είναι θετικό. Βέβαια το ίδιο ισχύει και σε περίπτωση γνωριμίας με ανεξάρτητη.

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-25 10:32:01

Θέμα: Special Ops: Lioness

Δημοσίευση: Special Ops: Lioness

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-25 10:36:03

Θέμα: Σειρές που αξίζει να δεις

Δημοσίευση: Κάνε ότι κοιμάσαι

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-25 10:39:31

Θέμα: Ρωμη

Δημοσίευση: Απλά υπέροχη. Αρκεί να μην πας κατακαλόκαιρο με πολύ ζέστη.

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-25 10:44:37

Θέμα: Εκλογές προέδρου ΣΥΡΙΖΑ

Δημοσίευση: ΣΥΡΙΖΑ Τ Ε Λ Ο Σ. Μέχρι εδώ ήταν...

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-25 11:32:51

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρα στο club..

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-26 07:32:45

Θέμα: Σαν Σήμερα

Δημοσίευση: Σαν σήμερα 26 Σεπτεμβρίου Γεγονότα 1815: Ιδρύεται η «Ιερά Συμμαχία» μεταξύ Πρωσίας, Ρωσίας και Αυστρίας, που θα βάλει πολλά εμπόδια στην Ελληνική Επανάσταση. 1916: Ο Ελευθέριος Βενιζέλος σχηματίζει στη Θεσσαλονίκη με το στρατηγό Δαγκλή και το ναύαρχο Κουντουριώτη (Επαναστατική Τριανδρία) την Κυβέρνηση Εθνικής Αμύνης, η οποία διακηρύσσει την επιθυμία της για έξοδο της Ελλάδας στον πόλεμο στο πλευρό των δυνάμεων της Αντάντ. 1941: Ο Σούπερμαν κάνει το κινηματογραφικό του ντεμπούτο, στην ομώνυμη ταινία κινουμένων σχεδίων. 1944: Υπογράφεται στην Καζέρτα της Ιταλίας η «Συμφωνία της Καζέρτας», ανάμεσα στους Σαράφη, Ζέρβα και Σκόμπυ, που προβλέπει ότι όλες οι ανταρτικές δυνάμεις που δρουν στην Ελλάδα τίθενται υπό τις διαταγές της Κυβέρνησης Εθνικής Ενότητας υπό τον Γεώργιο Παπανδρέου. 1957: Κάνει πρεμιέρα στο Μπρόντγουεϊ το West Side Story, ένα από τα κορυφαία μιούζικαλ όλων των εποχών. 1969: Οι Beatles κυκλοφορούν το δίσκο τους «Abbey Road». 1980: Βόμβα εκρήγνυται κατά τη διάρκεια της μεγάλης γιορτής μπύρας «Οκτόμπερφεστ» στο Μόναχο, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 13 άνθρωποι και να τραυματισθούν 211. Ένα από τα θύματα είναι και ο δράστης της επίθεσης, ο 21χρονος φοιτητής Γκούντολφ Κέλερ, γνωστός για το ακροδεξιό του παρελθόν. 1989: Η τρομοκρατική οργάνωση «17 Νοέμβρη» δολοφονεί στο Κολωνάκι τον βουλευτή της Νέας Δημοκρατίας Παύλο Μπακογιάννη. 1997: Περισσότεροι από 50.000 άνθρωποι από την Ελλάδα και το εξωτερικό παρακολουθούν τη συναυλία των U2 στη Θεσσαλονίκη, στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την Πολιτιστική Πρωτεύουσα της Ευρώπης. 2000: Το επιβατηγό πλοίο «Εξπρές Σαμίνα» βυθίζεται στ’ ανοιχτά της Πάρου, με συνέπεια να χάσουν τη ζωή τους 80 άτομα. Γεννήσεις 1881: Ερνστ Γκρέφενμπεργκ, γερμανός γυναικολόγος, με πρωτοποριακές μελέτες στη γυναικεία σεξουαλικότητα. Στη μελέτη του «Ο Ρόλος της Ουρήθρας στο Γυναικείο Οργασμό» αναφέρει την ύπαρξη μιας ερωτογενούς ζώνης στο σημείο που η ουρήθρα προσεγγίζει τα τοιχώματα του κόλπου. Το 1981 οι σεξολόγοι Τζον Ντ. Πέρι και Μπέβερλι Γουίπλ ονόμασαν την περιοχή αυτή Gräfenberg spot ή G-spot, προς τιμήν του γερμανού επιστήμονα. (Θαν. 28/10/1957) 1888:Τ. Σ. Έλιοτ, αμερικανός ποιητής και δοκιμιογράφος. Βραβεύτηκε με Νόμπελ Λογοτεχνίας το 1948. («Έρημη Χώρα») (Θαν. 4/1/1965) 1945: Μπράιαν Φέρι, άγγλος ρόκερ, μέλος του συγκροτήματος Roxy Music. Θάνατοι 1902: Λιβάι Στρος, γερμανικής καταγωγής αμερικανός ράφτης, εφευρέτης και κατασκευαστής των ρούχων τζιν, ιδρυτής της βιομηχανίας ρούχων Levi’s. (Γεν. 26/2/1829) 1904: Λευκάδιος Χερν, λευκαδίτης συγγραφέας, που έζησε πολλά χρόνια στην Ιαπωνία με το όνομα Γιακούμο Κοϊζούμι και με τα βιβλία του έκανε γνωστή στη Δύση τη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου. (Γεν. 27/6/1850) 1989: Παύλος Μπακογιάννης, πολιτικός. Δολοφονήθηκε στο Κολωνάκι από την τρομοκρατική οργάνωση «17 Νοέμβρη». 2008:Πολ Νιούμαν, αμερικανός ηθοποιός, βραβευμένος με Όσκαρ (1986) για την ταινία «Το χρώμα του χρήματος». (Γεν. 26/1/1925)

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-26 12:51:29

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Alfa Romeo GT, το κύκνειο άσμα του Bertone Όταν ακούμε το όνομα Alfa Romeo κατά πάσα πιθανότητα το πρώτο πράγμα που θα μας έρθει στο νου είναι η περιβόητη Giulia GT Veloce, η ‘βελότσα‘ όπως άκουσα κάποτε να την λένε σε ένα συνεργείο στο Νέο Κόσμο. Το μικρό κουπέ του Bertone με το σαγηνευτικό σχήμα και τον άγριο ήχο του bialbero ‘Nord” ήταν το αντικείμενο του πόθου όλων των νεαρών της εποχής του, και με τις επιδόσεις του εκτόπισε με τσαμπουκά όλο τον ανταγωνισμό. Στις πίστες όλου του κόσμου δε ήταν πρακτικά ανίκητη μιας και στις εκδόσεις 1.3 GTA, 1750 GTAm και 2000 GTAm ήταν απλώς μια κατηγορία μόνη της. Στο τέλος της καριέρας της Giulia 105, πάνω στην οποία βασιζόταν η GT, η Alfa Romeo μας έφερε την επαναστατική Alfetta, παιδί του Giuseppe Busso, με την διάταξη transaxle, τα onboard φρένα και την άνιση κατανομή βαρών για να είναι τέλεια όταν ο οδηγός είναι μόνος του, που με τη σειρά της γέννησε την κουπέ εκδοχή Alfetta GT. Αργότερα έχασε το όνομα ‘Alfetta‘ για να γίνει σκέτη GT για τις δίλιτρες εκδόσεις και GTV6 για την ονειρική 2.5 V6 που έμεινε στη παραγωγή μέχρι το 1988. Στις αρχές του 2000 η Alfa Romeo θέλησε να επαναφέρει στην αγορά ένα κουπέ με την ονομασία GT και, πολύ ορθώς, απευθύνθηκε πάλι στον Bertone για να ετοιμάσει μια πρόταση βασισμένη στο πάτωμα της επιτυχημένης 156. Το νέο coupe’ όφειλε να είναι όμορφο, να μπορεί να υποστηρίξει και έκδοση με τον εμβληματικό κινητήρα V6 αλλά ταυτόχρονα να είναι πρακτικό, με μεγάλο πορτ μπαγκάζ και άνετες θέσεις για τέσσερα άτομα. Όπως ακριβώς ήταν η Alfetta GT των τελών του ’70. Για λόγους ελαχιστοποίησης του κόστους, όπως γίνεται σχεδόν πάντα, στους σχεδιαστές δόθηκαν και πολλοί περιορισμοί, αφού το αυτοκίνητο θα έπρεπε να χρησιμοποιεί εξαρτήματα από την υπόλοιπη οικογένεια της Alfa Romeo και να η εξέλιξη του να επιβαρύνει όσο το δυνατό λιγότερο τα οικονομικά της Alfa. Στα κεντρικά της Fiat αρκετά στελέχη θεωρούσαν ότι μια ακριβή coupe’ Alfa δεν θα είχε επιτυχία και δεν έβλεπαν με καλό μάτι την εξέλιξη της, και έτσι για να πειστούν οι λογιστές και να πάρουν λοιπόν το τελικό ok, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές έπρεπε να παρουσιάσουν ένα ευέλικτο project γρήγορης εφαρμογής, χωρίς τεράστια επένδυση στο εργοστάσιο κατασκευής. Γι’ αυτό το λόγο η Alfa Romeo GT δανείστηκε από τα αδέλφια της: 1- Το πάτωμα της 156 Crosswagon (ουσιαστικά δηλαδή της 156 GTA) 2- Τις πόρτες της τρίθυρης 147, αλλά χωρίς το πλαίσιο για τα παράθυρα (για να μην χρειαστεί να φτιάξουν άλλα καλούπια για μακρύτερες πόρτες από 156) 3- Το μπροστινό καπό της 147 4- Το ταμπλό της 147 γιατί, σε αντίθεση με αυτό που πιστεύουν πολλοί, σχεδιάστηκε εξ αρχής για να μπει σε sport αυτοκίνητο και άρα είναι η 147 που φέρει το ταμπλό της GT, και ας παρουσιάστηκε πρώτα το hatchback 5- Τους κινητήρες της 156 (1.8 Twin Spark, 2.0 JTS, 1.9 JTDm, 3.2 V6) Αυτός είναι και ο λόγος που συγχέεται η θέση της GT στο οργανόγραμμα των αυτοκινήτων της Alfa Romeo αφού σύμφωνα με την κωδική ονομασία της, 937C, αποτελεί την κουπέ έκδοση της 147 που είναι η απόγονος της Sud και άρα θα πρέπει να θεωρείται ότι η GT είναι η διάδοχος της Sprint. Η αλήθεια όμως είναι ότι το κουπέ της Alfa πήρε την ονομασία αυτή γιατί χρησιμοποιήθηκαν οι ίδιες πρέσες για το αμάξωμα της 147 αλλά σαν τοποθέτηση στην αγορά αποτέλεσε ουσιαστικά την coupe’ εναλλακτική της 156, και τοποθετήθηκε έναντι στην BMW E46 Coupe’. Επίσης η ίδια η φίρμα ήταν ξεκάθαρη μιας και δεν ονόμασε το μοντέλο ‘Sprint‘, και ουδέποτε τέθηκε στο τραπέζι το όνομα αυτό, αλλά το ‘GT’ και μάλιστα η επιγραφή είχε την ίδια γραμματοσειρά με της ιστορικής ‘105‘. Ο Bertone παρέδωσε στην Alfa Romeo ένα πανέμορφο coupe’ με χαρακτηριστικό τελείωμα στην ουρά, για το οποίο μας είχε προϊδεάσει με το concept car Bella. Το αυτοκίνητο, παρ’ότι λόγο των θυρών αναγκαστικά διατήρησε το ανάγλυφο των πλαϊνών της 147, κατάφερε να διαφοροποιηθεί από την μικρή αδελφή της και επ’ ουδενί δεν μοιάζει με ‘σιδερωμένη’ τρίθυρη 147. Το εσωτερικό ήταν ευρύχωρο και άνετο για 4 επιβάτες, και το μήκος της 156 εξασφάλισε αρκετό χώρο στο πορτμπαγκάζ με τη μεγάλη πέμπτη πόρτα, όπως και στην Alfetta GT. Η Alfa έδωσε το ok και η νέα GT παρουσιάστηκε το 2003 στο Σαλόνι της Γενεύης, όπου πήρε διθυραμβικές κριτικές από κοινό και δημοσιογράφους, ενώ οι πρώτες παραδώσεις έγιναν στο τέλος του ίδιου έτους στην Ιταλία. Η Alfa Romeo GT διατέθηκε αρχικά με τους κινητήρες βενζίνης 2.0 JTS με 165  και 3.2 V6 24V με 240 ίππους και τον 1.9 JTDm 16v των 150 ίππων, ενώ σύντομα η γκάμα εμπλουτίστηκε με τον 1.8 Twin Spark 140 ίππων της 156. Αυτό που ξένισε τους πουρίστες είναι ότι η κορυφαία 3.2 δεν είχε κάποια εμφανής διαφοροποίηση από μια καλά εξοπλισμένη δίλιτρη distincive, πέραν από τις διαφορετικές ζάντες για να χωρέσουν τα τετραπίστονα φρένα των 330 χιλιοστών. Ο κινητήρας V6 3.2 λίτρων ήταν η κορυφαία επιλογή στη γκάμα της GT Η εξήγηση όμως είναι απλή: η 3.2 δεν προοριζόταν να είναι η κορυφαία έκδοση, αλλά η ενδιάμεση. Το αρχικό πλάνο προέβλεπε την παρουσίαση της GTA με κινητήρα 3.5 λίτρων 330-350 ίππων και τετρακίνηση Q4 απο την Crosswagon, σαν anti-M3, που όμως, όπως και στην περίπτωση της 147 GTAm, ετοιμάστηκε για να μην βγει ποτέ.  Το ίδιο ισχύει και για την Diesel έκδοση όπου υποτίθεται ότι θα έφτανε στην αγορά και η 2.4 JTDm 20V 200 ίππων για να τα βάλει με τις μεγάλες πετρελαιοκίνητες BMW Ci, αλλά δεν παρουσιάστηκε ποτέ. Τελικά, η εξακύλινδρη GT, που στους καταλόγους του βρετανικού CAR ονομαζόταν χαρακτηριστικά GTV6, έμεινε σαν την κορυφαία έκδοση του αυτοκινήτου. Όπως είναι λογικό η GT κληρονόμησε από τις 147/156 την ανάρτηση με τα διπλά ψαλίδια εμπρός και την διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω, και ασφαλώς διέθετε την ίδια συνδεσμολογία στις πλήμνες των εμπρόσθιων τροχών που αποτρέπουν την μεταφορά επιπλέον κινήσεων από τα ημιαξόνια στον τροχό σε περίπτωση επιτάχυνσης. Κάτι σαν το Revo Knuckle που πολυδιαφήμισε η Ford στο Focus RS, αλλά πριν τη Ford (και την Renault), και χωρίς τη φανφάρα της διαφήμισης. Αυτός είναι και ο λόγος που αρχικά η 3.2, όπως και οι 147/156 GTA, δεν διέθεταν διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, αφού οι δοκιμαστές έκριναν πως σε κανονικές συνθήκες το grip είναι τέτοιο που δεν θα χρειαζόταν, και η αλήθεια είναι πως αν δεν οδηγήσεις με σκοπό να ‘πάρεις την Πόλη’ και αν δεν συμμετέχεις σε track days το μπλοκέ μάλλον δεν θα σου λείψει ποτέ. Πάντως η ίδια η Alfa Romeo διόρθωσε το ‘λάθος’ της όταν παρουσίασε την GT Q2, μια sport εκδοχή της 1.9 JTDm με απόδοση 170 ίππων και μηχανικό διαφορικό τύπου Torsen (ίδιο με του Focus RS MK1), που ονομαζόταν ακριβώς έτσι: Q2. Το εξάρτημα αυτό διατέθηκε στο δίκτυο και σαν after market ανταλλακτικό, και ταιριάζει απόλυτα σε όλες τις Alfa Romeo που έχουν 6τάχυτο κιβώτιο, οπότε οι κάτοχοι των απανταχού 3.2 έσπευσαν να το τοποθετήσουν στη θέση του ελεύθερου διαφορικού μετατρέποντας έτσι ένα άριστο μπροστινό σύστημα σε ένα μεγαλειώδες μπροστινό σύστημα! Μάλιστα δεν είναι λίγοι αυτοί που υποστηρίζουν, και δεν αναφέρομαι σε φανατικούς Alfisti αλλά δε δοκιμαστές και δημοσιογράφους, πως αν η 147 GTA διέθετε από το εργοστάσιο το Q2, μαζί με το τιμόνι των 1.75 στροφών από άκρη σε άκρη θα ήταν το κορυφαίο super hatchback στη θέση του Focus RS Mk1. Πάντως σε όλες τις εκδοχές της η Alfa Romeo GT έχει κοφτερή οδική συμπεριφορά, με άμεσο τιμόνι και άριστα φρένα. Το σασί είναι συμμετοχικό και η ρύθμιση της ανάρτησης έχει ‘πισωκίνητο’ προσανατολισμό με την ουρά να ανοίγει γλυκά την τροχιά της, ώστε να βοηθήσει το ρύγχος να σημαδέψει την έξοδο, με το αυτοκίνητο να στρίβει τελικά με τα τέσσερα. Το VDC (Vehicle Dynamic Control) δεν απενεργοποιείται μεν αλλά έχει διακριτική λειτουργία δε, με αποτέλεσμα ο έμπειρος οδηγός να μπορεί να τοποθετήσει την GT με αρκετά μεγάλες γωνίες πριν δεχθεί την παρέμβαση των ηλεκτρονικών. Στην ήρεμη οδήγηση είναι αθόρυβη και με αρκετά ποιοτική καμπίνα, αν και σε κάποια σημεία φαίνονται οι περικοπές στο κόστους, όπως στην επένδυση της οροφής που είναι κομμένη τσίμα τσίμα πάνω από το παρμπρίζ, και στους διακόπτες των παραθύρων που μετά από χρόνια αφήνουν μια άσχημη γλίτσα (που όμως βγαίνει με λίγο ασετόν, και γίνονται καινούργιοι) και στηρίζονται σε βάσεις που αισθητικά δεν ταιριάζουν απόλυτα με την επένδυση της πόρτας. Από την άλλη μπορεί να φιλοξενήσει 4 άτομα με τις αποσκευές τους, το πίσω κάθισμα ‘βυθίζεται’ στο αμάξωμα αφήνοντας χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών, τα πλαστικά δεν τρίζουν και υπάρχουν λεπτομέρειες που δείχνουν ότι δόθηκε προσοχή, όπως το πολύ καλό ηχοσύστημα της Bose στις εκδόσεις Distinctive η το εξαιρετικό και επιπέδου supercar δερμάτινο σαλόνι Pieno Fiore της Poltrona Frau στον έξτρα εξοπλισμό. Με το full δερμάτινο σαλόνι Pieno Fiore Χαρακτηριστικά είναι τα χερούλια από πραγματικό αλουμίνιο και η κεντρική κονσόλα δεν ξεβάφει όπως, πχ, στις πολύ ακριβότερες Porsche 997, ενώ το δερμάτινο σαλόνι είναι της MoMo και είναι πολύ ποιοτικότερο από αυτό πολύ ακριβότερων αυτοκινήτων. 2η Σειρά (2006): Λίγο μετά την ανανέωση της 147 ήρθε και το ελαφρό face lift στην GT, και αυτό επειδή αναγκαστικά άλλαξαν τα εξαρτήματα στο εσωτερικό που προέρχονται από την μικρή Alfa Romeo. Οι αλλαγές είναι μικρές και περιορίζονται στην επένδυση του ταμπλό από μαλακότερο πλαστικό με πιο τραχιά αίσθηση, σαν της 156 ‘Giugiaro’, κάποια πλήκτρα άλλαξαν θέση στην κονσόλα, τα όργανα έχασαν τα ‘κιάλια’ και μπήκαν σε ένα ενιαίο πίνακα και το απλό ράδιοcd αντικαταστάθηκε από άλλο με Mp3 player. Εμφανισιακά η GT απέκτησε χρωμιομένα ‘μουστάκια’ στο κάτω μέρος των αεραγωγών του εμπρός προφυλακτήρα, που στην έκδοση Distinctive συνδυάστηκαν με αντίστοιχου φινιρίσματος καπάκια καθρεπτών. Στις επιλογές προστέθηκε η έκδοση ‘Blackline’, σε κάποιες αγορές όπως η Ελληνική ονομάστηκε ‘Veloce’, που διαθέτει νέες ζάντες 18 ιντσών με στρογγυλές οπές, εμπρός φανάρια με μαύρο κάσωμα και δερμάτινο σαλόνι Momo με επιλογή δίχρωμης διακόσμησης. Επίσης λανσαρίστηκε η ‘Lusso’ που διέθετε νέες πολυάκτινες ζάντες 17 ιντσών με αδαμάντινο φινίρισμα, σύστημα Connect+ και σαλόνι Pieno Fiore, αν και στις μεσογειακές αγορές το δερμάτινο ταμπλό παρέμεινε ως optional. Οι ειδικές εκδόσεις: Η Alfa Romeo GT απέκτησε στα χρόνια της παραγωγής της και αρκετές ειδικές εκδόσεις που απευθύνονταν σε διάφορες αγορές του κόσμου: Special Edition (Βρετανική αγορά) Η Alfa Romeo GT Special Edition προσφέρθηκε κατόπιν παραγγελίας στην αγορά της Μεγάλης Βρετανίας και διατέθηκε αποκλειστικά με τον 1.9 JTDm 16v των 170 ίππων, sport ανάρτηση και ηλεκτρονικό μπλοκέ eQ2. Ήταν διαθέσιμη σε χρώμα Nero Carbonio, Rosso Alfa και Blue Atlantico που συνδυαζόταν αποκλειστικά με μαύρο δερμάτινο σαλόνι. Quadrifoglio (Βρετανική αγορά) H Alfa Romeo GT Cloverleaf, όπως ονομάστηκε επίσημα, ήταν ουσιαστικά ίδια με την Special Edition αλλά διατέθηκε αποκλειστικά σε Rosso Alfa Pastello. Sport Edition (Ολλανδική αγορά) Μονάχα 10 GT Sport Edition κατασκευάστηκαν για την Ολλανδική αγορά και διατέθηκε με αναβαθμισμένο 2.0 JTS με 170+ ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Στον εξοπλισμό περιλάμβανε σύστημα U-Connect+ με θύρα USB και Bluetooth και ηχοσύστημα της Bose. Επίσης είχε sport ανάρτηση, με ελατήρια χαμηλώματος της Eibach, και ζάντες 18 ιντσών που φιλοξενούσαν τα τετραπίστονα φρένα της Brembo. Στο εσωτερικό διαφέρει από τα μαύρα όργανα με λευκό φωτισμό, τα αλουμινένια πεντάλ και το γκρι σαλόνι Pieno Fiore της Poltrona Frau με κόκκινες ραφές. Centenario (Αυστραλία, Νότια Αφρική) Η Alfa Romeo GT Centenario η ‘100th Anniversary Limited Edition‘ παρουσιάστηκε το 2010 για τον εορτασμό των 100 ετών της Alfa Romeo. Ενώ αρχικά ήταν προγραμματισμένο να παραχθούν 100 τεμάχια, τελικά συναρμολογήθηκαν 130, 100 για την Αυστραλία και 30 για την Νότια Αφρική. Εφοδιάστηκε με τον V6 3.2 λίτρων και διατέθηκε σε λευκό χρώμα, ξεχώριζε από τις ‘κανονικές’ εξακύλινδρες από τις πεντάμπρατσες ζάντες 18 ιντσών, αλλά και από τις λεπτομέρειες, όπως ο θυρεός, τα χερούλια και οι καθρέπτες, σε βουρτσισμένο αλουμίνιο αντί για χρώμιο. Είναι η μοναδική έκδοση της face lift GT που φόρεσε τον V6, καθώς είχε ήδη καταργηθεί για την Ευρωπαϊκή αγορά, άρα η ‘100th Anniversary Limited Edition‘ είναι ουσιαστικά το απολύτως τελευταίο αυτοκίνητο που φόρεσε τον V6 Busso. Alfa Romeo GT Centenario (100th Anniversary Limited Edition Australia) Centario (Γαλλική αγορά) Μια ειδική επετειακή έκδοση της GT διατέθηκε και για την Γαλλική αγορά και ήταν ίδια με εκείνη που προοριζόταν για την ‘Αυστραλέζικη’ αλλά έφερε κινητήρα 1.9 JTDm 150 ίππων, σύστημα Blue and Me και κάμερα οπισθοπορείας. Το ειδικό ταμπελάκι της GT Centenario -η συγκεκριμένη είναι για την αγορά της Νότιας Αφρικής- Quadrifoglio Oro (Ιαπωνική αγορά) Η Alfa Romeo GT Quadrifoglio Oro για την Ιαπωνική αγορά βασιζόταν στην Sport Edition της Ολλανδίας και έφερε τον αναβαθμισμένο JTS με τους 170+ ίππους, αλλά σε αυτή τη περίπτωση συνδυάστηκε με το κιβώτιο Selespeed. Είχε όργανα με κόκκινο φωτισμό και μπεζ δερμάτινο σαλόνι ενώ διατέθηκε αποκλειστικά σε Rosso Alfa. H Quadrifoglio Oro παράχθηκε σε 60 τεμάχια και χρησιμοποιήθηκαν τα τελευταία σασί που βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής του Pomigliano d’Arco, καθιστώντας έτσι ουσιαστικά την Final Edition της GT. GT περιπολικό: H Alfa Romeo GT 3.2 επιλέχθηκε από την αστυνομία της Αυστραλίας για την περιπολία σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας. Τα αυτοκίνητα ήταν μαύρα η λευκά με την χαρακτηριστική καρό ρίγα να διατρέχει τα πλαϊνά. Δεν είναι η πρώτη φορά που η Alfa Romeo προμήθευσε με sport αυτοκίνητα την αστυνομία της Αυστραλίας καθώς παλαιότερα στις τάξεις της βρέθηκαν και οι πρόγονοι της Giulia 1750 GTV και GTV6. Μία εκ των GT 3.2 της Αυστραλιανής αστυνομίας Το τέλος της παραγωγής: Η εμμονή του Montezemolo που είχε, μέσω της Ferrari, ιδιαίτερη σχέση με την Pininfarina, να προωθήσει την νέα Spider αλλά και η άρνηση του σε κάθε σχέδιο της Alfa Romeo που προέβλεπε κάποιο κουπέ με υψηλή απόδοση που θα μπορούσε να στριμώξει μια Maserati (παραλίγο να κόψει την 8C Competizione, αλλά είναι άλλη ιστορία αυτή), ουσιαστικά περιόρισε την GT που τελικά σταμάτησε να παράγεται το 2010. Παρά την εμπορική επιτυχία της GT, δεν την διαδέχτηκε κάποιο άλλο μοντέλο γιατί η Alfa Romeo έριξε το βάρος στην ‘νέα ράτσα’ των 159/Brera/Spider, που όμως τελικά απέτυχαν να συνεχίσουν την ανοδική πορεία της τριπλέτας 147/156/GT. Συνολικά παρήχθησαν 80.832 Alfa GT, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων έφερε τον πετρελαιοκινητήρα 1.9 λίτρων στις διάφορες εκδοχές του. Στην Ιταλία μάλιστα το ποσοστό των GT με κινητήρα JTDm έφτασε στο το 78% των ταξινομήσεων (!), κάτι που καθιστά τις εκδόσεις 2.0 JTS, και κυρίως την 3.2 V6 ως Future Classics, οι αξίες των οποίων θα ανέβουν σημαντικά. Η GT 3.2 μάλιστα είναι το τελευταίο αυτοκίνητο της Alfa Romeo που έφερε τον V6 του Giuseppe Busso, το τελευταίο που συναρμολογήθηκε στο Arese (όπου ταξίδευαν τα βαμμένα αμαξώματα από το Pomigliano d’Arco για να φορέσουν κινητήρα και ηλεκτρονικά, κιβώτιο, φρένα και ανάρτηση), το τελευταίο του οποίου η τελική φάση παραγωγής γινόταν στο χέρι σε ξεχωριστό τμήμα (όπως των 156 και 147 GTA) και η τελευταία δημιουργία του Bertone που βγήκε στη παραγωγή πριν τη χρεοκοπία του studio. Οι GT που δεν ήρθανε ποτέ GT Cabrio: Το 2005 η Carrozzeria Bertone παρουσίασε μια one off ανοικτή GT που δημιουργήθηκε κατά παραγγελία της χήρας του Nuccio, Lilli. Η κυρία Bertone, που για καθημερινό αυτοκίνητο οδηγούσε μια GT σε κόκκινο χρώμα γιατί ‘…σιγά μην οδηγήσω ποτέ ένα γκρι αυτοκίνητο, η ζωή είναι ωραία γιατί είναι χρωματιστή…‘, και μάλιστα 3.2 γιατί ‘…έχω οδηγήσει ότι αυτοκίνητο σχεδίασε ο Nuccio, κάποτε είχα για καθημερινό μια Miura, είμαι συνηθισμένη σε αυτά και αυτή η GT έχει ένα μεγάλο εξακύλινδρο κινητήρα που αφήνει άναυδους κάποιους νεαρούς με αυτά τα επιθετικά κουτάκια…‘, είχε παραγγείλει, από την αρχή ακόμα της σχεδίασης της κουπέ GT, να της φτιάξουν ένα αυτοκίνητο με ανοικτό αμάξωμα. Η Alfa Romeo GT Cabrio δίπλα σε ένα μοντέλο σε κλίμακα 1:1 της GT Coupe’ σε stand της Carrozzeria Bertone Η GT Cabrio δεν ήταν μέρος της αρχικής παραγγελίας της Alfa Romeo, και η Bertone την παρουσίασε αρχικά σε στελέχη του Gruppo Fiat σε μια συνάντηση off the record, σαν τετελεσμένο γεγονός. Το σχέδιο ήταν έτοιμο για την παραγωγή και είχε γίνει ήδη η μελέτη για την βιομηχανοποιήση όλων των εξαρτημάτων, όπως της ηλεκτρικής οροφής αλλά και των διαφορετικών μερών του αμαξώματος όπως οι κολώνες του παρμπρίζ και τα πτυσσόμενα roll bars πίσω από τα πίσω καθίσματα. Ήταν μάλιστα τόσο καλοσχεδιασμένη που το εσωτερικό της ήταν πιο ευρύχωρο ακόμα και από αυτό της GT παραγωγής και αυτό γιατί στη Bertone είχαν διαλέξει κάποιες λύσεις για τη διαμόρφωση των πίσω θέσεων που η Fiat απέρριψε. Το εντελώς λειτουργικό πρωτότυπο φοράει τον δίλιτρο κινητήρα Twin Spark αλλά ήταν έτοιμο για να δεχθεί τον JTS και τον V6, και σε αυτό η Carrozzeria Bertone βάσισε τις ελπίδες της για την επιβίωση της καθώς η παραγωγή του Opel Astra Cabriolet έφτανε στο τέλος της, και υπήρχε η άμεση ανάγκη να αντικατασταθεί με κάποιο άλλο μοντέλο που θα μπορούσε να παραχθεί στο Grugliasco. Τελικά, και παρά την θερμή υποδοχή από την Alfa Romeo, που έβλεπε σε αυτή την αναβίωση της Giulia GTC, η GT Cabrio θυσιάστηκε. για χάρη της Brera Spider που ανέλαβε να κατασκευάσει η Pininfarina. To 2005 η Carrozzeria Bertone παρουσίασε την GT Cabrio από μόνη της, σε μια προσπάθεια να πιέσει το Gruppo Fiat μέσω της ανταπόκρισης του κοινού. Μάλιστα οι άνθρωποι της Carrozzeria Bertone προσπάθησαν να εξασφαλίσουν τα απαραίτητα κονδύλια για να προχωρήσουν μόνοι τους στη παραγωγή της GT Cabrio, αφού η Alfa Romeo συμφώνησε να την διαθέσει μέσα από το δίκτυο της με την προϋπόθεση η Bertone να κατάφερνε να την βγάλει στη παραγωγή χωρίς να χρειαστεί την άμεση οικονομική υποστήριξη της Fiat. Ίσως μια κενή υπόσχεση, αφού στο Gruppo γνώριζαν ότι χωρίς τα απαραίτητα κεφάλαια και μια γενναία προκαταβολή αυτό δεν θα ήταν εφικτό. Με τη γνώση του ύστερα η περίπτωση της GT Cabrio ήταν άλλο ένα από τα πολλά λάθη της Fiat, και αυτό γιατί η GT, χωρίς ουσιαστική ανανέωση και με κομμένη την γκάμα κινητήρων σε σχέση με τα αρχικά σχέδια, κατάφερε να σπάσει το όριο των 80.000 πωλήσεων την ώρα που η Spider του Pininfarina ίσα που έπιασε τις 12.000 ταξινομήσεις και η Brera του Giugiaro σταμάτησε στα 21.786 αντίτυπα. Η άρνηση της παραγωγής της GT Cabrio, όχι μόνο στέρησε από την Alfa Romeo μερικές δεκάδες χιλιάδες ταξινομήσεων, αλλά οδήγησε την ιστορική Carrozzeria Bertone, εκ των σημαντικότερων ιστορικών συνεργατών της Alfa Romeo, στο κλείσιμο και την επακόλουθη διάλυση της συλλογής Bertone μέσω της δημοπρασίας που διενήργησε το Ιταλικό Υπουργείο Οικονομικών, λόγω χρεών προς το Δημόσιο εκ μέρους του μικρού ανεξάρτητου ατελιέ…. GTA 3.5 και GT ΕTCC H Alfa Romeo GT, πέραν από την περίπτωση της 3.5, δέχτηκε και άλλο ένα πλήγμα εξ’αιτίας των αποφάσεων της Fiat, και αυτό ήταν το κόψιμο εν τη γενέσει του αγωνιστικού προγράμματος της που η εργοστασιακή AutoDelta είχε ήδη ξεκινήσει και παρουσιάσει στο κοινό. Το κουπέ της Alfa θα ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που θα συμμετείχε στο ΕTCC με κινητήρα πετρελαίου, πριν την απόφαση της Seat να κάνει το ίδιο με το Leon Cupra. Το πρωτότυπο της GT ΕTCC δίπλα στην ‘αδελφή’ 156 Ο JTDm ξεπερνούσε εύκολα τους 300 ίππους και με εξελιγμένο σασί, από την εμπειρία της πολυνίκης 156 ΕTCC, αλλά και τη turboροπή μάλλον θα έγραφε και άλλες λαμπρές σελίδες στην αγωνιστική ιστορία της φίρμας. Την αξία του σασί της GT απέδειξαν άλλωστε οι πολλές νίκες στην κατηγορία των Diesel στο Nurburgring στα χέρια ιδιωτικών ομάδων, από την συμμετοχή για τρία χρόνια στο Αφρικανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού με την MOPAR GT 3.2 αλλά και τις πολλές συμμετοχές στην κατηγορία Diesel σε Εθνικά Πρωταθλήματα Τουρισμού σε Γερμανία, Ιταλία και Γαλλία. Μέχρι να έρθει η αντίστοιχη έκδοση της νέας Giulia, η Alfa Romeo GT είναι το τελευταίο κουπέ της φίρμας που κατάφερε να έχει σημαντική εμπορική επιτυχία αλλά και να μείνει στις καρδιές των Alfisti, γι’αυτό και παρ’ότι τελευταία περνάει below the radar είναι καταδικασμένη να γίνει συλλεκτική, όπως οι πρόγονοι της. Νίκος Κουμπής Bonus, Alfa Romeo GT και όμορφα κορίτσια! Alfa Romeo GT στη Ρωσία…

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-26 20:07:31

Θέμα: Αστείες φωτογραφίες,γελοιογραφίες

Δημοσίευση:

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-26 21:55:45

Θέμα: Τι φαγητο εφαγες σημερα

Δημοσίευση: Καρμπονάρα το μεσημέρι, το βράδυ σαλάτα..

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-26 22:04:19

Θέμα: Σειρές που αξίζει να δεις

Δημοσίευση: Η Παραλία Εξαιρετική η ερμηνεία του Γ Νινιου στο ρόλο του Δημητρου

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-27 07:07:17

Θέμα: Η φίλη μου μου αποκάλυψε ότι είναι μπαϊ

Δημοσίευση: Δεν μου έχει τύχει κάτι τέτοιο. Σημαντικό όμως η εμπιστοσύνη που σου έδειξε

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-27 07:10:44

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρα με βροχές. Προσοχή στους δρόμους.

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-27 07:12:04

Θέμα: Σαν Σήμερα

Δημοσίευση: Σαν σήμερα 27 Σεπτεμβρίου Γεγονότα 1669: Οι Οθωμανοί καταλαμβάνουν τον Χάνδακα (Ηράκλειο), έπειτα από πολιορκία 21 ετών και ολοκληρώνουν την κατάληψη της Κρήτης. 1822: Ο Γάλλος λόγιος Ζαν – Φρανσουά Σαμπολιόν, που είχε ανακαλύψει το «κλειδί» των ιερογλυφικών, αποκωδικοποιώντας τη Στήλη της Ροζέττης, παρουσιάζει τα αποτελέσματά των ερευνών του στην Βασιλική Ακαδημία Επιγραφών και Γραμμάτων στο Παρίσι και ανοίγει επίσημα τον δρόμο για την επιστήμη της σύγχρονης Αιγυπτιολογίας. 1905: Ο Άλμπερτ Αϊνστάιν διατυπώνει, σε ηλικία 26 ετών, την ειδική θεωρία της σχετικότητας και την περίφημη εξίσωσή του Ε=mc2, σε άρθρο του στο γερμανικό περιοδικό «Χρονικά της Φυσικής». 1932: Ισχυρός σεισμός, μεγέθους 7 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ, συγκλονίζει την Ιερισσό της Χαλκιδικής. Ολόκληρα χωριά καταστρέφονται, 161 άνθρωποι σκοτώνονται και εκατοντάδες τραυματίζονται. 1941: Ιδρύεται στην Αθήνα το Εθνικό Απελευθερωτικό Μέτωπο (ΕΑΜ), έπειτα από συμφωνία των αντιπροσώπων του ΚΚΕ (Λευτέρης Αποστόλου), του Σοσιαλιστικού Κόμματος Ελλάδος (Χρήστος Χωμενίδης), της Ένωσης Λαϊκής Δημοκρατίας (Ηλίας Τσιριμώκος) και του Αγροτικού Κόμματος Ελλάδας (Απόστολος Βογιατζής). 1989: Η Βουλή αποφασίζει υπέρ της παραπομπής στο Ανώτατο Ειδικό Δικαστήριο για την υπόθεση Κοσκωτά τους: Ανδρέα Παπανδρέου (166 υπέρ, 121 κατά, 7 λευκά), Αγαμέμνονα Κουτσόγιωργα (238 υπέρ, 36 κατά), Παναγιώτη Ρουμελιώτη (170 υπέρ, 118 κατά), Γιώργο Πέτσο (219 υπέρ, 45 κατά) και Δημήτρη Τσοβόλα (168 υπέρ, 121 κατά). 2004: Νταλίκα συγκρούεται με λεωφορείο του ΚΤΕΛ στο 173o χιλιόμετρο της εθνικής οδού Αθηνών - Λαμίας, με αποτέλεσμα 7 μαθητές του Λυκείου Φαρκαδόνας να σκοτωθούν και 23 να τραυματιστούν. 2008: Η Μαντόνα δίνει συναυλία στο ΟΑΚΑ, παρουσία 75.637 θεατών. Γεννήσεις 1844: Νικόλαος Ζορμπάς, Έλληνας στρατιωτικός, επικεφαλής του κινήματος στου Γουδή το 1909. (Θαν. 12/6/1920) 1888: Νικολάι Μπουχάριν, ηγετικό στέλεχος των Μπολσεβίκων, που εκτελέστηκε με διαταγή του Στάλιν για αντεπαναστατικές ενέργειες. (Θαν. 15/3/1938) 1946: Νίκος Αναστασιάδης, Κύπριος πολιτικός, πρόεδρος της Κυπριακής Δημοκρατίας από το 2013 έως το 2023. Θάνατοι 1831: Ιωάννης Καποδίστριας, πρώτος κυβερνήτης της Ελλάδας. (Γεν. 11/2/1776) 1905: Καπετάν Κώτας, Μακεδονομάχος που απαγχονίστηκε στο Μοναστήρι από τους Τούρκους. Ο Σλαβομακεδόνας Καπετάν Κώττας ενστερνίσθηκε την ελληνική ιδέα και πρωταγωνίστησε στον Μακεδονικό Αγώνα. (Γεν. 1863) 1984: Χρόνης Εξαρχάκος, κωμικός της χρυσής εποχής του ελληνικού κινηματογράφου. 1984: Χρόνης Εξαρχάκος, Έλληνας κωμικός της χρυσής εποχής του ελληνικού κινηματογράφου. (Γεν. 18/1/1932) Γιορτάζουν Επίχαρις, Επιχάρια, Ζήνων, Ακυλίνα, Ακυλίνη, Ακυλήνη, Καλλίστρατος, Καλλιστράτης, Καλλιστράτη

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-27 07:53:17

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρα...

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-28 08:34:49

Θέμα: Σαν Σήμερα

Δημοσίευση: Σαν σήμερα 28 Σεπτεμβρίου Γεγονότα 480 π.Χ.: Ο ελληνικός στόλος υπό τον Θεμιστοκλή καταναυμαχεί τον περσικό στόλο στα στενά της Σαλαμίνας. Ο αρχηγός των Περσών, Ξέρξης, παρακολούθησε την τραγωδία του ναυτικού του από το όρος Αιγάλεω. 1538: Λαμβάνει χώρα η Ναυμαχία της Πρέβεζας. Ο τουρκικός στόλος υπό τον Χαϊρεντίν Πασά, γνωστότερο ως Μπαρμπαρόσα, καταναυμαχεί το συμμαχικό στόλο με επικεφαλής τον γενοβέζο ναύαρχο Αντρέα Ντόρια. 1864: Ιδρύεται στο Λονδίνο η Διεθνής Ένωση Εργατών, που αποτέλεσε την Πρώτη Διεθνή. 1916: Εθνικός διχασμός προ των πυλών. Η Ελλάδα βρίσκεται με δύο αντίπαλες κυβερνήσεις, η μία στη Θεσσαλονίκη υπό τον Ελευθέριο Βενιζέλο και η άλλη στην Αθήνα υπό την επιρροή του βασιλιά Κωνσταντίνου. Αιτία, η διχογνωμία Βενιζέλου και Κωνσταντίνου για το αν η χώρα έπρεπε να συνταχθεί ή όχι με τις δυνάμεις της Αντάντ κατά τη διάρκεια του Α' Παγκόσμιου Πολέμου. 1922: Ο Μουσολίνι πραγματοποιεί τη «μεγάλη πορεία» προς τη Ρώμη για την κατάληψη της εξουσίας. 1964: Η πρώτη απόπειρα εορτασμού της επετείου της ίδρυσης του ΕΑΜ σε ανοικτό χώρο μετά το 1949 παρεμποδίζεται από τον πρωθυπουργό Γεώργιο Παπανδρέου, ο οποίος τη χαρακτηρίζει «πρόκληση προς το έθνος». 1968: Το τραγούδι «Hey Jude» των Beatles ανεβαίνει στην πρώτη θέση των τσαρτς, όπου θα παραμείνει για 9 εβδομάδες. 1973: Υποβάλει την παραίτησή του από τη χουντική κυβέρνηση Μαρκεζίνη ο Νικόλαος Μακαρέζος, εκ των πρωτεργατών του πραξικοπήματος της 21ης Απριλίου. Ακολουθούν και άλλοι στρατιωτικοί υπουργοί. 2000: Ο Κώστας Κεντέρης γράφει ιστορία, καθώς κερδίζει το χρυσό μετάλλιο στον τελικό των 200 μέτρων στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Σίδνεϊ, με χρόνο 20.09. Η Ελλάδα είχε να κερδίζει χρυσό μετάλλιο σε ανδρικό αγώνισμα στο στίβο από το 1912, όταν ο Κωστής Τσικλητήρας είχε πρωτεύσει στο μήκος άνευ φοράς. 2013: Συλλαμβάνονται τα ηγετικά στελέχη της «Χρυσής Αυγής» (Μιχαλολιάκος, Κασιδιάρης, Λαγός κ.ά.). Κατηγορούνται για σύσταση εγκληματικής οργάνωσης και οπλοκατοχή. Γεννήσεις 551 π.Χ.: Κομφούκιος, εξελληνισμένη ονομασία του Κουνγκ Φου Τζου, Κινέζος φιλόσοφος. (Θαν. 479 π.Χ.) 1893: Γιάννης Σκαρίμπας, Ιδιότυπος ποιητής, πεζογράφος και θεατρικός συγγραφέας, που χρονικά μόνο τοποθετείται στη γενιά του τριάντα. Αποτελεί μια μοναχική περίπτωση στα ελληνικά γράμματα, και για πολλά χρόνια αγνοήθηκε από την κριτική. (Θαν. 21/1/1984) 1924: Μαρτσέλο Μαστρογιάνι, Ιταλός ηθοποιός. (Θαν. 19/12/1996) 1934: Μπριζίτ Μπαρντό, Γαλλίδα ηθοποιός. Θάνατοι 1875: Αλεξέι Τολστόι, ρώσος ποιητής. 1991: Μάιλς Ντέιβις, Αμερικανός συνθέτης και τρομπετίστας της τζαζ. (Γεν. 26/5/1926) 2003: Ελία Καζάν, (Ηλίας Καζαντζόγλου), ελληνικής καταγωγής Αμερικανός σκηνοθέτης του θεάτρου και του κινηματογράφου. («Λεωφορείον ο Πόθος», «Αμέρικα – Αμέρικα», «Ανατολικά της Εδέμ», «Το Λιμάνι της Αγωνίας») (Γεν. 7/9/1909) 2016: Σιμόν Πέρες, διακεκριμένος Ισραηλινός πολιτικός. (Γεν. 2/8/1923) Γιορτάζουν Χαρίτων, Χαρίτωνας, Χαρίτος

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-28 08:40:37

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρα

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-29 08:46:53

Θέμα: Σαν Σήμερα

Δημοσίευση: Σαν σήμερα 29 Σεπτεμβρίου Γεγονότα 480 π.Χ.: Λαμβάνει χώρα η Ναυμαχία της Σαλαμίνας, κατά μία εκδοχή. Ο Αθηναϊκός στόλος υπό τον Θεμιστοκλή συντρίβει το Περσικό Στόλο του Ξέρξη. 1829: Ιδρύεται η Μητροπολιτική Αστυνομία του Λονδίνου, γνωστή ως Σκότλαντ Γιαρντ. 1941: 30.000 Εβραίοι της Σοβιετικής Ένωσης και άλλοι ανεπιθύμητοι εκτελούνται στο φαράγγι Μπάμπι Γιαρ του Κιέβου, με διαταγή του Χίμλερ. Ο Ντμίτρι Σοστακόβιτς θα τους αφιερώσει το πρώτο μέρος της Συμφωνίας αρ. 13, γνωστής και ως Μπάμπι Γιαρ. 1943: Εκτελούνται ομαδικώς από Τσάμηδες οι 49 πρόκριτοι της Παραμυθιάς, αφού προηγουμένως διατάχθηκαν να σκάψουν μόνοι τους τον τάφο τους. 1964: Κυκλοφορεί το κόμικ Μαφάλντα από τον αργεντίνο καρτουνίστα Κίνο. 1979: Οι Police ανεβαίνουν στο Νο1 του αγγλικού πίνακα επιτυχιών με το τραγούδι του «Message In A Bottle». Είναι η πρώτη μεγάλη επιτυχία του συγκροτήματος. Γεννήσεις 1949: Γιώργος Νταλάρας, έλληνας τραγουδιστής. 1957: Σωκράτης Μάλαμας, έλληνας τραγουδοποιός. 1973: Φοίβος Δεληβοριάς, έλληνας τραγουδοποιός. Θάνατοι 1902: Εμίλ Ζολά, ο σημαντικότερος συγγραφέας της γαλλικής νατουραλιστικής σχολής κι ένας από τους μεγαλύτερους κριτικούς τέχνης. Συντάκτης του «Κατηγορώ». (Γεν. 2/4/1840) 1913: Ρούντολφ Ντίζελ, γερμανός μηχανικός, εφευρέτης της μηχανής εσωτερικής καύσης που πήρε το όνομά του. (Γεν. 18/3/1858) 1927: Βίλεμ Αϊντχόφεν, ολλανδός γιατρός, που ανακάλυψε το ηλεκτροκαρδιογράφημα το 1903 και τιμήθηκε με Νόμπελ Ιατρικής το 1924. (Γεν. 21/5/1860) Γιορτάζουν Κυριάκος

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-29 08:49:43

Θέμα: Κέρδισα Διαγωνισμό του Forum

Δημοσίευση: Τα συγχαρητήρια στον @topscorer για το δώρο του...καλογαμητο !!!!

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-29 08:53:47

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Σχεδον ολα τα νεα αυτοκινητα εχουν τελειο ντιζαιν Ωραίο αυτό!!! χαχαχαχαχα  Ειδικά τα BMW

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-29 08:55:48

Θέμα: Joanna

Δημοσίευση: Καλησπέρα..με καυλες!! Καλημέρα με πολλές καυλες!!!!

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-29 11:19:07

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Δυστυχώς η ΕΕ μας έχει φτάσει σε αυτό το σημείο με το κόστος των αυτοκινήτων. Επιβάλλει πράγματα και ανανεώνει τα euro 6/7 με σκοπό να κερδίζουν τα εργοστάσια. Ε αυτό θα γυρίσει μπούμερανγκ (το εύχομαι)

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-29 11:23:00

Θέμα: Κλήρωση 1 ώρα INCALL από το Glamour Escorts

Δημοσίευση: Το 14 pls..

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-29 19:18:32

Θέμα: Σαν Σήμερα

Δημοσίευση: Σαν Σήμερα 30 Σεπτεμβρίου Γεγονότα 1791 Η όπερα του Βόλφγκανγκ Αμαντέους Μότσαρτ «Ο Μαγικός Αυλός» κάνει πρεμιέρα στη Βιέννη. 1876 Ιδρύεται το Χρηματιστήριο Αξιών Αθηνών, από την κυβέρνηση του Αλεξάνδρου Κουμουνδούρου. 1922: Η ελληνική κυβέρνηση αποδέχεται τη συμφωνία της Διάσκεψης των Μουδανιών, με την οποία δίδεται στους Τούρκους και η Ανατολική Θράκη μέχρι τον Έβρο. 1941: Ολοκληρώνεται η πρώτη πράξη της ανθρωποσφαγής στο Μπάμπι Γιαρ της Ουκρανίας. Σύμφωνα με την επίσημη αναφορά, 33.771 Εβραίοι εκτελέστηκαν. 1960: Οι «Φλίντστοουνς» κάνουν το τηλεοπτικό τους ντεμπούτο στις ΗΠΑ. 1968 34 άτομα σκοτώνονται και 125 τραυματίζονται στη χειρότερη σιδηροδρομική τραγωδία στην Ελλάδα. Αμαξοστοιχία που κατευθύνεται στην Αθήνα πέφτει με ταχύτητα 80 χιλιομέτρων σε άλλη αμαξοστοιχία που επίσης κατευθύνεται προς την Αθήνα κι έχει ακινητοποιηθεί 500 μέτρα από το σταθμό του Δερβενίου Κορινθίας, όταν κάποιος από τους επιβάτες τράβηξε το σήμα κινδύνου. Και οι δύο αμαξοστοιχίες είχαν ξεκινήσει από τον Πύργο και μετέφεραν ετεροδημότες, που είχαν πάει στις πατρίδες τους για να ψηφίσουν στο δημοψήφισμα της 29ης Σεπτεμβρίου για την έγκριση του χουντικού Συντάγματος. 1969: Η Αθήνα αρχίζει να υδροδοτείται από το Μόρνο. 1983 Συναυλία στο κατάμεστο Ολυμπιακό Στάδιο δίνει ο Γιώργος Νταλάρας, σημειώνοντας ρεκόρ για έλληνα καλλιτέχνη, όσον αφορά την προσέλευση κόσμου. «Η ελληνική μουσική εισέρχεται στο χώρο των σταδίων» γράφει το περιοδικό «Rolling Stone». 1987 Το «Γκάζι», το παλιό εργοστάσιο, μεταβάλλεται σε κέντρο καλλιτεχνικής δημιουργίας, με πρωτοβουλία του δημάρχου Μιλτιάδη Έβερτ. 1988: Ο Ανδρέας Παπανδρέου υποβάλλεται σε εγχείρηση ανοιχτής καρδιάς στο Χέρφιλντ του Λονδίνου. 1999 Το βραβείο Νομπέλ Λογοτεχνίας απονέμεται στο γερμανό συγγραφέα Γκίντερ Γκρας, συγγραφέα, μεταξύ άλλων, του μυθιστορήματος «Ο μικρός τυμπανιστής». Γεννήσεις 1898 Ορέστης Μακρής, έλληνας ηθοποιός. (Θαν. 29/1/1975) 1923 Μαργαρίτα Παπανδρέου-Τσαντ, αμερικανίδα οικοκυρά, δεύτερη σύζυγος του πρωθυπουργού Ανδρέα Παπανδρέου 1964  Μόνικα Μπελούτσι, ιταλίδα ηθοποιός και μοντέλο. Θάνατοι 1826 Γιάννης Γκούρας, μία από τις αμφιλεγόμενες προσωπικότητες της Ελληνικής Επανάσταση. Έπεσε νεκρός από τουρκικό βόλι. (Γεν. 1771) 1955 Τζέιμς Ντιν, αμερικανός ηθοποιός. (Γεν. 8/2/1931) 1978: Λαυρέντης Διανέλος, ηθοποιός. 1985 Τσαρλς Ρίχτερ, αμερικανός γεωφυσικός, που ανακάλυψε την ομώνυμη κλίμακα μέτρησης του μεγέθους των σεισμών. (Γεν. 26/4/1900) Γιορτάζουν Στρατόνικος, Στρατονίκης, Στρατονίκιος, Στράτος, Στράτης Σήμερα είναι η Διεθνής Ημέρα Μετάφρασης

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-30 00:31:05

Θέμα: • Αυτοκίνητα που μας αρέσουν •

Δημοσίευση: Η Subaru κλείνει τα 70: Χρόνια πολλά και τετρακίνητα! - Αφιέρωμα Αν υπάρχει μια εταιρεία η οποία ακολουθεί τους δικούς της δρόμους στο κομμάτι της δημιουργίας ενός αυτοκινήτου, τότε αυτή είναι σίγουρα η Subaru. Η ιαπωνική μάρκα έχει ιδρύσει μια ξεχωριστή σχολή, γεννημένη μέσα από τη μοναδική φιλοσοφία της. Κινητήρας boxer, συμμετρική τετρακίνηση με το κορυφαίο σύστημα Symmetrical AWD, ιαπωνική προσοχή στη λεπτομέρεια και βέβαια, ξεχωριστό επίπεδο ασφάλειας, με τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά υποβοήθησης του οδηγού της ομπρέλας EyeSight να κατατάσσουν τα μοντέλα της ανάμεσα στα πιο προηγμένα. Το 2023 είναι μια ξεχωριστή χρονιά για τη Subaru, καθώς στις 15 Ιουλίου συμπλήρωσε τα 70 χρόνια ιστορίας. Η Fuji Heavy Industries Ltd. ιδρύθηκε στις 15/7 του 1953, ύστερα από μια σειρά αναδιοργανώσεων. Τον Απρίλιο του 2017 ξεκίνησε ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία, καθώς μετονομάστηκε σε Subaru Corporation. Έτσι πορεύεται έως και σήμερα! Οι κύριες δραστηριότητές της είναι η αυτοκινητοβιομηχανία, τα βιομηχανικά προϊόντα, οι οικολογικές τεχνολογίες, η κατασκευή λεωφορείων και οι προκατασκευασμένες κατοικίες. Στο πέρασμα των χρόνων, όμως, έχουν σημειωθεί πολλοί σημαντικοί σταθμοί για τη Subaru, ειδικότερα στο κομμάτι των αυτοκινήτων. Πριν φτάσουμε εκεί, να πούμε ότι το όνομα Subaru προέρχεται από την ιαπωνική ονομασία για το αστρικό σμήνος «Πλειάδες», στον αστερισμό του Ταύρου. Ονομάζεται επίσης “Mutsuraboshi” (έξι αστέρια, στα ιαπωνικά). Η εταιρεία υιοθέτησε το όνομα Subaru με αφορμή την ιστορία δημιουργίας της Fuji Heavy Industries, η οποία ιδρύθηκε από πέντε εταιρείες. Αργότερα, εξαγοράστηκε και συγχωνεύτηκε με αυτές, οπότε η ενότητα των έξι εταιρειών συμβολίζεται από το όνομα Subaru! Subaru 360: Η αστική κινητικότητα, στα ιαπωνικά! Η ιδέα της ιαπωνικής κυβέρνησης για ένα «λαϊκό» αυτοκίνητο, υλοποιήθηκε από τη Subaru με τη μορφή του 360. Ένα πολύ μικρό μοντέλο πόλης με δύο πόρτες, κινητήρα στο πίσω μέρος και βάρος μόλις 400 κιλά, που χρησιμοποιούσε μικρό, δικύλινδρο, αερόψυκτο και δίχρονο κινητήρα 356 κυβικών εκατοστών. Ένα τριτάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων αναλάμβανε την αποστολή της ισχύος των 16 ίππων στους τροχούς, ενώ προς το τέλος της καριέρας του εφοδιάστηκε και με έναν ισχυρότερο κινητήρα 25 ίππων, από 423 κυβικά εκατοστά. Προαιρετικά, το επίσης αερόψυκτο, δικύλινδρο και δίχρονο μοτέρ, μπορούσε να εφοδιαστεί με διπλό καρμπυρατέρ, ανεβάζοντας την απόδοση στους 36 ίππους! Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1958 και ολοκληρώθηκε το 1971. Το πρώτο τετρακίνητο όχημα μαζικής παραγωγής της Ιαπωνίας, ήταν το Subaru Leone 4WD Station Wagon του 1972. Θα μπορούσε να πει κανείς ότι ήταν η αρχή της τετρακίνητης ιδεολογίας της μάρκας, καθώς μέχρι εκείνο τον καιρό, τα συστήματα μετάδοσης της κίνησης σε όλους τους τροχούς αποτελούσε αποκλειστικό προνόμιο των εξειδικευμένων, εκτός δρόμου κατασκευών. Ελάχιστα συμβατικά μοντέλα είχαν τετρακίνηση και αυτά, ήταν πανάκριβα. Το Subaru Leone 4WD όμως, ήταν ένα οικογενειακό με τετρακίνηση για περισσότερη πρόσφυση σε δύσκολες συνθήκες (χιόνια, πάγος κλπ) αλλά και υψηλότερη ασφάλεια! Επίσης, το Leone ξεκίνησε την παράδοση της Subaru στις πόρτες χωρίς πλαίσιο. Subaru Legacy: Η δυναστεία των station wagon To 1989, ξεκίνησε η ιστορία του Subaru Legacy, ένα ιδιαίτερα σημαντικό μοντέλο για την φίρμα. Ήταν διαθέσιμο σε sedan, όμως το σπουδαίο του επίτευγμα ήταν ότι καθιέρωσε το αμάξωμα station wagon, προκαλώντας την ταχεία ανάπτυξή του στην ιαπωνική βιομηχανία. Φυσικά, ήταν διαθέσιμο σε τετρακίνητες εκδόσεις, όπως και σύστημα με «κοντές» σχέσεις. Οι κινητήρες κάτω από το καπό του ήταν διαφορετικοί ανάλογα με την ήπειρο. Σύνολα των 1.8, 2.0 ή 2.2 λίτρων αναλάμβαναν την κίνησή του, κάποια με μονό εκκεντροφόρο και κάποια, με διπλό. Υπήρχε ακόμη και turbo έκδοση! Ανάμεσα στα τεχνολογικά highlights συναντάμε τα ηλεκτρικά καθίσματα και το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, καταχωρώντας έναν κωδικό στη χειρολαβή του οδηγού. Subaru Impreza: Ένα όνομα, μια ιστορία Πάρα πολλοί άνθρωποι έχουν συνδέσει το όνομα της Subaru με το εμβληματικό Impreza. Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1992 και άφησε εποχή, τόσο στις απλές εκδόσεις του, όσο και στις station wagon. Το… καλύτερο στην ιστορία των Impreza όμως ήταν οι εκδόσεις STI, με turbo boxer κινητήρες, εξελιγμένη τετρακίνηση και εκπληκτικές επιδόσεις. Στην πρώτη γενιά, οι εκδόσεις GT ήταν εκείνες που έδιναν μια σπορ νότα στην γκάμα, ενώ στις επόμενες, τα WRX, πριν την κορύφωση με τον κωδικό STI. Η συντριπτική πλειοψηφία των Impreza είχε κίνηση σε όλους τους τροχούς. Σε πιο «ειδικές» εκδόσεις των νεότερων STI (μετά το 2004) εμφανίστηκε και το DCCD, το σύστημα που επέτρεπε στον οδηγό να διαλέξει το ποσοστό της ροπής ανάμεσα στους δύο άξονες. Subaru Forester: To SUV, αλλιώς Το ημερολόγιο βρισκόταν στο έτος 1997 όταν παρουσιάστηκε το Subaru Forester, ένα SUV που έμελλε να αλλάξει τον χάρτη των 4x4 οχημάτων. Στην περίοδο που όλα τα τετρακίνητα «τζιπ» είχαν… απλώς αποδεκτή συμπεριφορά στην άσφαλτο, ήρθε το «περίεργο» Forester με σχήμα ανάμεσα σε station wagon και SUV, παραδίδοντας μαθήματα για το πως θα έπρεπε να είναι ένα 4x4 για καθημερινή, οικογενειακή χρήση. Οι κορυφαίες εκτός δρόμου ικανότητες έδεναν απόλυτα με την οδική συμπεριφορά επιπέδου… GTI, ειδικά στις turbo εκδόσεις XT με τους εκρηκτικούς κινητήρες. Υπήρξε ακόμη και έκδοση STI! Από την τρίτη γενιά του και μετά, το σχήμα του Forester έγινε τυπικό SUV, όμως ο χαρακτήρας του δεν άλλαξε. Ακόμη και σήμερα παραμένει πιστό στη φιλοσοφία του ιαπωνικού SUV που πάει παντού, προσφέρει αξιοπιστία και άριστη ποιότητα! Subaru BRZ: Γεννημένο για συγκινήσεις Το 2012, η Subaru δημιούργησε από κοινού με την Toyota ένα εκπληκτικό σπορ αυτοκίνητο: το BRZ. Πρόκειται για ένα δίθυρο κουπέ, με τέσσερις θέσεις, κίνηση στους πίσω τροχούς και έναν ατμοσφαιρικό, επίπεδο βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων με απόδοση 200 ίππων και 205 Nm ροπή. Τα νούμερα δεν εντυπωσιάζουν, ειδικά αν τα συγκρίνουμε με τα δεδομένα των σπορ αυτοκινήτων, όμως η αναλογική, ανάλαφρη αίσθηση και ο συμμετοχικός χαρακτήρας δημιουργούσαν ένα αποτέλεσμα γεμάτο συγκινήσεις για τους οδηγούς που έχουν σαν πρώτη προτεραιότητα την απόλαυση της διαδικασίας, και μετά τις απόλυτες επιδόσεις. Φυσικά, το γλυκό έδενε με το μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα, αλλά και τα σχετικά στενά ελαστικά (πλάτος 215 mm) για λιγότερη μηχανική πρόσφυση και περισσότερα… χαμόγελα! Subaru Solterra: Η επόμενη μέρα Το όνομά του προέρχεται από τις λατινικές λέξεις για τον ήλιο (Sol) και τη γη (Terra). Είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Subaru και εξελίχθηκε από κοινού με την Toyota. Αν και είναι κάτι εντελώς νέο για τη μάρκα, το Subaru Solterra ενσωματώνει όλη την ιδεολογία της γύρω από τους τομείς της αξιοπιστίας, της αποδοτικότητας αλλά και της… τετρακίνησης. Για την κίνηση φροντίζουν δύο ηλεκτροκινητήρες, τοποθετημένοι στους δύο άξονες. Η συνδυαστική ισχύς αγγίζει τους 218 ίππους, επιτρέποντας στο Solterra να επιταχύνει από στάση έως τα 100 km/h σε 7,7 sec. Η μπαταρία χωρητικότητας 71.4 kWh χαρίζει αυτονομία της τάξεως των 466 km, ενώ το στάνταρ σύστημα τετρακίνησης με το πρόγραμμα «X-Mode», σε συνδυασμό με το νέο Grip Control επιτρέπουν στο Solterra να κινηθεί με άνεση σε off-road επιφάνειες. WRC: Η σπουδαία αγωνιστική κληρονομιά Εκτός από κορυφαία αυτοκίνητα δρόμου, η Subaru έχει δημιουργήσει και μερικά από τα πιο επιτυχημένα αγωνιστικά που είδαμε ποτέ στο WRC. Το εμβληματικό Impreza έφερε το πρωτάθλημα κατασκευαστών στην ομάδα για τρία συναπτά έτη, το 1995, το 1996 και το 1997. Μάλιστα, το 1995 κατακτήθηκε και το πρωτάθλημα οδηγών από την ομάδα της Subaru, με τον αείμνηστο Colin McRae να παίρνει το πρώτο και μοναδικό πρωτάθλημα της καριέρας του. Το 2001, η Subaru επέστρεψε στην κορυφή, με τον Richard Burns να κατακτά τον αντίστοιχο τίτλο. Η ιστορία επαναλήφθηκε το 2003 με τον Petter Solberg, δίνοντας στη Subaru την τελευταία μεγάλη επιτυχία της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι. Χωρίς αμφιβολία, το πιο εμβληματικό αγωνιστικό της Subaru World Rally Team ήταν το δίθυρο Impreza του McRae, με το χαρακτηριστικό “555” στο πλάι!

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-30 00:40:13

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρα Καλό Σ/Κ..

Δημοσιεύθηκε: 2023-09-30 09:56:17

Θέμα: Λέμε το καθημερινό μας γεια

Δημοσίευση: Καλημέρα Καλό μήνα

Δημοσιεύθηκε: 2023-10-01 09:08:16