Συγχαρητήρια στον top δημοσιευτή μας για σημέρα!
Συγχαρητήρια στον/στην TOMCRUISE , τον τρέχοντα κορυφαίο δημοσιευτή για την τελευταία ημέρα με 24 δημοσιεύσεις!
Όσες κι αν είναι οι διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα, καμία δεν αφορά το βάθρο, το οποίο έχει ακριβώς την ίδια εικόνα. Στην κορυφή είναι το
Η πρώτη αλλαγή έρχεται αμέσως μετά, με το FIAT500 να έχει κάνει άλμα από την έβδομη, στην τέταρτη θέση. Το MitsubishiSpaceStar είναι σταθερό στην πέμπτη θέση, με το FIATPanda να ακολουθεί έκτο, χάνοντας δύο θέσεις.
Ένα βήμα πιο χαμηλά είναι και το SEATIbiza που τώρα φιγουράρει έβδομο, με το SuzukiSwift να παραμένει όγδοο. Το DaciaSanderoStreetway είναι στην ένατη θέση και αποτελεί νέα είσοδο, ενώ το Peugeot2008 είναι στην δέκατη θέση, αποτελώντας επίσης νέα είσοδο.
Παρακάτω ακολουθεί η λίστα με τα 10 πιο δημοφιλή μοντέλα, σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες, τις τιμές και τους εξοπλισμούς αυτοκινήτων που αναζητήσατε την περασμένη εβδομάδα.
Παράλληλα έξτρα μήκος και πλάτος του δρόμου καταλαμβάνουν τα μηχανήματα που χρησιμοποιούνται στις εργασίες αλλά και οι προειδοποιητικές σημάνσεις και λοιπά μέτρα ασφάλειας για τους διερχόμενους οδηγούς με αποτέλεσμα ακόμη μεγαλύτερη ταλαιπωρία και χαμένος χρόνος.
Τη λύση στην ταλαιπωρία των οδηγών στους δρόμους όπου πραγματοποιούνται έργα έρχεται να δώσει η κινητή γέφυρα-εργοστάξιο που κατασκεύασαν οι Ελβετοί, συγκεκριμένα η ASTRA, η Ελβετική Υπηρεσία Ομοσπονδιακών Δρόμων.
Η γέφυρα εργοτάξιο που δοκιμάστηκε για πρώτη φορά το 2022 έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται σε τμήματα ενός δρόμου όπου πραγματοποιούνται οδικά έργα με στόχο ο δρόμος να παραμείνει ανοιχτός στην κυκλοφορία όσο εκτελούνται οι εργασίες, να μην δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα και να μην γίνει ούτε εκτροπή κυκλοφορίας σε άλλους δρόμους της περιοχής.
Ο ωφέλιμος για τα συνεργεία χώρος που δημιουργείται κάτω από την κινητή γέφυρα φτάνει σε μήκος τα 100 μέτρα με το συνολικό μήκος της να βρίσκεται κοντά στα 240 μέτρα.
Παράλληλα ο φυσικός διαχωρισμός του εργοταξίου από τα διερχόμενα οχήματα δεν οδηγεί σε κανέναν συμβιβασμό αναφορικά με την ασφάλεια που απολαμβάνουν οι διερχόμενοι οδηγοί ενώ το ίδιο ισχύει και για τα συνεργεία συντήρησης και επισκευής του δρόμου που μπορούν να εκτελέσουν τις εργασίες του ανενόχλητα με την κυκλοφορία να περνά από πάνω τους.
Με τη χρήση της κινητής γέφυρας που μεταφέρεται στο σημείο κατά τμήματα με φορτηγά, δεν χάνεται καμία λωρίδα κυκλοφορίας, δεν μειώνεται το πλάτος του δρόμου, ενώ η μέγιστη ταχύτητα κίνησης πάνω σε αυτή είναι τα 60 χλμ./ώρα. Παράλληλα, για την ανάπτυξη της γέφυρας ο δρόμος κλείνει για την κυκλοφορία το ελάχιστο δυνατό χρονικό διάστημα.
Οι εργάτες απολαμβάνουν και έξτρα προστασία από τα στοιχεία της φύσης αλλά και από τους ρύπους και τον θόρυβο που εκπέμπουν τα διερχόμενα οχήματα, ενώ δεν χρειάζεται να εργάζονται βραδινές ώρες για να ολοκληρώσουν το έργο. Ωστόσο ακόμη και αν χρειαστεί κάτι τέτοιο, η κινητή γέφυρα τους προσφέρει και τον απαράιτητο φωτισμό.
Δείτε στο εντυπωσιακό video που ακολουθεί τη συναρμολόγηση της κινητής γέφυρας από τους Ελβετούς.
Ένα νέο πρόβλημα προέκυψε με την Toyota και σύμφωνα με ανακοίνωσή της η ιαπωνική φίρμα εξηγεί τι έχει συμβεί και σταματά τις αποστολές και πωλήσεις δύο best seller μοντέλων.
, ένα νέο πρόβλημα προέκυψε με την ιαπωνική φίρμα -που είναι η κορυφαία σε πωλήσεις αυτοκινήτων παγκοσμίως.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ίδιας της Toyota το πρόβλημα είναι τα "ανεπαρκή δεδομένα σε δοκιμές προστασίας πεζών και επιβατών για τρία μοντέλα παραγωγής (Corolla Fielder / Axio και
Στην ίδια ανακοίνωση η φίρμα αναφέρει ότι προχωρά σε "προσωρινή διακοπή των αποστολών και των πωλήσεων τριών μοντέλων που παράγονται σήμερα στην Ιαπωνία (Corolla Fielder, Corolla Axio και Yaris Cross), με ισχύ από σήμερα".
Η ανακοίνωση της Toyota
"Η Toyota Motor Corporation (Toyota) διερεύνησε τις αιτήσεις πιστοποίησης των μοντέλων της σύμφωνα με τις οδηγίες του Υπουργείου Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού (MLIT) στις 26 Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους. Παρόλο που η έρευνα βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη, επτά μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων που έχουν ήδη διακοπεί από το 2014, δοκιμάστηκαν με μεθόδους που διέφεραν από τα κυβερνητικά πρότυπα και το αναφέραμε στο MLIT στις 31 Μαΐου.
Οι εν λόγω αιτήσεις πιστοποίησης μοντέλων αφορούν ανεπαρκή δεδομένα σε δοκιμές προστασίας πεζών και επιβατών για τρία μοντέλα παραγωγής (Corolla Fielder / Axio και Yaris Cross) και λάθη σε δοκιμές πρόσκρουσης και άλλες μεθόδους δοκιμών για τέσσερα μοντέλα που έχουν καταργηθεί (Crown, Isis, Sienta και RX). Ζητούμε ειλικρινά συγγνώμη για οποιαδήποτε ανησυχία ή ταλαιπωρία μπορεί να προκαλέσει αυτό στους πελάτες και τους ενδιαφερόμενους που εμπιστεύτηκαν την Toyota. Λαμβάνουμε σοβαρά υπόψη ότι το πρόβλημα ανακαλύφθηκε στην Toyota μετά την πρόσφατη ανακάλυψη ζητημάτων πιστοποίησης στις εταιρείες Hino Motors, Ltd. και Daihatsu Motor Co., Ltd. και Toyota Industries Corporation. Μετά από εκτεταμένες εσωτερικές επαληθεύσεις στα επηρεαζόμενα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δεν βρίσκονται πλέον στην παραγωγή, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι δεν υπάρχουν ζητήματα επιδόσεων που να αντιβαίνουν στους νόμους και τους κανονισμούς. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει λόγος να σταματήσετε να χρησιμοποιείτε τα επηρεαζόμενα οχήματα.
Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα ευρήματα, έχουμε λάβει μέτρα για την προσωρινή διακοπή των αποστολών και των πωλήσεων τριών μοντέλων που παράγονται σήμερα στην Ιαπωνία (Corolla Fielder, Corolla Axio και Yaris Cross), με ισχύ από σήμερα. Θα συνεχίσουμε να παρέχουμε λεπτομερείς εξηγήσεις στις αρχές και θα επισπεύσουμε τα κατάλληλα μέτρα, συμπεριλαμβανομένης της διεξαγωγής δοκιμών παρουσία μαρτύρων. Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, ανακοινώσαμε το Όραμα του Ομίλου Toyota, "Εφευρίσκοντας την πορεία μας προς τα εμπρός, μαζί". Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε για την κατασκευή "ολοένα και καλύτερων αυτοκινήτων" σε μια genba όπου οι εργαζόμενοι έχουν εξουσία, η οποία είναι μια μοναδική εταιρική κουλτούρα της Toyota.
Και πάλι, ζητάμε ειλικρινά συγγνώμη από τους πελάτες και τα ενδιαφερόμενα μέρη μας".
δεν θα πραγματοποιηθεί το 2025 και δεν υπάρχουν σχέδια για τη διοργάνωσή της τα επόμενα χρόνια λόγω του μειωμένου ενδιαφέροντος από τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους επισκέπτες.
Αυτό ανακοίνωσε η οργανωτική επιτροπή της έκθεσης που επικαλέστηκε "αβεβαιότητες που συνδέονται με την αυτοκινητοβιομηχανία και τη ανεπάρκεια ελκυστικότητας των μεγάλων ευρωπαϊκών εκθέσεων".
Η έκθεση χρονολογείται από το 1905 και προσέλκυε τουλάχιστον 120 εκθέτες στην κορύφωσή της. Επέστρεψε φέτος μετά από τετραετή απουσία λόγω της πανδημίας COVID-19, ενώ πέρσι σε μια περίεργη έμπνευση των διοργανωτών
Σημαντικές αυτοκινητοβιομηχανίες από την Ευρώπη, τις ΗΠΑ και την Ασία παρέλειψαν την εκδήλωση, συμπεριλαμβανομένων των ομίλων Volkswagen και Stellantis, καθώς και των BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai και Ford.
Ο όμιλος Renault με την ομώνυμη μάρκα του και την οικονομική μάρκα Dacia ήταν η μόνη μεγάλη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία που συμμετείχε στην έκθεση του 2024. Αυτό επέτρεψε στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που κερδίζουν έδαφος στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της BYD και της MG Motors που ανήκει στη SAIC, να πάρουν μεγάλο μερίδιο της προσοχής του κοινού και του Τύπου.
Τα προηγούμενα χρόνια, η έκθεση είχε προσελκύσει περισσότερους από 500.000 επισκέπτες και θεωρούνταν ουδέτερο έδαφος για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες εν μέσω των άλλων μεγάλων εκθέσεων στη Γαλλία και τη Γερμανία.
Φέτος μόνο 168.000 επισκέπτες παρακολούθησαν την έκθεση, η οποία πραγματοποιήθηκε από τις 26 Φεβρουαρίου έως τις 3 Μαρτίου, πολύ λιγότεροι από τους 200.000 που ανέμεναν οι διοργανωτές και οι τοπικές αρχές.
Η οργανωτική επιτροπή δήλωσε ότι θα συνεχίσει να σχεδιάζει μια έκθεση αυτοκινήτου στο Κατάρ τον Νοέμβριο του 2025, καθώς επιδιώκει να δημιουργήσει ένα νέο κοινό εκτός Ευρώπης. Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά το 2023 με τον τίτλο: Geneva International Motor Show Qatar. "Είναι ικανοποιητικό να συνειδητοποιούμε ότι τα σαλόνια αυτοκινήτου συνεχίζουν να προσελκύουν μάρκες σε διάφορα μέρη του κόσμου και ότι το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης έχει ενισχύσει την απήχησή του στη Μέση Ανατολή", ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης Sandro Mesquita σε δήλωσή του την Παρασκευή.
Στο μεταξύ θα διαλυθεί και το ίδρυμα που είχε αναλάβει την διοργάνωση της έκθεσης στην Γενεύη, όπως προκύπτει από την ανακοίνωση. Η επόμενη ευρωπαϊκή έκθεση θα πραγματοποιηθεί στο Παρίσι από τις 14 έως τις 20 Οκτωβρίου. Ανάμεσα στις μάρκες που αναμένεται να συμμετάσχουν είναι η Renault, η Peugeot, η Citroen και η Alfa Romeo της Stellantis, η BMW και η κινεζική Xpeng.
Στην τελική φάση αξιολόγησης και παρουσίασης έχει μπει το Toyota Hilux με υδρογόνο που ξεκίνησε να φτιάχνεται το 2022 και σύντομα θα αποτελεί επαγγελματική επιλογή.
με υδρογόνο το οποίο φέρει την σφραγίδα της Toyota Μεγάλης Βρετανίας, αλλά την τεχνολογία που αναπτύσσεται τα τελευταία χρόνια στην Ιαπωνία.
Η Toyota Manufacturing UK εισήγαγε δέκα πρωτότυπα οχήματα που τροφοδοτούνται από ηλεκτρική τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου, αντιπροσωπεύοντας ένα σημαντικό βήμα προς μηδενικές εκπομπές καυσαερίων.
Αυτό το φιλόδοξο project, ευθυγραμμισμένο με την ευρύτερη ευρωπαϊκή στρατηγική της Toyota ξεκίνησε με μια μελέτη στις αρχές του 2022, η οποία προχώρησε γρήγορα σε μια ολοκληρωμένη φάση σχεδιασμού και ανάπτυξης από τον Ιούλιο του 2022 έως τον Ιανουάριο του 2023.
Η παραγωγή των πρωτοτύπων περιλάμβανε σχολαστική κατασκευή εξαρτημάτων και συγκόλληση πλαισίου από τον Φεβρουάριο έως τον Μάιο του 2023, ακολουθούμενη από συναρμολόγηση στις εγκαταστάσεις Burnaston της Toyota στο Derbyshire. Το πρώτο πρωτότυπο ολοκληρώθηκε σε μόλις τρεις εβδομάδες τον Ιούνιο του 2023, με τα υπόλοιπα εννέα να έχουν ολοκληρωθεί μεταξύ Ιουλίου και Δεκεμβρίου του 2023.
Αυτά τα οχήματα υποβάλλονται τώρα σε αυστηρές δοκιμές πεδίου και επιδείξεις για την αξιολόγηση της απόδοσής τους, ασφάλεια, και αντοχή σε πραγματικές συνθήκες και σε αυτή τη φάση βρίσκεται τώρα το αυτοκίνητο.
Η κυψέλη καυσίμου υδρογόνου Toyota Hilux βασίζεται στη στιβαρή βάση του τελευταίου μοντέλου Hilux, γνωστού για τη αντοχή και αξιοπιστία του. Εξωτερικά, διατηρεί τις ίδιες διαστάσεις και στιβαρή εμφάνιση, αλλά εσωτερικά, διαθέτει τεχνολογία αιχμής κυψελών καυσίμου που προέρχεται από το Toyota Mirai.
Οι βασικές προδιαγραφές περιλαμβάνουν:
- Διαστάσεις: μήκος 5.325 mm, πλάτος 1.855 mm και ύψος 1.810 mm.
- Σύστημα κυψελών καυσίμου: χρησιμοποιώντας τρεις δεξαμενές υδρογόνου υψηλής πίεσης συνολικής χωρητικότητας 7,8 κιλών, τοποθετημένες στο πλαίσιο του πλαισίου σκάλας του οχήματος.
- Ισχύς εξόδου: σύστημα κίνησης στους πίσω τροχούς που τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό κινητήρα στον πίσω άξονα, παρέχοντας ροπή 180bhp και 300Nm ροπής.
- Εύρος οδήγησης: ικανό έως και 600 χλμ., που υπερβαίνει τα τυπικά ηλεκτρικά συστήματα μπαταρίας.
- Μηδενικές εκπομπές: παράγει μόνο νερό ως υποπροϊόν, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχουν εκπομπές καυσαερίων. Η ενσωμάτωση μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου για την αποθήκευση ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από την κυψέλη καυσίμου ενισχύει περαιτέρω την απόδοση του οχήματος χωρίς να διακυβεύεται ο χώρος της καμπίνας.
Η Toyota φιλοδοξεί ότι η Ευρώπη θα καταστεί σημαντική αγορά καυσίμων υδρογόνου έως το 2030, λόγω της αυξανόμενης ζήτησης στους τομείς της κινητικότητας και της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.
Τον Δεκέμβριο του 2023, η Toyota Motor Europe (TME) ξεκίνησε το εργοστάσιο υδρογόνου στην Ευρώπη, ενισχύοντας τη δέσμευσή της για την εμπορευματοποίηση της τεχνολογίας υδρογόνου. Η πρωτοβουλία αυτή περιλαμβάνει την ανάπτυξη, την παραγωγή, τις πωλήσεις και τις υπηρεσίες μετά την πώληση, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο οικοσύστημα καυσίμου υδρογόνου.
.png)
.jpg)
![820x150[1]](/forum/images/Banners/820x150[1].gif)
![820x150[1]](/forum/images/Banners/350X80[1].gif)
![[-]](https://sexclub.gr/forum/images/simplicity/collapse.png "[-]"){kind=small}
Συγχαρητήρια στον top δημοσιευτή μας για σημέρα!
Συγχαρητήρια στον/στην 
![[Εικόνα: kinhth_gefyra_flyover9.jpg?itok=NFhJyBGs]](https://www.carandmotor.gr/sites/default/files/styles/horizontal_rectangle/public/2024-05/kinhth_gefyra_flyover9.jpg?itok=NFhJyBGs)
![[Εικόνα: kinhth_gefyra_flyover4.jpg?itok=kw4M4N_t]](https://www.carandmotor.gr/sites/default/files/styles/in_article/public/inline-images/kinhth_gefyra_flyover4.jpg?itok=kw4M4N_t)
![[Εικόνα: 70830e141bc84e22a96bb073c05fec7e.jpg?qua...efault&v=4]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/p/827x465/crop/both/70/70830e141bc84e22a96bb073c05fec7e.jpg?quality=81&404=default&v=4)
![[Εικόνα: ac548d4701d8483bae2e0fc3cd37a4c4.jpg?v=1&maxwidth=820&]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/ac/ac548d4701d8483bae2e0fc3cd37a4c4.jpg?v=1&maxwidth=820&)
![[Εικόνα: 0c359fed67004a0498bd72996769619f.jpg?wid...quality=80]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/0c/0c359fed67004a0498bd72996769619f.jpg?width=1000&quality=80)
![[Εικόνα: 6ecbe126725f44c99d57a16bee8eaa43.jpg?wid...quality=80]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/6e/6ecbe126725f44c99d57a16bee8eaa43.jpg?width=1000&quality=80)
![[Εικόνα: 8e360044fb1241f5bad60f8f4f7f4333.jpg?wid...quality=80]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/8e/8e360044fb1241f5bad60f8f4f7f4333.jpg?width=1000&quality=80)
![[Εικόνα: 8835c2907a0149548080a42e2562fb15.jpg?wid...quality=80]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/88/8835c2907a0149548080a42e2562fb15.jpg?width=1000&quality=80)
![[Εικόνα: f36be86faf7b48c3a2b3ef4a74e65650.jpg?wid...quality=80]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/f3/f36be86faf7b48c3a2b3ef4a74e65650.jpg?width=1000&quality=80)
![[Εικόνα: 8cbf0d3faaae49aaa197e649f9ee0487.jpg?wid...quality=80]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/8c/8cbf0d3faaae49aaa197e649f9ee0487.jpg?width=1000&quality=80)
![[Εικόνα: 1bef48d224074ad6a489e1d2a719c0e0.jpg?wid...quality=80]](https://www.topgeargreece.gr/Content/ImagesDatabase/1b/1bef48d224074ad6a489e1d2a719c0e0.jpg?width=1000&quality=80)
![[-]](https://sexservice.gr/forum/images/simplicity/collapse.png "[-]"){kind=small}
![160x160[1]](/forum/images/Banners/160x160[1].gif)
