[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2024/09/28/poleitai-mia-panemorfi-kai-syllektiki-ferrari-f430-scuderia-spider-16m-gia-e620-000/

Η Ferrari θέλοντας να γιορτάσει τον παγκόσμιο τίτλο κατασκευαστών στην F1 το 2008 -και τον τελευταίο μέχρι σήμερα- παρουσίασε στα τέλη εκείνου του έτους την F430 Scuderia Spider 16Μ, με το 16 σηματοδοτεί τα ισάριθμα πρωταθλήματα κατασκευαστών της ιταλικής ομάδας στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η παραγωγή ξεκίνησε στις αρχές του 2009 και συνολικά βγήκαν μόλις 499 αυτοκίνητα από το εργοστάσιο του Maranello. H συγκεκριμένη είναι του 2009, έχει διανύσει 2.224 χλμ., και πωλείται από τη First Motors στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για 2.549.999 AED (621.000 ευρώ).



Όπως και η F430 Scuderia, έτσι και η F430 Scuderia Spider 16Μ έχει τον γνωστό 4,3 λίτρων V8 κινητήρα, μόνο που στην ανοικτή έκδοση αποδίδει 510 άλογα. Η Ferrari κατάφερε και μείωσε το βάρος της ανοιχτής έκδοσης κατά 80 κιλά, βελτιώνοντας έτσι την αναλογία κιλών/ίππο (2,6 κιλά/ίππο). Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ μόλις σε 3,7 δευτερόλεπτα με μέγιστη ταχύτητα τα 315 χλμ/ώρα.

Στο αυτοκίνητο εσωτερικά ξεχωρίζουν το ταμπελάκι με το συλλεκτικό αριθμό πάνω από τους αεραγωγούς στο ταμπλό, τα νέα roll-bar κατασκευασμένα από carbon, καθώς και το νέο ηχοσύστημα το οποίο μπορεί να συνεργαστεί και με το custon Ferrari Ipod Touch 16 GB που γινόταν δώρο κατά την αγορά του αυτοκινήτου.

[rsotos7]

https://www.autoblog.gr/2024/09/28/poleitai-mia-panemorfi-kai-syllektiki-ferrari-f430-scuderia-spider-16m-gia-e620-000/

Η Ferrari θέλοντας να γιορτάσει τον παγκόσμιο τίτλο κατασκευαστών στην F1 το 2008 -και τον τελευταίο μέχρι σήμερα- παρουσίασε στα τέλη εκείνου του έτους την F430 Scuderia Spider 16Μ, με το 16 σηματοδοτεί τα ισάριθμα πρωταθλήματα κατασκευαστών της ιταλικής ομάδας στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η παραγωγή ξεκίνησε στις αρχές του 2009 και συνολικά βγήκαν μόλις 499 αυτοκίνητα από το εργοστάσιο του Maranello. H συγκεκριμένη είναι του 2009, έχει διανύσει 2.224 χλμ., και πωλείται από τη First Motors στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για 2.549.999 AED (621.000 ευρώ).



Όπως και η F430 Scuderia, έτσι και η F430 Scuderia Spider 16Μ έχει τον γνωστό 4,3 λίτρων V8 κινητήρα, μόνο που στην ανοικτή έκδοση αποδίδει 510 άλογα. Η Ferrari κατάφερε και μείωσε το βάρος της ανοιχτής έκδοσης κατά 80 κιλά, βελτιώνοντας έτσι την αναλογία κιλών/ίππο (2,6 κιλά/ίππο). Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ μόλις σε 3,7 δευτερόλεπτα με μέγιστη ταχύτητα τα 315 χλμ/ώρα.

Στο αυτοκίνητο εσωτερικά ξεχωρίζουν το ταμπελάκι με το συλλεκτικό αριθμό πάνω από τους αεραγωγούς στο ταμπλό, τα νέα roll-bar κατασκευασμένα από carbon, καθώς και το νέο ηχοσύστημα το οποίο μπορεί να συνεργαστεί και με το custon Ferrari Ipod Touch 16 GB που γινόταν δώρο κατά την αγορά του αυτοκινήτου.

Διαχρονικό μοντέλο

[mad_max]

https://www.autoblog.gr/2024/10/06/episimo-mclaren-w1-me-1275-aloga/

Το νέο της hypercar παρουσιάζει σήμερα η McLaren. Πρόκειται για το W1 που διαδέχεται το P1, με το αυτοκίνητο να αποδίδει 1.275 άλογα με 1.340 Nm ροπής, χάρη στον νέο V8 υβριδικό twin-turbo κινητήρα 4.000 κ.εκ, που συνδυάζεται με 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Ο κινητήρας είναι ολοκαίνουργιος, ονομάζεται MPH-8 και αποδίδει 928 άλογα με 900 Nm ροπής. Είναι ο δυνατότερος κινητήρας στην ιστορία της McLaren με την απόδοσή του να φτάνει στα 233 άλογα ανά λίτρο, έχοντας όριο περιστροφής τις 9.200 σ.α.λ. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 347 άλογα με 440 Nm ροπής και αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία χωρητικότητας 1,4 kWh, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 2 χλμ.

Το E-Module ζυγίζει μόλις 20 κιλά, με το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου να ανακοινώνεται στα 1.399 κιλά, έχοντας αναλογία 911 άλογα ανά τόνο. Το hypercar έχει μήκος 4,635 μέτρα, πλάτος 2,680 μέτρα και ύψος 1,182 μέτρα.

Η κίνηση στέλνεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικού διαφορικού και του 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου με ηλεκτρική όπισθεν.

Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,7 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 12,7 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα. Από τα 200 χλμ/ώρα ακινητοποιείται σε 100 μέτρα, ενώ από τα 100 χλμ/ώρα χρειάζεται μόλις 29 μέτρα για να σταματήσει.

Το Aerocell monocoque πλαίσιο είναι νέο και σε αυτό βρίσκονται σταθερά τοποθετημένα τα καθίσματα, με το τιμόνι και τα πεντάλ να είναι ρυθμιζόμενα. Διαθέτει “Anhedral” πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, πολλά 3D εκτυπωμένα μέρη, με τον σχεδιασμό των πορτών να βελτιώνουν την ροή του αέρα στα μπροστινά φτερά.





Η McLaren πέρασε περισσότερες από 350 ώρες στην αεροδυναμική σήραγγα με το W1 για να διασφαλίσει ότι είναι το πιο αεροδυναμικό supercar που έχει κατασκευάσει έως σήμερα. Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει η ενεργή “Active Long Tail” πίσω αεροτομή που αντλεί έμπνευση από αυτή της F1 GTR του 1997.

Η αεροτομή βελτιώνει την αεροδυναμική και αυξάνει την κάθετη δύναμη αναλόγως των συνθηκών, με το αυτοκίνητο να φέρει και έναν εκτροπέα αέρα στην οροφή, κάτι που βλέπουμε για πρώτη φορά σε μια McLaren παραγωγής, ο οποίος στέλνει φρέσκο αέρα στον χώρο του κινητήρα, ενώ τα ενεργά μπροστινά και πίσω πτερύγια βοηθούν ώστε να το αυτοκίνητο να παράγει 1.000 κιλά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης στα 280 χλμ/ώρα, 350 κιλά μπροστά και 650 κιλά πίσω.

Στη λειτουργία Race το ύψος του αυτοκινήτου μειώνεται κατά 3,8 εκατοστά μπροστά και 1,8 εκατοστά πίσω, με την πίσω αεροτομή να εκτείνεται έως και 30 εκατοστά. Παράλληλα, λειτουργεί και ως αερόφρενο. Στο ακόλουθο video μπορείς να δεις τον τρόπο λειτουργίας της.

Το W1 διαθέτει το Race Active Chassis Control III και φορά ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo RS διαστάσεων 265/35 R19 μπροστά και 335/30/R20 πίσω, με την McLaren να προσφέρει επίσης τα P Zero R για πιο τακτική χρήση στο δρόμο και τα χειμερινά Pirelli P Zero Winter 2. Τα φρένα αποτελούνται από carbon-κεραμικούς δίσκους διαστάσεων 390 χλστ. μπροστά με εξαπίστονες δαγκάνες και 390 χλστ. πίσω με τετραπίστονες δαγκάνες.
Στο εσωτερικό του συναντάμε οθόνη αφής 8″ με συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto, ψηφιακό πίνακα οργάνων, καθώς και συνδέσεις USB-A και USB-C.

Το αυτοκίνητο κοστίζει 2 εκατ. λίρες Αγγλίας, (2,39 εκατ. ευρώ) και θα κατασκευαστεί σε μόλις 399 μονάδες, οι οποίες έχουν ήδη βρει τους ιδιοκτήτες τους.

[mad_max]

Επίδειξη αισθητικής από την Ferrari Roma Spider Tailor Made

Αυτή η πανέμορφη Ferrari Roma Spider Tailor Made θα είναι σε μια έκθεση στην Modena μαζί με όλες τις εντυπωσιακές εξατομικευμένες Ferrari που έχουν βγει από το ειδικό τμήμα στο Maranello.



Οι αισθητικές επεμβάσεις σε πολυτελή αυτοκίνητα είναι πολύ επικίνδυνο όταν διεκπεραιώνονται από ανεξάρτητους κατασκευαστές να δημιουργούν τερατουργήματα

H Mansory κατάφερε να δημιουργήσει την πιο άσχημη Ferrari Purosangue που θα δεις

. Συνεπώς τα

Ferrari Roma Spider: Ένα αριστούργημα με υφασμάτινη οροφή

τμήματα τα λατρεύουμε γιατί φτιάχνουν αυτοκίνητα

Εορταστική Ferrari Roma με σετ τσαγιού και κουτί για πούρα

, περισσότερο από όσο ζηλεύεις μια απλή

Αυτή είναι η Ferrari των 16.500 ευρώ (εικόνες)

.

Η νεότερη τέτοια επίσημη, εξατομικευμένη κατασκευή είναι αυτή η

Ferrari Roma Spider: Ένα αριστούργημα με υφασμάτινη οροφή

προσεκτικά σχεδιασμένη από το τμήμα Tailor Made του Maranello. Θα εκτίθεται στο Μουσείο Enzo Ferrari στη Modena, κομμάτι μιας έκθεσης που τιτλοφορείται "Ferrari One of a Kind" και η οποία γιορτάζει την τέχνη και την καινοτομία που χαρακτηρίζουν τα προγράμματα εξατομίκευσης της Ferrari.

Η Ferrari Roma Spider Tailor Made δεν επικεντρώνεται μόνο στην αισθητική αλλά αναδεικνύει την προσέγγιση της Ferrari σε προηγμένες τεχνικές παραγωγής εξαρτημάτων και βιώσιμα υλικά. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά είναι η καινοτόμος χρήση υφάσματος στο κεντρικό πάνελ των καθισμάτων, ραμμένο χειροποίητα με δέρμα και νήμα από ανακυκλωμένα ελαστικά. Αυτό αντικατοπτρίζει την προσπάθεια της Ferrari να συνδυάσει την πολυτέλεια με τη βιωσιμότητα.

Ένα άλλο εντυπωσιακό στοιχείο είναι η χρήση τεχνολογίας λέιζερ σε αλουμινένια εξαρτήματα του αμαξώματος. Για παράδειγμα, η εμβληματική ασπίδα της Ferrari στο εμπρόσθιο φτερό δημιουργείται με χάραξη λέιζερ, δείχνοντας ακρίβεια και προσοχή στη λεπτομέρεια.
Η Ferrari προσφέρει επίσης στους πελάτες τη δυνατότητα να εξατομικεύσουν το καπό με ένα μοναδικό σχέδιο πυξίδας και τις γεωγραφικές συντεταγμένες του Μαρανέλο, προσθέτοντας μια συμβολική πινελιά στην εμφάνιση του αυτοκινήτου.

Η βιωσιμότητα παίζει σημαντικό ρόλο στον σχεδιασμό της Roma Spider. Μερικά εξαρτήματα του twin-turbo V8 κινητήρα κατασκευάζονται από ανακυκλωμένο αλουμίνιο που προέρχεται από τη διαδικασία παραγωγής στο χυτήριο της Ferrari.
Αυτή η προσέγγιση όχι μόνο ενισχύει την αποκλειστικότητα του αυτοκινήτου, αλλά μειώνει και τα απόβλητα, αποδεικνύοντας τη δέσμευση της Ferrari στην περιβαλλοντική υπευθυνότητα χωρίς να θυσιάζει την απόδοση ή την πολυτέλεια.

Η προσοχή της Ferrari στη λεπτομέρεια επεκτείνεται και στην επιλογή υλικών στο εσωτερικό της Roma Spider. Η καμπίνα διαθέτει δέρμα nappa χωρίς χρώμιο, προσφέροντας ένα πολυτελές και φιλικό προς το περιβάλλον περιβάλλον.



Στο κάλυμμα του tonneau και το πίσω πάτωμα, το ξύλο που χρησιμοποιείται είναι ελεγχόμενης προέλευσης, σε ευθυγράμμιση με το βιώσιμο όραμα της Ferrari. Η κεντρική κονσόλα είναι κατασκευασμένη από άμμο που ανακυκλώνεται από τις διαδικασίες χύτευσης του χυτηρίου, δείχνοντας τη δημιουργική επαναχρησιμοποίηση υλικών που θα κατέληγαν στα απόβλητα.
Αυτά τα στοιχεία αποτελούν μέρος μιας ευρύτερης φιλοσοφίας που συνδυάζει την πολυτέλεια με την περιβαλλοντική συνείδηση, προσφέροντας στους πελάτες της Ferrari μια μοναδική ευκαιρία να αποκτήσουν ένα αυτοκίνητο που όχι μόνο πληροί τα υψηλά τους πρότυπα αλλά αγκαλιάζει και τις σύγχρονες, βιώσιμες πρακτικές.

Σε συνεργασία με την Montblanc

Ένα βασικό χαρακτηριστικό της παρουσίασης της Roma Spider είναι η συνεργασία με την Montblanc. Η γνωστή μάρκα πολυτελών ειδών δημιούργησε μια ειδική έκδοση του εμβληματικού Meisterstück για να συνοδεύσει το αυτοκίνητο.
Το στυλό, σε χρώμα Oro Mida που ταιριάζει με τη Ferrari Roma Spider, διαθέτει χειροποίητη μύτη από χρυσό με επικάλυψη πλατίνας και χαρακτηριστικό μοτίβο πυξίδας.
Ενισχύοντας το θέμα του ταξιδιού, το στυλό συνοδεύεται από ένα ημερολόγιο κατασκευασμένο από το ίδιο δέρμα που χρησιμοποιείται στο εσωτερικό της Roma Spider. Τόσο το ημερολόγιο όσο και το στυλό φέρουν τις γεωγραφικές συντεταγμένες του Maranello, αντικατοπτρίζοντας τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες που βρίσκονται στο αυτοκίνητο. Αυτός ο στοχαστικός συνδυασμός ενισχύει το θέμα της σύνδεσης, της χειροτεχνίας και της εξατομίκευσης.

[rsotos7]

Ειδα απο κοντα το corolla gr και μου αρεσε αρκετα

[mad_max]

Ειδα απο κοντα το corolla gr και μου αρεσε αρκετα

Εχει spor εξοπλισμό. Δεν διαφέρει απο ένα απλό corolla. Σαν τα S line της Audi

[rsotos7]

Εχει spor εξοπλισμό. Δεν διαφέρει απο ένα απλό corolla

Δεν εχει βγει ενα με 300 αλογα;Που εχει ιδιο κινητηρα με τo yaris gr?

[P.vim]

Ειχε εκθεση  πριν λιγες μερες στο αεροδρομιο

[mad_max]

Δεν εχει βγει ενα με 300 αλογα;Που εχει ιδιο κινητηρα με τo yaris gr?

Μόνο το Yaris απ το WRC (δεν νομίζω να κάνω λάθος)

[rsotos7]

Μόνο το Yaris απ το WRC (δεν νομίζω να κάνω λάθος)

2026 Toyota GR Corolla Review, Pricing, and Specs

The Toyota GR Corolla is a motorsport-derived hot hatch with rally-car attitude, an angry-bees engine note, and all of the practicality of a standard ...