το πρώτο αυτοκίνητο της Xiaomi που έρχεται

[rsotos7]

αντε να  το δουμε και στο δρομο

Η Samsung θα τους ρίχνει 3 κολώνες όπου τους βρει

[Bisha]

μετα τον μασκ και η xiaomi. μπραβο.

Ναι εγώ δεν το περίμενα να βγάλει αυτοκίνητο η xiaomi

[Underworldsexmachine7]

απο τεχνολογια σκιζει

[Sotatz]

Η Samsung θα τους ρίχνει 3 κολώνες όπου τους βρει

λες?

[Sotatz]

Ένα αυτοκίνητο κάθε 76 δλ. -Ποιας εταιρείας το εργοστάσιο λειτουργεί στο κόκκινο



Το «έξυπνο» εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων του γίγαντα της τεχνολογίας διαθέτει 700 ρομπότ για την παραγωγική διαδικασία και όλα γίνονται στον «αυτόματο».
Η Xiaomi παρουσίασε το πρώτο της αυτοκίνητο την προηγούμενη εβδομάδα, το SU7, και η παραγωγή του ξεκίνησε αμέσως. Το νέο Giga Factory ονομάζεται «Xiaomi Super Factory» στο Πεκίνο.

Ο ιδρυτής, πρόεδρος και CEO της νέας μάρκας, Lei Jun, αποκάλυψε ότι το εργοστάσιο μπορεί να παράγει 40 αυτοκίνητα την ώρα, πράγμα που σημαίνει ότι κάθε 76 δλ. βγαίνει από την γραμμή παραγωγής ένα Xiaomi SU7. Ο γρήγορος ρυθμός παραγωγής οφείλεται κατά κύριο λόγο στην πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία παραγωγής και τις προηγμένες τεχνικές που χρησιμοποιούνται.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που υπάρχουν για το νέο Super Factory της Xiaomi, περισσότερα από 700 ρομπότ «δουλεύουν» στη γραμμή παραγωγής. Περισσότερα από τα μισά, τα 381, εργάζονται στο φανοποιείο, τοποθετούν πόρτες, βιδώνουν μπουλόνια και ρυθμίζουν μεντεσέδες. Ταυτόχρονα, μεγάλοι ρομποτικοί βραχίονες τοποθετούν τα παρμπρίζ, καθώς και την μεγάλη γυάλινη ηλιοροφή.

Ο χρόνος από την παραλαβή των εξαρτημάτων μέχρι την τοποθέτηση τους στο αυτοκίνητο, δεν ξεπερνά τα 30 δλ. Σύμφωνα με την Xiaomi, ο χρόνος που απαιτείται είναι ο μισός από αυτόν που χρειάζονται οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες. Και συνολικά, η χρήση μόνο ανθρώπινων χειριστών αντί για εργατών, είναι τρεις φορές πιο αποτελεσματική.

Η νέα αυτοκινητοβιομηχανία έχει εφαρμόσει και ένα «έξυπνο» σύστημα στο βαφείο της. Χάρη στην ευέλικτη ταξινόμηση των χρωμάτων, το σύστημα μπορεί να γεμίσει γρήγορα, να καθαρίσει και να παραδώσει όποια απόχρωση επιθυμούν. Η αλλαγή της απόχρωσης στο σύστημα, διαρκεί μόλις 40 λεπτά. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να μειωθεί ο χρόνος παράδοσης της παραγγελίας κατά 25%.

Στόχος της Xiaomi είναι να πουλήσει 100.000 αυτοκίνητα τον πρώτο χρόνο κυκλοφορίας του SU7, και να πιάσει συνολικές πωλήσεις 900.000 αυτοκινήτων τα επόμενα τρία χρόνια. Ακόμα, η Xiaomi εξελίσσει ήδη το δεύτερο της μοντέλο, το οποίο θα είναι ένα ηλεκτρικό SUV, και θα το παρουσιάσει μέχρι το τέλος του έτους.

[zaui69]

λες να ερθει κι ελλαδα ?

[Underworldsexmachine7]

θα φορτιζει κι ολας κανονικα?

[Bisha]

1712058864[/url]']
Σε τιμή… Κίνας το πρώτο αυτοκίνητο της Xiaomi που έρχεται
Η Xiaomi παρουσίασε επίσημα το νέο της SU7 και η τιμή του προκαλεί ίλιγγο στον μεγάλο αντίπαλο που είναι η Tesla.

Ο κινεζικός κολοσσός τεχνολογίας Xiaomi παρουσίασε επίσημα το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο SU7. Πρόκειται για ένα εντυπωσιακό sedan το οποίο έχει σχεδιαστεί από τον Κρις Μπάγκλ και συνδυάζει τις επιδόσεις μιας Porsche, την κορυφαία τεχνολογία και την αυτονομία ενός βενζινοκίνητου sedan σε τιμή πρόκληση.
Όπως είναι λογικό η Xiaomi είχε στόχο να «χτυπήσει» έναν συγκεκριμένο αντίπαλο που δεν είναι άλλος από την Tesla. Δεν είναι τυχαίο λοιπόν που πολλές αναφορές του CEO της Xiaomi είχαν ως σύγκριση την Tesla αναφέροντας χαρακτηριστικά ότι ο SU7 έχει παρόμοιες επιδόσεις από ένα Model S στην τιμή ενός Model 3.

Το Xiaomi SU7 είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις με την κορυφαία να είναι εξοπλισμένη με δύο ηλεκτροκινητήρες και απόδοση 663 ίππους και 838 Nm ροπής. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 101 kWh και η αυτονομία που προσφέρει αγγίζει τα 800 χιλιόμετρα. Όσο για τις επιδόσεις, είναι εκρηκτικές με τα 0-100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 2,78 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 265 χλμ./ώρα.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δώσει η Xiaomi στις τεχνολογίες ασφάλειας προσφέροντας ένα πακέτο συστημάτων που περιλαμβάνουν τα πάντα. Πολλά από αυτά τα συστήματα έρχονται για πρώτη φορά στον κόσμο των αυτοκινήτων και μάλιστα με την ευκολία ενός smartphone χάρη στο λειτουργικό HyperOS και την στρατηγική Human x Car x Home – κάτι που ξέρει πολύ καλά να κάνει η κινεζική εταιρεία.

Η τιμή της κορυφαίας έκδοσης του SU7 έχει οριστεί στα 38.400 ευρώ, ενώ η βασική έκδοση με 295 ίππους και αυτονομία 700 χιλιομέτρων κοστίζει μόλις 27.700 ευρώ (τιμές πώλησης στην Κίνα)! Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο είναι ότι η Xiaomi γνωρίζει ότι αυτές οι χαμηλές τιμές είναι κάτω από το κόστος, ωστόσο έχει υπολογίσει τις απώλειες θυσιάζοντας χρήματα με στόχο να κερδίσει άμεσα μερίδιο της αγοράς – τουλάχιστον σε πρώτη φάση.

Εντυπωσιακό

[mad_max]

Xiaomi SU7: Πότε έρχεται Ελλάδα το πρώτο αυτοκίνητο της Xiaomi;

Είναι πλέον επίσημο. Η αντιπρόεδρος του Ομίλου Quest, Ευτυχία Κουτσουρέλη, επιβεβαίωσε σε δηλώσεις της στο 9ο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, ότι η Xiaomi και το SU7 έρχονται Ελλάδα. 

Το νέο βήμα της Info Quest που αποτελεί τον αποκλειστικό αντιπρόσωπο και διανομέα όλης της γκάμας προϊόντων της Xiaomi στη χώρα μας, θα ξεκινήσει με την εισαγωγή του ηλεκτρικού αυτοκινήτου Xiaomi SU7 το οποίο, από τα αποκαλυπτήριά του στις αρχές της χρονιάς, μέχρι και σήμερα έχει δημιουργήσει ήδη πολύ θόρυβο.

90.000 παραγγελίες σε ένα 24ωρο

Η Xiaomi αυτή τη στιγμή, κατασκευάζει ένα SU7 κάθε 76 δευτερόλεπτα! Το νούμερο είναι ασύλληπτο τόσο για μια πρωτοεμφανιζόμενη φίρμα όσο και για τους παραδοσιακούς κατασκευαστές…



Όπως σημείωσε η κα Κουτσουρέλη η διάθεση των αυτοκινήτων της Xiaomi στην ελληνική αγορά θα συνοδεύεται και από ένα ολόκληρο οικοσύστημα υποστήριξης, που θα περιλαμβάνει και δίκτυο ταχυφορτιστών. «Δεν είναι μόνο ένα προϊόν. Θα στηθούν υπηρεσίες, θα υπάρχει τεχνική υποστήριξη, θα δημιουργηθεί ένα ολόκληρο οικοσύστημα» τόνισε χαρακτηριστικά η αντιπρόεδρος του Ομίλου.

Σε τρία χρόνια στην Ελλάδα η Xiaomi και το SU7

Προκειμένου να στηθεί αυτό το «οικοσύστημα» υποστήριξης αλλά και να ολοκληρωθούν όλες οι απαραίτητες ενέργειες, προκειμένου η Xiaomi να έρθει στη χώρα μας καθόλα έτοιμη, θα χρειαστούν περίπου τρία χρόνια, όπως υποστήριξε η κα Κουτσουρέλη.
Με την είσοδο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Xiaomi στην ελληνική αγορά, ο κινεζικός κολοσσός θα παρέχει και στη χώρα μας ολόκληρο το οικοσύστημά του, κάτω από τη νέα ομπρέλα «Human x Car x Home», που παρουσιάστηκε πρόσφατα στο Mobile World Congress στη Βαρκελώνη και υποδεικνύει τη δέσμευσή του να παρέχει ολοκληρωμένες, καλύτερα συνδεδεμένες εμπειρίες



Θυμίζουμε, πως η Xiaomi πρωτοήρθε στην Ευρώπη μέσω της Ελλάδας και της Info Quest, που σημαίνει πως ο Κινέζος γίγαντας έχει βρει προφανώς στο «πρόσωπο» της Info Quest έναν αξιόλογο στρατηγικό συνεργάτη.

Η συνεργασία της Xiaomi με τον Όμιλο Quest μετράει ήδη οκτώ χρόνια, με τα προϊόντα της πρώτης να έχουν αναρριχηθεί στις πρώτες θέσεις, ως προς τα μερίδια αγοράς, σε διάφορες κατηγορίες.
Ενδεικτικά αναφέρουμε, πως η Xiaomi είναι η νούμερο 1 εταιρεία σε πωλήσεις στα ηλεκτρικά πατίνια, αλλά και ρομποτικές σκούπες, ενώ και στα smartphones έχουν υπάρξει τρίμηνα που έχει καταφέρει να «αρπάξει» την πρώτη θέση από τη Samsung.
Πρόσφατα, οι δύο πλευρές (Quest και Xiaomi) επέκτειναν τη συνεργασία τους και στη Ρουμανία, με τα πρώτα δείγματα να είναι ιδιαιτέρως θετικά, όπως σημείωσε η κα Κουτσουρέλη.

[metroPoulos]

Αν ειναι σαν τα κινητα θα γαμαει

[mad_max]

Αν ειναι σαν τα κινητα θα γαμαει

Μόνο που τα αυτοκίνητα δεν είναι ούτε κινητά, ούτε παιχνιδομηχανές και είναι για οδηγούς κι όχι για χρήστες....

[mad_max]

Xiaomi SU7, έχει 5πλάσια επιτυχία από την προσδοκόμενη

Κανείς δεν μπορούσε να προβλέψει την επιτυχία του Xiaomi SU7. Ούτε αυτός που δήλωνε παλιότερα ότι «αγχώνεται για τη ζήτηση».



Το Xiaomi SU7 είχε 50.000 παραγγελίες στα πρώτα 27', με την παραγωγή του 2024 να έχει ήδη προπουληθεί. Λογικό; Αναμενόμενο; Καθόλου! Ούτε ο πιο αισιόδοξος, όπως ο CEO της εταιρείας, δεν μπορούσε να προβλέψει τέτοια επιτυχία.

Μπορεί ο ιδρυτής και πρόεδρος Lei Jun να ήταν πομπώδης στις δηλώσεις του και να έλεγε τον περασμένο Δεκέμβρη ότι «αγχώνεται για τη ζήτηση» του Xiaomi SU7, τώρα όμως δηλώνει ότι η ανταπόκριση του κοινού ήταν πέντε φορές πιο μεγάλη από αυτήν που περίμενε.
Ενώ η Xiaomi είναι νέα στον κλάδο των αυτοκινήτων, είναι ένας τεχνολογικός κολοσσός στην Κίνα κι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές smartphone στον κόσμο.

Η δημοτικότητα της μάρκας τής έχει δώσει ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι άλλων νεοεισερχόμενων στον χώρο των EV, αφού έχει ήδη πολλούς φανατικούς που έχουν δοκιμάσει τα προϊόντα της κι έχουν διαπιστώσει από πρώτο χέρι ότι είναι value for money.

Ένας βασικός λόγος για τον οποίο το Xiaomi SU7 αποδεικνύεται τόσο δημοφιλές είναι βέβαια κι η τιμή του. Στην ουσία πρόκειται για ένα μοντέλο στις διαστάσεις του Tesla Model S σε χρήματα λιγότερα από το Model 3. Στην κινεζική αγορά ξεκινά κάτω από τα €28 χιλιάρικα.

Οι παραδόσεις ξεκίνησαν στα τέλη Μαρτίου, με τις πρώτες 5.000 μονάδες να είναι μοντέλα «Founder's Edition». Οι παραδόσεις του εισαγωγικού μοντέλου ξεκίνησαν αυτή την εβδομάδα στο Πεκίνο και τη Shenzhen.

Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης, ο Lei συμπλήρωσε ότι η ημερομηνία παράδοσης συντομεύτηκε κατά 12 ημέρες. Πρόσθεσε ότι το λογισμικό του αυτοκινήτου θα ενημερώνεται επίσης over-the-air τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
Η Xiaomi ακολουθεί εξαιρετικά επιθετική τιμολογιακή πολιτική. Θα χάνει €8.700 για κάθε SU7 που πουλάει, κάτι που ισοδυναμεί με €566 εκατομμύρια ζημία εάν κατασκευαστούν 60.000 μονάδες φέτος.

Είναι προετοιμασμένη για κάτι τέτοιο και πιστεύει ότι μακροπρόθεσμα θα είναι μια επικερδής τακτική, αφού θα τη βοηθήσει να καθιερωθεί στον χώρο της αυτοκίνησης.

Έτσι κι αλλιώς, ο 54χρονος Κινέζος έχει δηλώσει περίτρανα: «Ήρθαμε για να μείνουμε»! Ρωτήθηκε μάλιστα κι αν η Xiaomi σχεδιάζει ένα SUV αλλά δεν απάντησε. Όπως όμως διαβάσατε στο Drive, ο αντίπαλος του Tesla Model Y αναμένεται στο τέλος της χρονιάς.

[Speed_King]

Ειναι ωραιο το ντιζαιν τους

[6in9ine]

Εντυπωσιακό

[rsotos7]

Εμφανισιακά είναι εντυπωσιακό. Οδηγικα θα περιμένουμε να δούμε