[mad_max]

Η Λαμία κέντρο και φέτος του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, πού θα γίνει η υπερειδική

Πότε και πού μπορείτε να δείτε φέτος τις μάχες των εργοστασιακών οδηγών αλλά και τ...

Πότε και πού μπορείτε να δείτε φέτος τις μάχες των εργοστασιακών οδηγών αλλά και των ελληνικών πληρωμάτων.

[ul]
[li]

Η Λαμία κέντρο και φέτος του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, πού θα γίνει η υπερειδική

Πότε και πού μπορείτε να δείτε φέτος τις μάχες των εργοστασιακών οδηγών αλλά και τ...

[/li]
[li]

Η Λαμία κέντρο και φέτος του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, πού θα γίνει η υπερειδική

Πότε και πού μπορείτε να δείτε φέτος τις μάχες των εργοστασιακών οδηγών αλλά και τ...

[/li]
[li]

Η Λαμία κέντρο και φέτος του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, πού θα γίνει η υπερειδική

Πότε και πού μπορείτε να δείτε φέτος τις μάχες των εργοστασιακών οδηγών αλλά και τ...

[/li]
[/ul]

To πρόγραμμα του φετινού

Ράλλυ Ακρόπολις

Όλα τα άρθρα του tag Ράλλυ Ακρόπολις από το gazzetta.gr | Μάθε τα τελευταία αθλητικά νέα γ�...

δημοσίευσε η οργανωτική επιτροπή του αγώνα. Φέτος το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα διεξαχθεί το καλοκαίρι και όχι τον Σεπτέμβριο και συγκεκριμένα το διάστημα 26-29 Ιουνίου.
Κέντρο του αγώνα παραμένει και φέτος η Λαμία, παρά τις φήμες περί της μετακίνησής του στο Λουτράκι. Το απόγευμα της Πέμπτης 26 Ιουνίου θα διεξαχθεί η υπερειδική διαδρομή, στο κέντρο της Αθήνας, με άγνωστη προς το παρόν χάραξη. Το ίδιο βράδυ τα αυτοκίνητα θα μπουν σε parc ferme στο Λουτράκι.

Η νέα ειδική διαδρομή Σμόκοβο, μήκους 24,59 χιλιομέτρων - κοντά στην ομώνυμη τεχνητή λίμνη - κάνει το ντεμπούτο της, ενώ στο ωράριο του αγώνα προστίθεται και το Στείρι, που ενσωματώνει τμήματα της ιστορικής διαδρομής που χρησιμοποιήθηκε τελευταία φορά το 2001. Το συνολικό μήκος των 16 ειδικών διαδρομών είναι 341,43 χλμ. (χωρίς να υπολογίζεται η υπερειδική διαδρομή).

[kostask1997]

Έχω χρόνια να παρακολουθήσω

[Underworldsexmachine7]

Δυνατό το πρόγραμμα

[mad_max]

Θρυλική εμφάνιση και νίκη για τον Ροβάνπερα στο Ράλλυ Κανάριων Νήσων, μπήκε στην μάχη του τίτλου (vid)

Ο 24χρονος Φινλανδός οδηγός της Toyota Gazoo Racing έκανε μία κυριαρχική εμφάνιση όλο το τρ�...

Ο 24χρονος Φινλανδός οδηγός της Toyota Gazoo Racing έκανε μία κυριαρχική εμφάνιση όλο το τριήμερο, διαλύοντας τον συναγωνισμό.

Την 16η νίκη του σε αγώνα του WRC και πρώτη φετινή σημείωσε ο Κάλε Ροβάνπερα στο Ράλλυ Κανάριων Νήσων. Ο Φινλανδός οδηγός της Toyota Gazoo Racing ήταν σε μία... κατηγορία μόνος του όλο το τριήμερο, κερδίζοντας τις 15 από τις 18 ειδικές διαδρομές του αγώνα με το GR Yaris Rally1!

Μαζί του ανέβηκαν στο βάθρο οι teammate του, Σεμπαστιάν Οζιέ (2ος) και Έλφιν Έβανς (3ος). H Toyota έκανε το 1-2-3-4 στο Ράλλυ Κανάριων Νήσων, καθώς στην 4η θέση τερμάτισε ο Ιάπωνας Τακαμότο Κατσούτα.

Ο αγώνας ήταν καταστροφικός για την Hyundai Motorsport, καθώς λάθος αποφάσεις σχετικά με το στήσιμο των i20 N Rally1 είχε ως αποτέλεσμα οι Αντριάν Φουρμό, Οτ Τάνακ και Τιερί Νεβίλ να μην μπορούν να ακολουθήσουν το ρυθμό της Toyota. Ως αποτέλεσμα περιορίστηκαν στην 5η, 6η και 7η θέση αντίστοιχα.

Στη βαθμολογία ο Έβανς προηγείται με 109 βαθμούς, με τον Ροβάνπερα να ανεβαίνει στη δεύτερη θέση με 66 β. και τον Νεβίλ να υποχωρεί στην τρίτη με 59 β. Στους κατασκευαστές η Toyota έχει 208 βαθμούς, η Hyundai 157 β. και η M-Sport Ford 58 β.

[TheOnlyOnePlayer]

μπραβο του

[mad_max]

Μαύρη μέρα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι η 2α Μαΐου

O θάνατός του Henri Toivonen που σημάδεψε και το τέλος των group B αυτοκινήτων - Η τραγική σύμ...

O θάνατός του Henri Toivonen που σημάδεψε και το τέλος των group B αυτοκινήτων - Η τραγική σύμπτωση με τον Attilio Bettega.
2018

 
 
O Mάιος δεν είναι και ο καλύτερος μήνας για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. 
Η Πρωτομαγιά έχει σημαδευτεί από τον χαμό του Ayrton Senna, που μοιραία, λόγω της φύσης του σπορ αλλά και της αίγλης του ανθρώπου, παίρνει κάθε χρόνο μεγάλη έκταση. 

Όμως, και η επόμενη μέρα ξυπνά δυσάρεστες μνήμες. Όχι για την F1 αλλά για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, που θυμάται και θρηνεί ένα δικό του μεγάλο όνομα, αυτό του Henri Toivonen και του συνοδηγού του Sergio Cresro. 
Oι δυό τους έφυγαν σε ένα τραγικό δυστύχημα στο Ράλι της Κορσικής, όταν το αυτοκίνητό τους, μια Lancia Delta S4, έφυγε από το δρόμο, έπεσε σε ένα γκρεμό. Ακολούθησε έκρηξη και φωτιά με το πλήρωμα να βρίσκει τραγικό θάνατο. Από τη Lancia το μόνο που έμεινε ήταν ο «σκελετός» του αυτοκινήτου, πράγμα που κατέστησε δύσκολο τη διερεύνηση των αιτίων του δυστυχήματος. 



Το τραγικό ατύχημα του Toivonen έγινε αφορμή ο τότε πρόεδρος της FIA Jean-Mari Balestre πήρε την απόφαση να καταργήσει τα πολύ δυνατά Group B αυτοκίνητα, για τα οποία πολλοί ήταν αυτοί που φώναζαν πριν το δυστύχημα ότι έχουν γίνει πολύ επικίνδυνα.

Ο Henri Toivonen γεννήθηκε στις 25 Αυγούστου 1956 στη Γιουβάσκιλα της Φινλανδίας και ήταν γιος του Pauli Toivonen που ήταν πρωταθλητής ράλι Ευρώπης το 1968 με Porsche.

Kέρδισε τον πρώτο του αγώνα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με ένα Talbot Sunbeam Lotus σε ηλικία 24 ετών, το 1980, στο Lombard RAC Rally και έγινε ο νεώτερος σε ηλικία οδηγός που είχε μέχρι τότε κερδίσει αγώνα του WRC. 
To ρεκόρ αυτό το έσπασε ο συμπατριώτης του Jari-Matti Latvala που στα 22 του χρόνια κέρδισε το 2008 το Σουηδικό ράλι. 
Αφού οδήγησε για την Opel και την Porsche εντάχθηκε στην ομάδα της Lancia με την οποία βρήκε τραγικό θάνατο. 
Κάθε χρόνο, οργανώνεται ο αγώνας των πρωταθλητών (Race of Champions) που είναι αφιερωμένος στη μνήμη του.

Attilio Bettega (1953 – 1985) 



Ένα χρόνο ακριβώς πριν, στις 2 Μαίου του 1985, στον ίδιο αγώνα, ένας άλλος οδηγός εύρισκε τραγικό θάνατο. 
Ο 32χρονος Ιταλός Attilio Bettega οδηγώντας και αυτός μια Lancia (την 037 αυτή τη φορά) βγήκε από το δρόμο στην 4η ειδική του αγώνα (Zerubia) και χτύπησε πάνω σε ένα δένδρο με αποτέλεσμα αυτός να βρει ακαριαίο θάνατο και ο συνοδηγός του, ο Maurizio Perissinot να τραυματιστεί σοβαρά. 
Ο Bettega μπήκε στην ομάδα της Lancia αφού προηγουμένως είχε οδηγήσει για τη Fiat,  στην αρχή ένα 128 Rally και στη συνέχεια ένα 131 Abarth. 

Δείτε ένα βίντεο-ντοκουμέντο από το δυστύχημα του Toivonen.

[mad_max]

Οι οδηγοί του WRC εξηγούν πώς κάνουν τα τεράστια άλματα των 50+ μέτρων (vid)

Χιλιάδες θεατές απολαμβάνουν κάθε χρόνο εντυπωσιακά άλματα στην ειδική διαδρομή ...

Χιλιάδες θεατές απολαμβάνουν κάθε χρόνο εντυπωσιακά άλματα στην ειδική διαδρομή Φαφ του Ράλλυ Πορτογαλίας. Πώς όμως οι οδηγοί των ράλλυ καταφέρνουν να το κάνουν με ασφάλεια;
To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ συνεχίζεται αυτό το τριήμερο (16-18 Μαΐου) με τον χωμάτινο αγώνα στην Πορτογαλία. Η ειδική διαδρομή Φαφ (διεξάγεται δύο φορές την Κυριακή) αποτελεί το highlight του Ράλλυ Πορτογαλίας.

Ο λόγος είναι το εντυπωσιακό - αλλά και επικίνδυνο - άλμα που συγκεντρώνει χιλιάδες θεατές κάθε χρόνο. Τα αγωνιστικό αυτοκίνητα «ταξιδεύουν» δεκάδες μέτρα στον αέρα, ενώ έχουν καταγραφεί άλματα ακόμα και άνω των 70 μέτρων!



Απολαύστε μερικά από τα πιο... επικά άλματα στο Φαφ της Πορτογαλίας.

[mad_max]

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Αυτές είναι οι 69 συμμετοχές του 2025-Ρεκόρ στην κορυφαία κατηγορία

Με συμμετοχές από 31 διαφορετικές χώρες θα διεξαχθεί το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις του 2025 που θα στολίσει το Ζάππειο και θα είναι ένας από τους μεγαλύτερους αγώνες του πρωταθλήματος.

Από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου, η καρδιά του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC) θα χτυπά και πάλι στην Ελλάδα, με το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 να συγκεντρώνει κορυφαία ονόματα και έντονο διεθνές ενδιαφέρον. Ο εμβληματικός αγώνας, που επιστρέφει για 7η φορά στο καλεντάρι του WRC από την επανένταξή του το 2021, υπόσχεται τέσσερις ημέρες γεμάτες αγωνιστική δράση, συγκινήσεις και απαιτητικές διαδρομές στα ελληνικά χώματα.



Η φετινή διοργάνωση σηματοδοτεί και τον τρίτο συνεχόμενο χωμάτινο αγώνα της χρονιάς, μετά την Πορτογαλία και τη Σαρδηνία, με 69 πληρώματα από 31 διαφορετικές χώρες να συμμετέχουν. Η εκκίνηση θα δοθεί, όπως ορίζει η παράδοση, από το Παναθηναϊκό Στάδιο, ενώ ιδιαίτερη αίγλη αναμένεται να δώσει και φέτος η θεαματική EKO Super Special Stage στο κέντρο της Αθήνας, που ανοίγει το πρόγραμμα το βράδυ της Πέμπτης.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα περιλαμβάνει 17 ειδικές διαδρομές, με συνολικό μήκος 345,76 χιλιομέτρων, και ήδη έχει αποσπάσει θετικά σχόλια για την ποιότητά του, τόσο από ομάδες όσο και από θεατές. Ωστόσο, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον επικεντρώνεται στα 12 αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally1 που θα συμμετάσχουν – αριθμός ρεκόρ για την σύγχρονη ιστορία του αγώνα.

Η Toyota Gazoo Racing έρχεται με πέντε GR Yaris Rally1, σε μια προσπάθεια να διατηρήσει την κυριαρχία της. Ο Elfyn Evans κυνηγά τον φετινό τίτλο, ενώ ο Kalle Rovanpera, δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής, επιστρέφει με στόχο την ανατροπή στη βαθμολογία. Ο Sebastien Ogier θα πραγματοποιήσει την πέμπτη φετινή του συμμετοχή, πλαισιώνοντας τους Takamoto Katsuta και Sami Pajari.

Η Hyundai Shell Mobis WRT απαντά με τους Πρωταθλητές Thierry Neuville και Ott Tanak, ενώ στο τρίτο i20 N Rally1 βρίσκεται ο Adrien Fourmaux, από τους πιο σταθερούς οδηγούς της σεζόν. Η M-Sport Ford εμφανίζεται ενισχυμένη με τέσσερα Puma Rally1, με τον Ιορδάνη Σερδερίδη να δίνει ελληνικό "χρώμα"" στη μεγάλη κατηγορία.

Στο WRC2, η μάχη είναι πιο σκληρή από ποτέ, με 37 συμμετοχές και οδηγούς όπως οι Yohan Rossel, Oliver Solberg και Gus Greensmith να διεκδικούν κρίσιμους βαθμούς. Παράλληλα, το Junior WRC συνεχίζεται με τον τρίτο του φετινό γύρο και εννιά συμμετοχές με Ford Fiesta Rally3.

Ιδιαίτερα ισχυρή είναι και η ελληνική παρουσία, με 11 πληρώματα να εκπροσωπούν την χώρα. Ξεχωρίζουν οι περσινοί πρωταθλητές Ελλάδας Γιώργος Αμούτζας και Νώντας Καρανικόλας, ενώ επιστρέφει και ο Γιάννης Πλάγος, με το χαρακτηριστικό Skoda Fabia Rally2 στα χρώματα της Ελληνικής Αστυνομίας.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 εντυπωσιάζει ήδη απο τον σχεδιασμό του καθώς αναμένεται να προσφέρει χορταστικό θέαμα σε τέσσερις διαφορετικές περιφέρειες της χώρας και επιστροφή σε ειδικές όπως το Σμόκοβο. Όλα είναι έτοιμα για τέσσερις ημέρες που υπόσχονται να μείνουν αξέχαστες – σε θεατές, αγωνιζόμενους και ομάδες.

Αναλυτικά τις συμμετοχές του αγώνα μπορείς να τις δεις

Entry List.pdf

.

[TOMCRUISE]

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Αυτές είναι οι 69 συμμετοχές του 2025-Ρεκόρ στην κορυφαία κατηγορία

Με συμμετοχές από 31 διαφορετικές χώρες θα διεξαχθεί το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις του 2025 που θα στολίσει το Ζάππειο και θα είναι ένας από τους μεγαλύτερους αγώνες του πρωταθλήματος.

Από τις 26 έως τις 29 Ιουνίου, η καρδιά του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC) θα χτυπά και πάλι στην Ελλάδα, με το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 να συγκεντρώνει κορυφαία ονόματα και έντονο διεθνές ενδιαφέρον. Ο εμβληματικός αγώνας, που επιστρέφει για 7η φορά στο καλεντάρι του WRC από την επανένταξή του το 2021, υπόσχεται τέσσερις ημέρες γεμάτες αγωνιστική δράση, συγκινήσεις και απαιτητικές διαδρομές στα ελληνικά χώματα.



Η φετινή διοργάνωση σηματοδοτεί και τον τρίτο συνεχόμενο χωμάτινο αγώνα της χρονιάς, μετά την Πορτογαλία και τη Σαρδηνία, με 69 πληρώματα από 31 διαφορετικές χώρες να συμμετέχουν. Η εκκίνηση θα δοθεί, όπως ορίζει η παράδοση, από το Παναθηναϊκό Στάδιο, ενώ ιδιαίτερη αίγλη αναμένεται να δώσει και φέτος η θεαματική EKO Super Special Stage στο κέντρο της Αθήνας, που ανοίγει το πρόγραμμα το βράδυ της Πέμπτης.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα περιλαμβάνει 17 ειδικές διαδρομές, με συνολικό μήκος 345,76 χιλιομέτρων, και ήδη έχει αποσπάσει θετικά σχόλια για την ποιότητά του, τόσο από ομάδες όσο και από θεατές. Ωστόσο, το μεγαλύτερο ενδιαφέρον επικεντρώνεται στα 12 αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally1 που θα συμμετάσχουν – αριθμός ρεκόρ για την σύγχρονη ιστορία του αγώνα.

Η Toyota Gazoo Racing έρχεται με πέντε GR Yaris Rally1, σε μια προσπάθεια να διατηρήσει την κυριαρχία της. Ο Elfyn Evans κυνηγά τον φετινό τίτλο, ενώ ο Kalle Rovanpera, δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής, επιστρέφει με στόχο την ανατροπή στη βαθμολογία. Ο Sebastien Ogier θα πραγματοποιήσει την πέμπτη φετινή του συμμετοχή, πλαισιώνοντας τους Takamoto Katsuta και Sami Pajari.

Η Hyundai Shell Mobis WRT απαντά με τους Πρωταθλητές Thierry Neuville και Ott Tanak, ενώ στο τρίτο i20 N Rally1 βρίσκεται ο Adrien Fourmaux, από τους πιο σταθερούς οδηγούς της σεζόν. Η M-Sport Ford εμφανίζεται ενισχυμένη με τέσσερα Puma Rally1, με τον Ιορδάνη Σερδερίδη να δίνει ελληνικό "χρώμα"" στη μεγάλη κατηγορία.

Στο WRC2, η μάχη είναι πιο σκληρή από ποτέ, με 37 συμμετοχές και οδηγούς όπως οι Yohan Rossel, Oliver Solberg και Gus Greensmith να διεκδικούν κρίσιμους βαθμούς. Παράλληλα, το Junior WRC συνεχίζεται με τον τρίτο του φετινό γύρο και εννιά συμμετοχές με Ford Fiesta Rally3.

Ιδιαίτερα ισχυρή είναι και η ελληνική παρουσία, με 11 πληρώματα να εκπροσωπούν την χώρα. Ξεχωρίζουν οι περσινοί πρωταθλητές Ελλάδας Γιώργος Αμούτζας και Νώντας Καρανικόλας, ενώ επιστρέφει και ο Γιάννης Πλάγος, με το χαρακτηριστικό Skoda Fabia Rally2 στα χρώματα της Ελληνικής Αστυνομίας.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025 εντυπωσιάζει ήδη απο τον σχεδιασμό του καθώς αναμένεται να προσφέρει χορταστικό θέαμα σε τέσσερις διαφορετικές περιφέρειες της χώρας και επιστροφή σε ειδικές όπως το Σμόκοβο. Όλα είναι έτοιμα για τέσσερις ημέρες που υπόσχονται να μείνουν αξέχαστες – σε θεατές, αγωνιζόμενους και ομάδες.

Αναλυτικά τις συμμετοχές του αγώνα μπορείς να τις δεις

Entry List.pdf

.

αφου δεν ερχεται η φορνουλα ας δουμε καναν αλλο αγωνα της προκοπης κ στα μερη μας.

[Underworldsexmachine7]

Μετά το φανταστικό red bull showrun πάμε για το Ακρόπολις