Formula 1

[mad_max]

Εθισμένος με αυτοκίνητα F1 και WRC.
Απο το WRC έχω τραβηχτεί, έτσι που το κατάντησαν. Κοντεύω και με τη φόρμουλα.

Να μη το ξεχάσω.. 1 Μαίου 1994

29 χρόνια από τον θάνατο του Άιρτον Σένα



Το τριήμερο της Πρωτομαγιάς του 1994 είναι ένα από τα πιο μαύρα στην ιστορία της Formula 1.
Ανήμερα της Πρωτομαγιάς εκείνης της χρονιάς έχασε με τραγικό τρόπο τη ζωή του ο Βραζιλιάνος
Άιρτον Σένα στην Ίμολα, ενώ στην ίδια πίστα είχε τραυματιστεί σοβαρά δύο ημέρες νωρίτερα
ο συμπατριώτης του Ρούμπενς Μπαρικέλο και είχε αφήσει το Σάββατο την τελευταία του πνοή
ο Αυστριακός πιλότος της Formula 1, Ρόλαντ Ράτσενμπεργκερ. Toγεγονός, ότι το όνομα του Σένα
εξακολουθεί και συγκινεί σχεδόν τρεις δεκαετίες αργότερα τους φίλους της Formula 1, μεταξύ των
οποίων και νέους που δεν τον πρόλαβαν σε ενεργό δράση, αποτυπώνει το μέγεθος ενός ανθρώπου,
ο οποίος επαναπροσδιόρισε την έννοια του σούπερ σταρ στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και όχι μόνο.

Για να είμαστε ακριβείς, ο Άιρτον Σένα ντα Σίλβα, δεν ήταν απλά ένας οδηγός αγώνων αυτοκινήτου.
Ο Βραζιλιάνος καταγόταν από πλούσια οικογένεια και θα έλεγε κανένας, ότι η ζωή του είχε χαρίσει τα πάντα.
Ο Σένα ήταν απίστευτα μορφωμένος, κοσμοπολίτης, έπαιζε πιάνο, χρησιμοποιούσε αποφθέγματα αρχαίων
ελλήνων φιλοσόφων, διάβαζε Σαίξπηρ και Φρόιντ. Ταυτόχρονα του άρεσε να μοιράζεται με τους φτωχότερους,
ήταν φιλάνθρωπος αποφεύγοντας να το δείχνει και στην πατρίδα του τον λάτρευε ο λαός, που προσδοκούσε
να τον δει να περνά κάποια στιγμή από το τιμόνι του μονοθεσίου του στο τιμόνι της Βραζιλίας.

Δεν πρόλαβε όμως. Το 1994 ήταν μία δύσκολη χρονιά για τον τρεις φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή της Formula 1,
που είχε μόλις αλλάξει από τη McLarenστη Williamsκαι αντιμετώπιζε μεγάλα προβλήματα με το δύστροπο μονοθέσιό του,
ενώ έπρεπε να αντιμετωπίσει έναν πολύ γρήγορο και φιλόδοξο νεαρό οδηγό, τον Γερμανό Μίκαελ Σουμάχερ.
Εκείνη την Κυριακή είχε μπει εμφανώς σοκαρισμένος και προβληματισμένος μέσα στο μονοθέσιό του μετά τον
τραυματισμό του Μπαρικέλο και τον θάνατο του Ράτσενμπεργκερ, αποφάσισε όμως να ξεκινήσει τον αγώνα στην
πίστα της Ίμολα και να τα δώσει, όπως πάντα, όλα. Την 1η Μαΐου 1994 στις 14.17 η ώρα Ιταλίας συνέβη το μοιραίο,
όταν η WilliamsFW16 έφυγε ακυβέρνητη με ταχύτητα 330 χλμ./ώρα έξω από τη στροφή Ταμπουρέλο και χτύπησε με
σφοδρότητα στο προστατευτικό τοιχίο. Ένα εξάρτημα της ανάρτησης σφηνώθηκε στο κράνος του Σένα, τρύπησε το
κρανίο του και δεν άφησε κανένα περιθώριο σωτηρίας για τον 34χρονο πιλότο, αν και διακομίστηκε άμεσα με ελικόπτερο
σε κλινική της Μπολόνια. Το ιατρικό ανακοινωθέν αναφέρει ως επίσημη ώρα θανάτου της μεγαλύτερης προσωπικότητας
της Formula 1, του χαρισματικού φιλάνθρωπου με κοινωνικές ευαισθησίες τις 18.40 το απόγευμα.

Είδωλο για τους νεότερους
Τότε επισφραγίστηκε το τέλος του Βραζιλιάνου με το μελαγχολικό ύφος, που έδωσε επικές μάχες στις πίστες και
ανάγκασε τον μεγάλο του αντίπαλο, Αλέν Προστ, να ξεπεράσει τα όριά του, για να τον αντιμετωπίσει. Ο Σένα παραμένει
είδωλο και για τις επόμενες γενιές οδηγών της Formula 1. Ο Λιούις Χάμιλτον έχει δηλώσει, ότι ‘’για μένα ξεχωρίζει,
οδηγούσε σε ένα εντελώς διαφορετικό επίπεδο’’, ενώ και ο Φέτελ θυμάται τη στιγμή του θανάτου του Σένα, αν και
ήταν μόλις έξι ετών, ως εξής: ‘’Πιστεύω, ότι όλη η παγκόσμια κοινότητα των μηχανοκίνητων σπορ ήταν σοκαρισμένη,
έπεσε απόλυτη σιωπή. Ήταν μία τεράστια απώλεια για το άθλημα.’’
Εκατομμύρια πολίτες είπαν το τελευταίο αντίο στο Σένα.




Το Γκραν Πρι στην Ίμολα διακόπηκε για λίγο και συνεχίστηκε κανονικά, παρά τα φρικτά δυστυχήματα του τριημέρου.
Για την ιστορία να αναφέρουμε, ότι νίκησε ο Μίκαελ Σουμάχερ, ο οποίος κατέκτησε μάλιστα εκείνη τη χρονιά και το
 παρθενικό του Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στη Formula 1. Σχεδόν τρεις δεκαετίες αργότερα, η Formula 1 λειτουργεί με
πολύ υψηλότερα στάνταρ ασφαλείας, αν και παραμένει ένα επικίνδυνο άθλημα, το οποίο έχει σφραγίσει ανεξίτηλα
ο Άιρτον Σένα. Ο επιστήθιος φίλος και teammateτου Σένα, Γκέρχαρντ Μπέργκερ, είχε δηλώσει πολύ εύστοχα ότι ο
θάνατος του μεγάλου Βραζιλιάνου ‘’ήταν σαν να έπεσε ο ήλιος από τον ουρανό’’. Οι θρύλοι όμως δεν πεθαίνουν ποτέ,
γι αυτό και ο Άιρτον Σένα ντα Σίλβα θα ζει για πάντα στις καρδιές μας.

[mad_max]

Race weekend



FORMULA 1 CRYPTO.COM MIAMI GRAND PRIX 2023



   

   

[Underworldsexmachine7]

Καλησπέρα. Μαύρος μάης για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Θάνατος βιλνέβ σένα μπετένγκα τοιβόνεν

[marcus77]

Καλησπέρα. Μαύρος μάης για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Θάνατος βιλνέβ σένα μπετένγκα τοιβόνεν

Κι ο συνοδηγός του Henry, o Cresto

[marcus77]

Vasseur: Στο Μαϊάμι οι πρώτες αναβαθμίσεις


Ο επικεφαλής της Ferrari, o Fred Vasseur, έκανε γνωστό πως η Scuderia θα ξεκινήσει να παρουσιάζει αναβαθμίσεις για το μονοθέσιο της από το επόμενο GP στο Μαϊάμι, καθώς προσπαθεί να αντιμετωπίσει τον μειωμένο ρυθμό αγώνα που έχει συγκριτικά με την Red Bull, με περισσότερες ενημερώσεις να είναι προγραμματισμένες για τους πρώτους δύο αγώνες στην Ευρώπη.

Θα αρχίσουμε να φέρνουμε αναβαθμίσεις για το αυτοκίνητο από το Μαϊάμι και θα συνεχίσουνε και στα δύο επόμενα GP. Έπειτα θα δούμε πώς θα αντιδράσει το αυτοκίνητο σε αυτές τις αναβαθμίσεις.

είπε ο Vasseur που τόνισε πως ένας από τους τομείς εστίασης της Ferrari είναι να προσπαθήσει να καταλάβει το πως η Red Bull κατάφερε να αποκτήσει τεράστιο πλεονέκτημα με το DRS.

Σαφώς, ένα από τα δυνατά σημεία της Red Bull σήμερα είναι το φαινόμενο DRS. Πρέπει να καταλάβουμε τι κάνουν και νομίζω ότι το κάνουμε. Αντισταθμίσαμε μέρος της διαφοράς σε σχέση με πέρυσι, αλλά έχουμε ακόμα μεγάλα περιθώρια βελτίωσης.

[mad_max]

   

[mad_max]

   

[mad_max]

   

[mad_max]

           

   


Έξοδος του Λεκλέρ - κατέληξε στη μπαριέρα. Κόκκινη σημαία
Ο Μονεγάσκος έχασε τον έλεγχο με πολύ υψηλή ταχύτητα, η οποία ευτυχώς εκτονώθηκε μέχρι να προσκρούσει, όχι ιδιαίτερα σφοδρά, στη μπαριέρα.



O Πέρεζ στην πολ ποζίσιον του GP του Μαϊάμι, Δεύτερος στην εκκίνηση ο Αλόνσο, τρίτος ο Σάινθ, στην 7η θέση ο Λεκλέρ, στην 9η ο Φερστάπεν!

[rsotos7]

ανακατευτηκε αρκετα το grid για αυριο ενδεχεται και να βρεξει οποτε θα δουμε ωραιο αγωνα

[mad_max]

Σίγουρα, αν έχουμε βροχή θα έχει ενδιαφέρον. Αλλιώς θα τους περάσει ο Ολλανδός και θα βγει μπροστά.

[marcus77]

Δεν προβλέπεται βροχή..

[marcus77]

Είναι γελοίο αυτό που γίνεται με τη Red Bull
Δεν έχει νόημα να παρακολουθήσεις τον αγώνα. Σε 15 γύρους θα τους περάσει όλους. Ζητείται άμεσα λύση

[mad_max]

Αλλο ένα χαμένο δίωρο. Δυστυχώς δεν βλέπω βελτίωση. Θα είχε αναβαθμίσεις στο Μαϊάμι...

Εδώ η τελική κατάταξη

   

[mad_max]

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ

   

[mad_max]

56. Vodafone Rally de Portugal 2023

[mad_max]

       

[mad_max]

Σαν Σήμερα: Τα «γαλλικά» του Μάνσελ με τον Σένα




Ορισμένα γεγονότα της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της Formula 1 μέχρι σήμερα κάνουν κόσμο να παραμιλούν. Ας δούμε τα πιο σημαντικά της ημέρας.


Δύο αγώνες πραγματοποιήθηκαν στο Βέλγιο στον κόσμο της Formula 1 και μάλιστα σε δύο διαφορετικές πίστες. Ο τρίτος αγώνας του κορυφαίου μηχανοκίνητου σπορ έγινε στην Ίμολα με πρωταγωνιστή τον Νάιτζελ Μάνσελ. Στον κόσμο του MotoGP, θα θυμηθούμε δύο νίκες που κατέκτησε με άνεση ο Χόρχε Λορένθο στην ίδια πίστα.
Διαβάστε παρακάτω τι έγινε Σαν Σήμερα, 17/5, στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Σαν σήμερα το 1981, πραγματοποιήθηκε το Grand Prix Βελγίου για την F1 στο Ζόλντερ. Το αγωνιστικό τριήμερο είχε ήδη στιγματιστεί από ορισμένα τραγικά γεγονότα. Την Παρασκευή, ένας μηχανικός της Osella ονόματι, Τζιοβάνι Αμαντέο, έπεσε από τον τοίχο των pits και βρέθηκε απροσδόκητα στην πίστα, με αποτέλεσμα να χτυπηθεί από τη Williams του Κάρλος Ρόιτμαν. Έφυγε από τη ζωή τρεις μέρες αργότερα στο νοσοκομείο. Παραλίγο να υπάρξει και δεύτερο θύμα, αυτή τη φορά κατά την ημέρα του αγώνα, όταν ο μηχανικός της Arrows, Ντέιβ Λάκετ, είχε παραμείνει στο grid για να ξεκινήσει τον προβληματικό κινητήρα του Ρικάρντο Πατρέζε. Παρά τις έντονες χειρονομίες του Ιταλού, ο αγώνας ξεκίνησε και ο Λάκετ χτυπήθηκε από την έτερη Arrows του Σίγκφριντ Στορ. Γλίτωσε από θαύμα. Η βροχή οδήγησε σε πρόωρο τέλος του αγώνα, με τον Ρόιτμαν να εξιλεώνεται για την τραγωδία στην οποία ενεπλάκη και να σημειώνει την 12η και τελευταία του νίκη στην F1.




Σαν σήμερα το 1987, ο Αλέν Προστ επικράτησε στο GP Βελγίου, αυτή τη φορά στο θρυλικό Σπα, και ισοφάρισε τον Τζάκι Στιούαρτ στις 27 νίκες. Ο teammate του, Στέφαν Γιοχάνσον, οδήγησε τη McLaren-TAG στο 1-2. Οι κατατακτήριες δοκιμές είχαν μονοπωληθεί κατά κράτος από τον Νάιτζελ Μάνσελ, με τον αγώνα να διακόπτεται στον πρώτο γύρο εξαιτίας ενός τεράστιου ατυχήματος στην έξοδο της Eau Rouge, ανάμεσα στις Tyrrell των Τζόναθαν Πάλμερ και Φιλίπ Στρέιφ. Οι δύο οδηγοί βγήκαν αλώβητοι, με τον Γάλλο να είναι αυτός που πήρε την επανεκκίνηση στην εφεδρική DG016. Στη δεύτερη εκκίνηση, ο Μάνσελ έχασε την πρωτοπορία από τον Άιρτον Σένα, με τους δύο να συγκρούονται πριν την ολοκλήρωση του πρώτου γύρου. Ο Σένα εγκατέλειψε, με τον Μάνσελ να σταματάει στον 17ο γύρο. Ο Βρετανός της Williams κατευθύνθηκε στο γκαράζ της Lotus και αντάλλαξε μερικές «πικάντικες» κουβέντες (κι όχι μόνο) με τον Βραζιλιάνο. Το βάθρο του αγώνα συμπλήρωσε ο Αντρέα Ντε Τσέζαρις.




Σαν σήμερα το 1992, ο Νάιτζελ Μάνσελ έγινε ο πρώτος οδηγός που κέρδισε τους πρώτους 5 αγώνες της σεζόν, με τη νίκη του στο Grand Prix Αγίου Μαρίνου. Ο Βρετανός είχε ξεπεράσει τον Ρικάρντο Πατρέζε για πάνω από ένα δευτερόλεπτο στις κατατακτήριες δοκιμές, συνεχίζοντας τον αμείωτο ρυθμό του και στον αγώνα χωρίς να απειληθεί. Ο Μίκαελ Σουμάχερ ήταν καθ’ οδόν για το βάθρο, όμως έχασε τον έλεγχο και έπεσε στις προστατευτικές μπαριέρες στον 21ο γύρο.

[mad_max]

Formula 1: Ο ποταμός Σαντέρνο κρίνει την τύχη του αγώνα στην Ίμολα


Η πίστα εκκενώθηκε το απόγευμα της Τρίτης, καθώς υπάρχουν φόβοι να πλημμυρίσουν οι εγκαταστάσεις από την υπερχείλιση του ποταμού Σαντέρνο.


Σε κίνδυνο βρίσκεται η ομαλή διεξαγωγή του Grand Prix Εμίλια-Ρομάνια της Formula 1, λόγω της κακοκαιρίας που πλήττει την περιοχή της Ιταλίας. Το απόγευμα της Τρίτης διατάχθηκε η εκκένωση της πίστας στην Ίμολα, καθώς υπάρχουν φόβοι υπερχείλισης του ποταμού Σαντέρνο.
Μάλιστα σε ορισμένα σημεία της πίστας υπάρχει συσσώρευση μεγάλων όγκων νερού, που ενδέχεται να προκαλέσει ζημιές στον εξοπλισμό ομάδων και τηλεοπτικών συνεργείων. Ο Πρόεδρος της Περιφέρειας Εμίλια-Ρομάνια, Στέφανο Μπονατσίνι, παρέτεινε την κατάσταση κόκκινου συναγερμού και για την Τετάρτη 17 Μαΐου.





Ο μεγάλος κίνδυνος είναι να υπερχειλίσει ο ποταμός Σαντέρνο, ο οποίος περνά ακριβώς δίπλα από το Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Προς το παρόν δεν έχει υπάρξει κάποια ενημέρωση από τους υπεύθυνους της πίστας ή τη Formula 1, όμως παρακολουθούν στενά την εξέλιξη της κακοκαιρίας. Δεν αποκλείεται το πρόγραμμα ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής να περιοριστεί ή και να ματαιωθεί, σε περίπτωση που υπάρξουν καταστροφές στην πίστα.

[geroksouras]

εγω εχω μεινει πισω
πιο πολυ θα χαζεψω μοτο τζιπι