[mad_max]

Καποιο απο τα κινεζικα σας αρεσει;

Ουτε κι αν μου τα χαρίζανε!!!

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2025/10/11/capricorn-01-zagato-xeirokinito-me-900-aloga-kai-apolytos-kamia-othoni/

Η Zagato σε συνεργασία με την Capricorn παρουσιάζουν το πρώτο τους supercar. Το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο, με τον V8 turbo 5,2 λίτρων κινητήρα, προερχόμενος από την Ford, να αποδίδει 900 άλογα με 1.000 Nm ροπής και να βρίσκεται τοποθετημένος στο κέντρο.



Έχει carbon monoqocue πλαίσιο, το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και το πεντατάχυτο κιβώτιο του είναι διάταξης dog leg. Ζυγίζει 1.200 κιλά και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 360 χλμ/ώρα.

Έχει carbon-κεραμικούς δίσκους και εξαπίστονες δαγκάνες της Brembo, με τις ζάντες του να είναι διαστάσεων 21″ και να είναι κατασκευασμένες είτε από ένα ελαφρύ κράμα αλουμινίου είτε από ανθρακονήματα. Διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, με ελατήρια και αμορτισέρ της Bilstein μπροστά και πίσω.


Στο εσωτερικό του συναντάμε τρία αναλογικά όργανα, δερμάτινες και Alcantara επενδύσεις, δερμάτινο τιμόνι με μόλις δύο κουμπιά, το Start/Stop του κινητήρα και τον επιλογέα του προγράμματος οδήγησης, με τα carbon καθίσματα να είναι σταθερά.

Ως εκ τούτου, τα πεντάλ, το τιμόνι και ο επιλογέας ταχυτήτων ρυθμίζονται για να έρθουν στα μέτρα του οδηγού. Σχεδόν ολόκληρη η καμπίνα είναι εκτεθειμένη από ανθρακονήματα, με τους διακόπτες να είναι κατασκευασμένοι από συμπαγές τιτάνιο και αλουμίνιο.



Το Capricorn 01 Zagato δεν διαθέτει καθόλου “άγριες” αεροτομές ή άλλα αεροδυναμικά στοιχεία. Σύμφωνα με την εταιρεία, στόχος της ήταν να σχεδιάσει ένα supercar με σημαντικά αλλά σταθερά επίπεδα κάθετης δύναμης, τα οποία επιτυγχάνονται μέσω της εσωτερικής διαχείρισης της ροής του αέρα και του σχεδιασμού του κάτω μέρους του δαπέδου.

Η παραγωγή του θα περιοριστεί σε μόλις 19 μονάδες και η κατασκευή του έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026. Η τιμή του ανακοινώνεται στα 2,95 εκατ. ευρώ προ φόρων.

[Underworldsexmachine7]

Supercars hypercars

[gus]

https://www.autoblog.gr/2025/10/11/capricorn-01-zagato-xeirokinito-me-900-aloga-kai-apolytos-kamia-othoni/

Η Zagato σε συνεργασία με την Capricorn παρουσιάζουν το πρώτο τους supercar. Το αυτοκίνητο είναι πισωκίνητο, με τον V8 turbo 5,2 λίτρων κινητήρα, προερχόμενος από την Ford, να αποδίδει 900 άλογα με 1.000 Nm ροπής και να βρίσκεται τοποθετημένος στο κέντρο.



Έχει carbon monoqocue πλαίσιο, το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και το πεντατάχυτο κιβώτιο του είναι διάταξης dog leg. Ζυγίζει 1.200 κιλά και τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 360 χλμ/ώρα.

Έχει carbon-κεραμικούς δίσκους και εξαπίστονες δαγκάνες της Brembo, με τις ζάντες του να είναι διαστάσεων 21″ και να είναι κατασκευασμένες είτε από ένα ελαφρύ κράμα αλουμινίου είτε από ανθρακονήματα. Διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια, με ελατήρια και αμορτισέρ της Bilstein μπροστά και πίσω.


Στο εσωτερικό του συναντάμε τρία αναλογικά όργανα, δερμάτινες και Alcantara επενδύσεις, δερμάτινο τιμόνι με μόλις δύο κουμπιά, το Start/Stop του κινητήρα και τον επιλογέα του προγράμματος οδήγησης, με τα carbon καθίσματα να είναι σταθερά.

Ως εκ τούτου, τα πεντάλ, το τιμόνι και ο επιλογέας ταχυτήτων ρυθμίζονται για να έρθουν στα μέτρα του οδηγού. Σχεδόν ολόκληρη η καμπίνα είναι εκτεθειμένη από ανθρακονήματα, με τους διακόπτες να είναι κατασκευασμένοι από συμπαγές τιτάνιο και αλουμίνιο.



Το Capricorn 01 Zagato δεν διαθέτει καθόλου “άγριες” αεροτομές ή άλλα αεροδυναμικά στοιχεία. Σύμφωνα με την εταιρεία, στόχος της ήταν να σχεδιάσει ένα supercar με σημαντικά αλλά σταθερά επίπεδα κάθετης δύναμης, τα οποία επιτυγχάνονται μέσω της εσωτερικής διαχείρισης της ροής του αέρα και του σχεδιασμού του κάτω μέρους του δαπέδου.

Η παραγωγή του θα περιοριστεί σε μόλις 19 μονάδες και η κατασκευή του έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει εντός του πρώτου εξαμήνου του 2026. Η τιμή του ανακοινώνεται στα 2,95 εκατ. ευρώ προ φόρων.

ενδιαφερον το βλεπω να κοντραρει το CHAOS

[mad_max]

Video: To ερημωμένο ξενοδοχείο με ξεχασμένα Rolls-Royce, Porsche και Mercedes - Μπορεί κάποτε να έσφυζε από ζωή, όμως το συγκεκριμένο ξενοδοχείο «σφραγίστηκε» σε μια νύχτα, με εντυπωσιακά αυτοκίνητα να έχουν ξεμείνει στα γκαράζ.

Μπορεί κάποτε να έσφυζε από ζωή, όμως το συγκεκριμένο ξενοδοχείο «σφραγίστηκε» σε...

Μπορεί κάποτε να έσφυζε από ζωή, όμως το συγκεκριμένο ξενοδοχείο «σφραγίστηκε» σε μια νύχτα, με εντυπωσιακά αυτοκίνητα να έχουν ξεμείνει στα γκαράζ.

Στην καρδιά του Μακάο, εκεί όπου άλλοτε έσφυζε η πολυτέλεια και η κοσμοπολίτικη ζωή, ένα εγκαταλειμμένο ξενοδοχείο θυμίζει ότι η εγκατάλειψη, μπορεί να σηματοδοτήσει την παρακμή ακόμη και της πολυτελέστερης εγκατάστασης. Το συγκρότημα, που έκλεισε το 2016 έπειτα από εντολή των αρχών, παραμένει κλειδωμένο και αναλλοίωτο από τον χρόνο, μαζί με τα σημάδια μιας ιστορίας που συνδυάζει σκάνδαλα και… μυστήριο.

Η απόφαση για το κλείσιμό του ήρθε μετά από έρευνα που αποκάλυψε παραβάσεις ασφαλείας, αλλά και καταγγελίες για διακίνηση ναρκωτικών, όπλων και αδιαφανείς σχέσεις ιδιοκτησίας. Αντί να ανακαινιστεί ή να κατεδαφιστεί, το κτίριο έμεινε παγωμένο στον χρόνο, σαν να πάτησε κάποιος το κουμπί της παύσης. Στα δωμάτια και στους διαδρόμους του, η σκόνη έχει γίνει ένα με τα πολυτελή υλικά, ενώ στο πάρκινγκ του περιμένει ένας στόλος αυτοκινήτων που κάποτε μετέφερε τους πλούσιους πελάτες του με κάθε επισημότητα.

Παρατημένα Rolls-Royce, Mercedes-Benz, Porsche και Audi

Ο δημοφιλής YouTuber Exploring the Unbeaten Path, γνωστός για τις περιηγήσεις του σε εγκαταλειμμένα μέρη ανά τον κόσμο, κατάφερε να μπει στο ξενοδοχείο. Η επίσκεψή του στο Μακάο αποκάλυψε ένα απρόσμενο «μουσείο αυτοκινητικής πολυτέλειας», όπου δεκάδες οχήματα έχουν αφεθεί να σαπίζουν μέσα στη σιωπή. Μπροστά στην κεντρική είσοδο δεσπόζουν τρία Rolls-Royce Phantom με επιμηκυμένο μεταξόνιο. Παρά τα σπασμένα τζάμια και τα σημάδια βανδαλισμού, τα αυτοκίνητα φαίνεται να έχουν γλιτώσει από πλιάτσικο, μια σπάνια εικόνα για εγκαταλελειμμένη περιουσία τέτοιας αξίας. Πλάι τους, ένα παλιό Mercedes-Benz S-Class.

Στους υπόγειους χώρους, η εικόνα γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακή. Δεκάδες Toyota Alphard, που κάποτε λειτουργούσαν ως mini bus του ξενοδοχείου, καλύπτονται από στρώματα σκόνης, ενώ ανάμεσά τους ξεχωρίζουν ένα Porsche Cayenne, μερικά Audi, αλλά και ένα λευκόDodge Charger που έχει μετατραπεί σε λιμουζίνα. Το πιο απρόσμενο εύρημα, ωστόσο, ήταν ένα τεράστιοHummer H2 limousine, σχεδιασμένη να μεταφέρει έως και 18 επιβάτες. Ο YouTuber κατέγραψε την εξερεύνηση σε τρία επεισόδια. Το πρώτο αφιερωμένο στα αυτοκίνητα, τα επόμενα δύο στους εσωτερικούς χώρους, από τις σουίτες και τα πλυντήρια ρούχων μέχρι την καντίνα, όπου ακόμα βρίσκονται σφραγισμένα σνακ στα ράφια. Χωρίς αμφιβολία, οι εικόνες μοιάζουν βγαλμένες από κινηματογραφικό σκηνικό.

[mad_max]

Βρήκαμε FΙΑΤ Coupé 2.0 16V, σχεδόν απάτητο...

Με περισσότερες από 70.000 μονάδες που πουλήθηκαν μεταξύ 1994 και 2000, το FIAT Coupé μόνο σπά...

Με περισσότερες από 70.000 μονάδες που πουλήθηκαν μεταξύ 1994 και 2000, το FIAT Coupé μόνο σπάνιο μοντέλο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί. Ωστόσο το συγκεκριμένο δείγμα έχει διανύσει 7.480 km με τον ίδιο ιδιοκτήτη.

 

Η εταιρεία Dino Cars, έμπορος μεταχειρισμένων με έδρα κοντά στο Μόναχο, έβαλε πρόσφατα αγγελία για το FIAT Coupé 2.0 16V του Νοεμβρίου 1996.

Μέχρι εδώ, τίποτα ασυνήθιστο. Το ιταλικό κουπέ παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι των Βρυξελλών του 1993 και κατασκευάστηκε από το 1994 έως το 2000, πουλώντας συνολικά πάνω από 70.000 κομμάτια.

Σχεδιασμένο από τον Αμερικανό Chris Bangle (ο οποίος αργότερα βρέθηκε στη BMW, υπογράφοντας μεταξύ άλλων τη... διχαστική 7 Series E65), το μοντέλο αυτό άφησε εποχή για τον τολμηρό σχεδιασμό και τη δυναμική οδική συμπεριφορά του.

Βασισμένο στην πλατφόρμα Tipo 2 (την ίδια που χρησιμοποιήθηκε στα FIAT Tipo και Tempra, αλλά και στην Alfa Romeo 155), το Coupé συναρμολογούνταν εξ ολοκλήρου στις εγκαταστάσεις του Pininfarina, καροτσερία που είχε επιμεληθεί και το εσωτερικό του.

 
 

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι η έκδοση 2.0 16V με 139 ίππους. Ο κινητήρας είναι 4κύλινδρος ατμοσφαιρικός, μία ακόμη εξέλιξη του διάσημου TC της FIAT που είχε σχεδιάσει ο Aurelio Lampredi -ο άνθρωπος πίσω από μερικούς από τους πιο εμβληματικούς κινητήρες της FΙΑΤ, αλλά και των Abarth και Ferrari.

Η τιμή των 19.850 ευρώ ίσως ακούγεται υψηλή σε σχέση με άλλα Coupé στις αγγελίες. Όμως εδώ μιλάμε για πρώτο χέρι αυτοκίνητο του 1996, με μόλις 7.480 km στο οδόμετρο.

Παρότι έχει να ρολάρει τους τροχούς του από το 1999, το συγκεκριμένο Coupé συντηρούνταν κάθε χρόνο. Το 2025 πραγματοποιήθηκαν διάφορες εργασίες συντήρησης, μεταξύ των οποίων και αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού. Πρόκειται για την έκδοση Plus, με ζάντες 16 ιντσών, δερμάτινο σαλόνι και κλιματισμό (ο οποίος μάλιστα συντηρήθηκε το 2025).

Το FΙΑΤ συνοδεύεται από πλήρες βιβλίο service και, απ’ ό,τι φαίνεται, η κατάστασή του το καθιστά πραγματική μηχανή του χρόνου. Ένα αυτοκίνητο προς… σκέψη, ειδικά αν αναλογιστούμε ότι του χρόνου θα συμπληρώσει 30 χρόνια και θα περάσει επίσημα στον κόσμο των συλλεκτικών.

[Underworldsexmachine7]

ενδιαφερον το βλεπω να κοντραρει το CHAOS

Άγριο

[mad_max]

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2025/10/29/treli-zitisi-gia-to-dynatotero-mx-5-paragogis-alla-i-mazda-tha-kataskevasei-molis-200-monades-tou/

Στις αρχές του έτους η Mazda παρουσίασε το MX-5 12R, την δυνατότερη έκδοση του MX-5 έως σήμερα. Το αυτοκίνητο φορά τον 2,0 λιτρο κινητήρα που χάρη στη νέα εισαγωγή, τη νέα εξάτμιση, τη νέα κυλινδροκεφαλή, τα νέα πιστόνια και τους νέους εκκεντροφόρους, αποδίδει 200 άλογα.

Η Mazda ξεκίνησε να δέχεται παραγγελίες γι’αυτό στις 3 του Οκτώβρη και μέχρι τις 20 του μήνα, που έκλεισε το βιβλίο παραγγελιών, είχε δεχτεί περισσότερες από 9.500 αιτήσεις. Το κακό είναι πως η Mazda θα κατασκευάσει μόλις 200 MX-5 12R, όλα διαθέσιμα στην ιαπωνική αγορά. Η τιμή του ανέρχεται στα 7.612.000 γιεν (42.960 ευρώ).

Το αυτοκίνητο διαθέτει νέο bodykit και είναι βαμμένο στο Aero Grey χρώμα. Φορά σφυρήλατες ζάντες ελαστικά Yokohama Advan AD09 και μπροστινά φρένα Brembo. Άλλα καλούδια περιλαμβάνουν εξάτμιση Fujitsubo, πίσω αεροτομή και αμορτισέρ Bilstein με ρυθμιζόμενο ύψος, καθώς και bucket καθίσματα Recaro με ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων της Sabelt.

Η Mazda χρησιμοποιεί Alcantara για να τυλίξει το τιμόνι, το χειρόφρενο, την κεντρική κονσόλα και τον επιλογέα των ταχυτήτων για το εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ειδική έκδοση ξεχωρίζει επίσης χάρη στο σήμα “12R” στο πίσω μέρος και μια ατομικά αριθμημένη πινακίδα στον κινητήρα.

[gus]

https://www.autoblog.gr/2025/10/29/treli-zitisi-gia-to-dynatotero-mx-5-paragogis-alla-i-mazda-tha-kataskevasei-molis-200-monades-tou/

Στις αρχές του έτους η Mazda παρουσίασε το MX-5 12R, την δυνατότερη έκδοση του MX-5 έως σήμερα. Το αυτοκίνητο φορά τον 2,0 λιτρο κινητήρα που χάρη στη νέα εισαγωγή, τη νέα εξάτμιση, τη νέα κυλινδροκεφαλή, τα νέα πιστόνια και τους νέους εκκεντροφόρους, αποδίδει 200 άλογα.

Η Mazda ξεκίνησε να δέχεται παραγγελίες γι’αυτό στις 3 του Οκτώβρη και μέχρι τις 20 του μήνα, που έκλεισε το βιβλίο παραγγελιών, είχε δεχτεί περισσότερες από 9.500 αιτήσεις. Το κακό είναι πως η Mazda θα κατασκευάσει μόλις 200 MX-5 12R, όλα διαθέσιμα στην ιαπωνική αγορά. Η τιμή του ανέρχεται στα 7.612.000 γιεν (42.960 ευρώ).

Το αυτοκίνητο διαθέτει νέο bodykit και είναι βαμμένο στο Aero Grey χρώμα. Φορά σφυρήλατες ζάντες ελαστικά Yokohama Advan AD09 και μπροστινά φρένα Brembo. Άλλα καλούδια περιλαμβάνουν εξάτμιση Fujitsubo, πίσω αεροτομή και αμορτισέρ Bilstein με ρυθμιζόμενο ύψος, καθώς και bucket καθίσματα Recaro με ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων της Sabelt.

Η Mazda χρησιμοποιεί Alcantara για να τυλίξει το τιμόνι, το χειρόφρενο, την κεντρική κονσόλα και τον επιλογέα των ταχυτήτων για το εξατάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ειδική έκδοση ξεχωρίζει επίσης χάρη στο σήμα “12R” στο πίσω μέρος και μια ατομικά αριθμημένη πινακίδα στον κινητήρα.

λογικο μιλαμε για αμαξι θρυλο